Dalet

Авжеж, але вам не дано то пізнати. Та й не треба. Не варто перевантажувати себе вумними речами

ладно, упрощу, бо коли він там відгорить.... давайте те що нагальне. Нуль на стовпі трохи не нуль, і інколи гуляє, А нуль в будинку нуль, ух, якісний, і ось вимкнули мережу, все ок, а тепер даємо мережу і міряємо різницю потенціалів між нулем тут і там

так. але э але. ввід заходить в інвертора L+N , далі виходить з інвертора в щит на L+N+PE. Але якимось дивом там ще э перемичечка між N та PE. І от колись, бере і горить нуль на ТП.....

а потім - шось вздулося.....

жесть. так? а B51100 скільки S?

да какая разница.... Прораб все посмотрел и решил....

Якщо прораб гарантує, то нада брать. Бо ці продавани, їм би лиш продати, по собі знаю, а спеціалісти мабуть ховаються від вас, ви ходите їм пропонуєте грошей за консультацію, а вони ховаються

Отам де виділено. Ви помиляєтесь

Там взагалі не зрозуміло, міркуючи над лишніми 1000д, а чом би не заплатити нормальним спецам за правильний аргументований вибір, отримати гарантії, і не паритися

свідєтєлі мануалу

і Атмосферу

жесть, виглядає по потужності як мамонт))) Пане, от повірте, панелі в вашій схемі це саме останнє що вас там може підвести, тому спокійно беріть Джинко. Або Райзен, або Лонгі, або Уліку, або що завгодно. Все одно на 14шт ви різниці не взнаєте

А можна більш розлого про не задіяні фільтри при перемичці на нулях?

Проблема не в інверторі а в релігії.

Звідки мені знати що зна Толя. Ось 4шт 3.5кіл паралель

А як же їх ще підключати.

Летят там лишь конденсаторы

а че не фонтан, я вот не припомню их в ремонтах. а в продажах часто встречались. ну синкро конечшо чаще, мекальте тоже, но и нсм бывало

Проблема в різниці між практикою (її вартоситі) і теорією.

я делал баки, всякие. И сами варили и что-то покупное ставили. Проблема в игле. Когда обьем топлива большой, игла не держит. Так что здесь нужно искать компромисс. В принципе 20-25л норм будет, они то есть и в заводском исполнении на такой обьем. Ставить бак с боку, ну - нет насоса подкачки, ставить насос - игла не держит давление.

звісно, великий бак то круть, але є нюанси.

а є варіанти?

через вагу палива

Норм, на підхват. Альтернатор ncm скоріш за все.

Угу. От токо можуть стати проблем з карбом