Dalet

Стоп, что занчит 19кВт, это как? Если это сумарно по трем фазам то получается, не чето не по нормам получается. Какой вводной автомат? 32А или 100А или вообще никакой автомат к 19кВт не вяжется.

А такой вопрос. Какое качество линии у Вас? На сколько падает напряжение на фазе при включении к примеру 10кВт? Это очень важно если вдруг на много, то Ваша схема работать не будет. Да и вообще переключатель фаз штука класная, делаю такие, но на наших сетях нужно осторожно, более 10кВт лучше не делать, хотя все зависит от сети.

Котел - один. Конвекторов - много. А где теория вероятности?

А ну тогда 0,5-1л для нее в норму. Вероятно и шморгать стала легче. Ну с компрессией только на покой. Интересно было бы глянуть в каком состоянии поршневая, но это когда уже вообще откажется. Хотя еще можогут быть варианты, но тут только вскрытие покажет. А с генератором Вам реально повезло.

Класный генератор получается, расход около 0,5л/час, судя по цифрам. А бак должен быть 25л-28л, хотя если 3кВт то 15л, если бензинка конечно. Сейчас такие генераторы потребляют порядка 2-2,5л/час для 5кВт и 1-1,5л для 3кВт, конесно зависит от нагрузки. В том далеком 2005 году Фирман помоему какраз только начинался, а как известно всегда первые образцы идут более качественные для завоевания рынка, ну а со временем начинается гонка за ценой. Незаводится - первым делом свеча. Ну а потом уже регулировка клапанов и разумеется ТО. Еще могу посоветовать класную штуку для запуска - Легкий Старт. Продается в автомагазинах, спрей такой, заводит даже без бензина или при убитом карбюраторе.

Составит. Гильза там не меняется, ремонтных поршней и колец, чтобы проточить гильзу, нет. Подкинуть кольца можно, только при условии нормального зеркала на гильзе.

Я просто взял в руки калькулятор и посчитал сколько это получилось дней рабочих - 2,5года каждый рабочий день по 8 часов:D. Ну наверное немножко преувеличено. Хотя бы потому что, Хонда на свои оригинальные одноцилиндровые моторы дает 2000моточасов наработки на отказ. А для китайца с его качеством метала и подгонки деталей, увы неповерю. Я владею сайтом www.kipor.kiev.ua, когдато занимался гарантийным сервисом для поставщика. Последние два года ремонтирую все подряд, через сайт у меня в день как минимум 1-2 звонка по поводу запчастей или ремонта, и очень часто по гарантии просят, особенно покупатели с эпицентра. А по наработке реальной (по счетчику моточасов) была бензинка кипоровская 12кВА, так она 1200час. наработала, убитая в хлам, ниче немного подшаманили, через месяц уже с другой проблемой снова привезли. Да, а за последний год я из кипора продал толь один дизельный сварочник, и очень рад. Лучше продать пару европейцев чем десяток китайцев, гемору в десять раз меньше.

А сколько ему лет, если не секрет?

Да и не нужно, просто средство для определения последовательности фаз должно быть у каждого электрика. Гдето так, да запутаться можно легко. Сдвиг, да, но если меняете последовательность, то меняется направление сдвига. Вот простой пример: Например у Вас насос на скважене 380В (трехфазный), если Вы правильно все подключили то он у вас будет работать, а если нет, то качать будет не туда, не вту сторону, или вообще не будет если у него есть защита.

Один чёрт. Китай это всегда лотерея. Может так оказаться что они вообще с одного завода. Я занимаюсь ремонтом этой чудотехники, и для меня например, весь китай одинаков, ходя и есть образы которые немножко лучше других. Но всеравно в ремонте оригинал(европеец) это редкость, и то уже в таком состоянии, что даже дивно как оно выжило, а китайцу с наработкой в 1000 часов можно смело памятник ставить. А если выбирать между Экспертом и Фирманом, то Фирман.

На каждом счетчике, на клемнике, есть обозначение А,В,С. Явно электрик не знает где у него А,В,С, на столбе или вводном кабеле. Для этого есть прибор - указатель последовательности фаз или направления, по нему он определяет и подключает к Вашему счетчику. И все. Если у Вашего электрика нет такого прибора, то можно воспользоваться реле контроля фаз с функцией контроля последовательности фаз. И не главное какой провод А, а главное направление. Направление это грубо говоря в какую сторону будет вращаться трехфазный мотор.

Такое явление присутствует в старых механических счетчиках, "самоход" - вроде так в народе называется, а как по науке не знаю. У меня тоже три фазы и старый счетчик (не электронный) так вот данное явление наблюдалось часто, токо этот самоход зараза всегда в мою сторону а не наоборот. А соблюсти очередность фаз РЭС-овци обязаны, если им об этом напомнить, ну и конечно если у них есть чем направление проверить.

И я тогоже мнения, моргать будет любой, с 7 ступенями редко но метко (ярко), с 36 ступенями постояно (мерцание). А вот 16ст золотая средина.

А какую плату Вам предлагали заменить. Максимальной защиты или процессор?

Грубоговоря, если без формул, то по нулю течет разница трехфазных токов. Тоесть к примеру по каждой фазе по 100А, то по нулю ничего практически не будет. А если только по одной 100А то и по нулю 100А. Вот эти 100А и потекут через ноль к вашей земле, а там узкое место клемник счетчика.

выводы правильные, поддерживаю.

А сколько, вообще вводной автомат? Мне просто интересно.

Ну это уже надо брать корондаш и рисовать схемку.

Если я правиль понял, генератор подключаем после УЗО? Да выбивать будет, проходили много раз. Подключать только до УЗО.

Есть одна проблемка с УЗО на генераторе. Я по УЗО сталкивался на европовере, абсолютно все снимаю, выбивает. А обьяснять хозяину что у него там просто гдето утечка - неблагодарное дело.

По Донстабу могу кому интересно продемонстрировать в живую. Не фонтан конечно, немного лампочки мерехтят при регулировке, но точность поддрержания на выходе класная. И еще они не любят когда на выходе висит ИБП с корректором косинусаФ, вроде эта штука так называется, короче если ИПБ пытается назад в сеть чего-то отдать, то поведение стабилизатора непредсказуемое. Хотя производитель обещался исправить данную проблему и должен прислать в ближайшее время улучшеный образец. Получу отпишусь. А цены у них как у Вольтера ПТ-моделей. А про Леотон я молчу уже.

Да както давным давно (года три назад), мои товарищи (из большой генераторной конторы) поехали на ТО дизелька, давай масло менять а он током бьется. А сами они электрики были не очень, больше механики, вот и придумали клиенту историю о том, что якобы некто тут подводные течения током разганяет вот она и бьется. Сказать больше видно нечего было. Ну еще недельку туда покатались и разобрались что там просто на столбе чегото делали и фазу с нулем спутали. А еще вот 30.12.10 ездил на востановление автоматики после умелого монтажа электриками заказчика, так они фазу с нулем на входе в АВР перепутали, ну и соответственно говорят генератор током бьется. Я им говорю че сделать надо, а они - все у нас правильно мы мол все по схеме делали. Пришлось поехать, и не зря оказалось еще коечего напутали - контроллер всетаки сожгли:D. А генератор цел, и я так по ихнему расказу понимаю что даже при этой фазе и заводился.

Написано какраз там так. Но!!!!!!!!!!!! Беру две батарейки по 18амп. с одной партии. Стояли на ИБП 4месяца и часть скоропостижно умерла (из 20шт-7шт умерли до 13% от емкости). Далне по пунктам. 1. полный заряд. 2. меряю емкость кулоном - нормальная 19амп, убитая 18,5амп 2. разряд на постоянную нагрузку. Нормальная держит 1час, убитая - 10мин. 3. меряю емкость - нормальная 10амп, убитая -9амп Вот теперь озадачен, для этого прибор и привозился из москвы, чтобы можно было нормальную батарейку отличить от убитой или с заниженой емкостью. Надежда только в том, что чегото не так делаю, но что тут мжно делать по другому? Зарядил эти батарейки и опять емкость на них одинаковая.

Дак отож, в том то и дело, деньги дурные, а зараза не меряет толком того чего в рекламе пишут. Вот и ищу кого опытного в пользовании этим чудо девайсом.

Уважаемые, может кто пользовался такой штукой или пользуется - измеритель емкости аккумуляторных батарей КУЛОН-12NS. Очень нужна консультация.