solist

Из списка самая подходящая для наших дорог -- Варя (Варадеро), самая унылая -- Африка. Подходящего в качестве первого байка в списке нет. Могу подъехать по Киеву и области, в Ровно не получится. Но могу дать телефон главного механика МотоФокстрота -- он на своем бусе перегоняет байки по Украине и при покупке на месте сможет проконсультировать по тех.состоянию конкретного аппарата.

Правильно Вы, Дмитрий, про доброту заметили... Вон Эдичка мои фотки с осенней строимдомовки публикует и чего-то про меня рассказывает. Фотки с той самой строимдомовки, на которой Эдичка должен был мне в лицо высказать наболевшее. Но куда-то отважный каптёрщик пропал, даже одно время писать на форуме перестал (только спасибки регулярно ставил). На строимдомовку несмотря на все обещания не приехал, и меня живьем не видел. А теперь делится впечатлением про того, кого в глаза не видел. Фотографии мои коллекционирует... Пипец. У человека вава на пол-головы. Постараюсь быть добрым и терпеливым.

Дмитрий, как раз вчера начал борьбу с лишним весом -- здоровое питание и утренний бег. Все калории посчитаны, сейчас вот сижу пью кефирчик... такой добрый что пес от греха подальше на балкон ушел. В борьбе доброту осколками то и зацепило. :D

:D (ссылка на изображение устарела)

Всё как обычно. Какой бы бред не нести, абы оставить за собой последнее слово. Повторяю очередной раз -- не цитируйте, не обращайтесь, не упоминайте при общении с 3-ми лицами ... и счастье абсолютного игнора всегда будет с Вами.

Ну понятно. Всё как у вашей братии и заведено -- ляпнуть абы чего, а потом плавно перевести дискуссию с обсуждаемого вопроса к личности оппонента. Вы слишком буквально поняли своего любимого автора

Очень познавательна экскурсия на хату к "винтовым". Удивительно на что способен организм в вопросе самоуничтожения.

Со своим уровнем разберитесь сначала. Насколько помню Сёмин был оштрафован и дисквалифицирован за поведение во время матча "Шахтер" – "Динамо". Если по Вашим словам судить Сёмин дал некое интервью за что его тут же дисквалифицировали, после чего он мигом переобулся и дал новое интервью с полностью противоположной точкой зрения. :D Хорошенькое у Вас представление о моральных качествах тренера любимой команды, ничего не скажешь.

Никогда бы не догадался что крики бегущего в атаку бойца "За Родину! За Сталина!" можно назвать интервью. Хотя кому ж это знать, как ни "разбирающимся в футболе" болельщикам. Пы.Сы. Сёмин в интервью дал простые, однозначные, не предполагающие двойного толкования ответы на сложные вопросы. У него была возможность свалить причины неудач на нерадивых игроков, на происки судей и пр. Он ею не воспользовался, поступил как нормальный тренер ... и тем самым поставил всех, кто рассказывает о постоянных судейских происках против богоизбранного Динамо в не очень удобное положение. :D Смешно слушать болельщицкие рассказы про донецкие причины всех провалов ДК, если сам Главный Тренер не разделяет такую точку зрения.

Курить бросишь -- станет понятней. ИМХО в процессе отвыкания от никотина большинство граждан меняет одну плохую привычку (курить) на другую (часто жрать). Возможно у кого-то получается отказаться от табака без такой подмены, но я пока таких не встречал. Со временем бросающий перестает автоматически шарить в поисках сигарет при просыпании, после еды, при телефонных разговорах, при встрече с друзьями, перед сном... Значит пора расставаться с привычкой-подменой. Тягу заталкивать побольше еды в рот побороть не в пример легче -- ничего похожего на ломку. :D

Взвешенное интервью спокойного мужчины. Достойно, без истерики.

Саша, не бросай -- отъешь такую же как у меня ряху. Бора надо мною сегодня смеялся и тыкал пальцем, тебе такое надо? Не обманывай себя, все кто перестают курить начинают жрать. Причем жрать без перерыва. Курить потом начнешь снова, а пузо обратно от этого не пропадет. И следующая тема будет называться "Бросаем курить, начинаем правильно питаться и бегать по утрам, кругленькие слабовольные тряпочки " Не мучай себя, дыми дальше.

Чей-то у вас в городе красные совсем распустились. Малолетку похлеще чем закоренелого блатаря пакуют. Нехорошо.

Рассказывали что зимой Спалетти был готов взять Милю в Зенит на контракт за 8 лимонов. Но в ДК парня оценили дороже, а главное он сам не захотел в Питер. Зря, прогрессом и близко не пахнет... Зато сегодня услышал свежее -- вроде с ЮрПалычем браты еще ничего окончательно не решили. Есть альтернатива, идут переговоры. ИМХО если не планируется возвращение Газаева -- новость из серии приятных.

Проблемы Шахтера -- не наши проблемы. А вот "дырки" в построениях Металла, хотелось бы чтоб Маркевич летом залатал. Правый фланг в нынешнем составе как по мне многовато лажал. Это исключительно потому что "пахан" наградит серебром "харьковскую шестерку". :D

Миля не дерево. Просто он большой и медленный... :D На самом деле Металлисту нечем особо гордиться. Как показала игра "второй равноценный состав" он больше виртуальный, нежели реальный: правый фланг -- проходной двор, Обрадович деревянный по пояс... Короче Маркевичу тоже есть чем заняться. Ну а Вам желаю не сильно расстраиваться, будет новый сезон, новые надежды. Хотя если летом в ДК ничего кардинально не поменяется... Боюсь европейские середнячки так над командой поглумятся -- всей Украине за своего гранда кисло станет.

Да нет, чувствовалось что чемпион играет. Ведь за игру динамовцы 3 удара в створ таки организовали. Если бы не предвзятость судей...

Кстати, очень рекомендую присмотреться ТС -- весьма подходящий в качестве первого байка аппарат. Особенно ВТЭКс версия (если не ошибаюсь начиная с 96-го года выпуска). Неубиенный жужик, простой, надежный, неприхотливый. Наследственные болячки -- реле-регулятор и как правило еще в Японии подуставшие родные задние амортизаторы "Шова". Всё. Модель хоть и "внутрияпонская", но в Европе весьма распространенная. На пару лет, освоиться, набраться опыта самое то. Запас по моменту позволяет очень комфортно чувствовать себя в городе (даже с пассажиром), и относительно неплохо на трассе (одному). И в дальнейшем, при продаже СВ 400 SF серьезных финансовых потерь быть не должно -- средняя цена на украинском рынке на этот байк стабильна уже лет 8. Касательно того, что это чистый нэйкед, и для проселка не годится ... поверьте на дорожниках люди порой в такую жопу заезжают... (ссылка на изображение устарела) ... эндуро отдыхают. :D

Э-э, нет. Вы уж, пожалуйста, эту привычку винить во всем судью, оставьте для себя, для болельщиков ДК. В нашем случае всё ясно как божий день -- договорняк налицо. "Харьковская шестёрка" подарила очки "своему пахану". Любому "разбирающемуся в футболе" это ж очевидно. Всякое иное мнение -- "бред". Так что пишите согласно генеральной линии партии (если уж Вы член ячейки не стоит от неё отступать) -- Харьков сдал игру. :D

Alexander Pryakha, Не такой уж я и спец, но если соберетесь покупать -- на просмотр (Киев и область) подъехать смогу. Денег за это не надо, только договориться о времени заранее. Про Францию писал к тому, что их законодательные требования постепенного повышения кубатуры байков очень разумны. И хотя у нас по закону новичок может сходу приобрести и ездить на Триумфе Рокетс 3,2л., умнее делать так как делают франки -- постепенно расти от меньшего к большему. В Киеве действует такая организация МотоХелп. Волонтеры выезжают на мото-ДТП и бесплатно помогают водителям одноколейных транспортных средств -- контролируют правильность заполнения протоколов, консультируют по законодательству, фото- и видео- фиксация, и пр... Кроме того для себя они ведут статистику. Так вот, точной цифры не помню (интересовался давно), но примерно среди попавших в ДТП 70% -- те кто ездят первый сезон.

Если позволите -- ИМХО у Вас в корне неверный подход. 1. Опыт. На мотах я ездил в основном во времена СССР всё равно что ни ездил никогда. После зимнего перерыва восстановление навыков вождения занимает около месяца, а 20 лет без рогатого руля гарантируют всякое отсутствие навыков. 2. Из пункта первого прямо следует что Мот тяжелый -с двигателем 0,8L до 1,2L. Разгон до 100 км/ч - 3 сек. Вам не подходит. Неспроста во многих европейских странах кубатура приобретаемой одноколейной техники жестко привязана к опыту вождения. Во Франции первый байк может быть до 125 кубиков и чтобы повысить кубатуру на нём нужно откатать год минима, (потом пару лет на 250-ках, потом еще пару лет до 600 кубов и только потом можно сесть на литр). Очень разумное ограничение. У нас в законодательстве ничего подобного нет, но этот тот самый случай когда нужно "перенимать у буржуазии самое полезное". 3. Ваш выбор моделей. BMW R 1200GS $ 3 300 -- в таком состоянии как на фото с документами стоит не менее $9000. К тому же нужно иметь ввиду что у GS-ов номер аппарата нанесен не на раму, а на треугольный шильд, приваренный к рулевой колонке (просто праздник для отечественных Кулибиных). Очень стремный вариант. Kawasaki Ninja zx636 R 26 000 грн. -- чистый спорт. Жёсткая вилка и поза эмбриона. В нашей стране на нём кататься негде. Как-то ехал на таком из Судака в Киев -- спина начала болеть еще под Красноперекопском. Yamaha Fazer Moto Morini Corsaro 1200 $ 4 500 -- дорожник. Цена сладкая, но как для первого байка великовата кубатура. Yamaha YZF R6 2007 $ 5 000 -- "гражданская" версия кольцевого спорта. Про него можно написать практически тоже что и про Ниньзю. ИМХО Вам следует купить бюджетный дорожник объемом 250-400 кубиков -- СВ, Зеал, Бандит, Фазер и т.п... Сам байк, в зависимости от состояния, обойдется в 3000-3500 вечнозеленых, экипировка не меньше 1000, и где-то 500-800 -- резина, цепи, расходники, тюнинг... На нем набраться опыта вождения и влиться в тусовку -- обзавестись приятелями, попробовать покататься на разных моделях... И лишь через сезон-другой, когда начнете чиркать асфальт подножками, чётко понимая что именно нужно, найти на мобил.де или в Италии подходящий вариант и заказать у "моторных" ровенских парней доставку и постановку на учёт.

Поздравляю с Днём Рождения! Здоровья, энергии, ... ну и чтобы женщина рядом так и говорила: "Какой же Ты у меня здоровый и энергичный!"

Что, никак не можете смириться с уверенной тяжелой чемпионской поступью Д(К)?

Гы. :D Сразу вспомнилась история как у штангиста, чемпиона мира среди супертяжей Власова спёрли гирю во дворе. Гиря просто стояла себе на земле у многоквартирного дома и по большему счету никому даром была не нужна, ибо весила 58 кг. Только Власов её и тягал. Но потом, судя по следам, нашелся человек который подошел, взял её и ушел с ней. В одиночку. Юрий Петрович дал объявление в "Вечорку", мол откликнись. Мол, не боись, гирю не заберу и заявлять красным не буду. Мол, просто хочу посмотреть на тебя. Но так никто и не откликнулся. :D В случае Вашего соседа возраст, пол и физические кондиции злоумышленника вроде как очевидны. Если проверить окрестную пацанву, может повезёт вернуть пропажу.

Идея не совсем копеечная, но хорошая. Реально сделать самостоятельно.