Dalet

як мало треба, гарна яскрава наліпка косо приклеєна, і звичайний ширпотреб стає преміум сегментом. ....нє, ну ми переробили його під АВР, карб конєчно так - подешевше, без вакуума. Будем бачить як попрацює.

Госпади. Ну это же не мерседес

Дак а я про что. Мыть там нечего, помогает только замена. Окисл алюминия свое дело делает, и там хоть мой, хоть сверли....

Это симптомы не обязательно регулятора, а скорее топливной, и впрочем отчасти зажигания Регулятор на запуск влиять не будет. На стабильность может

Там вся связь в пружинах Поскольку тут гена, и обороты не подлежат изменению внешними силами то оно так, а дополнительные отверстия и кронштейны для установки троса на ручку газа Проверить работает или нет просто элементарно - запустит и все станет ясно. Все по частоте

Не лезте туда. С лева, возле пробки масла, шток центробежного регулятора оборотов. Ход его туда сюда с миллиметр. С права тяги регулируют уровень оборотов. От этого узла зависит частота и стабильность и реакция на изменение нагрузки. Если измените заводские установки, замахаетесь ловить потом. На заглушенную оно выглядит как не рабочее, ибо такой он центробежный регулятор.

Ну это вы уже очень много от меня хотите. По первом моя контора не берет в ремонт станции младше 3кВА. А по втором - в штате нет гадалок - у китая бывает две вненше похожие детали совсем не взаимозаменяемы

Похож на карба

Приймаю вибачення. Суть не в процесі копіювання а в матеріалі. П.с. а до чого тут мотор автомобіля я взагалі не розумію

Вирэлектрик был, есть ли сейчас не знаю, нужно гуглить

карб, меняем если чистка не помогает. но тут еще нужно чобы китайци не учудили. и карб не был оригинальным, иначе все пропало

нэ, ну з пластику вони ще не роблять, мабуть дорого, а з чугуну важко. тому так, а як?

ну да, но часто проще (без вариантов) заменить

йо, супер. а у інших вона яка? ааааа. до чого тут обмотка, ми ж про карб патякаємо.....

количество наработки как раз не имеет особого значения. получить залипание иглы можно и после первой заправки + простой значительное время, и боратный процесс, не закрытие иглы - также очень быстро и легко, особенно на новых генах бывает, изза мусора в баке

в одноцилиндровых самотек. Бак же вверху.....

подожнать нужно, пока натечет а может і осадок уже есть, игла прикипела и вуаля берем ключик на 13. и стучим по стакану карба, помогает в 90% случаев)))

буде китайський генератор, зрозумієте. І пізнаєте за одно смисл битія алюмінію і його похідних..... В Хонд проблем з карбом майже не буває, от ну так якось. Хіба що пальонку відверту залити. У китайців карби окісляються і доповнюють нашу бензу неповторним колоритом. В общому, половина проболем саме в карбі

Ну то я ж писав вище, треба брати

Треба брати і швидко . А якщо не нароком не виявиться в наявності по цій ціні, то ще до зими далеко, ще можна почекати

нема такого, є Хонда і копії. Нема китайської хонди і не китайскої, бо десь років з середини 2000 вони всі вже в китаї виробляються, тому Хонда то є хонда, а копія то копія

ви продасте свої 100дол куплені по курсу 28 зараз за 2800грн? Як вважаєте, імпортер дурний, чи може просто одразу заклав в розрахунок так що тепер може не піднімати ціну?

на якому моторі?

та вже маюуть ніде.... але , не беріть тільки спиртовий, бо ті груши з яблуками....

я до речі не офіціал, а отой гараж. тому ви все вірно сказли, тільки от сума не міняється. На хонді вже є по 15 років як нові