Кроссовер-какой...

[*Alexey*]

... даже меряния ..ськами.

Сиськи - это хорошо... Это к пятнице

[bora-b]

Того, кто покупает эту машину, расход бензина не парит

 

Ясный перчик! Ей же ж бензин аще не нужен. Лектричество наше все!

Красота!

Вобщем, "желаю чтобы все!" (с)

[Alexander Pryakha]

Таки не совсем понятно, чем руководствуются любители автомат коробки.

Может тем что они не умеют ездить?

Я вот ради прикола - даже на видеорегистраторе готов снять клип - как надо ехать по дороге, по которой ездите постоянно на ручке.

Хотя.. Можно и словами..

Типа здесь разгон, а здесь нейтралочка - катимся...

Так вот катимся бесплатно на нейтралочке при 800 об/ мин где-то 20% пути .

Ну это если маньячить по поводу экономии бензина.

Качусь с горочки - аж душа радуется за мех МКПП.

А вот на автомате таки да - в пробках стоять выгодно, нюхать газы с превышением ПДК (предельно допустимой концентрации )

Дышишь полной грудью этими газами , рад шо у тебя автомат.

Признаюсь - пробки стараюсь объезжать, планирую свое время в дороге.

В часы пик - не езжу.. Даже за деньгами)))

А вот когда переедете на "багати села" на пенсион и в основном будете мотаться по селам или автодорогам меж город - тогда думаю прийдет понимание, что АКПП - это фуфло.

Это мое имхо, спорить ни с кем не планирую.

П.с . Жена ездит на акпп и ей нравится, но ей как бы развития немного не хватает, жалею ее , что ж поделать - женщина.

А вот мужик на автомате - вроде и не ***ас, я сам ездил на автомат коробке довольно долго пока не разбил субарика в хлам из-за автомата.

имхо - фсе учатся на освоил ошибках.

Для меня преимущество акпп перед механикой в стояни в пробках - как стадо баранов - вызывает лишь улыбку

Механика - the best)))

Мнение осознанное - имел удовольствие проехать 200k на механике и 100k на афтомате.

 

Добавлено через 24 минуты

На автомате ездить хорошо в городе . Хорошо жить в городе, в квартире.

На механике хорошо ездить за городом. Хорошо жить за городом, в своем доме.

[NYKE]

Таки не совсем понятно, чем руководствуются любители автомат коробки.

Может тем что они не умеют ездить?

 

Как ярый противник автоматов, единства "водитель-механика-автомобиль" вынужден признать, что современные автоматкоробки(6-7ступеней) уже давно опровергли мнение об экономной езде на механике.

Это уже миф. Больше преимуществ не знаю.

Ездил на Джатко4ст и на 7дсг-это несоизмермые разницы.

 

Следующей машиной будет только автомат-механику пойму на Импрезе или Эволюшене. В мегаполисах-это уже атавизм.

При нормальных двухполосках в одну сторону желание обгонять по встречке на максимуме поток из 2-3фур тоже станет ненужным.

 

По теме:

Аутлендер

Жду новый Х-Трейл

Куга

 

Пока по потребительским мне больше подходит первый.

И только на автомате.

[Валерий Валентинович]

Типа здесь разгон, а здесь нейтралочка - катимся...

Так вот катимся бесплатно на нейтралочке при 800 об/ мин где-то 20% пути .

У меня АКП. Нейтралочка есть, правда обороты 1100 на ней. Включается, буквально сразу, как ногу с акселеретора убрать.

 

Добавлено через 1 минуту

вынужден признать, что современные автоматкоробки(6-7ступеней) уже давно опровергли мнение об экономной езде на механике.

Одновременно написали.

[Sass]

современные автоматкоробки(6-7ступеней) уже давно опровергли мнение об экономной езде на механике.

 

Механика любима не за экономию топлива..

[vadimv]

Таки не совсем понятно, чем руководствуются любители автомат коробки.

Как бы вам объяснить... На автомате две педали, у человека две ноги - одно к другому отлично подходит. На ручке педали три, а ноги по прежнему две - это слегка раздражает. Еще больше раздражает, что при ускорении с нуля до 60 приходится трижды попеременно нажимать эти гребаные три педали и дергать эту гребаную ручку. А если светофоры и переходы расставлены через каждые 40 метров, то приходится километрами заниматься этой физзарядкой. Зимой еще ничего - согревает, но вот летом спина всегда мокрая. А хочется, знаете ли, чтобы вместо тебя напрягался кто-то другой, например, автомат. По-моему вполне законное желание, на сексуальное отклонение не тянет.

[NYKE]

Механика любима не за экономию топлива..

 

Тогда я не понял почему:

 

Добавлено через 1 минуту

Так вот катимся бесплатно на нейтралочке при 800 об/ мин где-то 20% пути .

Ну это если маньячить по поводу экономии бензина.

Качусь с горочки - аж душа радуется за мех МКПП.

 

10 символов блин...

[-=Белка=-]

А что скажете о SsangYong Korando?

Есть отзывы пользователей?

[siy]

Как бы вам объяснить... На автомате две педали, у человека две ноги - одно к другому отлично подходит. На ручке педали три, а ноги по прежнему две - это слегка раздражает. Еще больше раздражает, что при ускорении с нуля до 60 приходится трижды попеременно нажимать эти гребаные три педали и дергать эту гребаную ручку. А если светофоры и переходы расставлены через каждые 40 метров, то приходится километрами заниматься этой физзарядкой. Зимой еще ничего - согревает, но вот летом спина всегда мокрая. А хочется, знаете ли, чтобы вместо тебя напрягался кто-то другой, например, автомат. По-моему вполне законное желание, на сексуальное отклонение не тянет.

 

 

Автомат не хуже или лучше, он просто в городе удобнее при наличии пробок. Классический автомат по обслуживанию одинаков с МКПП - масло меняй да и все, но с ним расход бензина +1л из-за меньшего КПД чем у механики. Вариатор пока набирается инфо про долговечность, но то что он не для внедора уже выяснили. Немецкая ДСГ не удачна для города-тупит с переключениями, но хорошо переключает на ускорение 1-2-3-4-5. В ремонте не известна, но то, что в ремонте дороже понятно, все ж 2 сцепления, да и на светофорах не лубит когда долго на тормозе стоит авто.

Французы сделали какого-то робота, он понадежнее немецкого, но переключается помедленнее.

 

По поводу физзарядки с МКПП думаю, что она полезна. Надо иногда после сидения 8 часов в офисе подвигаться, тут МКПП и помощник. А то в доме опу с кухни в спальню передвигаем, потом на лифте вниз, авто с АКПП, на работе день у монитора и потом говорим что мля устали. Подняться на 4-5 этаж без отдышки не могем, про пройти пару км пешком думаем с ужасом, и что в итоге кроме пивного пуза и раздутого самомнения?

 

Тут конечно частный дом с нормальным участком помагает когда побольше делаешь сам, и не потому, что денег нет на мастеров, а именно чтобы двигаться и вечером чтоб слегка мышцы чувствовать. Да и когда видишь сделанной самим собой, то приятно, а если еще и хорошо получилось то вообще прёт.

 

А кроссовер как и любую машину выбирают по:

- необходимости по плохим дорогам

- нереализованным понтам и комплексам

- деньгам

 

сейчас не кроссоверы покупают или если денег не хватает или если плохо представляют его преимущество по нашим дорогам даже если не та динамика как у пузотерки

[vadimv]

По поводу физзарядки с МКПП думаю, что она полезна.

У меня для этого есть горный велик летом и лыжи зимой, а также незаконченная стройка, пять соток сада и шесть соток огорода.

А машина (скорее всего таки в итоге будет кроссовер) нужна для максимально комфортного передвижения по плохим и очень плохим дорогам.

Иначе мы бы до сих пор передвигались на лошадях верхом или тракторах, какими по сути и были первые автомобили.

[AleKSEYII]

А что скажете о SsangYong Korando?

Есть отзывы пользователей?

Вам сюда:

ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=3030.0

[romandet]

Таки не совсем понятно, чем руководствуются любители автомат коробки.

Может тем что они не умеют ездить?

Я вот ради прикола - даже на видеорегистраторе готов снять клип - как надо ехать по дороге, по которой ездите постоянно на ручке.

Хотя.. Можно и словами..

Типа здесь разгон, а здесь нейтралочка - катимся...

Так вот катимся бесплатно на нейтралочке при 800 об/ мин где-то 20% пути .

Ну это если маньячить по поводу экономии бензина.

Качусь с горочки - аж душа радуется за мех МКПП.

А вот на автомате таки да - в пробках стоять выгодно, нюхать газы с превышением ПДК (предельно допустимой концентрации )

Дышишь полной грудью этими газами , рад шо у тебя автомат.

Признаюсь - пробки стараюсь объезжать, планирую свое время в дороге.

В часы пик - не езжу.. Даже за деньгами)))

А вот когда переедете на "багати села" на пенсион и в основном будете мотаться по селам или автодорогам меж город - тогда думаю прийдет понимание, что АКПП - это фуфло.

Это мое имхо, спорить ни с кем не планирую.

П.с . Жена ездит на акпп и ей нравится, но ей как бы развития немного не хватает, жалею ее , что ж поделать - женщина.

А вот мужик на автомате - вроде и не ***ас, я сам ездил на автомат коробке довольно долго пока не разбил субарика в хлам из-за автомата.

имхо - фсе учатся на освоил ошибках.

Для меня преимущество акпп перед механикой в стояни в пробках - как стадо баранов - вызывает лишь улыбку

Механика - the best)))

Мнение осознанное - имел удовольствие проехать 200k на механике и 100k на афтомате.

 

Добавлено через 24 минуты

На автомате ездить хорошо в городе . Хорошо жить в городе, в квартире.

На механике хорошо ездить за городом. Хорошо жить за городом, в своем доме.

 

Обратите внимание на воинствующего "субаровода"!

интересно, что они все такие, на разных форумах!

Тише надо быть, толерантнее! Пасха все-таки!

[Sass]

Обратите внимание на воинствующего "субаровода"!

интересно, что они все такие, на разных форумах!

Тише надо быть, толерантнее! Пасха все-таки!

 

Нинада клеветать и обобщать !

Субароводы - добрейшие и надежнейшие существа ! У нас есть свой оригинальный взгляд на мир и мы напрочь лишены пустых излишеств. Как и наши субарки...

Со Светлым Праздником всех !

 

Добавлено через 5 минут

Тогда я не понял почему:

 

Добавлено через 1 минуту

 

 

10 символов блин...

 

 

Именно, что не поняли.

Просто чел написал, как можно экономить с механикой, если маньячить за экономию топлива.

Вот и все.

В механике фишка совсем не в этом.

Это философия. Кому какая философия ближе, тот такой тип трансмиссии и выбирает.

Если хочешь, чтобы машина тебя просто везла и за тебя думала, тебе нужен автомат, робот либо вариатор (кому что больше нравится).

Если хочешь сам управлять и важно ощущение, что ты повелеваешь этим девайсом, а не он тобой, тогда нужна мешалка.

Все ж просто.

[AlexNaymk]

Автомат для работы,механика для души и ностальгии.

[siy]

Ездил на МКПП лет так 15, небыло тогда АКПП, как купил авто со всем-всем и АКПП, подумал, что вот оно то что надо. По прошествии 6 лет, взял себе снова МКПП, простая без "наворотов", правда дизель, это или цикличность в развитии, или сродни тому, что никогда уличная кошка не станет домашней

 

А максимально комфортное передвижение это кому как.

Если АКПП, то с мотором не менее 2.5л и европеец или американец. Корейцы не воспринимаю как личное авто, разве как служебное.

[bora-b]

Нинада клеветать и обобщать !

Субароводы - добрейшие и надежнейшие существа ! .

 

За субароводов не спорю.

Но, Пряха к ним не относится.

[AlexNaymk]

Порш Панамера 4S,вот где сказка ребята,имел счастье погонять.Автомат 7 ступеней,чистый атмосферник в 400 лошадок,эх....

[Sass]

Порш Панамера 4S,вот где сказка ребята,имел счастье погонять.Автомат 7 ступеней,чистый атмосферник в 400 лошадок,эх....

 

После того, как я имел счастье прокатиться на полигоне на Мерседес Актрос (сразу после его выхода в свет), а затем на Вольво ЭФЭЙЧ 12, понял, что все остальное - суета и мелочи...

Все в этом мире относительно...

[bora-b]

Разговор между водилами на светофоре через открытое окошко:

- А правду говорят, что твой Мазератти полное говно?

- С чего ты взял?

- Ну, на вторичке не продается ни фига!

[Alexander Pryakha]

В дакаре мото едут первыми не зря

смотрим видео "Золото Кагана"

С 16 по 19 апреля 2014 года в Астраханской области состоялся ралли-рейд "Золото Кагана".

 

vimeo.com/92357729

 

Пустили сначала КАМАЗы, внедорожники -те раздолбали колеи в песке.. а потом по этим колеям -пустили мотоциклы..

Надо было наверное делать -наоборот..

мото впереди, за ними автомобили..

а так мото-райдерам пришлось не сладко...

особенно на тяжелых слонах типа KTM Adventure

 

 

 

п.с. найдите на видео авто с АКПП..

п.с.2. таких там просто -нет.. все наручке..

 

Добавлено через 52 минуты

За субароводов не спорю.

Но, Пряха к ним не относится.

Замечали, что у Subaru логотип в форме яйца? Счастливой Пасхи, друзья!

(ссылка на изображение устарела)

[Sass]

Замечали, что у Subaru логотип в форме яйца? Счастливой Пасхи, друзья!

 

А еще следует напомнить, что Субару - это Плеяды. Созвездие Плеяд.

Когда-то (в 2006 г) пришло в голову, что почему-то сей факт никак не обыгрывается компанией. Тогда я подбросил эту идею вместе со снимком, который мне презентовали друзья, тогдашнему директору Мега Моторс в Киеве.. В результате они наклепали ежедневников и календарей на 2007 год с этой чудесной фоткой.

Предлагаю вспомнить и полюбоваться. Даже не субароводам такая красота не сможет не понавиться.

(ссылка устарела)

[bora-b]

п.с. найдите на видео авто с АКПП..

п.с.2. таких там просто -нет.. все наручке..]

 

Смею полагать, что среди них нет ни одного клоуна, который бы выбрал "ручку", руководствуясь фактором экономии бензина.

Змінено 21 квітня 2014 користувачем bora-b

[Alexander Pryakha]

Смею полагать, что среди них нет ни одного клоуна, который бы выбрал "ручку", руководствуясь фактором экономии бензина.

 

так я тоже не из-за экономии бенза ручку выбрал:D..

экономия -это просто дополнительный плюс ..

нашли тоже экономную машину -субару)))

оно бенз жрет как лошадь,

а еще если наступать на педаль хорошо -то до Одессы -почти 2 бака.

 

про минусы автомата субарика тоже тут писали..Ювекс помоему писал..

автомат -в форестере -неудачный.

4 передачи фсего - переключается на 3-3,5 тыс. оборотов.. и очень нудно..

двигатель рычит, покаа дождешься что там будет 3-3,5 тысячи оборотов, так рука так и тянется включить типтрон -и самому передачу на 2,5 тыс оборотов переключить.. тупо идет постоянно перегазовка..

и соответсвенно расход..

в ручке мех.кпп -свои примочки, я доволен..

переключаю передачи когда захочу..

есть выбор -с какой динамикой ехать...

да вот даже по бездорожью по лесу дубасить например или

оттормаживаться на гололеде двигателем..

езда зимой -вообще не сравнимо...

А по поводу бенза лью кстати самый дорогой 95 V-power..

[*Alexey*]

...

А по поводу бенза лью кстати самый дорогой 95 V-power..

Аккуратней с этими высокооктановыми... У меня на глазах движок субы перекидывали, клапана прогорели в хлам...