vadimv

Помнится, создавал я тему про 2 разных машины или одну универсальную. С точки зрения иметь меньше гемора. И помнится народ на четко сформулированный вопрос дал четко сформулированный ответ - одна универсальная. Две машины - это в два раза больше гемора по покупке, продаже, уходу, обслуживанию, ремонту, заправке и т.п. Количество гемора увеличивается в арифметической прогрессии. Дальше больше - чем старше машина - тем больше от нее гемора. При двух старых машинах по сравнению с одной новой количество гемора уже растет в геометрической прогрессии, в квадрате. Если эти старые машины еще и электрички, которыми попробуй куда-то доехать и где-то быстро зарядить - то количество гемора растет уже в кубе. Но наш народ так устроен, что для него гемор - это что-то приятное, интересное, дарящее положительные эмоции. Разные положительные эмоции. И чем больше вокруг этих геморных красивых вещей - тем ему приятнее. Идеально обложиться ими со всех сторон, запилить три трехэтажных дома, в каждом по тридцать три спальни, при каждой по гардеробной с тридцатью тремя полками, где будут длинными рядами расставлены самые разнообразные модные сапоги. Не, я просто не получаю удовольствия от кучи сапог в доме. Меня они напрягают. Нафига ему в него превращаться, оно и так себе ездит и мозг не выносит. Превращениями в супермобиль тут заняты покупатели ... ну вы поняли чего.

Ходя по разным темам, я заметил одну интересную вещь - нашему народу нравится: - дымящее чадящее корыто на евробляхах - битое мятое ведро с американской помойки - модные дома типа барнхауса, что в переводе означает дом-сарай Иными словами

Тобто для цього статки є, а для нормальної машини немає. Замість неї купляємо пожмакане відро зі смітника. Логічно.

Та быть такого не может, вы же все помните. Даже то, чего не было, например, покупки прошлогоднего SX4 по акции за 17 000.

Или мятое ведро с помойки или ... мятое ведро с помойки. Шикарный выбор. Я помню, что вы с чего-то вдруг решили, что моя жена ездит на маршрутке. Наверно чето свое вспомнилось, типа скручивания проводков в Таврии, после чего и начало подгорать.

Не приходило. Я взагалі не визнаю моду як таку, і ношу тільки те, що зручно. Ношу для себе, не для пацанів. Зручніше купити дві пари сапог, одна з яких потрібна раз на рік? А потім побудувати три триповерхових будинка, щоб всі ці сапоги там розмістилися?

Стыдно по идее должно быть ездить на мятом ведре с помойки. Но в стране третьего мира типа Сомали это даже почетно.

Ну кроме того, что Айфон малому подарила не сестра жены, а сестра малого. Но это мелочи, фантазируйте дальше, мне не жалко.

А на партнеров впечатление ж произвести как-то надо, несмотря на грязь вокруг. С некрашеным пластиком по кругу, на палке и с кондиционером. зато с полным приводом, как раз для грязи. Конечно, это ж называется экономия. Тут жеж как раз народ собрался поговорить, как сэкономить пару копеек на битых бу-шных ведрах с помойки. Одно ведро отрихтовано и начищено стоит, на втором ездим. Экономия налицо в два раза.

Вы кроме проверки карманов еще и за домочадцев переживаете. Не сильно ли много напрягаетесь в выходной?

Если кто-то звонит - перетопчется и перезвонит. Я не скорая помощь и не пожарная часть. Уступаю пальму первенства заявлению про полтора месяца езды на лифоне вместо супермобиля, который вдобавок к неспособности проехать 300 км еще и неспособен просто проехать по улице. Партнеры наверняка по достоинству оценили эту замену.

Могу дать другое - купила модные сапоги и пошла в тапочках.

Мне они незачем, я не подвешен на телефон 24 часа в сутки и могу себе позволить не отвечать на звонки. Точно так же, как можно купить билет на трамвай и пойти пешком.

Хернякакаято - это трындеть по телефону за рулем. Если конечно это не тесла на втопилоте.

Їдеш містом 15 хвилин - зустрічаєш на шляху мінімум 3 патрульні машини.

Пальцем в небо ви тикаєте - у мене ніколи навіть не з'являлосся потреби у гучному з'вязку в машині. Так що можете фантазуати собі скільки завгодно про якісь відомі ільки вам речі. Типу акційного авто за 17 000. А взагалі це ржака - витратити 20 000 на супермобіль, поставити його на прикол і їздити ліфоном. Як ото купити білет на трамвай і піти пішки.

На ручке и с рукояткой. Вполне подходит для рубки дров. В отличие от кувалды в виде Дастера или скальпеля в виде БМВ. Ессно, через 2,5 года-то. На Шкоде она закрыла риски на 2,5 штуки баксов. Полезная вещь, как по мне. Как только унитазик начнет делать нервы - он будет продан. Я сюда зашел почитать про альтернативы новому унитазику за 18 500, мне тут предложили на выбор мятую Теслу за 20 000, битый поезженный БМВ за 21 000 и непрерывно ломающийся Прадо за те же 20 с чем-то. Отличный выбор, я считаю.

Отличная альтернатива новой машине за 18 500. Это жирный плюс в пользу бу. SX4 за 26 000 - это не самый лучший выбор. Это еще один жирный плюс в пользу бу. Я как хотел, так и сделал - взял тачку, которая проехала 5 км, через год обслужил за 3200 грн и три года не парюсь насчет "что-то вылезет". Старый сразу в топку. Новый чуть получше, но безопасность, управляемость, тормоза, динамика, комфорт и многое другое там не дотягивает даже до уровня SX4. Хюндай отзывает 80 000 машин для замены батареек LG. Потому что они перегреваются и горят. Тогда как известный нам тут эксперт по электричкам рассказывала сказки про самые лучшие в мире батарейки LG с охлаждением.

Например, насчет Дастера? Но тут не тот случай, батарейки LG даже после рекордного в истории факапа остаются самыми лучшими. Т.е. ошибки не признаются в принципе.

Есть такая полезная функция, игнор называется. Нет, покупатель БМВ сам написал свои расходы, я ничего не спрашивал и не придумывал. В отличие от некоторых, которые в своих фантазиях рисуют схемы движения чужого капитала. Причем совершенно левые. Того, что оно для моих целей больше подходит. Та да, и на Теслу за 20 не хватило, и на БМВ, и на Прадо, и даже на КИА Стоник за 17 000. Хотите шото добавить про батарейки? Зайдите в тему и добавьте. Чето после "вброса" про батарейки вы там не появляетесь. Объясните там, что на самом деле вы имели в виду, когда писали про хорошие батарейки LG.

По сравнению с чем оно ущербное? С Теслой, которая не проезжает 300 км? С BMW, в которую надо сходу вкинуть 1200 долларов, чтобы она поехала? Или с Прадо, который ломается каждую неделю? При том, что вы постоянно лезете в чужие доходы и расходы, которые вас не касаются. Откуда у вас такая привычка шарить по чужим карманам, вы раньше в налоговой не работали? Наверно потому что я не перекуп, у меня нет СТО и я на ставил себе целью заработок на металлоломе, не? То ли дело у нас, никто ж горящие Болты отзывать даже не собирается. Проблемы индейцев шерифа не волнуют. Вы так говорите, как будто я перед покупкой не ходил в салон Хюндая и не сидел в СантаФе, Туксоне, Коне и Крете. Я разве ею интересовался? Может какие вопросы задавал? Наверно потому что я об этом неоднократно писал, и всех уже за(censored) этим Дастером.

У меня нет Мазды CX-4, вы меня с кем-то путаете. А вы считаете, что я должен считать свои убытки? Так я не согласен. Ессно, вы ж себе Кону не купили, под отзывную кампанию не попали, и она у вас даже не сгорела. Че вам переживать. По идее переживать должны ваши клиенты, которым вы впарили Болты с такими же отличными батарейками. Шошо? Сузукі 30 років випускає тазіки з неправильними тестами EuroNCAP і неправильно малює там зірочки?

И еще пристегиваются. У Меганыча хорошо сказано про навигатор. Профессионально, с точки зрения таксиста.

Модели Мазды? Отличные батарейки, мировой рекорд по залету на деньги.