4587derek

гелевая и АГМ - это разные вещи. тяговые бывают и с жидким электролитом, и отличие там в конструции пластин. а не в состоянии электролита.

Теретично можна, практично- буде довго і дорожче чим купити готовий

Покажите схему самодельного инвертора на 10 кВт, с синусоидальным выходом? Я покупал слегка дефектные инвертора 1 кВт 42-72 в вход, на 220 выход. по 300 грн, производства интеграл. Там полевики только 80 грн штука, были в прошлом году, поэтому один пришлось пустить в расход. а там два ККМа ( по входу 220 и по входу 42-72) два мостовых инвертора и один виходной на IGBT транзисторах. Многие вещи проще купить б\у промышленное, чем собирать самому. Вон есть преобразователи 24 постоянки в 48 постоянки 1250 Вт, www.eltek-ukraine.com/index.php/ru/dc-dc/convertors/51-flatpack-dcdc-2448-vdc аж по 300 грн, хоть мешок. Вы сами осилите собрать такой дома?

мав справу з блоками живлення 220\24 вольта 2 кВт, виробництва Связьинжиниринг, як і все російське зроблене топором в сруб, деталі припаяні криво, снабери у інвертора взагалі приліплені на китайський клей поверх плати, таке враження, що їх забули вказати в схемі, а потім доліпили. Для порівняння, модулі ельтек , 6 штук в паралель, відають струм 180А при 27 вольт, включені в розетку через атомат АП-50 на струм 10А - автомат не вибиває, один модуль связьинжиніринг мав навантаження 60А, включений в ту саму розетку, автомат вибив менше чим за хвилину. Тобто ККМ у російського модуля недороблений.

а та батарея, на которой ДАР написано, часом не серебряно-цинквая? ибо СЦ имеют рабочее напряжение 1,5 вольта, хотя там 20 банок. продать не хотите?

перша цифра то гривень чи доларів? бо якщо гривень то автономки на декілька годин. Я якщо доларів, то лінію 10 кВ можна на подвір"я привести. Лужні аккумулятири працюють довго, але там режими заряду не підходять під альтернативну енергетику. Да і погодні умови у нас не дуже підходять під "халявну" енергетику. Краще гріти воду влітку, щоб нею топити взимку. Є будинок в німеччині, там 39м3 теплоаккумулятор, опалює дім взимку.

для начала АКБ нужно полностью зарядить, а потом измерять ёмкость. Я так понимаю, та мыльница с ЖК экраном, измеряет внутреннее сопротивление АКБ, но оно сильно зависит от степени разряда.

в основной массе проблема от отсутствия заземления. С водопроводом нет связи - трубы пластиковые, с газом нет сваязи- шланг. Заземление в основной массе никто не подключает. В дешовых ИБП нет фильтров по входу и выходу, а фильтр как раз связан, через конденсаторы с землёй. У меня, к примеру, котёл включён через ИБП, а ИБП подключён через разделительный трансформатор 380/220. После ИБП в цепи установлен МЕГАОММЕТР, который постоянно показывает сопротивление изоляции, обеих полюсов относительно заземления и корпусов ИБП и котла.

системы снеготаяния есть в каждого бренда электорнагрква полов, как у ДЕВИ, НЕКСАНС. от жопоруких монтажников производитель не может застраховатся.

така напруга вже проблема. Зараз на ТАЗи навіть ставлять генератори на 80А. і передаточні числа навіть не 1 до 3.

невеликі двигуни автомобіля на ХХ споживають 1,7-1,9 літра за годину, на прогрітому двигуні без зайвого навантаження. Генератор сучасного легкового автомобіля відає струм від 50 до 180А. Тобто при заряді трьох акб 100А годин в паралель, струм буде 30-40А, тобто 500 Вт навантаження. Витрати палива трохи зростуть. Двигун буде споживати 2,2-2,5 літра на годину. Тому навіть 5 годин зарядки спалять 10 літрів палива.

может там и синуса нету, при работе от батарей.

там обём воды внутри, меньше рюмки, как она может расширится и поднять давление. Это если бойлер на 100 литров, то при разогреве полного холодного бойлера может и поднимется давление, и производители котлов устанавливают в косвенники ресивера.

у простых беков зарядка собрана на ЛМ317, тупой стабилизатор напряжения с ограничением тока. У смартов, зарядного отдельного нет, там функцыя зарядки положена на инвертор (синхронный выпрямитель с удвоением). Но алгоритм там сложный, можна увидить по стрелочному амперметру. Особенно добивка в конце заряда.

дешовый ИБП, неправильно выбран клас напряжения, проверки и обслужывание не проводились, КТЦ не разу не выполнялся. Стартерная АКБ, ибп смарт АПС, 4 года работает.

войти програмно в бесперебойник и посмотреть, что его не устраивает.

от данного прибора польза только тем кто его продал.

у мене так зроблено, в кутку душ, піддон викладений з кирпичу, обложений плиткою, трап віега, а далі ванна, ніяких стінок і шторок немає є в полу також є трап, але туди частіше воду просто наливаю для гідрозатвору., бо розбризкується зовсім мізер.

могу подарить несколько бу чугунных.

посмотрите стоимость транзистора IRFZ44, у 1500 смарта их аж 20 шт. и посмотрите стоимость нового смарта.

120 вольтовый за 350грн продадите?

можна пластилином залепить.

обычно так и делают. не нужно к частному строительству применять нормы от АЭС. АПС смарт 1400 запускает глубинный насос с током потребления 6А, покажите генератор, аналогичной мощности который сможет такое. Силовые ключи , это 2 % стоимости инвертора. И не в них заключается возможность перегрузки. Изначально тема создавалась о согласовании корявого напряжения от БЫТОВОГО генератора с входом ИБП.

также не забываем про лимиты в тарифных зонах, если один впишется в 2500 за год, то два котла впишутся в 5000 кубов, и тариф по одному счётчику будет немаленький.

знаю только несколько мультиметров, которые в Омах могут адекватно провзвонить переход, но те кто ими умеет пользоватся, врятли будут задавать такие вопросы. Основная масса мультиметров, при проверке полупроводников, показывает падение напряжения на переходе (0,4-0,7 В).