Vikctor

Точно - в нього ж своя напруга в автономному режимі.

В мене інше питання - як ви зі 100% у всіх проміжках time of use змусили інвертор розряджати акб?

Я кожного дня весь час з 7.00 до 23.00 на акб й тому трохи вже є досвіду. Якщо взяти ваші показники налаштувань, то будинок повинен живитися від акб до 20%, а до 10% повинен працювати лишень інвертор з бмс. Чому у вас відрубає на 30% незрозуміло, бо я багато разів перетинав встановлене значення Restart і все чудово працювало далі. Ось далі мої експерименти поки не доведені та не підтверджені, бо до Low Batt я дійшов лишень раз і то чітко до встановленого показника, але не опустився нижче хоча б на відсоток. А далі пішло заряджання, бо вже було 23.00. До речі вчора з подивом дізнався що світло блимає при викненні чи увімненні мережі навіть під час автономного живлення будинку. Чому так відбувається незрозуміло, бо з точки зору користувача нічого не змінюється в мить автономного живлення коли вимикається грід, але інвертор таки реагує на це.

Перший раз бачу, щоб хтось зробив монолитну перемичку під ... інсталяцію. Мені подобається, але м'яко кажучи незвично. Жутко цікаво як само буде змонтований ваш кондиціонер, бо по кронштейнам я цього зрозуміти не зміг). В сенсі схоже він буде гордо стирчати над покрівлею, але тоді занизко траси виведені. І ще вислів про зварення труб опалення та води збентежив. Так от сходу окрім чорного чорного металу (що маловірогідно) та міді (яку зварюють ну дуже рідко) нічого в голову не приходить.

У мене теж в режимі байпасу біля 80Вт. А максимум навіть трішки більше 120Вт.

Був. Не обов'язково.

Точно біполярка. Треба таки закусувати.

Схоже ви вже давно "на коняку, біфрені і ще якійсь муті від тиску", бо я жодним чином жодного разу не виказував бажання щось у вас придбати чи замовити ще якісь послуги. Я навіть вашеї думки жодного разу не запитував. Писав лишень про роздрібну ціну для рандомних "адекватних" покупців для порівняння.

Якщо дійсно зробите, а не як завжди збрешите, то це більш ніж конкурентна пропозиція у порівнянні з самозбікою. Але чомусь мені здається по такой ціні вони не пропонуються.

Хух. Думав ви актуальну показали.

О, нарешті я зрозумів що в альтернативной математиці 1500$ дорівнює 3000$.

Я спочатку вже налаштувався купити готову збірку на алі. Наприкінці червня варант за 200$/кВтг здавався мені адекватним, але добрі люди відмовили і порадили зібрати самому з комірок з нкону. На практиці виявилося, що збирання батареї найлегша й найшвидша подія у порівнянні з іншими елементами СЕС. З монтажем панелей на даху взагалі глупо порівнювати, бо в мене на це пішло 10 днів, а в моєму випадку навіть інвертор встановити, заживити, підключити зайняло значно більше часу ніж пішло на батарею. Батарея при наявності всіх компонентів і роблячи все повільно та ретельно - це день з перекурами. За таку ціну навіть отримати 280Аг з 314 комірок не такий вже й поганий варіант, як на мій смак. І це в гіршому випадку.

В мене подібний прилад вже рік як працює - тільки той, що на малюнках ліворуч на скріні з блакитною кнопкою. Як автомат працює без питань в доволі важких умовах, бо від нього заживлена зарядка електромобіля. А це доволі вибагливи умови - 8 годин заряджання струмом від 10 до 32А (у 80% випадків йдеться про 16А.) А ось вайфай компонента і відповідно в моєму випадку лічильник спожитой ел.енергії з жовтня почав глючити. Як автомат він мені не особо потрібен й тому в цілому я розчарований девайсом.

Нічого не зрозумів ані про походження комірок, ані про продавця, але вірю що десь за допомогою якогось невідомого мені чату можна отримати свіжі 314 комірки грейд Б (що взагалі то не завжди гірше для ДБЖ у порівнянні з грейд А) за 800 євро на порозі.

Це вже біполярочка в дверцята стукає чи ще ні?😁

Це напевно енвіжн 2018р? Бо якось занадто дешево на цей час. Хоча якщо через рік ринок дійде до такої ціни, то я не здивуюся.

Які маніпуляції? Як мені рахувати вартість робіт, коли йдеться про самозбірку? Ви розумієте, що не всім потрібні ваші послуги, щоб поставити разом 16 комірок, з'єднати їх бусбарами та втикнути балансувальні дроти в єдині роз'єми на бмс, які для цього підходять? Така ось прикристь. Про гарантію я наче одразу написав - кому вона потрібна той йде за брендовою збіркою. Що тут може бути незрозумілим? Та навіть тут безліч нюансів, бо здійснити гарантію теоретично можливо лишень у разі купівлі у місцевих спекулянтів порядніх продавців. Бо при купівлі за кордоном логістика нівелює економію на гарантійному ремонті. Сервіс,тех підтримка теж безумовно комусь потрібні і це закладено в ціну місцевого порядного продавця. Але як мені оцінити вартість цього для порівняння ціни виробів я якось не дуже уявляю. Тому природньо порівнювати саме продажну вартість різних варіантів і при бажанні переплачувати за весь пакет - сервіс, гарантія, тех.підтримка, мінет і таке інше. Яка сплата податків за компоненти збірки, які держава покупця звільнила від мита та податків? Це горячка чи не бажання сприйняти дійсність? Я патріот своєї держави і сарказм тут недоречний. Тому я як можу допомогаю державі в тому числі зменшуючі навантаження на енергетичну систему держави у важку хвилину і вклавші власні гроші на власну ж генерацію/збереження ел.енергії. Так що там по суті цього твердження? Вказана батарея "заводська в ті ж гроші стає" - коштує в роздріб 1430$? Чи знов збрехали? Бо ми ж порівнюємо з самозбірними, які наразі коштують біля 100$/кВтг з комірок грейд А виробництва 2024р, з оригінальними портами під подвійний гвинт, з гнучкими бусбарами, з інверторною jk bms.

Для мене теж, але багато покупців краще таки переплатить за брендові збірки, бо обравших самозбір вважають камікадзе.

Після цього посту так: Але все одно пан anabioz писав купити, тобто для себе, а ви чомусь переводите все в продаж. Напевно проф деформація. Вказана Hina Powergem 14.3kWh коштує біля 1430$? Круто. Ще влітку не сподівався що доживу до часів, коли охуївші спекулянти продавці товарів для автономного живлення настільки попустяться в цінах. Хоча тут теж є нюанс. Там же напевно бмс з пасивним балансуванням встановлена? Воно наче й майже те саме, але вже багато кейсів з суттєвим розбігом між комірками і неможливістю якось на це вплинути. Працювати напевно буде, але як довго і чи використатиметься весь обсяг збірки - невідомо. Як і завчасно невідомо які комірки туда встановив виробник збірки. Йдеться ж не про автівки, в ВВБ яких їдуть лишень комірки преміальной якості.

Так по-любому вимкне. Потім в процесі балансування рівень зарядженості коміркі знизиться до встановленого значення і знов увімкнеться заряд на короткий термін. І знов почнеться балансування, що призведе до зниження заряду в самой зарядженой комірці. І так по колу на встановленний час для плаваючого режиму. В мене принаймні саме так відбувається.

Так тут наче тема де купити, тобто для себе, а не продати чи знайти варіант з гарантією та сплаченими податками. Це ж покупець завжли перевіряє чи сплатив податки продавець чи тупо сплачує ЕСВ як ФОП другой групи і продає невраховану кількість товарів... Ще раз - при замовленні комірок на нконі а бмс на алі наразі вартість 1кВтг готовой збірки біля 100$. Готова збірка нонейм відсотків на 30-40 дорожче. Брендова батарея - відсотків від 60 дорожче. А що обрати і за яку ціну всі якось вирішують самостійно. Найтупіший варіант - придбати комірки в Епіцентрі і мати самозбір дорожче за брендову батарею.

О, тоді це так собі варік.

Самосбор 5кВтг не уявляю скільки, бо для самозбору такі малі не дуже вигідні - всі інші витрати окрім комірок таки само як для збірки 15кВтг. Так ось для збірки 15кВтг вартість 1кВтг біля 100$. Так що ви праві - не вдвічі а як у вашому прикладі - на 60%. Я скоріше пілон з дайнесом мав на увазі, хоча напевно наразі й вони подешевшали.

Бачив що для багатьох основним недоліком цього корпусу була неможливість використати міжрядний бусбар з нкону через шпильки посередині, але в вас наче саме такий бусбар встановлений.

Від відомого виробника значно дорожче - орієнтовно вдвічі. Від нонейм може бути сюрпрайз, хоча й при цьому це все одно дорожче.