Dalet

я сало поважаю, з часничком.... Ви не думали що може не варто так страждати за свого роботодавця? Сьогодні він а завтра може бути інший, і тоді придеться міняти думку.

Я не користуюся айфоном. А от з приводу вашого менеджмента, брехня, бо всі хто до мене звертався з матарі, всі марять японією і в цьому впевнені як в білому світі

Взагалі то річ була про Керхер)))

Ви марите. Кожен з них купив японське. От перепитайте , хоч тихенько для себе

Он японский? Нет. Все....

Ну ващє. Індикатор наше все. А ще від білий і японський. То круть

Полуавтомат можно реализовать вполне малыми вложениями

Не, ну за пару дней мне керхером мозок вынесли, а тут еще и под авр его приперли. Вот и попал под руку))) А потом смотрю , где то я уже это видел... и нагуглилось....

Я даже не занаю , шо вибрать. Японський чи той Німецький, а може Турецькій. Допоможіть, благаю!!!!!!

да ну..... )))

а тепер фокус..... нічого не нагадує?

як мало треба, гарна яскрава наліпка косо приклеєна, і звичайний ширпотреб стає преміум сегментом. ....нє, ну ми переробили його під АВР, карб конєчно так - подешевше, без вакуума. Будем бачить як попрацює.

Госпади. Ну это же не мерседес

Дак а я про что. Мыть там нечего, помогает только замена. Окисл алюминия свое дело делает, и там хоть мой, хоть сверли....

Это симптомы не обязательно регулятора, а скорее топливной, и впрочем отчасти зажигания Регулятор на запуск влиять не будет. На стабильность может

Там вся связь в пружинах Поскольку тут гена, и обороты не подлежат изменению внешними силами то оно так, а дополнительные отверстия и кронштейны для установки троса на ручку газа Проверить работает или нет просто элементарно - запустит и все станет ясно. Все по частоте

Не лезте туда. С лева, возле пробки масла, шток центробежного регулятора оборотов. Ход его туда сюда с миллиметр. С права тяги регулируют уровень оборотов. От этого узла зависит частота и стабильность и реакция на изменение нагрузки. Если измените заводские установки, замахаетесь ловить потом. На заглушенную оно выглядит как не рабочее, ибо такой он центробежный регулятор.

Ну это вы уже очень много от меня хотите. По первом моя контора не берет в ремонт станции младше 3кВА. А по втором - в штате нет гадалок - у китая бывает две вненше похожие детали совсем не взаимозаменяемы

Похож на карба

Приймаю вибачення. Суть не в процесі копіювання а в матеріалі. П.с. а до чого тут мотор автомобіля я взагалі не розумію

Вирэлектрик был, есть ли сейчас не знаю, нужно гуглить

карб, меняем если чистка не помогает. но тут еще нужно чобы китайци не учудили. и карб не был оригинальным, иначе все пропало

нэ, ну з пластику вони ще не роблять, мабуть дорого, а з чугуну важко. тому так, а як?

ну да, но часто проще (без вариантов) заменить

йо, супер. а у інших вона яка? ааааа. до чого тут обмотка, ми ж про карб патякаємо.....