Gonchik

Та знаю я, знаю) У мене знайомий від безвиході в тюремну школу вчителювати пішов.

Як мінімум те, що довіреності, видані закордонними нотаріусами, мʼяко кажучи не сильно в пошані у покупців (через те, що не фігурують в реєстрі). До речі, черги до вищезгаданих нотаріусів виросли з дня-двох місяць тому до двох тижнів станом на пʼятницю.

Доки бля..тво з вибірковим блатним бронюванням не буде викорінене (не вірю, але все можливо), виробництво і надалі занепадатиме. Приклад : в одному тц два супермаркети електроніки, Ельдорадо і Комфі. В першому консультанта з собакою не знайдеш, видно лише дівчат на касі. В другому кількість консультантів чоловіків призивного віку прямує до паритету з кількістю товару. Те саме по заправних мережах.

Вам слово «відкат» знайоме?)

Ну ок, можна комбо - береш пару 18-25 і до них діда 60+, який вже фізично не сильно може, але більш-менш знає)

Адаптивний круіз і утримання в смузі теж нормально так полегшують справу. Останнім часом на європейських напрямках сильні затори.

« …могут не только лишь все, мало кто может это делать». Це і про Іспанії, і про 1000 км. Днями родич проїхав 1700 за день на одних руках від хати в Неаполі до хати в Кракові. Для мене це недосяжно)))

Людину з оформленими в тцк документами не випустили як супроводжуючого інваліда, посилаючись на те, що раніше супроводжуючий повернувся не разом з інвалідом. Законних підстав немає.

Гібрид на пробігах 1200 випʼє більше пального, ніж співставне авто з двз через збільшену вагу. Електричку можна зарядити швидко. Але в Європі це не дешево навіть на домашній, на комерційних і поготів. А дизелі, між іншим, збираються повернути на конвеєр деякі європейські виробники саме через попит. І відхід від жорсткого дотримання еконорм, продиктований економічною доцільністю, не за горами. Принаймні навіть Мерседес заявив, що не позбудеться двз-шних авто в своїй виробничій програмі так швидко, як було заплановано раніше.

Не хочу здатись адвокатом Вадима, але він Вам особисто нічого не радив і не цитував Вашого повідомлення. Тому наполегливість, з якою Ви щоразу впрягаєтесь викликає як мінімум здивування. У кожного свої задачі і способи їх виконання. Там де він зараз живе електричка в чистому виді не такий вже й торт. Що доводять продажі електричок в Європі (принаймні продажі фізособам точно). Гібрид також - така собі пралька/сушарка два в одному. Складна конструкція, сумнівні переваги. Проблема в тому, що люди хочуть мати одне авто, яке б поєднувало переваги електро і двз. А це дешева вартість кілометру пробігу +автономність. В умовах Європи, що би хто не казав, на даний час це економний дизель і бензинка з гбо. І от саме такий варіант у Вадима був, але людина зажала 500€. Тепер можна лише описувати переваги машини, якої не маєш)

Дві основні конкурентні переваги України в порівнянні з європейськими країнами - дешева робоча сила та дешеві енергоносії втрачені.

Мерсі за компліман) Продавцю 50, покупцю 65. Інтроверти) Впринципі вірю, що зараз може й зупинили прогрес, щоб дати заробити рєшалам. Таке було в грудні 23-го, як тільки оголосили про новий законопроект. На минулому тижні ще працювало, як годинник.

В дії машину за 5 хв. можна продати) Чи це типу щоб електронного сліду не лишати?)))

По-перше - помилки не друкарські, а граматичні. По-друге - Ви засуджуєте чинну владу за непрофесійний підхід і водночас демонструєте цей самий непрофесійний підхід. Це як «я ненавиджу негрів і расизм». Коли людина публічно засуджує будь-кого за що небудь, то в першу чергу сама має бути взірцем.

А дилетанти?😂