K2
04.11.2007, 01:27
Секционные гаражные ворота.
Секционные ворота состоят из собсвенно самих ворот, электропривода (очень распространенная дополнительная опция) и дополнительных функциональных штучек, которые у дорогих ворот поставляются в базовой комплектации, а у дешевых - в виде опции (защита от обрыва тросов, защита от обрыва пружин).
Ворота состоят из сендвич панелей, направляющих, петель, роликов, уплотнительных резинок, вала, тросов, торсионных пружин, подъемной ручки и замка, наружной отделки и ламинации.
Сендвич-панели бывают разной общей толщины, что влияет на их теплопроводность. Некоторые производители придумывают такую форму панели, в которой наружный металл якобы не соприкасается с внутренним, что должно препятствовать промерзанию панели. Посмотрите эту панель в разрезе и поймете, что реально "не соприкосновения" добиться невозможно и все это не более чем рекламный трюк. Толщина металла влияет на прочность и взломоустойчивость ворот.
Направляющие - это металлические "рельсы", по которым ходят ролики. Они бывают разной формы и толщины, бывают "закрытыми" но часто "открытыми", бывают усиленными в местах стыков.
Петли это петли. Они соединяют соседние сендвич-панели в единое полотно ворот. Петли изготавливают из различных материалов, они бывают разными по размерам. Боковые петли также являются платформой для роликов, их прочности следует уделить максимальное внимание из всех петель.
Ролики у всех производителей выглядят одинаково, на первый взгляд. Они бывают с подшипниками и без, разных размеров и конфигурации. Бывают сдвоенные ролики (на одной оси два ролика, как задняя ось у самосвала).
Уплотнительные резинки должны выполнять функцию теплоизоляции всех щелей. Боковые (справа и слева) резинки находятся на раме ворот, нижняя - на конце нижней сендвич-панели, верхняя может быть либо на верхней сендвич-панели, либо на верхней раме ворот. Еще бывают уплотнительные горизонтальные резинки между сендвич-панелями, их обычно не видно.
Валы, тросы и пружины - позволяют воротам легко подниматься и опускаться. Их надежность оценить трудно, на вид они все одинаковые. Оценивайте бесшумность их работы (это и к роликам относится).
Подъемная ручка используется для открывания ворот без установленного электропривода, а так же для открывания ворот с установленным электроприводом, но без электричества в наличии (и такое иногда бывает). Ручка значительно портит внешний вид ворот, у некоторых производителей ручки крайне уродливы или очень массивные.
Наружная отделка очень разнообразна. Основные виды - это гофр (горизонтальные полосы разной высоты) и филенка (квадратики как у внутренних дверей). Бывают гладкие выды отделки (седвич-панель не разбивается на гофры или филенки, а просто покрывается различными покрытиями и издалека полотно ворот выглядит однородно гладким). Базовые цвета обычно белый и коричневый, дополнительные цвета - любой из каталога RAL (за отдельную плату). Внутри все ворота белые, цветными делают только лицевую сторону.
Теперь коротко по представленным в Украине производителям, ценам и особенностям.
Дорхан (Doorhan).
Российский производитель, делают якобы на каком-то импортном оборудовании, якобы из импортных комплектующих. Самые дешевые, продаются даже в виде конструктора "собери сам" в строительных гипермаркетах. Больше про них ничего не знаю, т.к. не рассматривал для себя.
Подробности на www.doorhan.ru
Алютех (Alutech).
Производятся в Киеве компанией Элан, входящей в группу Алютех. Ничего немецкого в них нет, пусть вам дилеры не рассказывают сказки. Панели 45мм, направляющие и ролики - так себе, петли - почему-то из неодинаковых по размерам половинок, боковые уплотнительные резинки одинарные, нижняя и верхняя резинки - так себе, наружная ручка очень массивная, наружная отделка - только микроволна или гофр 14см. С наличием проблем нет (см. производство), 5-15 дней от заказа до установки. Ворота изготавливаются по размеру проема, с точностью до см (панели режутся). Гарантия 1 год.
Подробней на www.alutech.ru и www.elan.com.ua
Ритерна (Ryterna).
Производятся в Литве, позиционируются как средний класс. Панели 42мм, направляющие, петли и ролики - так себе. В конструкции почему-то отсутсвует верхняя горизонтальная планка, поэтому уплотнительная верхняя резинка крепится к верхней панели и в закрытом положении ворот эта резинка упирается в оштукатуренный гаражный проем, оставляя на нем черный след. В местах крепления верхней и нижней уплотнительных резинок по наружной стороне ворот находится уродливая блестящая алюминиевая планка. На коричневых воротах это смотрится особенно эстетично. Боковые резинки двойные, неплохие. Подъемная ручка компактная, но выглядит некрасиво и хило. Гофр мелковат, 10см высотой. Ворота изготавливаются по размеру проема, с точностью до см (панели режутся). Гарантия 2 - 2,5 года.
Подробней на www.ryterna.lt
Термолайн (Thermoline).
Фирма-поставщик находится в Голландии, о чем дилер вас сразу же обрадует фразой "мы продаем качественные голландские ворота!". На самом деле фирма Термолайн всего лишь брендирует под себя ворота производства... Ритерна (Литва). Ну бывает... Не стоило этим двум производителям одновременно лезть на одни и те же рынки сбыта, я так думаю. Кстати, Термолайн получается немного дешевле Ритерны.
Подробней на www.thermoline.ru (не удивляемся желтому логотипу Ритерны в верхнем левом углу).
Херман (Hoermann).
Ну это уже Германия. Настоящая пока. Панели 20мм и 42мм, для отапливаемых гаражей брать 20мм не стоит, деньги (отопление) на ветер. Для неотапливаемых - ни 20мм, ни 42мм вам гараж не согреют, т.к. ворота не производят тепловую энергию, ворота ее могут только задержать, поэтому берите 20мм. Направляющие, ролики и вся остальная механика выглядит понадежнее, чем у ранее перечисленных брендов. Боковые уплотнительные резинки двойные, горизонтальные - многокамерные. Гофр предлагается в трех размерах (S, M и L - прям как трусы), филенка тоже разная. В общем заказывайте любой каприз из каталога, все привезут за 4-8 недель, на складах в Украине почти ничего не держат, даже самые крупные дилеры (уроды, правда ведь?). Особенность ворот - панели не режутся строго по размерам проема. Ворота поставляются в стандартных размерах с шагом 15см, "лишнее" просто прячется за проем вверху и по бокам. Гарантия 2 года.
Подробности на www.hoermann.ru
Нормшталь (Normstahl).
Опять Германия. Позиционируются еще круче, чем Херман, стоят соответственно. Полный фарш, двойной ролик, любая отделка (проще заглянуть в каталог, чем здесь перечислять). Люкс, в общем. Еще фишка - вся конструкция поворачивается на 90 градусов. Панели (секции) теперь стоят вертикально, ворота "уезжают" не под потолок, а вдоль одной из боковых стен.
Подробности на www.normstahl.ru
Электрические приводы для секционных гаражных ворот.
Привод состоит из блока управления, самого привода (мотора с цепью), пульта ДУ.
Обычно блок управления и привод находятся в одном корпусе, закрепляются на шине под потолком и "тянут ворота на себя, вверх".
Не ведитесь на убедительную фразу дилера "мы ставим итальянские приводы". Итальянские бывают разные. На корпусе привода часто располагается кнопка открывания и закрывания и лампа, которая включается на 3-5 минут и освещает гараж. Преимущество дополнительной кнопки очень сомнительно, т.к. дотянуться до нее можно только в очень низком гараже. Преимущество лампы тоже сомнительно, из-за того что она очень тусклая (ок. 25 Вт). Электропривод имеет защиту от препятствий, дешевый просто перестанет закрывать ворота и сразу же начнет их поднимать обратно, в крайнее положение, а более дорогой прекратит закрывание и откатит ворота вверх на 10-20см. У более дорогих приводов есть функция остановки в любом положении (необходимость этой фунции сомнительна, на мой взгляд, но приятна).
Nice (Италия). Самые бюджетные и очень распространенные у нас в стране. Если вы строите дом на продажу - не парьтесь и берите его.
Меня убедили этого не делать две вещи: постоянно заедающий на половине подъема шлагбаум в офисном центре и пластиковый ключ разблокировки привода на откатных воротах. Ну и отзывы дилеров, конечно же.
Сame (Италия). Это уже получше, средний класс, в Украине давно, себя зарекомендовал.
FAAC (Италия). Уровень надежности и цен как у предыдущего, в Украине недавно. Будет отбирать у предыдущего долю рынка, т.к. не дерьмо.
Ditec (Италия). Удалось понять, что уровень Nice. Не распространены в Украине.
Guardian (вроде Италия), Liftmaster (Италия) - надежные, но шумные приводы. Работаю грубо, как тракторы.
Sommer (Германия) прикольный привод, необычно разделены блок управления и привод. Блок управления вешается на боковую стену возле проема гаража на уровне пояса, а привод на шину вверху. Привод так же "со странностями" - цепь статична, по ней "бегает" привод. У всех остальных наоборот - привод на месте, в шине бегает цепь. Такое решение как минимум смущает. Этими приводами любят комплектовать свои ворота Ритерна/Термолайн. Пульт ДУ прикольно выполнен в форме фломастера, задвигается в алюминиевый корпус и защищает кнопки от случайного нажатия.
Hoermann (Германия). Ставятся дилерами Хермана на ворота Херман, без возможности установки альтернативного производителя.
Marantec (Италия). Уровень Хермана, цена соответствующая.
Откатные въездные ворота.
Ворота состоят из полотна, фурнитуры (шины, ролики, в общем вся подвижная фигня) и электропривода. Штучки типа сигнального желтого фонаря и фотоэлементов являются комплектацией электропривода и его блока управления. Привод и блок управления размещаются в одном корпусе. Откатные ворота консольного типа - это те что не имеют направляющих шин (рельсов, канавок, роликов, и т.п.) внизу или вверху светового проема. Полотно сбалансировано на специальном фундаменте сбоку от проема, так же и располагается привод. Стройзадание на бетонирование фундамента вы получите от дилера после замеров, обычно дилер возлагает эту работу на заказчика. В фундамент будет необходимо заложить гофры для электропроводки и забетонировать швеллер.
Полотно всех откатных ворот изготовляется в Украине, подозреваю что в почти гаражных условиях. Так что не ищите откатные ворота Херман или Алютех :) Полотно изготавливается из труб квадратного или прямоугольного сечения, с одной или с двух сторон зашивается профнастилом или другим материалом по вашему желанию.
Фурнитура - важная составляющая откатных ворот. Она либо изготавливается вместе с воротами в гараже, либо устанавливается заводская. Почти монополистом по заводской фурнитуре в нашей стране является Rolling Center, Италия. Очень редко встречается IBFM, Италия. По отзывам - они идентичны по качеству и по цене. Разница между заводской и гаражно-самодельной фурнитурой - 40% ее стоимости (не путать с 40% стоимости всей конструкции ворот).
Электроприводы для откатных ворот представлены теми же производителями, что и для секционных ворот (кроме Хермана и Зоммера).
Если вы выбрали разных производителей автоматики для ваших откатных и секционных ворот, но хотите чтобы все ворота управлялись с одного пульта, то вам придется сделать следующее:
- выбросить пульт от второго привода
- купить дополнительный блок, который свяжет блок управления первого привода со вторым приводом (30-60 Евро).
Калитки
Производятся там же и так же, в гаражах, как и полотно для откатных ворот. Комплектуются электро-механическим замком, скрытой кнопкой и домофоном.
Т.к. я занимался поиском и детальным анализом рынка ворот для оснащения трех разных коттеджей, то могу сказать что стоимость комплекта "гаражные ворота с автоматикой + откатные ворота с автоматикой + калитка" колеблется от 3 до 5 тысяч Евро, в зависимости от выбранных производителей и размеров ворот. Экономить на электроприводе гаражных ворот не вижу смысла - цена вопроса 300-500 Евро, но если вы согласны открывать ворота вручную, то открывайте тогда уже обычные распашные из уголка и листовой стали, обшитые снаружи деревом а внутри пенопластом. Выйдет значительно дешевле :)
Секционные ворота состоят из собсвенно самих ворот, электропривода (очень распространенная дополнительная опция) и дополнительных функциональных штучек, которые у дорогих ворот поставляются в базовой комплектации, а у дешевых - в виде опции (защита от обрыва тросов, защита от обрыва пружин).
Ворота состоят из сендвич панелей, направляющих, петель, роликов, уплотнительных резинок, вала, тросов, торсионных пружин, подъемной ручки и замка, наружной отделки и ламинации.
Сендвич-панели бывают разной общей толщины, что влияет на их теплопроводность. Некоторые производители придумывают такую форму панели, в которой наружный металл якобы не соприкасается с внутренним, что должно препятствовать промерзанию панели. Посмотрите эту панель в разрезе и поймете, что реально "не соприкосновения" добиться невозможно и все это не более чем рекламный трюк. Толщина металла влияет на прочность и взломоустойчивость ворот.
Направляющие - это металлические "рельсы", по которым ходят ролики. Они бывают разной формы и толщины, бывают "закрытыми" но часто "открытыми", бывают усиленными в местах стыков.
Петли это петли. Они соединяют соседние сендвич-панели в единое полотно ворот. Петли изготавливают из различных материалов, они бывают разными по размерам. Боковые петли также являются платформой для роликов, их прочности следует уделить максимальное внимание из всех петель.
Ролики у всех производителей выглядят одинаково, на первый взгляд. Они бывают с подшипниками и без, разных размеров и конфигурации. Бывают сдвоенные ролики (на одной оси два ролика, как задняя ось у самосвала).
Уплотнительные резинки должны выполнять функцию теплоизоляции всех щелей. Боковые (справа и слева) резинки находятся на раме ворот, нижняя - на конце нижней сендвич-панели, верхняя может быть либо на верхней сендвич-панели, либо на верхней раме ворот. Еще бывают уплотнительные горизонтальные резинки между сендвич-панелями, их обычно не видно.
Валы, тросы и пружины - позволяют воротам легко подниматься и опускаться. Их надежность оценить трудно, на вид они все одинаковые. Оценивайте бесшумность их работы (это и к роликам относится).
Подъемная ручка используется для открывания ворот без установленного электропривода, а так же для открывания ворот с установленным электроприводом, но без электричества в наличии (и такое иногда бывает). Ручка значительно портит внешний вид ворот, у некоторых производителей ручки крайне уродливы или очень массивные.
Наружная отделка очень разнообразна. Основные виды - это гофр (горизонтальные полосы разной высоты) и филенка (квадратики как у внутренних дверей). Бывают гладкие выды отделки (седвич-панель не разбивается на гофры или филенки, а просто покрывается различными покрытиями и издалека полотно ворот выглядит однородно гладким). Базовые цвета обычно белый и коричневый, дополнительные цвета - любой из каталога RAL (за отдельную плату). Внутри все ворота белые, цветными делают только лицевую сторону.
Теперь коротко по представленным в Украине производителям, ценам и особенностям.
Дорхан (Doorhan).
Российский производитель, делают якобы на каком-то импортном оборудовании, якобы из импортных комплектующих. Самые дешевые, продаются даже в виде конструктора "собери сам" в строительных гипермаркетах. Больше про них ничего не знаю, т.к. не рассматривал для себя.
Подробности на www.doorhan.ru
Алютех (Alutech).
Производятся в Киеве компанией Элан, входящей в группу Алютех. Ничего немецкого в них нет, пусть вам дилеры не рассказывают сказки. Панели 45мм, направляющие и ролики - так себе, петли - почему-то из неодинаковых по размерам половинок, боковые уплотнительные резинки одинарные, нижняя и верхняя резинки - так себе, наружная ручка очень массивная, наружная отделка - только микроволна или гофр 14см. С наличием проблем нет (см. производство), 5-15 дней от заказа до установки. Ворота изготавливаются по размеру проема, с точностью до см (панели режутся). Гарантия 1 год.
Подробней на www.alutech.ru и www.elan.com.ua
Ритерна (Ryterna).
Производятся в Литве, позиционируются как средний класс. Панели 42мм, направляющие, петли и ролики - так себе. В конструкции почему-то отсутсвует верхняя горизонтальная планка, поэтому уплотнительная верхняя резинка крепится к верхней панели и в закрытом положении ворот эта резинка упирается в оштукатуренный гаражный проем, оставляя на нем черный след. В местах крепления верхней и нижней уплотнительных резинок по наружной стороне ворот находится уродливая блестящая алюминиевая планка. На коричневых воротах это смотрится особенно эстетично. Боковые резинки двойные, неплохие. Подъемная ручка компактная, но выглядит некрасиво и хило. Гофр мелковат, 10см высотой. Ворота изготавливаются по размеру проема, с точностью до см (панели режутся). Гарантия 2 - 2,5 года.
Подробней на www.ryterna.lt
Термолайн (Thermoline).
Фирма-поставщик находится в Голландии, о чем дилер вас сразу же обрадует фразой "мы продаем качественные голландские ворота!". На самом деле фирма Термолайн всего лишь брендирует под себя ворота производства... Ритерна (Литва). Ну бывает... Не стоило этим двум производителям одновременно лезть на одни и те же рынки сбыта, я так думаю. Кстати, Термолайн получается немного дешевле Ритерны.
Подробней на www.thermoline.ru (не удивляемся желтому логотипу Ритерны в верхнем левом углу).
Херман (Hoermann).
Ну это уже Германия. Настоящая пока. Панели 20мм и 42мм, для отапливаемых гаражей брать 20мм не стоит, деньги (отопление) на ветер. Для неотапливаемых - ни 20мм, ни 42мм вам гараж не согреют, т.к. ворота не производят тепловую энергию, ворота ее могут только задержать, поэтому берите 20мм. Направляющие, ролики и вся остальная механика выглядит понадежнее, чем у ранее перечисленных брендов. Боковые уплотнительные резинки двойные, горизонтальные - многокамерные. Гофр предлагается в трех размерах (S, M и L - прям как трусы), филенка тоже разная. В общем заказывайте любой каприз из каталога, все привезут за 4-8 недель, на складах в Украине почти ничего не держат, даже самые крупные дилеры (уроды, правда ведь?). Особенность ворот - панели не режутся строго по размерам проема. Ворота поставляются в стандартных размерах с шагом 15см, "лишнее" просто прячется за проем вверху и по бокам. Гарантия 2 года.
Подробности на www.hoermann.ru
Нормшталь (Normstahl).
Опять Германия. Позиционируются еще круче, чем Херман, стоят соответственно. Полный фарш, двойной ролик, любая отделка (проще заглянуть в каталог, чем здесь перечислять). Люкс, в общем. Еще фишка - вся конструкция поворачивается на 90 градусов. Панели (секции) теперь стоят вертикально, ворота "уезжают" не под потолок, а вдоль одной из боковых стен.
Подробности на www.normstahl.ru
Электрические приводы для секционных гаражных ворот.
Привод состоит из блока управления, самого привода (мотора с цепью), пульта ДУ.
Обычно блок управления и привод находятся в одном корпусе, закрепляются на шине под потолком и "тянут ворота на себя, вверх".
Не ведитесь на убедительную фразу дилера "мы ставим итальянские приводы". Итальянские бывают разные. На корпусе привода часто располагается кнопка открывания и закрывания и лампа, которая включается на 3-5 минут и освещает гараж. Преимущество дополнительной кнопки очень сомнительно, т.к. дотянуться до нее можно только в очень низком гараже. Преимущество лампы тоже сомнительно, из-за того что она очень тусклая (ок. 25 Вт). Электропривод имеет защиту от препятствий, дешевый просто перестанет закрывать ворота и сразу же начнет их поднимать обратно, в крайнее положение, а более дорогой прекратит закрывание и откатит ворота вверх на 10-20см. У более дорогих приводов есть функция остановки в любом положении (необходимость этой фунции сомнительна, на мой взгляд, но приятна).
Nice (Италия). Самые бюджетные и очень распространенные у нас в стране. Если вы строите дом на продажу - не парьтесь и берите его.
Меня убедили этого не делать две вещи: постоянно заедающий на половине подъема шлагбаум в офисном центре и пластиковый ключ разблокировки привода на откатных воротах. Ну и отзывы дилеров, конечно же.
Сame (Италия). Это уже получше, средний класс, в Украине давно, себя зарекомендовал.
FAAC (Италия). Уровень надежности и цен как у предыдущего, в Украине недавно. Будет отбирать у предыдущего долю рынка, т.к. не дерьмо.
Ditec (Италия). Удалось понять, что уровень Nice. Не распространены в Украине.
Guardian (вроде Италия), Liftmaster (Италия) - надежные, но шумные приводы. Работаю грубо, как тракторы.
Sommer (Германия) прикольный привод, необычно разделены блок управления и привод. Блок управления вешается на боковую стену возле проема гаража на уровне пояса, а привод на шину вверху. Привод так же "со странностями" - цепь статична, по ней "бегает" привод. У всех остальных наоборот - привод на месте, в шине бегает цепь. Такое решение как минимум смущает. Этими приводами любят комплектовать свои ворота Ритерна/Термолайн. Пульт ДУ прикольно выполнен в форме фломастера, задвигается в алюминиевый корпус и защищает кнопки от случайного нажатия.
Hoermann (Германия). Ставятся дилерами Хермана на ворота Херман, без возможности установки альтернативного производителя.
Marantec (Италия). Уровень Хермана, цена соответствующая.
Откатные въездные ворота.
Ворота состоят из полотна, фурнитуры (шины, ролики, в общем вся подвижная фигня) и электропривода. Штучки типа сигнального желтого фонаря и фотоэлементов являются комплектацией электропривода и его блока управления. Привод и блок управления размещаются в одном корпусе. Откатные ворота консольного типа - это те что не имеют направляющих шин (рельсов, канавок, роликов, и т.п.) внизу или вверху светового проема. Полотно сбалансировано на специальном фундаменте сбоку от проема, так же и располагается привод. Стройзадание на бетонирование фундамента вы получите от дилера после замеров, обычно дилер возлагает эту работу на заказчика. В фундамент будет необходимо заложить гофры для электропроводки и забетонировать швеллер.
Полотно всех откатных ворот изготовляется в Украине, подозреваю что в почти гаражных условиях. Так что не ищите откатные ворота Херман или Алютех :) Полотно изготавливается из труб квадратного или прямоугольного сечения, с одной или с двух сторон зашивается профнастилом или другим материалом по вашему желанию.
Фурнитура - важная составляющая откатных ворот. Она либо изготавливается вместе с воротами в гараже, либо устанавливается заводская. Почти монополистом по заводской фурнитуре в нашей стране является Rolling Center, Италия. Очень редко встречается IBFM, Италия. По отзывам - они идентичны по качеству и по цене. Разница между заводской и гаражно-самодельной фурнитурой - 40% ее стоимости (не путать с 40% стоимости всей конструкции ворот).
Электроприводы для откатных ворот представлены теми же производителями, что и для секционных ворот (кроме Хермана и Зоммера).
Если вы выбрали разных производителей автоматики для ваших откатных и секционных ворот, но хотите чтобы все ворота управлялись с одного пульта, то вам придется сделать следующее:
- выбросить пульт от второго привода
- купить дополнительный блок, который свяжет блок управления первого привода со вторым приводом (30-60 Евро).
Калитки
Производятся там же и так же, в гаражах, как и полотно для откатных ворот. Комплектуются электро-механическим замком, скрытой кнопкой и домофоном.
Т.к. я занимался поиском и детальным анализом рынка ворот для оснащения трех разных коттеджей, то могу сказать что стоимость комплекта "гаражные ворота с автоматикой + откатные ворота с автоматикой + калитка" колеблется от 3 до 5 тысяч Евро, в зависимости от выбранных производителей и размеров ворот. Экономить на электроприводе гаражных ворот не вижу смысла - цена вопроса 300-500 Евро, но если вы согласны открывать ворота вручную, то открывайте тогда уже обычные распашные из уголка и листовой стали, обшитые снаружи деревом а внутри пенопластом. Выйдет значительно дешевле :)
