Dalet

Да сайт мой и я это где-то на форуме уже указывал, и там же указывал что за 2010 год продал токо один сварочник и то случяйно. Да я китайцев не люблю, но занимаюсь их ремонтом, потому, что на этом можно стабильно и нормально зарабатывать. Тот генератор который как Вы говорите брали в аренду я очень хорошо знаю поскольку именно я занимался ремонтом нескольких таких девайсов. Мощность его 24квт, двигатель старый китаец, генератор нонейм но перематывается отлично. Ремонтировал я в основном в них электронику, ремонт происходил просто - вырезалось все лишнее и устанавливались контроллер и регулятор напряжения -DATAKOM, один раз менял переключатель на контакторы ETI. Почему все менялось таким образом да потому что там ремонтировать нечего при нескольких открытиях дверци панели приборов проводка распадается, панели имели свойство вылетать безповоротно, а иногда и выгорать. Наблюдал как срезало болты на фланце генератора (крепление к маховику) из-за КЗ в генераторе. Почему у меня такое мнение о матари - только по одной причине, я бы никому это не продал, потому, что хочу спойно спать. По как вы выразились HONDA и YAMAHA. Ваш поставщик утверждает, что это оригинал, или я ошибаюсь, вы это серьезно. А ДОЙЦ, что тоже оригинал, интересно а сам Дойц вкурсе, что это его двигатель? Кстати после убедительной просьбы матари 10квт упомянутый выше отремонтирова. Спасибо большое. Ну почему нужно обязательно через форум вопрос решать, что нельзя гарантийные вопросы мироно закрывать.

да релюхи можно менять, а вот стабилизаторы повозить, а еще перед клиентом кланятся каждый раз в период экспериментов не очень весело. Я тоже считаю на 90% что проблема в реле потому что верю в Вольтер. А почему это может быть, потому, что стабилизатор перед переключением меряет напряжение на протяжении полупериода. Если напряжение в сети будет постоянно менятся, соответственно довольно часто будут вот эти полпериода проходить на выхот неотстабилизированные то реле может считать это плохим напряжением и срабатывать. Еще как вариант если напряжение в сети ближе к 280В то это практически уровень при котором стабилизатор данной модели нестабилизирует и просто завышает выходное напряжение до момента порога отключение по завышению выходного напряжения. И еще одно, что меряет реле L1-N,L2-N,L3-N или L1-L2-L3, тут тоже могут быть проблемы. О а вот еще - реакция на старт насоса (стартовые токи). Можно много раз туда ездить, менять одно на другое, угадывать. А можно раз промерять, увидеть характер и понять чего ему не так.

контакты в личке

Уважаемый, это как же два года, вот у вас время ну просто летит, они приехали в Украину только в ноябре 2010года. Извините, а Drug вы чей?

Как я понимаю Вы в Киеве находитесь. Могу предложить на научной основе найти причину. Повесим анализатор на сутки попишем чего там с напряжениями, и будет Вам реальный ответ на Ваш вопрос.

К serg-solar вместе поедем, если все же пригласит, телефоны все на сайте в подписи.

Не ну я уже в Вашем вопросе запутался, а Вы не желаете просто приехать и глянуть как все на стенде работает? И Вольтер и НОНС и ДОНСТАБ и еще чего разного.

Извините вмешаюсь, не могу пройти мимо таким желаниям взорвать генератор. Очень часто в ремонты поступают генераторы как раз после такого дешовенького подключения. И главное все прежде утверждают, что все будет гуд и незабудут и проследят. А потом както в один из прекрасных вечеров рубонули свет Вы завели генератор и лягли спать, а бензину было маловато он и заглох, а утречком чисто случайно, ну так помутнение нашло, взяли и врубили автомат. Вот и все, генератору капец, а всегото 100-300грн затрат на провод и переключатель. А нам класно есть чего ремонтировать, хотя после таких феерверков бывает и перемотать генератор нельзя.

Так, но 8-10В как по мне это нормальная ступенька, и там где ПТТШ переключится с шагом в 3-5В моделька ПТШ не переключится и не моргнет. Не ну я не настаиваю, а просто уж есть опыт замены ПТТ на ПТ, мерцание ламп намного хуже моргания, как мне кажется.

Опа помоему чегото знакомое. А где ка станция стоит? А часом не с автоматикой? Япония блин, я этому матаристу давно уже говорю чтобы перестал обзывать свое сокирой рубаное недоразумение японским. Вот и пару дней назад звонил человек интересовался автоматику поставить на японский дизельный генератор MATARI мощностью 6500ВА в капоте за 1300дол, и главное на полном серьезе уже считает что это япония, вот втерли интернетчики.

За фотки и представителя завода спасибо, но наверное всетаки лучше в другой ветке, а то мы тут человеку мешаем наверное определится. Ведь в вопросе изначально РЭТы и рядом небыло.

потому, что количество ступеней у ПТШ 16 а у ПТТШ-36, соответственно при изменении входного напряжения с 110 до 270В на выходе лампочка моргнет у ПТШ 16 раз а у ПТТШ 36 раз, тоесть если у Вас в сети напряжение будет колебаться в диапазоне к примеру 190-210В то для ПТШ это одно переключение а для ПТТШ примерно 2 переключения. Вот отсюда и ПТШ реже переключается. Вот приблизительно такая история. p.s. там где в теме было упоминание о новой модели ПТР, довольно класний диапазон, тоже советую обратить на него внимание.

Дак в том то и дело, проблема была, осадок остался, ну почему руководство представительства видя проблему не может само отправить аппарат в Донецк. Почему Вольтер и не парится над вопросом ремонта в Киеве, а зачем тянуть время и ждать пока само собой отпадет. Сегодня в Киеве отправили в Донецк, завтра в ремонте к обеду, два дня на ремонт и назад, вот неделя на все провсе. А тут видители я еще когото просить должен. Мне клиент мозг проедает, жалобы в защиты прав потребителей перед лицом тычет, а я должен видители еще просить когото выполнить работу как положено и в сроки установленные законодательством. Вы же понимаете, репутация, раз сделай чего-то плохо, всю жизнь вспоминать будут. А по поводу НОНСов давайте сравним, выложите фотки аппаратов сюда на сайт (внутренностей), посмотрим какие там симисторы стоят, какие вентиляторы, размер трансформатора, да и вообще качество монтажа.

Впишитесь, вероятно, хотя иногда и этого диапазона мало. ПТТШ - это класно, но если без фанатизма то и ПТШ достаточно, причем частота мерцания ламп накаливания на ПТШ меньше чем на ПТТШ.

Не парьтесь. Хотите надежный проверенный аппарат берите Вольтер 16-ступеней модельку ПТШ, да лампы накаливания будут немного мерехтеть при регулировке но от этого никуда не денетесь со стандарной схемой регулировки. Ну а если хотите более точную стабилизацию то Донстаб, но увы лампы накаливания на нем тоже мерехтят меньше чем у вольтера но все-же заметно.

в прошлом году гарантийный ремонт произвелся через месяц только после звонка в Донецк. То у них запчастей нету, то завтра сделают. Думал случяйность а через месяц еще один аппарат попал но уже не по гарантии то ремонт также месяц длился, и кому это нада?

Старанно, а я думал наоборот, что все с Вольтера началось, завтра позвоню в Донецк, уточню, уж очень интересно потому, что качество Вольтера на порядок выше остального. Это мое субьективное мнение основанное на количестве проданного Вольтера и проблемах с сервисом у представителя РЭТЫ в Киеве, пока пень с Донецка не получят не расшивелятся. А с Вольтером по сервису все просто, если аппарату даже 10лет привез в представительство, а через 7-10дней все сделано и с гарантией. А по сути вопроса Вольтер или Донстаб то Вольтер.

Использую контакторы ETI в системах автоматического ввода резерва для генераторов уже больше трех лет, все гуд. Установлено безчислненное множество проблем никаких, а по остальному ассортименту ниче не могу сказать.

Ну чого це Ви вз"їлися на тих святих китайців. Воно ж таке гарненьке дешевеньке. От купиш якогось там Вольтера і спиш спокійно а з китайцем гарно, є чим зайнятись по вечорам, порозмірковувати, як завтра вранці підеш тому клятому продавцю морду товкти. Романтика.

:D У люксеонов, у многих, выходное напряжение, а именно цифры 220 зашиты в пямять и светит их всегда, токо если сильно на выходе напряжение прыгнет тогда чего-то другого покажет. Я эту тему выкупил еще лет пять назад кода еще Кебо они назывались. Класная штука, установил клиенту и сразу четко 220В без отклонений, вот чудо стабилизатор получяется, а зачем парится, пасказывай потом почему не четких 220В а колеблется.

А причем тут реле напряжения? Вопрос о опредилении наличия нагрузки.

Ищите под названием РЕЛЕ ПРИОРИТЕТА НАГРУЗКИ , сам никогда не использовал, по моему есть здесь :www.es.ua. Или можно построить на базе реле тока РМТ-101 и модульного контактора. На реле просто, когда нагрузка выросла отключится лишний девайс.

Это говорит только о том, что при работе стабилизатор не изменяет синусоидальность входного напряжения, но никоим образом ее не улучшает. Улучшить а правильно будет сгенераровать новую идеальную (почти) может только On-Line источник. К стати в природе есть и On-Line стабилизаторы, они есть и у Леотонов, но я как-то не вижу смысла, всеже ИПБ практичней будет. С ИБП поработает на аккумуляторе если Вас дома нету дасов 5-10, а там гляди врубят свет, или пиедите и запустите генератор, а еще в промежутке между отключением и запуском генератора нет отключения котла, всетаки котлу наверное полезней будет невыключатся.

Э не, Авалон выпускает Леотон Нова, а Алектрон выпускает разработчик,тот кто придумал схему, а потом при развале Леотона на Леотон Нова и Леотон Галс (помоему их так зовут) занялся собственным производством. Ну вот с ним я и работаю, а с Леотонами работать отказался, задолбали. Както прошлый сезон взя у Галса пяток Леотон-500 на магазин, дак каждый из них продавался раз по три. Продам, через пару недель несут, повез на ремонт а людям в замен предложил чуть доплатить и взять Люксеон. Приехало с ремонта (4-6нед), продал снова и вся история продаж. Вот и получились у меня двигатели продаж Люксеона, Сначала люди берут что подешевле а потом доплотят и больше не возвращаются. А сейчас у меня из тех пяти штук валяются три аппарата, Недавно один куму подарил:D.

У китайцев поломаться может практически все что угодно. Как таковой статистики не веду, просто часто густо летят регуляторы напряжения AVR в основном это от перегрузки. Если при перегрузке регулятор здохнуть не успел или очень крепкий попался то грит обмотка возбуждения, а иногда и генерирующая на статоре. Это лечится перематыванием, при чем после перемотки я еще сгоревших не встречал. Еще по альтернатору часто плохой контакт в щетках. Что интересно в европейских щеточных генераторах о вопросе когда менять щетки производитель улыбается и говорит что они мотор переживут а у китайцев както частенько бывают проблемы. По двигателю частенько карбюратор, но это больше от нашего топлива, износ поршневой, бывает и клапана притираем, один раз встречал у одноцилиндрового дизеля лопнул коленвал гдето внутри мотора. Вы просто гляньте на воздушный фильт у китайца - поролон, чего вы хотите от поролона, вот и износ поршневой, а бывает попадаются варианты и вообще без фильтра привозят. Катушки зажигания частенько спрашивают. Ручные стартера - шурки не выдерживают, рвутся, а бывает и пружины лопаются от усердных попыток завести. Электростартера у бензиновых вроди ниче, а у дизельных частеноко попадаются с металическими втулками в алюминевом корпусе, соответственно корпус раздолбает а втулка целая тока выпадает. Поломки абсолютно стандартные для двигателя внутреннего сгорания вот только попадают в ремонт китайцы очень часто, в основном по мелочи, причем только одно сделал тут через время уже с чемто другим везут и так покругу пока не надоест. У меня один знакомый на G-POWER работал, это тот же кипор, так кода контору закрывали я ему помогал хлам вывозить. За год продаж там насобиралось тон до двух умерших генераторов эдак до 12кВА. Так вот сколько в мерс виту влезло стоко и забрали, теперь есть в чем ковыряться. А вот по EUROPOWER, уже лет 8 завозятся и до сих пор нету под разборку ничего. Один только раз попалась двухцилиндровая с вывалившимся наружу шатуном а за ним следом вывалился кусок масла.