Телесистемы

так, сьогодні придбав гольф, теж саме прочитав але вчора покосив вперше в сезоні мабуть,тиждень дам газону відпочити, а потім дам гольф, а ще через тиждень - підкормку

Порадьте, плс: газон в минулому сезоні зовсім засрався кулбабами та іншими бур'янами десь років 5 тому обробляв "гольфом" і воно подіяло зараз планую внести підкормку що зробити та в якій послідовності: гольф, підкормка, косіння, полив..

Дожились тот самый легендарный мустанг V8 теперь элекетричка про углеводородную версию вообще лучше не упоминать 😭

как говорят мои друзья с электромобилями - обычно электрички большинство дней с утра до вечера вне дома, а заряжаются с вечера до утра, когда СП не производят ээнергию. А целесообразности увеличивать ради этого емкость батарей до 50Квтч и более - нету.

Клеммы для подключения гребенки есть двух типов: если уже такая безысходность, то лучше уже обжать в трубчатый наконечник

Вика, ну там по фото реально наберется на всех шашечках типа крепежей , решетки, "телевизора" итд еще на кило евров, если оптика целая разве я не прав? )

В черзі десь 30+ осіб був один з класичною мисливською рушницею, троє чи четверо з якимось нарєзом типа Сайги, інші - нагородний короткостовол, переважно Форт

Ок, но инвертор действительно сигнализирует про нарушение очередности фаз?

т.е. поменять программно?

коллеги, какие могут быть наиболее вероятные причины периодического возникновения такой ошибки на 3ф Deye

Та яка помпа гладке взагалі не котується наразі друга спроба?

Минулого року возив гладкоствол на Хохлових для внесення в електронний реєстр перший раз не вдалось, бо там черга немала другий раз приїхав раніше. До обіду здав, після обіду забрав Який дозвільний огнестрел переважав в черзі, відгадайте з 2 раз

Раньше была в продаже фасадная битумка от технониколь теперь ее нет в наличии или остатки на складах технониколь российский и его перестали везти, может есть что-то подобное у других производителей?

І шніви, і ті самі ніви, які ваз2121 були на експедиціях , бачив сама по собі для бездору хороша машина, але стокові мотор та коробка - печаль бєда сусід(офроудер) взяв нового джимніка як тільки вони з'явились (останнє покоління) на них ще черга була на кілька місяців "трохи" кастому на кілька килодоларів і він творив на ньому чудеса. в мене є відео на моєму ютубі як ми з ним проїхалися по зимовому яру, з розгону з метрової ями виїзжали, спускалися під 45+ градусів, мій син майже одразу попросився вийти, а я пожалів, що в мене шолому немає але це саме така машинка, як каже Adamantus - для емоцій. офрудерських емоцій. в інших планах вона не сподобається

про мотор (ребята автомеханики подтверждают) auto.ria.com/uk/news/autoservice-technology/255964/scho-cze-za-dvigun-plyusi-ta-minusi-motora-2-4-tigershark-multiair-ii.html

особисто с джипами з 2005 року, тому трохи розуміюсь в темі вибачте, але після trackhawk не зрозумію кажете , що мандрували Карпатами наші хлопці з джипофорума раніше їздили, так не дуже простими маршрутами, на стареньких магнумах 4.0 5.2 але завдяки об'єму моменту вистачала забиратись на достатньо круті підбьоми а ось, наприклад , шнива відвалювалась - моменту не вистачало та глохла ви саме по гірським маршрутам іздили? якщо саме так, то як тяговитість? є на ньому поніжайка?

а які там емоції на атмосфернику 2.4 ? рядна четвірка, 2006го року , до котрої в 2013 прикрутили фиатовську голову и назвали Tigershark MultiAir ТХ ДВЗ Tigershark 2.4 л MultiAir 2: 4 цилиндра об'ємом 2360 куб. мм., с 16 клапанами на всіх та одним распредвалом. 177 л.с., при 6400 обр. момент, 229 Н.м., при 3900 обр.

После скачков напряжения (зубр d6 не защитил) выбивает защиту питания замер на входных клеммах показал такой же самый новый инвертор нашелся за 7к гривен заморачиваться с ремонтом или просто поменять на новый?

так точно но у того же grundfos все совсем иначе

С вероятностью более 50%, что достаточно скоро периодически будет срабатывать 30мА УЗО , если уже не срабатывает

АВБбШв/ВБбШв будет сложнее в разделке АВГВГ/ВВГ прокладывается в ПНД , можно кусками , на соединительных муфтах

Дещо повивчав тему. Підтверджену інфо знайшов по Віктронам: функція Power Factor Correction (PFC), але це функція тільки для Grid mode В режимі ESS заявлена обмежена компенсація реактивної потужності І основне: можливість компенсації обмежена потужністю інвертора - Victron не замінює спеціалізованих компенсаторів реактивної потужності. Ті по Деі: Регулювання коефіцієнта потужності (PF Control Mode) Підтримується налаштування індуктивної та ємнісної компенсації. Динамічна компенсація реактивної потужності (Q Mode) Інвертор регулює реактивну потужність реального часу. І також , я впевнений, що компенсація обмежена потужністю інвертора.

До того ж потрібно враховувати падіння напруги на ділянці РКН - ГРЩ, а на скільки напруга буде меншою на ввідних клемах ГРЩ залежить від параметрів ввідної лінії

По мануалу - ні по факту - кілька екземплярів вже 4-5 років в уличних збірках працюють

смонитровали и осуществили пусконаладку инвертора Anern AN-SCI-EVO-6200 48 В инвертор с Алиэкспресс за $300 запустился бытро , АКБ по RS-485 шине увидел На входе и выходе инвертора нет клемм PE, только L и N PE только под винт на корпус