yri63

ГАИ полным ходом готовится проверять водителей на дорогахесно Госавтоинспекция купила оборудования на 13 млн. грн. Госавтоинспекция потратила 13,5 млн. грн. На оборудование, которое поможет проверять техническое состояние автомобилей прямо на дорогах. Проверить исправность машины смогут на дороге Для этих целей были куплены 27 микроавтобусов на базе Peugeot Boxer 330 2.2 Hdi, которые оснащены специальными приборами. Так, там есть измеритель эффективности тормозных систем автомобилей типа "Эффект", измеритель параметров света фара, измеритель уровня выброса СО2. Также есть приборы, которые позволят определить светопропускную способность стекол и суммарный люфт рулевого управления. Кроме этого, гаишники купили 2 микроавтобуса Volkswagen Transporter 2,0 TDI 75 kW по 320 тыс. грн., микроавтобус ГАЗ-322173-288С за 240 тыс. грн., и 27 ГАЗ - 2752 за 145 тыс. грн., а также санитарный микроавтобус УАЗ-396295 с носилками стоимостью 120 тыс. грн.

позвоните в любое МРЭО - там ответят по бусу...

Отмена обязательного техосмотра в Украине добавила работы страховщикам 09.07.2011 // 22:41Одобренные 5 июля Верховной Радой изменения в законодательство относительно отмены техосмотров для автомобилей, принадлежащих "обычным" гражданам, содержат и норму о том, что страховщики при заключении договора ОСАГО должны будут через базу ГАИ проверять, подлежит ли данное автотранспортное средство техосмотру. Если же авто подлежит техосмотру, а его владелец не предоставил страховщику документ о технической исправности автомобиля, выдавшая полис ОСАГО страховая компания должна будет уплатить штраф в размере 1700-2040 грн.

ЗАКОН ОБ ОТМЕНЕ ТЕХОСТМОТРА: ВСЕ ПОДРОБНОСТИ И ПОДВОДНЫЕ КАМНИ (В.Бовсуновский) Технический контроль не отменяют полностью, но изменения, прописанные в принятом Радой законе, можно назвать революционными. В поисках подводных камней в журналисты изучили все изменения «под микроскопом». То, о чем так долго мечтали украинские водители, наконец случилось: Рада приняла Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения чрезмерного госрегулирования в сфере автомобильных перевозок». Он отменяет техосмотр для частных автомобилей, а также лишает ГАИ какого-либо отношения к его проведению. Главная причина настолько кардинального шага — техосмотр давно превратился в систему незаконных поборов с автовладельцев и источник коррупции. Так, известен случай, когда журналисты купили талон на «Запорожец» без двигателя (см. фото). В данный момент закон находится на подписи у президента, однако с учетом того, что это его собственный законопроект, вероятность, что он его «завернет», является крайне низкой. Так что в августе закон уже должен заработать. По подсчетам главы МВД Анатолия Могилева, только официальные доходы ГАИ от этой процедуры составляли почти полмиллиарда гривен. А с учетом того, что практически каждый автомобилист добавлял к официальным платежам несколько сотен гривен в виде взяток, общая сумма потерь от закрытия «кормушки» составляет, по различным подсчетам общественных организаций, от 1,5 до 3 млрд гривен — именно столько денег останется в карманах украинских автовладельцев. Но у многих водителей предстоящие нововведения вызывают опасения, что в них есть подвох и расходы только вырастут. Например, из-за подорожания страховки. Кроме того, новый закон отменяет нотариальное оформление автодоверенностей — не вызовет ли это новые проблемы? «Сегодня» в поисках подводных камней изучила все изменения «под микроскопом». Отметим, что технический контроль не отменяют полностью, но изменения, прописанные в принятом Радой законе, можно назвать революционными. ГЛАВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ. Понятие «государственный технический осмотр» полностью исчезнет. Его сменит термин «обязательный технический контроль». При этом в законе четко написано, что ему не подлежат все легковые автомобили и прицепы к ним в независимости от возраста. Слово «обязательный» относится лишь к коммерческим грузовикам, автобусам и такси. Но и для них сделали поблажку: автомобилям возрастом до 2-х лет проходить ТО не нужно. А сама процедура будет производиться лишь на частных СТО, которые будут нести ответственность в случае незаконной выдачи документов про исправность автомобиля. ПРАВА ИНСПЕКТОРА. В изменениях в законодательстве появился исчерпывающий перечень причин, по которым сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль. Несмотря на то, что он довольно длинный (начиная с сомнений инспектора в способности водителя управлять автомобилем по характеру вождения до подозрений в угоне), полномочия гаишников не увеличились — перечень скопирован из ныне действующих инструкций. Но появилась неточность, которая, судя по опыту прошлых лет, приведет к конфликтам. Инспектора получили право отстранять от управления в случае подозрений, что водитель находится в состоянии опьянения. Проблема в том, что не конкретизировано, что это за состояние, в отличие от ПДД, где написано и «алкогольное опьянение», и «воздействие лекарственных и психотропных средств». Еще один сложный момент: в законодательстве сохраняется право инспектора штрафовать водителя в том случае, если он обнаружит, что тот эксплуатирует авто с техническими неисправностями. Но всем известно, что обнаружить несоответствие, например тормозной системы, нормам и стандартам или проверить состояние ходовой без спецоборудования невозможно. Не будет ли так, что сотрудники ГАИ станут определять неисправности «на глаз»? Отметим, что в ЕС такой контроль поизводится мобильными бригадами: полиция работает совместно с специально подготовленными экспертами. Например, в Германии контроль проводят спецгруппы, которые возят диагностическое оборудование в специальных микроавтобусах. ТАЛОН. Правительственный уполномоченный по дерегуляции Михаил Бродский неоднократно заявлял, что цена в 80 грн. на нынешние пластиковые талоны (которые выдают после прохождения ТО в ГАИ) завышена в несколько раз. Причем, по его словам, большая часть денег идет не в бюджет МВД, а частной структуре, зарабатывающей на печати сверхприбыли. Отметим, что раньше эти талоны были бумажными и стоили около 12 грн. В новом законе талоны ТО отменяют полностью, в том числе и для коммерческих транспортных средств, для которых техосмотр является обязательным. Вместо него вводится понятие протокол проверки транспортного средства. Этот документ будет представлять собой бланк строгой отчетности, а при его заполнении сотрудники станции диагностики обязаны дублировать всю информацию в базу данных, которую планируется создать в ближайшее время на основе существующей базы ГАИ. И хотя в законе прописано, что сам бланк является платным, стоить он должен недорого — голографическая защита не является обязательной, а печатать его будут на бумаге. Вот этот документ водителям коммерческих автомобилей и нужно возить с собой вместо талона. ПУТЕВКА. Еще одно приятное нововведение — отмена обязательного ведения дорожных листов (на водительском сленге — путевка). Дело в том, что такой документ нужен в основном для автотранспортных предприятий, а организации, которые перевозками не занимаются, теперь могут просто выписывать своим сотрудникам обычные доверенности или просто передавать техпаспорт. СТРАХОВОЙ ТАЛОН. За выдачу полиса автогражданки без проверки наличия протокола с СТО страховщику грозит штраф. А спецзнак (крепится на лобовое стекло) к полису «автогражданки» официально признали бланком строгой отчетности — при его выдаче страховой агент будет обязан вносить информацию в базу данных. Любые нововведения в нашей стране вызывают у автомобилистов опасения, что их расходы вырастут либо появятся новые проблемы — на протяжении последних 20 лет так и было. Мы проанализировали: действительно ли стоит бояться. 1. ТЕХОСМОТР ВЕРНУТ ИЗ-ЗА ТРЕБОВАНИЙ ЕС Слух об этом ходит среди автомобилистов вот уже несколько месяцев. Такое опасение аргументируют тем, что во всем мире техосмотр есть — как без него? Некоторые «эксперты» на интернет-форумах даже заявляются о том, что техосмотр для частных легковых автомобилей введут по причине того, что наши машины не будут выпускать за границу — якобы это прописано в международных конвенциях. На самом деле, согласно с Венской конвенцией от 2001-го года, Украина действительно взяла на себя обязательства проводить регулярный техосмотр для колесных транспортных средств. Но требования конвенции касаются лишь грузовых автомобилей и автобусов, а техосмотр для них, как известно, не отменен. То есть для выезда за границу на своем авто по-прежнему достаточно лишь купить полис «Зеленая карта» и прицепить наклейку UA. А в случае, если автомобиль управляется по доверенности, нужно оформить в ГАИ временный техпаспорт. Но, как и сейчас, в случае езды на неисправном транспортном средстве за границей дорожная полиция может оштрафовать и забрать машину на штрафплощадку. 2. ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ ПОБОР Это опасение связано с предыдущим. В законодательство вписали фразу о том, что доступ в базу данных о техосмотре является платным. Но это будет касаться СТО, которые закладывают цену в стоимость услуги по диагностике коммерческих авто. Но если предположить, что техосмотр вдруг вернут (если вдруг аварийность из-за его отмены вырастет), дополнительно будут платить и водители-частники. Если цена небольшая, ничего страшного. Но есть вероятность, что повторится нынешняя ситуация с талоном ТО, за который сейчас дерут по 80 грн. 3. СК БУДУТ ТРЕБОВАТЬ ТО Такая идея высказывалась при подготовке законопроекта. Но в окончательном тексте требования доказать исправность автомобиля перед получением полиса нет. Напротив, в законе четко сказано, что технический осмотр для частных легковых автомобилей является необязательным. КОНТРОЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ ШТРАФЫ. Пожалуй, главной проблемой при прохождении ТО сейчас является требование сотрудников ГАИ предъявить квитанции про уплату штрафов за нарушение ПДД за последние два года. Если какой-то квитанции не сохранилось, автомобиль ТО не проходит. Еще хуже, если водитель не заплатил один или несколько штрафов вовремя: согласно с Админкодексом Украины, сумма штрафа удваивается. Например, три штрафа за превышение скорости (по 355 грн.) превращаются из 1065 грн. в 2130 грн. Из личного опыта отметим, что заплатить инспектору взятку и получить талон ТО без уплаты штрафов обойдется в 800 грн. То есть государство не получает ничего, а деньги идут в карман коррупционеров. Согласно с изменениями в ЗУ «Про дорожное движение», у МВД забрали функцию контроля за уплатой штрафов одновременно с отменой техосмотра для частных автомобилей. Но это вовсе не означает, что штрафы теперь можно не платить. Дело в том, что эта функция теперь переходит в компетенцию Исполнительной службы Минюста. На автомобиль либо другое имущество водителя-штрафника легко могут наложить арест, вплоть до конфискации — такие случаи уже были. ТРАНСПОРТНЫЙ СБОР. В прежние годы для получения талона ТО нужно было предъявить квитанции об уплате транспортного сбора. Но с вступлением в силу Налогового кодекса транспортный сбор включили в цену топлива в виде акциза, что вызвало подорожание бензина и дизтоплива на 20—30 копеек (в зависимости от топлива) на каждом литре. Не так давно размеры сбора уменьшили, чтобы снизить рост цен, но собираются вновь вернуть (по инициативе министра инфраструктуры). Это повысит цены на стеллах АЗС на 30—40 коп. (до 10,7—11 грн. за литр 95-го), но другого выхода найти деньги на ремонт дорог нет. Сразу после того, как ВР Украины приняла закон, отменяющий техосмотр, по интернету и в СМИ прокатились слухи о том, что якобы страховщики сразу поднимут цены на полисы. В страховых компаниях, которые мы обзвонили, нам рассказали, что не готовы к официальным комментариям, пока президент не подпишет закон. Но и без всяких комментариев можно сказать, что изменение цен на полисы «автогражданки» не зависит от техосмотра — расценки прописаны в законодательстве. Однако с октября в продаже не будет «дешевых» полисов 2-го и 3-го типа (застрахована лишь ответственность водителей, вписанных в полис) — по причине вступления в силу закона, позволяющего оформлять ДТП без ГАИ, согласно с которым остается лишь один тип полисов — 1-го типа (застрахована ответственность любого водителя, управляющего авто на законных основаниях), которые примерно на треть дороже. А цены на полисы КАСКО зависят от спроса, который сейчас невысок — если подорожают, просто никто не будет покупать. Поднять цены могут лишь для кредитных авто, владельцев которых страховаться заставляет банк. И тут действительно страховые компании могут потребовать дополнительный осмотр при ежегодном заключении договора КАСКО. И, соответственно, потребовать за это допоплату. Но порядок цифр небольшой. Диагностика стоит около 100 грн. КАК ВЗЯТЬ АВТО НА ВРЕМЯ Передать автомобиль во временное пользование — право, закрепленное в Гражданском кодексе. В его нынешней редакции в ст. 828 написано, что в случае с автотранспортом договор долга должен быть оформлен в письменном виде и нотариально заверен. Согласно с принятыми изменениями, нотариальное оформление такой сделки теперь не является обязательным. Более того, одолжить автомобиль теперь можно и вовсе без письменного договора. Но в том случае, если вы одалживаете автомобиль, лучше все-таки оформить такой договор в письменном виде — так поступают, например, российские водители. Дело в том, что в случае возникновения конфликта (а случаи, как известно, бывают разные), владелец может подать заявление в милицию о том, что автомобиль у него взяли незаконно. А за это могут завести уголовное дело по ст. 289. А даже неоформленный у нотариуса письменный договор является защитой от ложных обвинений, например, в угоне. ПРАВА МОЖНО НЕ ОТДАВАТЬ Одно из наиболее революционных и позитивных изменений в законодательстве состоит в том, что водителям отныне не нужно будет отдавать гаишникам права, документы на автомобиль и страховой полис в руки — в изменениях в ЗУ «Про милицию» обязанность водителя «передавать документы» заменили на слово «предъявить». Кроме того, у милиции теперь нет права требовать предъявления полиса автограждансокой ответственности «просто так» (его нет в перечне обязательных документов) — только при оформлении протокола про нарушение ПДД. Напомним, что эти два пункта вызывали наибольшее количество конфликтов между сотрудниками ГАИ и автомобилистами. Нечетко выписанyое законодательство приводило к тому, что водители и инспектора по-разному понимали свои права и обязанности. Так, известно много случаев, когда водители показывали документы через стекло, не отдавая их для проверки инспектору в руки (хотя ПДД требует их передать). Реакция гаишников — применение к таким водителям физической силы и задержание за злостное неповиновение (автомобиль при этом доставляли на штрафплощадку). Кстати, известны случаи, когда за отказ передать в руки инспектору документы водителей доставляли в суд, а судьи назначали наказание в виде 15 суток в КПЗ. Теперь, как видим, то, что раньше считалось неповиновением, стало правом автомобилистов — есть надежда, что издевательства над водителями останутся в прошлом. Но стоит отметить, что если в ближайшее время не будет изменений в ПДД, конфликты возникать будут. Дело в том, что, хотя в законодательство и внесли изменения, правила пока что остались прежними: в пункте 2.4 написано слово «передать», в том числе и по отношению к полису автогражданской ответственности. Но даже если в течение месяца их не успеют изменить, отметим, что ПДД являются лишь Постановлением Кабмина — законы имеют над ними высшую юридическую силу. То есть не соответствующие законодательству требования инспектора ГАИ можно игнорировать. перейти на форум Владислав Бовсуновский, "Сегодня"

Фурнитура Paloma Защелка магнитная magn 2070 под завертку защелка магнитная с корпусом, имеющим отверстия для ручки и завертки, межосевое расстояние 70мм где такую купить?

Скасування техогляду приведе до переділу ринку автоцивілки Четвер, 07 липня 2011, 14:22 [/url]Скасування обов'язкового техогляду в Україні приведуть до переділу ринку автоцивілки. Так вважає Вадим Загрібний, голова правління страхової компанії "Брокбизнес". Зі вступом у силу нового закону, страхова компанія буде зобов'язана надати поліс ОСАЦВ, навіть якщо автомобіль знаходиться в несправному стані, тому що відповідальність за технічний стан автомобіля, за законом про дорожній рух лежить безпосередньо на водії, пише forinsurer.com. При цьому, при розрахунку вартості поліса "автоцивілки" страхові компанії будуть застосовувати коефіцієнти, з огляду на страхові ризики. Якщо раніш "автоцивілка" перевірялася тільки при виникненні аварії, або у випадку порушення правил дорожнього руху, то тепер вона є обов'язковим документом, що підтверджує право керування автомобілем. Так, при наявності проведення діагностики на СТО, або оцінок про проходження сервісного обслуговування буде застосуються знижений коефіцієнт, або надаватися знижка на поліс. Для тих хто не пред'явить жодних документів про техстан автомобіля поліс обійдеться значно дорожче, тому що страхова компанія одержує додаткові ризики, з огляду на стан автомобіля. Однак на думку страховиків, якщо прийнятий депутатами закон, що передбачає скасування обов'язкового техогляду, набере чинності (з 4 серпня), а право на проведення техогляду одержать сертифіковані станції техобслуговування, то ринок "автоцивілки" чекає перерозподіл. "Сьогодні ні для кого не є секретом, що найбільш масовий продаж обов'язкового страхування відповідальності автовласників ведеться під час проходження технічного огляду транспортних засобів", - прокоментував Голова Правління СК "Брокбізнес" Вадим Загрібний. "Агенти страховиків, що працюють біля ДАІ, втратять свій бізнес, а от ті страхові компанії, що мають партнерські відносини із сертифікованими СТО, одержать значне збільшення обсягів продажів. На СТО автовласнику однозначно буде запропонований поліс автоцивілки, від якого він не зможе відмовитися", - відзначив він . У теж час прийняття цього закону ніяк не позначиться на КАСКО. Добровільне страхування автокаско – саморегулюючий ринок. Отже, зміна тарифів на цей вид страхування буде залежати тільки від зміни ринкової кон'юнктури, підвищення середньої збитковості і цін на запчастини і ремонтні роботи.

Водителям разрешили не давать гаишникам права 06 июля 2011 Скоро водители авто смогут не только ездить без техосмотра, но и не будут обязаны передавать в руки инспектору ГАИ для проверки водительские права и техпаспорт. Документы достаточно будет только предъявить - это предусматривает закон об устранении чрезмерного госрегулирования автоперевозок, который должен вступить в силу в середине августа. Новые правила, уверены его авторы, должны свести к минимуму коррупцию, когда водитель «выменивает» свои права на купюру. По мнению одного из высокопоставленных экс-сотрудников ГАИ, если инспектор останавливает водителя, например, для проверки документов, то передача прав и техпаспорта из рук в руки ничем последнему не грозит. А коль за нарушение - то гаишник обязан переписать в протокол данные на автомобиль и владельца. «Если водителю удобно полчаса держать перед глазами инспектора свои документы - пусть держит», - иронизирует экс-милиционер.Правозащитники оценивают нововведение по-разному. Так, адвокат Алексей Святогор считает, что изменение терминологии запутало ситуацию и усложнило работу ГАИ и будет провоцировать скандалы между водителями и инспекторами, потому что неясно, что значит «предъявить». А Вадим Володарский, наоборот, говорит, что права передавать инспектору не надо, но кардинальных изменений это не повлечет. «Гораздо хуже, что добавили около десятка доппричин для остановки автомобиля (было всего 3 - нарушение ПДД, явная технеисправность и подозрение в угоне), то теперь их намного больше - в том числе для проверки документов, за «неуверенную езду» и грязные номера. Это уже может провоцировать дачу взятки», - утверждает Володарский.

ГАИ дали больше возможностей останавливать водителей (ссылка на изображение устарела) Закон дает автоинспекторам новые причины остановить водителя Принятый сегодня закон, отстраняющий ГАИ от проведения обязательного технического контроля транспорта, одновременно наделяет автоинспекторов новыми правами Автомобилисты отмечают, что закон дает больше прав останавливать автомобили, и работники ГАИ могут этим злоупотреблять. «Узаконили все незаконные до этого причины остановки работниками ГАИ автомобиля. А именно: характер движения вызывает подозрение, операция по проверке документов... Такой практики нигде в мире нет, чтобы водителя просто так останавливали и требовали предъявить документы. Если водитель ничего не нарушает, то его нигде не останавливают», - заявил представитель общественной организации Дорожный контроль Егор Воробьев в комментарии радио Свобода. Закон вступает в силу через 30 дней после подписания президентом.

ГАИ дали больше возможностей останавливать водителей (ссылка на изображение устарела) Закон дает автоинспекторам новые причины остановить водителя Фото: www.sai.gov.ua Сегодня, 21:59 #vk_likenews, #vk_likenews iframe { width: 80px ! important; } Принятый сегодня закон, отстраняющий ГАИ от проведения обязательного технического контроля транспорта, одновременно наделяет автоинспекторов новыми правами Автомобилисты отмечают, что закон дает больше прав останавливать автомобили, и работники ГАИ могут этим злоупотреблять. «Узаконили все незаконные до этого причины остановки работниками ГАИ автомобиля. А именно: характер движения вызывает подозрение, операция по проверке документов... Такой практики нигде в мире нет, чтобы водителя просто так останавливали и требовали предъявить документы. Если водитель ничего не нарушает, то его нигде не останавливают», - заявил представитель общественной организации Дорожный контроль Егор Воробьев в комментарии радио Свобода. Закон вступает в силу через 30 дней после подписания президентом.

Після скасування техогляду страхові компанії підвищать ціни - експерт Після скасування обов'язкового проходження техогляду страхові компанії підвищать ціни на страхування авто. Таку думку висловив голова Асоціації вільних профспілок автотранспортників України Андрій Корчинський у коментарі кореспонденту ГолосUA. «Звичайно страхові компанії тут не стоятимуть осторонь, тому що вони теж зацікавлені в тому, щоб автомобіль який у них страхується, обов'язково проходив технічний огляд. І бажано в тих станціях, з якими вони співпрацюють, і тут теж є можливість до якихось корупційних дій», - зазначив він. При цьому А. Корчинський переконаний, що страхові компанії мали б діяти так, як у Європі. «Там саме страхові компанії стежать за технічним станом автомобіля при отриманні страховки це автомобіль отримує значок, який чіпляється на лобове скло. Цей значок страхової компанії говорить про те, що дана страхова несе відповідальність по даному автомобілю і він відповідає всім нормам», - зазначив він. При цьому експерт додав, що все залежить від того, як цей механізм буде введений. Нагадаємо, Верховна Рада скасувала обов'язковий техогляд автомобілів. За відповідний законопроект проголосували 262 депутати.

Депутаты отменили техосмотр 11:03 | 05.07.2011 Верховная Рада приняла во втором чтении законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок". Соответствующее решение поддержало 262 народных депутата. Среди прочего, данный документ предусматривает отмену обязательного техосмотра для легковых автомобилей, которые не используются в коммерческих целях. Кроме того, законопроектом предлагается существенное упрощение порядка прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств. Также, проект закона предусматривает отстранить Госавтоинспекцию МВД Украины от проведения обязательного технического контроля транспортных средств и передачу этих полномочий субъектам хозяйства. Кроме того, документом предлагается отменить требование о обязательном наличие у водителя дорожного (маршрутного) листа и нотариально заверенной доверенности на управление транспортным средством.

(ссылка устарела) Мебель для ванных комнат RAVAK Все необходимое всегда под рукой Сочетание дизайна и практического использования. Дизайн и практика Мебель RAVAK имеет современный дизайн, который позволяет интегрировать с элементами сантехник в целом. Мебель RAVAK предлагают в новом сочетании цвета – черный/белый, белый/березовый. Благодаря практичности мы всегда будем иметь все под рукой Высокое сопротивление влаги и безупречное качество. Дверной фасад RAVAK изготовляют с двумя слоями грунта и окрашивают полиуретановой белой краской с высоким блеском. Корпуса проходят проверку на гидроизоляцию в комнате с повышенной влажности. Вся мебель RAVAK оснащена качественно мебельной фурнитурой фирм Blum, Hettich, Salice. Которое обеспечивает плавное открытие и закрытие дверей, даже после гарантийного срока мебели. Легкое обслуживание Благодаря качественному производству мебели, она не боится влажной уборки. Увеличить Увеличить Увеличить Увеличить Мебель для ванных комнат Rosa Мебель для ванных комнат Rosa Сочетание концепции Rosa с дизайном мебели Rosa сделает вашу комнату красивой и практичной одновременно. Мебель для ванных комнат Rosa хорошо сочетается с мебелью Uni. Мебель для ванных комнат Classic Мебель для ванных комнат Classic Дополните ванну Classic с умывальником высоким пеналом с практичными полками и тумбой под умывальник с большим внутренним пространством, и у Вас все будет под рукой и при этом одного дизайна. Мебель для ванных комнат Praktik Мебель для ванных комнат Praktik Получите одновременно практичную и красивую ванную комнату благодаря доскональному сочетанию мебели Praktik с умывальником и ванны Praktik. Мебель Praktik так же может замечательно комбинироваться с мебелью из серии Uni Мебель для ванных комнат Uni (ссылка устарела) Мебель для ванных комнат Uni Мебель для ванных комнат Rosa и Praktik довольно хорошо комбинируются с мебелью Uni. Достаточно сделать выбор из бокового пенала, нижнего шкафчика или верхнего шкафчика, который практично решит вопрос недоиспользованного пространства над стиральной машиной.

жутко оБЫдно!!!!! побыстрее и побольше!!!!

З головних автотрас України зникли даїшники Сьогодні, 22:10 | Автомобілі | автор: Відголос.com | ТСН Поділитися: На українських трасах державного значення практично не залишилося даїшників. Стежити за порядком залишилися в основному тільки ті, хто чергує у будках (стаціонарні пости ДАІ) і екіпажі, які оформляють ДТП. Наприклад, на Одеській трасі у вихідні за сотні кілометрів не було помічено жодного патруля, пише видання "Сегодня". Як роз'яснили в Київській обласній державтоінспекції, за розпорядженням керівництва тутешні патрулі масово поїхали "на районний фронт". "У зв'язку з тим, що подекуди збільшилась аварійність, наші співробітники переведені туди наводити лад, - сказав начальник прес-служби УДАІ області Олександр Дармостук. - Проблемні райцентри - Білоцерківський, Києво-Святошинський і Бориспільський. Там вони займаються профілактикою порушень ПДР. На трасах держзначення, окрім стаціонарного поста, працює по одному екіпажу. Вони постійно в русі і з включеними блималками. Якщо помічають порушення, то, звичайно, реагують. До кінця літа без особливої потреби посилювати патрулі на Одеській трасі не будемо". Даїшники в інших регіонах говорять, що на окремих трасах екіпажів дійсно стало менше. "Через нашу область на південь пролягають дві траси - Київ-Одеса і Стрий-Знам’янка. Остання більш вибоїста і небезпечна, тому основні сили були переведені з Одеської траси сюди", - уточнив керівник прес-служби Черкаської облДАІ Володимир Ліщенко. Такі заходи можуть робити аж до кінця серпня. А от на Кіровоградщині інспектори тепер більше працюють ночами. "Є факти крадіжки вантажів на трасах, - сказав заступник начальника УДАІ області Олег Тарасенко. - Тому працюємо разом з "Беркутом" згідно з розпорядженням начальника УМВС, в нічний час. Вдень на трасах екіпажів, відповідно, менше". Рядові ж інспектори вважають, що дороги спустіли через літні відпустки патрульних, а також через скорочення. "Почалося велике чищення, і під ніж пішли низові співробітники", - сказав командир одного з батальйонів. Цю думку розділяє і колишній заступник начальника столичного ДАІ: "Замість того, щоб урізати адміністративно-управлінський апарат і зменшити число начальників, обрали найпростіший шлях - зняли з траси інспекторів, - нарікає відставний офіцер міліції. - Наскільки мені відомо, в кожній області вже скорочено по 50 і більше рядових даїшників, і це тільки "квіточки". Людей викидають на пенсію, а потім кричатимуть караул, нема кому дати жезла в руки".

Закон о техосмотре изменит функции ГАИ 03 июля 2011 в 00:01 Администрации Президента надеются, что Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по устранению чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» будет рассмотрен во втором чтении до конца текущей сессии Верховной Рады. Об этом на брифинге заявила первый заместитель главы Администрации Президента Украины Ирина Акимова, сообщает пресс-служба Президента Украины. «Этот закон существенно упрощает регулирование вопроса техосмотра, с которым сталкивается любой владелец легкового авто или грузового транспорта», - заметила Акимова. Она уточнила, что закон предлагает вывести из-под технического контроля все легковые автомобили, независимо от срока их эксплуатации, кроме тех, которые используются в коммерческих целях. Первый заместитель главы АП также отметила, что документ четко определяет сроки и периодичность прохождения такого контроля другими транспортными средствами. Кроме того, новым законом изменяются функции Государственной автомобильной инспекции. «После принятия этого закона она будет отстранена от проведения процедуры такого контроля. Ее функции и полномочия изменятся. ГАИ будет вести реестр обязательного технического контроля, будет осуществлять необходимые меры по отслеживанию выполнения этого закона, будет создавать и будет поддерживать общегосударственную базу данных, - подчеркнула Акимова. Что касается контроля и проведения техосмотра, первый заместитель Главы Администрации отметила, что отныне его будут осуществлять группы хозяйственных субъектов, у которых материально-техническая база будет соответствовать нормам закона, а ответственность за прохождение техосмотра переводится на договоры обязательного страхования - страховая компания не имеет права выдавать полис тем субъектам, которые обязаны проходить техосмотр, но не сделали этого, отметила Акимова. Кроме того, подчеркнула первый заместитель главы Администрации, закон снимает обязательство о наличии у водителя дорожных документов и нотариально заверенной доверенности. «Как вы понимаете, это уменьшает количество ненужных проверок, которые связаны с коррупционными действиями и вызывают не только неудобства, но и справедливое возмущение граждан», - констатировала она. Источник: lb.ua

Депутаты тянут с отменой техосмотра Сегодня 16:49 На сайте Верховной Рады обнародован предварительный проект последней пленарной недели перед каникулами (5-8 июля). Законопроекта, отменяющего техосмотр в нем нет, несмотря на всю срочность его рассмотрения. Проект составлен по предложениям комитетов и в нем пока отсутствуют ключевые законопроекты текущей сессии, в том числе законопроект об отмене техосмотра (№8397). Однако, эти законопроекты могут быть внесены в повестку дня сессии парламента на согласительном совете, который традиционно должен состояться в понедельник, 4 июля. Напомним, президентский законопроект №8397 об отмене техосмотра депутаты одобрили в первом чтении 31 мая.

Вы не ответили на вопрос. Задаю ещё один - на первый ответ ясен - сколько у вас стоит 1 м.п. укрепления берега 4 м шпунтиной с замком (номер, я думаю, Вы знаете (Польша)?

В Киеве ГАИ крадет документы и угрожает «положить мордой в асфальт» 29 июня 2011 | 00:25 Киевские ГАИшники угрожали положить «мордой в асфальт» водителя, который отказался давать им взятку, передает «Дорожный контроль». Уточняется, что инцидент произошел в понедельник, 27-го июня. Около десяти часов вечера руководителю оперативного отдела "Дорожного контроля" поступило сообщение от автомобилиста относительно совершения уголовного преступления работниками Госавтоинспекции Дарницкого района столицы. О происшествии сразу же уведомили руководство "ДК". Два авто "Дорожного контроля" выехали на место происшествия по адресу улица Ревуцкого 36. Как выяснилось, инспекторы ГАИ украли документы у водителя. По словам пострадавшего автомобилиста Виталия, его остановили будто бы за превышение скорости на выезде из столицы в сторону Борисполя. При этом киевские ГАИшники находились за знаком - уже на территории области. Для начала инспектор Руслан Сергеевич Иванов предложил водителю "решить вопрос" без протокола, но Виталий отказался от предложения работника милиции, после чего принялись составляться административные материалы. В своих пояснениях в протоколе автомобилист указал слова инспектора, но "страж порядка" протокол не прочитал и вручил водителю постановление о штрафе. Забрав документы, Виталий возвратился в машину, в тот момент ГАИшники начали читать протокол и увидели пояснения водителя. Инспектор Иванов подбежал к водителю и начал угрожать, требуя вернуть документы. Автомобилисту заявили, что вызовут Беркут, положат его "мордой в асфальт", оденут наручники и доставят в управление силой. Кроме того, Иванов угрожал применением 185-й статьи и арестом на трое суток. В результате водитель согласился и возвратил свои документы. ГАИшники заставили ехать за ними в Дарницкое отделение. По пути автомобилист набрал телефон оперативной части "Дорожного контроля". За 100 метров от РОВД водитель остановился и заявил, что никуда ехать не будет, так как ожидает "Дорожный контроль", после чего ГАИшники с документами Виталия исчезли в неизвестном направлении. Через некоторое время работники ГАИ вернулись на место происшествия, Иванов лично попытался вернуть документы, которые в итоге положил на багажник автомобиля. От комментариев инспектор отказался и скоренько скрылся. Ведется расследование.

Вы имеете отношения к шпунтинам? - продаете, устанавливаете ну т.д. ... Ваше утверждение бесспорно - цена вопроса играет значительную роль ...

ГАИ начала применять к водителям шоковую терапию Все новости » 24 июня 2011 в 00:01 На дорогах Закарпатья появился служебный автомобиль ГАИ оборудованный портативным DVD-плеером, на котором демонстрируются кадры с последствиями ДТП Как сообщили в пресс-службе ГАИ, основным заданием наряда ГАИ, который следит за дорожным движением на данном транспортном средстве, является профилактика нарушений Правил дорожного движения. Водителям, которые совершили нарушение ПДД, предлагается пройти в служебную машину Госавтоинспекции для просмотра видеоролика с последствиями аварий. "Во время просмотра фильма водители могут сами убедиться, к чему приводит несоблюдение Правил дорожного движения. После увиденных кадров ехать на красный свет, обгонять в неразрешенных местах или превышать скорость - уже совсем не хочется", - подчеркнули в ГАИ. Поприсутствовать во время профилактического мероприятия предлагается также и пассажирам. Руководство ГАИ Закарпатья надеется, что если уже большими штрафными санкциями на ситуацию с аварийностью повлиять сложно, то метод воздействия на сознание водителей и пассажиров с помощью такого видео будет более эффективным. На территории Закарпатской области с начала года в дорожно-транспортных происшествиях погибли 39 человек, еще 248 получили травмы.

умывальник стальной эмалированный - сто шестьдесят один.

у меня стоят окна ООО МОДЕРН-XXI уже с 2004 (или 5) года. я уже писал об этом в данной теме, но мой пост куда то делся... окна очень качественные - дом стоит в 15м от Днепра - климатические условия не простые ... по моей рекомендации окна данной фирмы поставили двое моих товарищей в три дома ... все довольны...

(ссылка устарела)

Ручки и петли уже купил. В МТ. По замкам магнитным вопрос открыт. Цвет - золото (полированная латунь). 4 защёлки без замка. 2 туалет-ванна.

"устная" - люди, кто участвовал во всём цикле - все приличные ( с замерщиком не совсем повезло - но справились своими силами) - пока всё устраивало... что будет через 2,5, 10 лет загадывать не буду.... будет проблема - будем решать по месту и с другими (если эти не захотят, или не смогут...) мастерами ...