Dalet
-
Публікації
12 160 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Dalet
-
там треба просто на групу повісити реестратор параметрів, записати що ліфт бере на старті, інакше можна встряти по повній
-
в приват GPS координати для початку
-
це вірно
-
30кВт десь 10-15к.дол. Це китаєць або турок. Мотор китаєць або індус. Робочі, все норм. Прицеп - треба глядати, там одновісний піде. Може навіть в кого є в будинку. Далі знайти місце де його поставити і як протягти кабля. По аренді - навряд Вам воно буде цікаво, бо в такіх реаліях не вигідно вам ставити гену за дешево, вона має за той сезон відбити свою вартість, тому аренда значно дорожче стане.
-
я не бачу сенсу, бо я знаю які у Вас хотєлкі. Мені достатньо фото з місця, Далі я роблю розрахунок. Якщо він підходить, після їде електрик і вже уточнює моменти на місці. Нажаль я не маю часу їздити на збори ОСББ, бо там як за звичай вирішуються не технічні питання. А витрачати час, якщо у Вас нема грошей на то я не можу, бо час саме цінне в житті, в моєму житті.
-
звісно, це так вигляда, бо Ви не знаєте що таке оформити через пожежників, санстанцію та енергетиків
-
вже допміг, показав як то робиться Можу навіть реалізувати
-
Стандартна практика. А ні, то скільки там у Вас поверхів? Як взнаєте вартість офіційного введення в експлуатацію, ваші страхи зникнуть самі собою
-
а ось ще, інвертор живий. автомат відбило, вставка під заміну
-
Як це? на прицеп ставите, і всьо, він тимчасовий.
-
а в нас сьодня тревіально просто
-
рухаэтьяся по троху
- 85 відповідей
-
- 1
-
-
- аккумулятор
- дбж
- (та ще 3)
-
ну , кому як, а нам на сервісі то палене ще як. Все інше тофтологія, нам тут якось не легше від того да прошу, байдуже на трактування проблеми, від того вона не стає меншою. Я ввожу за раз 500 інверторів, мені все одно як хто трактує то що я бачу на сервісі, жопа яка виникає при відключені від інвертора батареї під навантаженням, меншою не стає, як її ласково не назви
- 85 відповідей
-
- 1
-
-
- аккумулятор
- дбж
- (та ще 3)
-
і тоді вже точно горить інвертор - ну так, авжеж, чом би і ні БМС каже інвертору - перевантаження, скоро вимкнуся, і інвертор вимикає навантаження раніше ніж вимкнеться БМС , аналогічно і відносно режимів заряду. Саме через це я збираю батареї на Сеплосі, і прагну доробити Джиконг до того стану. Бо мені треба програмний шатдаун інвертор до того як бмс відключить батарею. Ну і попутно регулювання струмом заряду. в теорії так, а на практиці ніт
- 85 відповідей
-
- 2
-
-
- аккумулятор
- дбж
- (та ще 3)
-
взагалі то комунікація це безпека в першу чергу, а соки то всьо таке, не саме головне
- 85 відповідей
-
- 2
-
-
- аккумулятор
- дбж
- (та ще 3)
-
гроші? нашо нам гроші, ми альтруїсти))) .... ще в процесі, відпрацювати треба. Бо бока полізли, обробляєм натфілем
-
в роботі зараз, от саме зараз, дружимо. Є перспеткива
-
А може навпаки?
-
Мабуть пан розумний не в курсі, ну тоді маю довести до його відома що бмс не вирівнює ємність елементів
-
На 3.25))))
-
Еге. Саме так. 3 25. Тим паче що 90% ємності саме при цьму рівні. В тій де 30% 3.25, і в тій що 70% теж 3.25. Але вам то однаково. І це норм. Так має бути, такі правила буття
-
А як то міряти в агм чи той шо типу гель?
-
Для свинця то не треба
-
А він не для стартеру. А для вирівнювання різниці по напрузі в акб
