Gonchik

Вся ця магія, як на мене, закінчується там, де починається євро 6. Принаймні стосовно дизельних трьох літрів. Вони, ті літри звичайно їдуть на трасі. Там де Вадим сфінктером заднього проходу ламав би голки, виїжджаючи на зустрічку, ти натиснув і обігнав дві-три фури. Але по місту сумно. Поки вдавив, розігнав ті дві тони, вже треба їх сповільнювати. Ще майлд трохи рятує ситуацію, але то теж такий собі вихід. Сучасний хс60 2.0д є6 з майлдом їде так само, а споживає суттєво більше, ніж х3 ф25 2.0д є5, 190 к.с. У обох. На умовній дволітровій мх-5 задоволення від їзди на міських швидкостях набагато більше, ніж від цих адреналінових корів. І це не лише моя субʼєктивна, багато хто поділяє. Але сімʼя, безпека, шаблони. І сув - найпопулярніший формфактор.

Можна до всрачки називати sx4 лайном, але він на цьому лайні доклигав до півночі Іспанії. Чи де там той ліхтар висить, що Вам так муляє? А ні Ви, ні та пані, що дорогою до Польщі отримала купу приємного спілкування заряджаючись (гадаю, що якщо би їхала ровером, то тих знайомств було би в рази більше))), туди на своїх чарівних теслах не допхнули. Знаю-знаю, Іспанія не торт, як і Туреччина чи Єгипет, не тре повторювати) Інша справа Болгарія))) Так от про машину-лайно. Читав відгук Вадима, котрий він написав, щойно купивши. Людина свідомо розуміла всі мінуси й недоліки. Купив максимально утилітарний засіб пересування ( не зажав би грошей на нормальне гбо, то зараз би крутив вам дулі і щодо вартості кілометру пробігу😂). Я таку саму порадив одній жінчиній подрузі, яка після розлучення не хотіла обслуговувати дорожче авто, отримане від чоловіка. Вдячна по сьогодняшній день. А ще є приказка про тюрму і суму, забувати про яку не варто. Про матраси окрема тема, напевно якась стара травма, хз.

Ви будете здивовані, але тут (мова про Польщу) люди, котрі можуть собі дозволити х5 останніх генерацій, не живуть в багатоквартирних будинках. Переважно. У мене в паркінгу зараз з приблизно сорока машин моя найважча. Як на мене, то збільшення ваги сучасних авто не найкраща зміна, що відбувається в автопромі. Якщо мова про х5 - їздив на g05. Просто корова. В спортрежимі і з задньою підрулюючою віссю вона входить в поворот гірше, ніж макан в комфорті. Останній теж заважкий, як на мене, якщо що)))

В одному з комплексів, де колись жив, і продовжую читати чат, заборонили паркуватись електричкам в підземному паркінгу. Формальна причина - можливість загоряння. Фактична - вага машини. Суть в тому, що паркінг там двоповерховий а-ля ліфт. І ось той ліфт перевантажується й ламається.

Мова ж не про новий) А новий що по екстерʼєру, що по інтерʼєру, що по якості матеріалів -супер. Забули хіба що про мотор/коробку)))

То ли еще будет Ой-ёй-ёй😂

Саме стільки мені обійшлись роботи цьогоріч. +/- 5-10 грн по кожному з видів робіт.

А зайти в рестик, на гостину? Оті пару хвилин, щоб всі побачили, що і у неї є?😂

Якщо є адаптивний, то можна пробувати. Інакше догратись можна. Плюс постійна напруга. Піскоструй капота і лобового.

Задекларована виробником витрата ще менша. Знову ж таки - мкпп. Зрозуміло, що на трасових швидкостях (120+) пʼятиступка дасть високі оберти і високу витрату, але якщо тощнити 90-110, то цілком можна вкластись в заявлені компом літри.

Десь засміявся Борисов😂

… а Томас Крукс - Гаврило Принцип😂

У мене стійке враження, що цим збором ціни в Україні просто хочуть прирівняти до європейських. Плюс профіт. По жуку - там питання не лише в витраті, а в якому стані варіатор. Хоча перше може бути наслідком другого.

Ще раз - для всього свої умови. Великі пробіги влітку на великих дистанціях - літня гума. Взимку зимова. От, припустимо, я не жлоб (є звісно люди, що думають інакше). І маю на одне авто два комплекти дисків і пʼять комплектів гуми. Але проїхавши за рік на цьому авто якісь 4 ткм по місту в спокійній манері, і заплативши за шиномонтаж 2*50€, плюс зберігання, думаю, що краще був би комплект всесезонки. Про що я? Відійдіть вже нарешті від штампів.

Ну то візьме у когось зі знайомих двз-шне авто, або навіть купить, як Ніка. Не всі ж останній х.й без солі доїдають))) Чомусь Ви всіх міряєте по собі.

На зекономлені на пальному гроші пані зможе їздити на таксі пару років. Ложка дьогтю - на суму манілоса на теслі, купленій пару років тому, на таксі можна їздити до скону віку)))

При тій круговерті подій, яка вирує в нашій країні, обставини сьогодні одні, завтра (а може ще й сьогодні) інші. І авто має бути універсальним (мати достатній пробіг на баку, багажник, бути комфортним як в місті, так і в далеких поїздках, мати недорогий км пробігу). Як не дивно, під ці критерії більше підходить саме авто Вадима, ніж Тесла. А ці приколи, типу «я мала сім авто», шестилітрові пікапи, тощо, вже не сильно когось вражають - часи не ті. Це як Імельда Маркос. Мала пару тисяч пар взуття. Сильно вони її врятували?) Та що я Вам тут розповідаю, Ви ж і самі це зрозуміли ( тесла під Уманню). Але хто ж визнає?)

Та все нормально понял. Електричка не для зими. І вже точно не для подорожей зимою. Хоча Ніка зараз розповість про Норвегію, скільки там електоавто. Для мене це був певний досвід. Чи купив би я знову електричку? Залежить від умов. В Україні купив би, та й то за умови денного пробігу 50+. В Європі - ні. Абсолютно без сенсу. Хоча, якщо це південь, своя хата, сес, то чому би й ні?)

Забороняє жаба, ну і плюс думаю, що колись таки буду заряджати в Україні. Гбо рулить в Європі. В Польщі наразі літр пропанбутану коштує в 2.5-2.7 разів дешевше, ніж літр дт/бензу.

Люди пишуть, що з поточними графіками відключень ледве за ніч заряджають на сотню пробігу. У мене електричка і дизельні 3 літри. Залюбки продав би обидві і купив би одне авто з можливістю встановлення гбо.

Він не долбо.об, а робить такими всіх, хто вірить в цей чьос. Воно не на 3-4 км мінусує 50 км рейнджа, а на весь передбачуваний пробіг. Тобто у нього зараз показує залишок 252, а до того, як включив клімат, було 300+. Їжджу зараз на такому авто, щоправда тримаю на підземному паркінгу, то мінусує 20 км від залишку. А що ви хотіли? Якщо машина стоїть під сонцем, і температура на дворі 37, то в салоні +10-20 до цих 37. Це все треба ж якось охолодити. Типу в двз при включенні клімату пальне в баку додається)

Після закінчення каденції хтось згадав про децентралізацію))) … правда в дуже дивному ключі😂 t.me/znua_live/157670

Зараз прийде Ніка і зачмирить за колеса))) А Вадим вчергове порадіє за правильність свого вибору)

Прийшли на пам’ять рядки одного запоребриківського гумориста: Убит при всем чесном народе Он из бандитского ружья На землю кровь течет из уха Застыла мука на лице…

Ну так, піднятись на верхівку гори тепер можна лише з правильного боку Карпат. …або посадовцям (цікаво, на дітей посадовців розповсюджується заборона?)