sly

инжекторная славута вообще не принесет радостей общения под капотом. достаточно прикольная машинка

хорошее вложение средств - она у Вас только дорожает...

как человек, умеющий держать паяльник и собравший с нуля несколько авто - я это понимаю. но технически, решение производителя - тупое.

как это знакомо...

очень приятная машинка. подвеска очень комфортная - сказывается многорычажка сзади, и вообще хорошо настроена. 1,6 позволяет весьма ивесьма резво перемещаться даже на автомате. кстати, кпп не указана. жаль только, что при замене штатной магнитолы пропадет управление трипом - явно минус. update: увидел на фото и мех кпп и неродную магнитолу. а как с трипом теперь?

да. к ней подъехать - тот еще квест

сразу видно, что люди по разную сторону баррикад...

что ехать к нотариусу, что самому занести документы - одинаково... у меня в первых рябинках заняло 15 минут

разве? предположим, нужен дом в 100 метров. строить в два этажа по 50 квадратов скворечник? экономия будет на метражах, больших 100 метрах. А это уже не экономия, а уменьшение стоимости квадратного метра. А это не одно и то же. Берете проект одноэтажника - выгоняете второй (третий, пятый) этаж. Квадратный метр дешевле? Супер - да, дешевле! А общие затраты на стройку?

ну да... у нас же привыкли - надо, "чтоб по богатому".

дальнейший диалог бесполезен... раритетный авто не предназначен для таскания газели и перевоза картошки. ибо таскание газели - не является нормальной ездой. а ведь люди раньше как-то ездили и для них это было НОРМАЛЬНО. понятия нормальности - они очень разные у разных людей. якби його продавали у такому стані за 10 тис - треба було б хапати та бігти

очень редко можно встретить толковую переделку... уж лучше - в оригинале. хотя да - цвет у меня не оригинальный.. раньше он был зеленым.

могу и ошибаться. updated: стало интересно и нагуглил "С 1967 года автомобиль претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели 412" Кстати, у экспортного было 4 фары. мой м-401. реставрирую в полном оригинале. а цена - какая разница? я ее не обсуждал и пиписьками мы тут не меряемся.

моему москвичу 61 год. потому когда говорю хлам - понимаю, о чем речь. меня зацепило упоминание раритетности при его уколхоженном состоянии. цена нормальная, согласен. но про серию с 412 мотором - что-то сомневаюсь я... у москвичей были переходные модели, но не настолько же..

обычно, когда в объявлении про авто пишут слово "раритет" - продается хлам. как и в данном случае. раритетного там - лишь кузов, покрашенный баллончиком

ну да, ну да. если как в Вашем случае - один человек и сделал бы дешевле. но сколько это времени займет? фундамент у меня бригада из 5 человек делала две недели, с 8 утра и до 6-7 вечера. придраться было не к чему. диагонали - миллиметр в миллиметр, по всем пунктам - все ок. а один человек? а качество человека-оркестра?

аналогично. но стоимость работ по моей коробке в 100 метров - фундамент - 56 тыс грн, стены - 65 тыс грн, крыша - 46 тыс грн. итого 6 тыс долларов с хвостиком. но вот материалы, логистика, кран/экскаватор - это пипеец... и еще ни разу не укладывались в изначальные сметы...

это уже более реально, но имхо, без отопления и коммуникаций

завидую.

уповать на порядочность и пряморукость "мастеров" - самая частая ошибка... по крайней мере, у меня :D по теме - за такое издевательство над плиткой я бы руки отбил и заставил купить новую плитку. так угол выложить - тупость, конечно, исполнителя... но подрезать плитку в середине стены болгаркой.. это уже словами цензурными не описать. я такого еще не видел. почему-то мне кажется, что это первый объект "мастера"

как знакомо

бывает южная сторона у меня - еще и фасадная. и что смешного?

ну не знаю... мне в этом году прораб по работам цену на треть задрал по сравнению с его же сметой прошлого года...

сейчас смарт в 450 кузове, я так понимаю, уже и не растаможить? я ж упертый - все равно кабрик хочу...

типичная картина для смарта в автосалоне... морда рестайла, жопа дорестайла, шильдик комплектации один, а начинка - другая... зато уверяют, что мотор после капиталки. и вот как им верить? и при этом цена обязательно выше на штуку-полторы среднерыночной