4587derek

ваши хотелки на дешовых епицентровских устройствах не получатся, тут либо функцыонально и само либо дёшыво.

у меня два смарта АРС, один с АКБ 85 Ач, второй с АКБ 190 Ач, для зарядки АКБ имею бензиновый генератор постоянного тока 24 вольта, именно для подзарядки АКБ, при длительных отключениях. Генератор тянет 40А току. Ибо то что выходит с генератора переменного тока, УПС воспринимает как проблему с сетью. Опять же, УПСу пофиг откуда постоянный ток, АКБ работает в буфере от генератора, а генератор просто питает нагрузку.

по ходу у вас 12 вольт АКБ? хотите зарядку которая даст 170А и прекрасно будет работать. вот этого я не понял, перевидите. 12 вольтовая система это утопия. ИБП оптимально 24-48 вольт, тогда токи разряда будут гуманными для АКБ. УБП не будет заряжать, ибо нет сети.

купите обычную зарядку для АКБ, с напряжением таким как у батарей УПС, и от генератора просто подавайте напряжение на клемы АКБ, и пофиг упсу будет ваш генератор, ибо он про него не знает, а АКБ пофиг откуда она заряжается

а от чего вы его чистите? может соотношение топливо-воздух нарушено? с вентиляцыей котельного помещения проблем нет?

перед этим телефон сервисного центра должен быть уже записан в блокнот.

а чем вы частоту собераетесь меряь?

срок окупаемости ваших сервоприводов, за счёт экономии топлива, может растянутся на 100 лет.

так устроены краны у вайланта, которые с котлом идут. А сверлить нужно одну стенку шарика, ту которая в закрытом положении будет к выходу крана, это для тех кто в подвале.

лучше сказать что насос в скважине перестал качать после ремонта.

под морозоустойчивостю наверное имелось ввиду, что сам пластик выдержит мороз и не развалится. А если вода останется в шарике, то что латунь что пластик- раздует, только латунь лопнет, а пластик увеличится, и шарик внутри начнёт протекать. Возьмите обычный шаровый, и просверлите в шарике, в закрытом положении,отверстие на 4 мм, с стороны улицы. Тогда в закрытом положении, вода из шарика будет вытекать наружу, и не замёрзнет внутри.

по новостям везде звучит фраза "територия не контролируемая украинскими властями", вот эти територии и нужно отрубать от кумунального рая, что мешает отключить линии с стороны укрины, и повзрывать опоры линий и трубопроводы газа и воды на територии сепаратистов. Тоже и с крымом, нужно орубать от всего, может протрезвит немного.

если несколько моторов есть, то перекиньте на них фазы, а на лампочки на счётчике забейте.

дроселю пофих какой там игнитор установлен. А вот двух проводный игнитор часто померает при включении на гарячую лампу. купите игнитор трёх проводный, он пережывает розжиг гарячей лампы.

позвоните в РЕС, пусть приедут прекинут фазы на вводе, пока помнят про аварию.

Електрику лугандони підтримують, по зупиниться транзит газу в ростовську область, тому вони і бються за той кусок луганди. Подивіться карту газопроводів. А крим давно треба відрізати від материка, газ, воду, електрику, залізницю і дороги. Най тепер почувствують рашею в собі.

если обычная лампа светися не в полный накал, то дроссель исправный, смотрите правильность подключения блока розжига, и скорее всего его прийдётся заменить.

проверено, лет так надцать назад, вибрацыонный насос типа Струмок, никак не хотел качать через такой стабилизатор, а через ЛАТР запросто.

кран рвёт вода которая в шарике осталась. нужно не прое.....ть, а если лень сходить и открыть из нутри помещения, ежжайте на мойку мыть авто.

речь идёт не о нагрузках, а об источнике едс. Закон Ома для полной цепи посмотрите. Подключите два разных АКБ паралельно, и оставте на неделю, потом померяйте напряжение.

у меня смарт 1000 АРС, а после него три линии котёл, комп у ребёнка и роутер с медиком, на все линии установлены обычные стекляные предохранители на 4 А. Иногда спасают когда пылесос воткнут в розетку не того цвета. Автомат, да ещё и групы С, как всегда, очень медленный. Предохранитель быстрее будет.

тоесть что то со свалки, с неопределёнными параметрами.

забейте на такую идею. К примеру есть фольксваген туарег и нива, как двумя этими автомобилями ехать с одинаковой скоростью и с одинаковым грузом?

у нормального ибп по выходу есть трансформатор тока, который измеряет ток нагрузки не зависимо от того работает оно от сети либо от АКБ. опять же, нормальный ИБП проверяет состояние контактов входного реле, и зачастую там есть мониторинг "залипания" контактов. Не нужно считать себя умнее чем производители ИБП.

насосы то будут, а вот система контроля пламени заблокирует котёл, не увидев пламени.