Активність

Компанія «Теплий Дім» має понад 15 років досвіду та експертизи в будівельній галузі, надає послуги з утеплення фасадів квартир та приватних будинків, виконує роботи з фарбування та реставрації фасадів, миття вікон та фасадів будівель, а також пропонує послуги промислових альпіністів. Послуги: Утеплення фасадів будівель Утеплення квартир Утеплення будинків Миття вікон Фарбування фасадів Реставрація фасадом Послуги промислових альпіністів Контакти: +38 (050) 361-60-98 +38 (096) 688-4-888 Наш сайт: tepliydom.dp.ua/

це вже потім було

Не помогло.

В ФРН?

я їздив навіть на ЗАЗ 968А (40) 😁 доречі, дінамика там будала непогана, зі старту 2107 (1,5) "робив" запросто )))))

Думаєте Бандері було легко від радянської влади ухилятися?

Мда. Ієзуїтсво вже якесь. 😳 В мене знайомий, і так він броні постарів, ще без цього приколу. Так і уявляю як в кінці кожного місяця тягнуть сірники в начвідділу.

таке враження що ви на ланосі ніколи не їздили

трошки покатався на гібріді Toyota Yaris-cross враження більше позитивні. в міському режимі відчутно менше витрати, нормальна дінамика, по трасі всеж відчувається що 1,5л малувато та росте споживання..

эвакуируются

А з багатими?! Дивлюсь у львівського митника, хороший адвокат. -Вийшов з під їзда, хтось запшикав мене балончиком, прийшов до тями коли вже їхав в мащині-😎

Завідомо провальна ідея )

Опять брехня. Куда те журавли летят ключем 22 июня.

Ну Форд це більше американська історія. Там і hemi повернули на конвеєр. Гольф і т-рок це про нас. Цей сетап буде на всіх дешевих моделях концерну згодом. Я, чесно кажучи чекав цього. etsi (1.5 з майлдом) якось не вразив ні поведінкою ні витратою. Хоча інколи майлд прямо таки змінює враження від авто (дизельний xc60 з майлдом на міських швидкостях відчувається дуже жвавим).

Так, Ford оголосив про суттєву реструктуризацію, яка фактично означає закриття окремого електромобільного підрозділу «Model e» у тому вигляді, в якому він існував із 2022 року. UKR.NET +1 Ось ключові деталі цієї зміни: Скасування поділу: Ford відмовляється від чіткого розділення бізнесу на «Model e» (електромобілі) та «Ford Blue» (двигуни внутрішнього згоряння). Нова структура: Замість двох підрозділів створюється єдина структура, що відповідатиме за розробку та виробництво Що це означає для електромобілів Ford? Це не повна відмова від електромобілів, а зміна стратегії. Ford переорієнтовується з розробки дорогих моделей на створення доступніших електрокарів. Компанія вже скасувала деякі проєкти, наприклад, великий електричний позашляховик, і переобладнує заводи під нову універсальну платформу (Universal EV Platform). УНІАН +2 Гендиректор Ford анонсував електромобіль за 30 000 доларів 10 квіт. 2026 р. — Гендиректор Ford анонсував електромобіль за 30 000 доларів: він конкуруватиме з Tesla Зараз Ford збирається зосередитися на випуску доступного електромобіля

www.nytimes.com/2026/04/25/world/europe/ukraine-russia-europe-european-union.html

Тут давеча було відео з якого ржали вільни Украінці, де в руських рабів керевнік області змушує підприємців поставляти людей на війну і ось скоріш за все це відео глянув наш слуга (якийсь депутат, вони ж наші слуги?) придумав ось таке: sud.ua/uk/news/ukraine/359200-fedor-venislavskiy-predlozhil-novuyu-model-bronirovaniya-rabotnikov-cherez-rekruting-v-armiyu#google_vignette так що згоден бронювання це тимчасова плюшка.

Масштаб посадок вражає. Краса

Та хіба ж тільки він )

Ну що ж) Фольксваген, який пролюбив все що можна було, таки вирішив заскочити в останній вагон, і розробити hev версії. Поки що для гольфа і т-рока. Це не кажучи про фізичні кнопки на новому id3. Таки перспектива скорочення тисяч робочих місць і продажу виробничих потужностей китайцям протвережує😅

Тут юрист намеренно или по юрбезграмотности все смешивает - задержание и доставку жертвы в тцк и мобилизацию. То ,что жертву избили при доставке не отменит мобилизации ,если он подпадает по закону. Если же гр.заставили силой мобилизоваться , а он не подпадает по закону , то это совсем другое дело.

У одного древньо-іудейського ухилянта була така ж проблема )

Они и сейчас есть. В селах особенно. Сдают, менты часто по информации выезжают.

Це питання вирішується, напрацювання йдуть, і його вирішать (раз уже взялися воювати до останнього). Фронту потрібні люди, щоб він не впав. Кирило Олексійович сказав це прямо. І те, що примус нікуди не зникне, теж. Діди скоро зітруться, бо їх не так багато. Зони й тюрми вже вигребли, підрозділи на кшталт "Скелі" їх уже використали. Ветерани, що мурчать по фені, вже бродять по містах та селах. Фронту потрібно приблизно 30 000 людей на місяць (або більше, бо біжать), 360 000, а краще 500 000 на рік. І це ще якщо росіяни не психонуть (а вони можуть) і не оголосять мобілізацію. Тож дівчатами та ШІ позаміняють усіх "критичних", кого не прикриє серйозна протекція. А ще є чимало 40-річних студентів, багатодітних тощо, які зараз мають відстрочку, але теж пройшли ВЛК і формально готові хоч у штурмовики. Є ще де брати людський ресурс. Ті, хто торік підтримували цей курс війни, вважали, що вони та їхні діти пропетляють чужим коштом. Але не все сталося, як гадалося, і повернутися на рік назад та щось змінити вже не вийде. Тож, раз випав такий розклад, тим, хто сподівався пропетляти чужим коштом, розумніше готуватися і підвищувати свої шанси вижити в штурмах (ну або бігти). Як каже один не тупий дядько: "Не важливо, що війна, важливо, хто ти в ній!"