vbb

давайте так щоб було корректніше - за умови, що ваш інвертор працює 60% часу на потужності близько до максимальної - скажімо 10 кВт то він "смокче" з батареї струм проблизно 10000/48=208 А тепер беремо параметри вашої батареї - наприклад, (зі стелі) там гарантується 4000 циклів зі струмом розряду 0,5С (батарея з банок у 100А/Г)- 50А та 1000 циклів зі струмом розряду 2С - 200А тобто ресурс вашої батареї просувається у напрямку до 1000 циклів. Якщо ж ви хочете гарантовано мати 4000 циклів, то ваш інвертор має працювати у режимі приблизно не више ніж 50*48=2400 Вт 90% часу

не корректно бак має помпу з фіксованою продуктивністю. бак для малого мотору має помпу на розхід як ви кажете 7л 100км, а бак з великого авто має помпу з продуктивністю 20л/100км. а в авто є "бек-флоу" трубка що вертає невикористане палово назад в бак. ПС якщо вже порівнювати з авто, то мова про менший бак на потужний двигун - припустимо мопедний бачок з помпою на авто - якщо форсанемо помпу на продуктивність потрібну споживанню мотора, то помпа вийде з ладу доволі швидко, бо експлуатувалась у нерекомендованому режимі. А, ще згадав - помпа на збільшеній продуктивності буде смоктати так що в бачку утвориться вакум і його зімне )- механічна аналогія роздутим акумуляторам в батареях є параметр - рекомендований струм розряду та заряду - це хімія, площа електродів та інше.

так і я ж про те - тупо прив'язувати паспортну потужність інвертора до батареї без реальних умов споживання - притягувати за вуха.

ну так порах'уйте - візміть ваше споживання розділіть на 48 та зазирніть у даташит вашої батарейки - скільки циклів з таким струмом виробник пропонує . чи взагалі не рекомендує такого струму розряду.

так... ну якщо я скажу 7% - на нових панелях, буде не так сумно ? )))) ну я ж кажу що грубо - в когось буває 10% за добре підібраного обладнання, а в когось 0%-1% чисто на ХХ самого інвертора...

Тут потрібно не "думки" а розрахунки в прив'язці до умов використання знаєте, коли я чую/читаю що каже президент України або президент Трамп, не кажучі вже про рашку, то там навіть такого визначення буде замало....

1. маєте порахувати ваше споживання - усереднене та пікове (максимальне) або те що вкрай необхідне плануєте живити - з цього буде зрозуміло мінімум інвертора 2. як довго розраховуєте живитися з батарей на усередненій потужності споживання - це буде мінімальна ємність вашої батареї 3. взимку похмурий день маєте грубо 5% з вашого масиву сонячних панелів впродовж 4 годин... тут або сбільшувати поле - яке тягне за собо. збільшення інвертора або ємність батарей щоб дожити до наступного відносно сонячного дня. Або підзарядитися генератором. якось так - для початку. далі вже деталізація )

щоб 2 рази не вставати ) там у відео акцентується увага на те що 6 кВт інвертор в режимі максимальної потужності (6кВт) буде тягнути з батареї струм який скажімо "неоптимальний" для батареї невеликої ємністі за якого кількість гарантованих циклів батареї значно зменшується. про таке я й кажу - "притягнули за вуха" - взяти о"негармонійні" обставини на базі яких зробити висновок.

та тут в темах про СЕС було багато разів - щось накшалт "хочу СЕС" або "який інвертор"... полупайте верхні 5-6 топіків в цьому розділі

притягнуто "за вуха" залежить від BMS в батереї, від коммунікації її з інвертором, від режимів користування тощо. наприклад, якщо режим споживання 0,5- 1,5 кВт та ліміт розряджання 20% то 5кВт*г прекрасно і щасливо буде працювати

просто хотіла грошенят підібрати....

Так, зрозумів виглядає цікавіше

не знаю що там за турбо, я користувався таким самим по вигляду базовим, там отаке як на фото нижче, так воно не дуже універсальне, прижим треба підкручувати в залежності від товщини гілок - якщо на товсту, то тонкі (виноградна лоза) не перекушує і виходить ковбасою, якщо прижим на тонку - то товсті "не лізуть"

не забудьте за землю а ще якщо інвертор/генератор буде біля того щитка, то рекомендую прокласти до будинку ще один кабель для "нерезервованих" споживачів (бойлер, е-котел і т.і)

з одного боку так, зайве з'єднання але 1- в гаражу по-любому потреба в розетках, іноді наприклад для зварки, якихось потужних станків/інструментів - краще коли воно не йде через основний щит 2 - з точки зору резервного живлення- інвертор, генератор - то воно також зручно залежить від вашого планування - як буде використовуватися гараж, де буде резервне живлення...

за відсутністю 3-х фазних споживачів - це м'яко кажучі, неправда.

там як пощастить иноді можна прокинутись наступного ранку - "а голова в тумбочці"

щоб потім підсадити іх на свій товар? трошки не так щоб мати лояльних рабів які продуцювали товар який йшов у штати та європу які на нього підсажувались

за яких умов? чи залежить строк від умов використання? обгрунтуйте чому взагалі, з чого ви взяли що мова про КГ?

такий самий "максим" як тут "кукурудзник": web.telegram.org/a/progressive/document5354881172142857811

от я саме про це.... звичайно що не вам такі питання вирішувати але ті на кого покладений функціонал - не чухаються, їх задовольняє нагальне становище змінити це можна лише копняками - або знизу (що вже починається неконтрольовано) або зверху - командири доводять свою власну думку по сходам до головкома й той роздає копняки на своєму рівні. тож я про що - більшість командирів засцять свої думки висловлювати - з різних міркувань ну або залишатися рабами та просити більше рабів для виконання завдвнь....

судять тілько "добровільних помічників" співробітникам - службове розслідування та відсторонення. Кріміналу не пришили жодному співробітнику. звичайно що так. вся історія складається з таких фрагментів як будинок із цеглин.... оті всі проблеми - то стіни які складаються із таких ось цеглин. чому ж воно продовжується?

каліцтва та вбивства українців один одного в процесі мобілізації - теж не можна прорахувати? чи нема кому зробити так щоб винні - отримали належне покарання?

якби я мав такі повноваження та компетенції, то мабуть не писав би тут на форумі.... існує як мінімум правило "5 чому" - є проблема. треба запитати чому? та після 5 -того запитання вже видно корінь проблеми тобто, продавлювати щоб відповідні компетентні посадовці хочаб почали з розборкою проблем...

в налагодженні системи - ланцюга мобілізація-ротація-звільнення 1 проблема - цівільні на сьогодення розуміють що з армії вийти або калікою або "на щиті" 2 проблема - влк що не зважає на реальний стан "клієнтів" 3 проблема - низьке ГШ для тих хто не на ЛБЗ - умовно, той самий водій з проблемою хребта, не зможе прогодувати сім'ю 4 проблема - мобілізація (продаж в рабство) тих хто більше користі приносить на своєму місці (не секрет що майже половина тих же фпв збирається в "сіру" без змоги бронювання працівників) 5 з рештою, це призводить до того що здорові/відносно здорові сцяться висунути носа на вулицю - а ні праці на користь армії/економіці а ні служби(рабства) *я не кажу вже про корупцію та каліцтва в процесі бусіфікації - то чистий крімінал