Активність

cаме тому не бита баба - як коса не клепана

Опубліковано: 12 лютого 2019 будет жить в канадском климате, получать африканскую зарплату, платить еропейские тарифы за азиатское жилье и кормить латиноамериканскую мафию.

щоби поставити трохи лайків, треба понабивати певну к-ть постів. Так тут буде перша капость на наші голови: Рубіо, коли его занесло до Орбана, наговорив там такого, що ми не чекали навіть від віце-преза Венса.

Країна на генераторах та європейські акцизи на паливо Автор: Владислав Смірнов Сьогодні я заправляв машину, і на табло АЗС світилася цифра — 73 гривні за літр. Черговий антирекорд. Поки пістолет відраховував сотні й тисячі гривень за повний бак, я думав лише про одне: наскільки ж відірваною від реальності має бути держава, щоб під час війни заганяти власний народ і бізнес у кам'яний вік? Уряд з гордістю рапортує, що ми "гармонізуємо" наше законодавство з європейським і підтягуємо акцизи на пальне до норм ЄС. Але давайте називати речі своїми іменами. Намагатися дотягнути фіскальну політику до Європи, не підвищуючи рівень життя, не знищуючи корупцію і не створюючи працюючі інституції — це абсолютно жорстокий та антинародний абсурд. Це євроінтеграція через зубожіння. €65 пенсії проти європейських акцизів Давайте подивимось на цифри без урядових рожевих окулярів. У нас зруйнована економіка. Країна буквально живе на генераторах через постійні відключення світла. Доходи людей впали в рази. Який може бути європейський акциз (сьогодні це понад 300 євро за 1000 літрів), коли: - Середня пенсія в Україні — це ганебні 65 євро на місяць. - Середня зарплата ледь дотягує до 350 євро. Наш ВВП у рази відрізняється від європейського, але видатки у вигляді акцизів роблять базовий товар — пальне — буквально недоступним. У Європі високі акцизи мають логіку: там роблять бензин дорогим штучно, щоб стимулювати заможних громадян переходити на екологічний транспорт!!! У США, до речі, де дійсно цінують бізнес і розуміють життєву важливість дешевої логістики, федеральний акциз мізерний — близько 4,5 євроцентів за літр! А що робить наша держава? Вона просто викачує останні копійки з кишень людей, створюючи штучну інфляцію. Адже ці 73 гривні за літр автоматично лягають у вартість кожного буханця хліба, кожного кілограма картоплі і кожної послуги. Податок на виживання: як ми оплачуємо блекаути У 2024 році держава зібрала з паливного акцизу майже 78,7 млрд грн. У 2025-му ця сума перевалить за 100–110 мільярдів. Якщо розкласти сьогоднішні 73 грн за літр, то ми побачимо: Близько 14 грн — це чистий акциз. На нього зверху накручується ще 20% ПДВ (це ще 3 грн). Разом: понад 17 гривень з кожного літра ми віддаємо державі просто так. Коли країна сидить на генераторах, це не лише про кав'ярні. Це про медичну логістику, забезпечення лікарень, роботу реанімацій та операційних під час блекаутів — усе це тримається на автономному живленні. І з кожного літра, який спалює лікарняний генератор чи волонтерський бус, держава цинічно здирає "європейський" податок. Якби уряд на час воєнного стану повністю скасував акциз, ціна на стелах була б не 73, а близько 55 грн за літр! І це не утопія. Згадаймо березень 2022 року, коли треба було рятувати країну від колапсу: уряд вже обнуляв акциз і знижував ПДВ до 7%. Це врятувало логістику і дало бізнесу вижити. Чому зараз податки тільки зростають? Казки про дороги Роками урядовці розповідали нам казочку: "Дороге пальне = якісні дороги. Ви платите акциз за свій комфорт". Що ж, цієї зими дороги зійшли разом зі снігом по всій Україні. Залишилися лише напрямки. Я нещодавно їхав з Франківської області до Києва — я просто не впізнав трасу, вона повністю розбита. В самому Києві місцями взагалі немає асфальту. Одеська траса — одна з ключових логістичних артерій країни — повністю зруйнована! І все це сталося за один сезон. Зараз нам виправдовуються: мовляв, Дорожній фонд обнулений, і всі ці мільярди з акцизу йдуть до загального бюджету на армію. Звучить благородно. Але реальність інакша. Ми отримали подвійне оподаткування: ти платиш європейський акциз у ціні бензину, а потім залишаєш ходову свого авто в ямах розміром з кратер і платиш тисячі гривень на СТО (з яких держава знову бере податки) і все це при середній зарплаті в 10 разів меншої середньої європейської! Це економічний геноцид збоку чиновників України. А поки звичайні українці скидаються останніми гривнями на дрони і турнікети, вони бачать у новинах іншу реальність — чергові корупційні скандали, мільйонне "крадівництво" на тендерах і новенькі вілли депутатів та чиновників десь в Іспанії чи Монако. І виникає логічне запитання: чиї саме потреби насправді фінансує мій бензин/дизель по 73 гривні? Висновок Коли країна виживає на генераторах, держава зобов'язана повністю скасувати акцизи на пальне на час дії воєнного стану. Це не забаганка — це базове питання економічного та фізичного виживання. Знищення акцизного зашморгу — це миттєва реанімація економіки. Без акцизу одразу впала б вартість логістики, зупинився б галопуючий ріст цін на базові продукти, знизився б шалений тиск на бізнес під час блекаутів, а українці нарешті змогли б зберегти гроші у власних сім'ях, а не віддавати їх у бездонну бюджетну діру. Натомість те, що ми маємо зараз — це не порятунок держави. Платити європейські податки з африканських зарплат і щодня розбивати машини на вщент зруйнованих напрямках — це відверте мародерство власного народу. Це цинічне добивання тих, хто ще має сміливість тут жити, створювати робочі місця і тягнути на собі цю країну. Тому моя пропозиція чітка і безальтернативна: держава зобов'язана повністю скасувати акциз на пальне на весь період дії воєнного стану, плюс ще на 6 місяців після його завершення. Це той мінімальний кисневий буфер, який критично необхідний нашому бізнесу для виживання та адаптації. А коли мова взагалі зайде про повернення цих податків, ставка акцизу має бути жорстко і справедливо пропорційною до реального середнього доходу в Україні. Бо коли доходи українця та європейця відрізняються в 10 разів, сліпе натягування їхніх цифр на нашу реальність просто вбиває саму суть будь-яких "європейських стандартів", перетворюючи їх на інструмент фінансового знущання.

Якщо до наступної зими не закінчиться війна, я просто би хотів знати, чи можна перебудувати котел на двигуни постійного струму, скажімо на 24 вольта, бо інвертор у кінцевому підсумку бере сам на себе якусь частину ємності акума? Тобто тут непродуктивне споживання. Плата забирає мізер - ватт з 10. Але усі мої знайомі схемотехніки, ще по колишнім роботам перейшли вже в кращій світ, та мені і самому зараз не дуже хочеться шустрити. Відразу після школи після училища, я недовго був електриком до вступу в політех, але там вступів на спеціальність по механічній частині. Є свідоцтва на авторські винаходи, то були ще 80-ті роки і є позитивні рішення на винаходи, але це сталось вже під час розпаду совка. Про позитивні рішення ще повідомили, а офіційні папери вже не дійшли.

сколько епс у меня уже не помню, нужно искать инфу в записях, а насос вроде до минус 27, на гидростелке отрегулировал подмес и градусник показывает ровно 40° на подаче. Света от нас тоже ушла и нет её.

Двушка доларів, нормальний інвертор і 5 (10) кВт.год LiFePo4 дають можливість відносно "комфортно "блекаут при наявності газу в квартирі переживати. А якщо сусіди не пожлобили по 200 дол на загальнобудинковий енергохаб для ліфтів і насосів, то при подачі хоча б 180 вольт по 2 години на добу можна жити.

Так Вы же ее не озвучили. Сколько в час, какой график, когда аванс и зарплата. Могу сказать за нашу провинцию. Белая зарплата на любом среднем предприятии для неквалифицированных работ средней тяжести 20-25 за 176 часов. Где-то 120 -150 в час. На крупных плюс подвоз на работу и с работы. Если у Вас 30 и бесплатная общага рядом, то это возможно кого-нибудь заинтересует.

Я думаю якби людина мала багато грошей-то б не задавала тут таких питань, а відразу звернулася до профільної організації, і забабєхали б їй мостобудівники "мост анжанєрнай кахструкциї" (за овердо)(уядцять дєняххх), дали б тону бАмажок з печатками-які б гарантували що то не розвалиться при першому грибному дощику і привезли б попа з кадилом то все посвятити (так би мовити щоб вже наавєрняка). Тут явний признак спроби "налюбити" долю і чистий галичанський авантюризм 🤭.

Ну кто бы мог подумать, что плесень развалил систему государственного управления.... Ацяйяй. А такие хорошие ребята были, такие правильные слова говорили. Но если ты за всю жизнь не построил собачьей будет .. результат очевиден

На 10 годин

Строил дом заказчику Захотел камин. Сделали. 20 лет стоял для красоты. Два дня без электрики. Соответственно без отопления. Топил камин дровами.

У меня стяжка 14, 10 то эпс Нас света уже покинула, 45 для ТН это не самый эффективный режим, еще и в такой минус, возможно вы все же про уставку, а не про реалтную подачу, если я когда то достигну такой подачи то пол в моем случае будет 40 градусов и в доме будет 36-37 градусов

А тепер...

Собі...

Спасибо, вы в очередной раз подтвердили свой дебилизм.

У меня 17см бетона с щебнем от местных лучших мастеров. Когда было мало света, только благодаря этой плите в доме было 15-16°. Ниже не остывал дом. Читаю про минус 1° у людей и представить себе такого не могу. Влажность всего 30%. Чего не сплю, одновременно работает ТН на 45° и ел. котел на 50°. Выбивает периодически автомат. Котел принудительно держу 2-4квт (по наблюдениям для только теплого пола, такой мощности достаточно), тн инверторный, сам регулирует. на улице минус 15 вроде

Сейчас 38% В эти сутки светом нас балловали, когда света меньше то подача ниже соответственно и в доме холоднее У меня нет батарей Может у вас меньше утеплителя под стяжкой у меня 10 см, или легкая стяжка у меня бетон со щебнем, может что то еще А так чем меньше ээ тем я больше остываю и тем дольше нагреваюсь с каким то временным лагом, почему я про ТТ и задумался

Влажность в помещениях меньше 30%? за 2 -3 часа пока появлялся свет, имел в виду, что теплоносителем такой температуры в морозы, вряд ли можно обогреть дом и тем более до 23,5°. Лично у меня подача в теплый пол 40°, в батареи 50-55° и в доме не 23 тепла, а 20 всего. Реакция на вкл/выкл насоса теплого пола довольно быстрая, теплоноситель падает в температуре на примерно 7° и крайне много нужно времени, чтобы все выровнялось и батареи снова стали горячими. Поэтому включаю теплый пол больше для комфорта, а не для обогрева.

Дом теплым полом Это на сейчас

что можно обогреть с подачей 30-35°?

Уважаемые ПУПЫ и их читаемые Учитывая что чуть подмерз пару недель назад, возник вопрос про ТТ котел Основное отопление Протерм скат 6к тут я уж точно поменяю тэн и сделаю 9к ибо с напряжением 160 и когда ээ 5 часов в сутки кусочками он нифига не греет Но вопрос в другом, я могу построить топочную 120х600 вход со стороны 120, больше просто не влазит, с вашей колокольни и опыта можно ли туда упихать: В дальний конец ТА на тонну потом сам ТТ на 20-25 квт и хотелось бы еще бочку для воды на 500 литров плюс насосную станцию к ней Насколько это потом будет реально обслуживать и пользоваться ? если это важно то у меня только теплые полы, мой обычный режим подачи +- 30 градусов в мороз -25 35 градусов на подаче, дельта подача обратка 5-6 градусов Дом длинный грубо 600х1800 и камин это вариант но когда я упаду в обморок от сметы на постройку, пока мысли именно про ТТ так что бы и отопление и горячая вода, но в режиме БП или когда веток с неба нападало

Ви намагаєтесь зламати постулати фейсбук-освіти, та перешкодити природному добору? Для тих, хто сам не вміє, всі ці алгоритми розрахунків "скільки потрібно, щоб ..." є в темах форуму, але ... і це ви ще про ЗП промовчали 😁)))

У мене стоїть 1-е кіловатний стабілізатор у котрого є функція вимірювання споживання, так ось він показує, що циркуляційний насос і плата управління беруть на себе 74 Вт, а коли вмикається вентилятор витяжки диму, то споживання йде вже 160 Вт. В попередні роки насос ніби брав менше - десь 60 Вт, а зараз 74 Вт, може просто труби забились. І наскільки часу тут стане акума на 100 А год?

хто там казав , що кацапам багато платять ? Семьи военных в Уссурийске пожаловались на пытки в части. По словам пострадавших, бойцов насилуют секс-игрушками и угрожают убить, если они не отдадут свои выплаты. Близкие военнослужащих в в/ч 21634 в селе Сергеевке (Уссурийск, 143-я мотострелковая дивизия) рассказали «Осторожно, новости», что бойцы, объявленные в СОЧ, столкнулись с вымогательством в части. По словам родственников, над военными издеваются и избивают. Одного из бойцов, который пытался зафиксировать преступления, пытались застрелить (этому помешал сослуживец пострадавшего, который вытащил из пистолета командования патроны). Сейчас мужчине угрожают «обнулением», ему пришлось покинуть часть, чтобы спастись. Для вымогательства выплат с бойцов используются пытки с помощью фаллоимитаторов: «Если не хочешь, чтобы тебя изнасиловали — плати наличными». Семьи направили жалобы в прокуратуру. Fighterbomber