-
Публікації
12 156 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Dalet
-
Ну шоб тесто взбивать. А потом даем полку по мощности и ложим пирожки сверху на кулеры и будет даже конвенция.
-
25А/5,5кВт Ну дак уже ж писали два раза - сеть в генератор или автоматику(если она внешняя) а оттудова на нагрузку.
-
Да уж, так Вы скоро станете нашим клиентом, ну по крайней рано или поздно, ибо есть опыт перемотки альтернаторов на генераторах)))) Бабахнет оно и очень громко. Вариант только один - городская сеть идет на автоматику генератора и с нее на нагрузки, никак по другому нельля. Можно только автоматику поставить на практически любом удалении от генератора, тоесть в разрыв городской сети, в том месте где удобно.
-
Ну engeneer в принципе все верно изложил, добавлю лишь что качество автоматики, особенно алгоритма работы не позволят надежно ему заводится. Если у Вас был уже генератор то Вы наверно е вкурсе что такое воздушная заслонка карбюратора, так вот встроенная автоматика не умеет ею коректно управлять, в следствии проблемы с холодным пуском зимой и горячим пуском летом. Зимой будет заводится и глохнуть, а летом на гарячую заливать свечи. Но зато когда приедут мастера то она заведется, ибо зимой они возле нее поколдуют придерживая заслонку, прогреют мотор и тогда пуски пока без проблем, а летом пока доедут мастера то и свечи высохнут и двигло остынет Плюс ко всему силовая часть, там контактор перекидной, редкий у нас зараза, ибо у нас специ не понимают как можно не делеть временных задержек в переключении, и как бороться с дугой в контактной группе. Тоесть годика 1-2 оно поработает на токе до номинала мощности генератора, ну а далее вонь и огонь. По выхлопу сделать без проблем, на то есть трубы нержавека гофра гибкая не горючая. Ну и не забудьте в спец постройку поставить принудительную вентиляцию, иначе снова новый генератор.
-
Я вот не понимаю. А чем Вас не устраивает - включенная ступень? Тем более что это так и есть. Инфа эта больше на сервисника рассчитана.
-
Ступени, подступени, белясины и др...?
Dalet відповів у розділі Меблі, кухні, столярні роботи, сходи
Устраивает меня и клен, просто хочу у Форумчанина купить. Типа что-бы было потом чего в черном списке писать-----шутка:D. И даже если аргументированно то можно и дороже. Добавлено через 3 минуты Так, я не понял, у меня двузначный запрос??? Ребят, я сам продаван, как и некоторые тут рекламирующиеся, по этому давайте если есть что по делу то жду в личку, если разрешено))) А если нет то спасибо за внимание. Время терпит, покупать буду в начале августа (надеюсь). И да, собирать буду сам. Спасибо за понимание. -
Ступени, подступени, белясины и др...?
Dalet відповів у розділі Меблі, кухні, столярні роботи, сходи
Ну дак и чем Вы можете мне помочь? -
Ступени, подступени, белясины и др...?
Dalet опублікував темі в Меблі, кухні, столярні роботи, сходи
Нужны комплектующие для лестницы - Бук сращенный: Ступень 1000х300х40 - 13шт Ступень 1200х600х40 - 3шт Подступень 1000х200х20 - 14шт Подступень 1200х200х20 - 2шт Щит 4000х300х18 - 1шт Подпоручень - 6м Поручень - 6м Столб ромашка 1100х80х80 - 4шт Белясина ромашка 900х60х60 -14шт Плинтус - 10м Это выписано из ассортимента Клена, варианты принимаются))) -
уже задал, пошли с обеда и пока не возвращались, думаю к понедельнику дождемся:D Миша, по ссылке: ну они ниче не скажут, только репутацию, как всегда подмочят. Элим подмазался под Элекс.
-
Загадочно пишут: по мойму там все в куче и бензин и газ.
-
Если по входу поставить стаб то нормальный выйдет вариант, вот только 45А/час маловато как-то, хотябы 100А/час, а то и ночь с трудом продержаться будет. Из похожего, ну вот Luxeon , китаец конечно, ну а что делать...., стаб у него внутри есть. Ну или чуть дороже Volter, тоже вариант.
-
Ну звук то наверное неисправность, а то механики в нем вроде нет, кроме вентиляторов, нечему там звучать громко.
-
Чем плохо? 2000 час это довольно много, а 500 час терпимо, всеже цена вопроса стоит в первую очередь. Я просто не понимаю как может бензиновый мотор, ну или пускай он будет типа газовый нарабатывать столько же сколько и промышленный дизельный, ну как то это сразу должно смущать. Тем более что бензо/газовый из бытовой серии с воздушным охлаждением пытаются сравнить с дизелем водяного охлаждения. Ну вот YANMAR одноцилиндровые дизельные Японские назывались до 3000час моторесурс, а тут 6-8тысч, ну честно, кто больше.... Ездяют ко мне с Радиочастотнагляду, там в бусах стоят Панды с дизелями одноцилиндровыми и водяным охлаждением, так вот при наработке в 2000-2500 час они уже начинают просится на капремонт, а ведь сборка Германия, мотор Япония. Или вот привезли две переделанные под газ пропан мной Хюндаи, эдак пару лет назад делал, работают на пропановых заправках в резерве, наработка 300-350 час, живые пока еще, но износ есть. Добавлено через 2 минуты авто есть? если да то проведите аналогию на 3000об/мин. при стоянке и в движении. Добавлено через 1 минуту я не знаю что имеют ввиду те кто там показывает, но в европейских производителей принято расход бака топлива показывать при 75% нагрузке
-
Хоть бы раз увидеть станции с такими наработками(((( Я еще поверю 2000для европы и 500 для китая. Китай на 100 часах думаю уже поеедет в ремонт, а европа при нормальном сервисе выходит практически без ремонтов до утиля.
-
Да может если дизель по цене бензинки то и чаще в ремонты будет ездить.
-
Простенький китай. Добавлено через 1 минуту А еще можно нужно представить себе регулярность ремонтов и если не пугает то можно брать. Хотя я бы порекомендовал в таком случае посмотреть на HYUNDAI HHY3000FG, они до 6000грн выходят, зато хоть наклейка брендовая, имя однако.
-
Проблема только в 14.4В на акб?
-
Ну а для такого алгоритма ставим балансиры: *выбор напруг обширнейший путем дип-переключателя.