4587derek

это обычный электромагнитный, к нему ещё нужен стартер, на баласте схема есть. Я так понимаю у вас лампа свёрнута в круг? от простой ровной ничем не отличается. трубка и две нити накала по концам. https://www.google.com.ua/?gws_rd=ssl#q=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF+36+%D0%B2%D1%82

любий баласт для лямпи 40 Вт, можна навіть простій дросель та стартер.

Сферос лучше серии Е200 или Е320, они проще, патрубки там диаметром 35-40 мм. Через отопитель лучше гонять тосол. Также в армии есть предпусковіе подогреватели ПЖД оно будет дешевле чем вебасто. Контейнер нужно чем то возить, может всё же посмотреть в сторону оборудовния передвижного состава, напримкр взять рефрежератор или изотермичній полуприцеп

нету там никакой электроники, там в чёрной коробочке конденсатор 2,5 мкф да переключатель, комутирующий отводы обмотки статора. И за 15 лет ничего не изменилось. Касательно насоса на постоянный ток 12 или 24 вольта - они есть у ВЕБАСТО, у ЕБЕРШПЕХЕРА, применяются с автономными отопителями на транспорте, но ценник там от 250 евро. так что буде дешевше. Добавлено через 2 минуты Правильно налаштований Смарт упс, буде працювати від АКБ поки напруга не впаде до критичного рівня, навіть рік.

Сегодня испитывал АПС смарт упс 1000, 08 года выпуска, 24 вольта, холостой ход потребление от БП 0,8А напряжение 26 вольт. Под нагрузкой (лампа 200Вт) при 220 выхода - потребление 10А, при 230 вольт выхода- 11А, при 240 вольт выхода- 12А.

например www.truma.com/au/en/heating/trumatic-e-2400.php есть 12 и 24 вольт. Можна также дизельный, например ЕБЕРШПЕХЕР ЕИРТРОНИК Д2.

кран не нужно перекрывать, качать до 1 бара, после того как перестанет течь с котла.

потребує не насос, а система контролю полумя,

пассивное охлаждение требует много цветного мелала, а это очень дорого. Пластмасовый вентилятор за 20 центов куда дешевле. Вон прикупил себе смарт упс 1000, без крышки, аж за 450 грн, так там теплоотводы из алюминия толщиной 6 мм, и размерами как пачка сигарет, да 4 штуки. Вентилятор не предусмотрен в 1000 ВА модели.

если АКБ досталась на халяву, то особо не имеет значения сколько оно проработает, также как и ИБП востановленый своими силами, и гарантия только от себя- то тут не нужно надеятся на чудо, а иметь реальную подстраховку. А вот если всё покупать новым, и не вникать в облуживание этой системы, то нужно раскошелится и заплатить за удобство. Но профилактику ситему всёравно нужно проводить, иначе в один прекрасный момент система может и отказать. У меня трудятся АПС смарты, пока что 1000 -1500, АКБ стартерные, одна батарея 12ст-85 (досталась новая), вторая АКБ 2 шт 6ст-190 (90%остаточной ёмкости было), также есть генератор бензиновый 1 кВт 30 вольт, 1964 года выпуска. Всё это потянуло на 3000 грн. Но работает, правда требует ухода (водички долить, КТЦ провести, бен...газолина с маслом приготовить для двухтактного мотора)

Плата за подключение в 1500 грн за киловатт ввели совсем недавно,ля узаконивания взяток в РЭСах, последние года такого небыло, сети реконструировали по инвест программе государства, и финансы там вливались в облэнерго приличные, но всё растекалось по карманам "менеджеров среднего звена". Касательно моего подключения- я подключён 40 лет к сетям. И подключён так как мне нужно. Зачем мне комуто теперь платить? На сегодня политика облэнерго такая- выдавать ТУ на подключение по максимуму, при любом обращении, не взирая на состояниие и возможности сетей, тоесть реально косить бабло. Потом облэнерго продаётся, и всё, ничего не найти.

а если соседи ничего никогда не оплачивали? линии 40 лет, трансформатору тоже примерно сколько, реконструкции не предвидется ближайшие лет 20. Почему я не могу потреблять сколько мне нужно? Єто там где богатые строятся, пусть платят, всёравно деньги наворовали.

дак там же вроде есть уже терморегулятор.

у вас воздух в расширительном баке закончился, слить воду из котла и накачать воздух, давлением 1 бар в ресивер.

а что было построено сначала -ЛЕП или участок? тоесть нужно сначала выяснить кто нарушил правила и обманом получил разрешение на строительство? если линия 0,4 кВ, 10 кВ то никто ничего переносить не будет. У меня вон 35 кВ через двор проходит (нормы не писать, по другому не будет, из трёх окон видны опры разных ЛЕП 35 кВ, количество кабелей 10 кВ в саду даже не посчитаю правильно), в 5 метрах от дома и ничего , живу.

пойти на авторынок и купить предохранители, есть на 80, 100, 125, 150,300 А с отверсиями под болт 6, 8, 10 мм. В грузовиках и автобусах таких много, даже в легковых есть на 300А на стартер, прямо на плюсовой клеме АКБ. Автомобильные на 32 вольта в основном. Также часто в автобусах установлены обычные керамические квадратные преды как в рубильниках, ведь там переменка 440-660, а постоянка в упсах в основном 24-48 вольт, дуга погаснет без проблем. Я практикую устанавливать предохранители в перемычку между АКБ, так защищаем клемы и провода выхода с АКБ.

у нас уже лет 70 тротуары не замерзают над теплотрасами.

у нас производят разные приблуды, вон интеграл в Тернополе производит преобразователь с 220 переменки и 48 постоянки (42-72 вольта) в 220 переменки, 1 киловат мощности, 1 юнит (33 мм) толщина и 19 дюймов ширина, без процессора, онлайн, с ККМ по входах, и на аналоговой схеме, качество монтажа приличное. частота силового транса 120 кГц.

только метан в балоны заганяют давлением 200 атмосфер, и балон там такой , что сам не по несёш, и метановые заправки в черте города не строят, и от заправки до запраки километров 70-120. А под пропан в котле нужно жиклёры менять и на плате переключать. И расход там будет - несколько баллонов в день.

вот такой газгольдер нужно иметь, в наших реалиях.

изначально вопрос был про однофазный мотор, а тут уже и фазный ротор прилепили.

у меня есть заводское импортное зарядное, там сначала ток 10А стабильный, затем после падения тока меньше 10, включается 29,4 вольта на 4 часв, после етого переходит на поддержание 27,7. (ссылка устарела)

ервис там же? подозреваю, что в Донецке сделан только корпус а внутренности привезены таки с китая, как показала практика, к тому моменту все генераторы разгребут, те у кого нет ИБП.

когдато делал балансир на Д815 и резистор на несколько Ом.

почему? у них тоже синосидальная форма сигнала.