Активність

Журналіст польської Gazeta Wyborcza Рафал Гурський під виглядом звичайного учасника потрапив на загальнонаціональний з’їзд «Громадських патрулів» — польського руху, який позиціонує себе як ініціатива за «безпеку на вулицях», але фігурував у скандалах через ксенофобські висловлювання та напади на іноземців. Про свій досвід журналіст розповів у матеріалі для Gazeta Wyborcza, Щоб приєднатися до організації, Гурський заповнив анкету в її застосунку та сплатив членський внесок — 10 злотих на місяць. Після цього він отримав посвідчення учасника з номером 1662/2026 і зміг взяти участь у першому загальнонаціональному з’їзді руху, який відбувся у перші вихідні вересня. «Громадські патрулі» виникли у Польщі у 2024 році. За словами представників руху, відтоді його учасники провели близько 2 тисяч патрулювань, а організація створила мережу координаторів у різних регіонах країни. Водночас рух уже опинявся в центрі скандалів. Зокрема, його учасників звинувачували у нападі на гуртожиток та побитті кількох його мешканців. Причиною, за повідомленнями, стало те, що там проживали іноземці. З’їзд відбувався на території кемпінгу. Журналіст приєднався до однієї з компаній учасників і почав спілкуватися з ними. Один із чоловіків, якого Гурський називає Павлом, заявив, що поляки нібито не можуть дозволити, щоб «групи із чужим акцентом» пересувалися їхніми територіями. Коли журналіст запитав, кого саме вони вважають ворогом, співрозмовник назвав прем’єр-міністра Дональда Туска, колишнього прем’єра Матеуша Моравецького, Європейський Союз та Україну. Інший учасник, Марек, висловився ще різкіше щодо українців. За його словами, вони нібито «не розуміють, як треба поводитися», а деякі українці, які живуть у Польщі вже кілька років, досі не розмовляють польською. Водночас він заявив, що йдеться нібито не про вимогу повністю заборонити українцям перебувати в Польщі, а про те, щоб вони поводилися як «гості». Найбільш абсурдну заяву журналіст почув від почесного члена організації Гжегожа. Той розповів про свого знайомого таксиста, який нібито щотижня возить українців до лісу на «таємні наради проти Польщі». За словами чоловіка, українці нібито збираються вночі та «змовляються». Жодних доказів існування таких зустрічей він журналісту не навів. Об’єктом невдоволення учасників руху стали не лише українці. Серед «проблемних» іноземців вони також згадували колумбійців. Деякі присутні скаржилися на гучну музику та вживання алкоголю, заявляючи, що польська поліція нібито не здатна належним чином реагувати на такі ситуації. Втім, журналістові не вдалося залишатися непоміченим до кінця заходу. Один із членів організації, який відповідав за контакти з медіа, зрештою зрозумів, що Гурський є журналістом. Після цього його попросили залишити з’їзд. Історія журналіста показує, що за риторикою про «безпеку на вулицях» частина учасників руху використовує відверто ксенофобські стереотипи щодо іноземців, зокрема українців. При цьому окремі заяви, почуті Гурським, ґрунтуються не на підтверджених фактах, а на чутках та особистих упередженнях.

28% рейтингу - і в газенваген? Щось дуже сумнівно.

Швидше за все AfD просто заборонять по типу заборони фашистської партії Гітлера відразу по війні. Але тоді війна вже закінчилась, а тепер може розпочатися, що набагато жахливіше. Путінферштейнерів усунуть з процесу.

Бля що ж тепер потужний будє їсти?

Крісла забрані. Тема закрита.

Під πιдарами з автоуа взагалі всюди земля має горіти.

усі працюють в чиїхось інтересах. і ті канали котрі ви полюбляете чи ви думаєте вони просто так працюють? без інтересу?

Объективно, я бы на Пассате не ездила вообще, а останавливаться за год два дня на дозарядку ну вообще ни как меня не напрягает, а если прикинуть что это плата за то что я езжу не на Пасате) то я готова это два раза в неделю делать а не в год.

"...я на строімдом політичку не витримую. Одні ухилянти/зрадофіли/москальські боти."

Та невже?. Пєтя "любить" Юлю і "любов" у них давня і взаємна. Жабогадюкінг. "Гвинтіки" однієї системи. На тому каналі ще популярна останнім часом картинка з сейфом є. де замість грошей лежить продукція "Рошен". І зразу зрозуміло в чиїх інтересах працює цей канал.

3 года назад, тем же маршрутом Нисан Х-Трейл 2017 год, 1.6 дизель, передний привод, теже пассажиры 7.2., жидкое топливо там дороже чем у нас, кВт на комических заправках дешевле, я дом снимала не апарт, по плану вообще было в розетку втыкать), но не сложилось там КГ со своим паркингом и по их правилам нельзя держать машину под домом.

Ну блин - той то и не сравнимо) 4000 на Тесле и 6000 на фантомном дизеле, к которому нужно еще ТО со всякими маслами приложить и остальной присущий ДВС гемор, там я больше месяца была и каждый день хоть раз ну куда то ездила), а бывало и по три раза ездила, там уж картина другая, соляры больше а кВт меньше). с пляжа иду на телефоне кнопку нажала и села в салон +- 25 градусов, а не +- 80 как на дизеле , вот что тут по вашему сравнимо и о каком геморе вы пишите? Да есть неудобства связанные с установкой нужных приложений и регистрацией в них с подвязками карты, но это разовая акция в следующем году она мне уже не понадобится.

А кто кого тут мочит? Непонятки....

А мене там πιдари забанили на рік, а потім аккаунт видалили втіхушку. Так ім і треба.

Особливо вас )

пора вже заробляти на переглядах

ну , мені автофуруми вже скоро років двадцять , як не цікаві . вже навіть фольксваген загинається , а в часи , коли я там бував , спамерами ваго/шкодаботами там засрано було

нас люблять forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=12960081&Main=12847664#Post12960081

Так их меньше нет. Может в Японии какой то есть, у нас не видел на другой базе.

камаз міксер не заїжджає, потрібно щось менше

Добавлю, все эти (зимние сады) по затратам на тепло часто превышают теплопотери самого дома. Я всегда отапливаю их отдельным контуром из котельной. Позволяет отдельно управлять температурой, слить контур при необходимости. И никакие низкотемпературные теплые полы хоть шагом 10 мм. вопрос не решают. Конвекторы + пол через РТЛ или электро теплый пол.

дел

накачані губи впливають на мозок