Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

bambino

Пользователи
  • Публікації

    21 239
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    197

Усі публікації користувача bambino

  1. У поляков тоже есть. Но так же непонятно. В общем лучше, чем ничего, но обычно, подъехав ко Львову и обсудив на какой из польских переходов двигать, говорим "а ну его в ж..." и едем через Карпаты. :D
  2. Камеры онлайн )). Когда работают. Но вот видите вы въезд на таможню. Машины есть. А какой там хвост - 3 машины или 300 - не ясно. К тому же уже въехав на территорию таможни ее можно пройти иногда за 30 минут. А иногда за 8 часов. Очень по-разному эта очередь может двигаться. Это из личного опыта.
  3. Французы тоже стали так делать. Теперь народ из нормальных районов воет. Так что система имеет свои минусы. В Штатах наоборот, жуткое зонирование. Иногда на другую сторону улицы лучше не переходить. Тоже не сахар. А в Израиле преступности почти нет. А евреи традиционно поголовно прибедняются. Может вот оно, решение?
  4. Хочу поблагодарить за ремонт ноута. Ремонт был осложнен тем, что разобрал машинку я сам и отдал в виде конструктора. Назад получил быстро и в лучшем виде. Мастер свое дело знает.
  5. Хочет человек доброе дело сделать, разве плохо? Если народ не организовать, то вялые сборы затянутся на год. Ошибка, что мужиков зовут. Они сразу и кочевряжатся. Вот когда Лана объявляет женские сборы, то тут же выстраивается очередь из самцов: "а можно и я, а не с пустыми руками, а только потрогать, а хоть одним глазком посмотреть". А когда можно, то сразу некогда и леньки :D
  6. Первый месяц я ездил на машине и матюкал велосипедистов. Теперь оседлал велик и в результате на машине тоже езжу сильно осторожнее. В общем мне все нравится. Правда на море бывает проблема с парковкой. Тут уже завидуешь мотоциклистам. Но это уже как полтинник стукнет. На красный Феррари не хватит, так что заведу себе красную Яву :D
  7. Не слыхал про дневные билеты. 1.20 за поездку не дольше скольки-то там минут. Город небольшой, так что успеваешь с пересадкой. Платить или со специальной карты (2 евро в автомате), или с телефона, если он с платежной приблудой. Все четко по расписанию. Но мы не ездим. Или машина, или велосипеды. На велосипедах весь город катает. Дорожки всюду.
  8. В Любляне 1.20 евро. В Восточной Европе раза в два дешевле, но она настолько же и задрипаннее. В общем все, как при капитализме,- сколько заплатишь, то и имеешь. Кстати в Варшаве евро. Значит дела у них идут неплохо.
  9. Все определяется ценой. Сколько нормальным автобусом в Европе по городу прокатиться стоит мы все знаем. А, скажем, в Будапеште, где денег поменьше, до сих пор встречаются Икарусы точно как в 80-х. Представьте, что завтра на маршрут, параллельно с раздолбанными Богданами, выходят новенькие приличненькие автобусики. Но по тройной цене. Как думаете, как с заполняемостью будет? Кстати похожее есть - у некоторых, кто попристойнее, тариф по городу на пару гривен выше. Так в городе в них тихо, просторно и малолюдно.
  10. Спринтер это уже С. А вот Вито, Транспортер, Виваро - эти В, легковой. По нормальному хоть он грузовой, хоть груз-пасс, - все равно легковушка. Весь цирк начался, когда грузовые стало дешевле растамаживать. Причем началось это даже не с бусов, а с универсалов без задних сидений и окон - таких себе пирожков.
  11. Пассажирские микроавтобусы это как раз пассажир. В правилах это тип В - до 3500 кг и 9 человек. Так что Жигуль или Мультиван - с точки зрения закона одно и то же. Но, видать, им это пофиг.
×
×
  • Створити...