BAV_Lug

Частные трансформаторы вообще зло. Стоимость подключения обычно заоблачная, если сгорит или любые другие проблемы - хз когда восстановят, с тарифами тоже зачастую есть вопросы. Как пример - тот же баллатон. Цена на участки +- адекватная, но минимум нужно сразу 10-15к прибавлять на свет.

Легко. Единственное изменение это не один, а два ряда блоков фбс (из-за подсыпки участка).

В том то и дело. Вопрос даже не в цене, просто фундамент один из главных элементов дома, и если сделать его абы как потом это может быть очень больно ((

Ну у меня иные критерии поиска были - наличие полноценной инфраструктуры в пешей доступности. Машина это конечно хорошо, но ситуации разные в старости могут быть.

Собственно вопрос в заголовке темы. Есть проект, есть желание сделать фундамент (обычный ленточный из фбс с плитой по верху). В интернете рекламы много, есть всякие сайты с тендерами, даже тут есть некое подобие, но как не попасть на халтурщиков не понимаю пока. Именно со строительством с нуля столкнулся впервые, а потому знакомых в этой сфере нет ((

Не знаю по ценам домов, но участки до войны там были дешевле чем в Петровцах (я не рассматривал участки далеко от центра/трассы).

Старые/Новые Петровцы наверное самое не загруженное направление в Киев из всех пригородов. Можно посмотреть Лютеж как вариант, там должно быть дешевле.

Я ожидал, что сейчас начнутся хвалебные оды своим теплоемким домам )) Речь совсем не о том. И 12 градусов в доме меня совсем не устраивает (хотя я и в такую цифру не верю после недели дома в морозы без отопления).

Вопрос даже не в том, что нужно дрова таскать (хотя и это тоже), а в том, что при отсутствии жителей дома эта система не жизнеспособна. Представьте ситуацию, вы уехали на недельку-другую в гости и тут пропал свет в доме. А на улице мороз, пусть даже не очень большой. И что делать? Вариантов видится два - забить (понадеявшись на утепление дома и что мороз не усилится) или вызванивать знакомых/соседей, чтобы пришли закинули дров. Расстояние от выхода топки до выхода дымохода должно быть минимум 4 метра, а лучше пять. Когда крыша обычная это правило выполняется практически на автомате для одноэтажника, а вот с плоской крышей не все так просто.

Подвала (цокольного этажа) не запланировано и не будет (высокий УГВ).

А почему вы вдруг решили, что я проектирую "пальцем в небо"?

Я так и не понял в чем косяк )) Непрерывный поток ГВ дадут только проточные водонагреватели с соответствующим потреблением энергоносителей. Как показывает практика это нужно единицам. В основном всем хватает бойлеров разумных объемов.

Все зависит от размера бойлера + вы не учитываете, что далеко не все любят принимать ванну. У меня, например, сейчас в квартире при двух санузлах аж ни одной ванны нет ))

Хм, в чем ошибка то? Симбиоз солнца плюс электрики даже в межсезонье работает.

Только с автоматизацией этой схемы проблемка. Да и дрова рубить, складировать, таскать то еще удовольствие. Да и дымоход для одноэтажника с плоской крышей тоже будет как бельмо на глазу.

Солнечный коллектор, выше же написал.

Горячая вода планируется отдельно - солнечный коллектор + бойлер косвенного нагрева со встроенными электротенами.

Да. Плюс, насколько я понимаю, в котле должна стоять форсунка под газ из баллона. Или сейчас они уже универсальные?

Доброй ночи Проектирую себе систему отопления для дома (1 этаж 120 квадратов с утеплением). Планируются только теплые полы. Задумался сразу о резервном варианте в виде газового котла с парой баллонов на улице. Резервное питание будет, но явно не достаточное чтобы тянуть электрокотел. Какие подводные камни в таком решении? Пока не понимаю на сколько будет хватать баллонов. Может у кого есть опыт эксплуатации подобного?

Вопрос терминологии )) Вот пожалуй первое внятное пояснение разницы. Точно знаете схемотехнику этих инверторов? Или предполагаете что они так себя ведут? При случае померяю (правда очень надеюсь, что возможность не появится)

Поясните тогда в чем отличие кроме формфактора? Я много на эту тему перерыл информации (тоже был противником использования автомобильных аккумов), но по отличиям нигде ничего не нашел. Более того, такие аккумы ставят как раз туда где требуется большая длительная нагрузка, так что на длительный разряд они заточены.

Ну AGM и автомобильные в том числе, не сильно боятся глубоких разрядов. Это один из их плюсов. Если свет будут отключать более менее равномерно, то с такими емкостями их и не будет

Ну выбирать не приходится. И эти с трудом нашел в ближнем зарубежье Да, AGM. Разряд хз, не знаю (нет в характеристиках инвертора, а когда был максимальный разряд предыдущих аккумов и инвертор отрубился не догадался померять), но инвертор заточен под такой тип аккумов. Не думаю, что в ноль их разрядит. Заряд вчера мониторил, все тоже в нормах под AGM (догнал почти до 29В и переключился в режим поддержания заряда 27,4В). Вот тут соглашусь. Подумаю над BMS. Инвертор на 24 вольта. Соответственно подключены по два аккума в параллель.

Ну батареи включены по парно, бмс внешний бы не помешал конечно. Подумаю. А вот на счет "не долго" откуда такая уверенность? Они рассчитаны на более жесткие условия эксплуатации в авто, чем тепличные относительно условия в квартире. И в авто такой тип батарей от 5-ти лет выхаживает

Да заряжает сам инвертор. В нем два режима зарядки 10А и 20А. Время зависит от емкости батарей и выставленного тока.