Активність

Дивно. В мене виходить біля 55к грн

А может стоит определиться что разные авто нужны под разные задачи? Привезти перегной, песок, щнбень - самосвал. Кирпич - манипулятор. Отвезти коллектив за грибами - автобус... Так и электричка это просто городской автомобиль, требующий минимум вложения и обслуживания. У меня дома, в Украине, два. Дизельный пассат и электрический мицубиси ай миев. Так вот пробег среднемесячный на электричке примерно 1800 км за менее чем 300 гривен. Пассат ездит не более 500-700 за 3-4 тысячи. Естественно зарядка в гараже по ночному тарифу зимой по 1,06 грн/кВт*ч, а летом по 1,7. Если заряжать на общественны, то смысл теряется. Дизель дешевле.

Якщо не розвивати свої, то світ заполонять китайські електрички, бо нафта не вічна і лише дорожчає

Точно не за цим

Саме через примус і не воняють, ти втратив логіку цього розвитку. Дальший хід електро чисте. Революція в батареях лише справа часу

То для тебе свобода пересування - це "потрахатись з козою на площі чи перспати з дитиною"? То я тоді повторю запитання - якого біса ти поперся до США, а не до кацапії? Скажи, класно було в совку - одна машина на район і та у першого секретаря. Маючи шось близко 90% видобутку і переробки рідкоземельних металів, їм не потрібно навіть кудись там вириватися ) Далекоглядні західні політики давно розчистили їм шлях своїми заборонами ))

Цікаво буде, коли китайці безнадійно вирвуться вперед з технологіями потґ електричках а заходу прийдеться це все доганяти

Походу ти забув, який рік надворі - сучасні ДВЗ (в які напхали каталізаторів і фільтрів) давно вже не воняють.

18 грудня 2025 року близько 15:50 жінка за кермом автомобіля Hyundai Accent збила двох дівчаток на нерегульованому пішохідному переході. У прокуратурі зазначили, що вона не зменшила швидкість і не надала пішоходам перевагу в русі. Внаслідок аварії дві дівчини 13 і 14 років зазнали тяжких тілесних ушкоджень і були доставлені до лікарні, де наразі перебувають у реанімації.

Самі собі ж суперечите ) Це вже навіть до Єврокомісії дійшло )

Уявляю собі дорогу з чотирма смугами в одну сторону та машини без каталізаторів. А для чого каталізатор? Свобода понад усе)))

Починається. Давай ще про свободу потрахатись з козою на площі чи перспати з дитиною

Походу ти забув як воняло місто вихлопними газами.

Проблеми тільки у вас. І ДВЗ потрібні, і електрички непогано для тих кому дозволяють умови. Як єдиний автомобіль в сім'ї з мурашнику без власної розетки - таке собі. Як один з двох-трьох-чотирьох авто в передмісті - основний перевізник.

По-перше, відсутність свободи пересування і вибору технологій - це не цивілізація, а концтабір. По-друге, "мінімум сервісу" - це нахабна брехня міф. Про це навіть самі сервісмени кажуть. По-третє, "розетка вдома" - це прям знущання над українцями, які по кілька днів сидять без світла. Дурниці - це заганяти кудись заборонами.

Дійсно, шось треба з цим робити - мабуть заборонити ДВЗ ) Це повністю вирішить проблему їх наявності ))

Та нє, тиск однаковий , різниця в пружності мембрани. В школі фізику прогулювали мабуть.

Кроилово всегда ведет к попадалову...

Реально, дурниці це все. Середній пробіг автомобіля за рік в США 10-15 тисяч км. Це заправитись раз на місяць чи пару тижнів. А якщо електро, то просто вдома втикнути і розетку і раз на рік можливо дозарядити на офіційних зарядках Люди без всяких проблем таксують на електричках

Кому як. В системі тиск один, в баку інший. Для одних вищий тиск повинен бути в баку, для інших - в системі.

Конкретний аватар, бо колективний то ще дуже надовго.

Для цивілізації це абсолютно нормальна машина з багатьма перевагами. Мінімум сервісу, розетка вдома.

І багато ви знаєте некомерційних авто, які щодня більше 200 -300-500 км викатують?

Реально підозріла суддя. На Hyundai Accent.

Та і так зрозуміло, по манометру котла. Ну з водою прийдеться зливати ,якщо що. На твердому паливі немає резервного опалення.