-Xeon-

Тогда я не понимаю Вашей "любви" к гаишникам. Там работает 99% ущербных и опасных, для общества, людей. Если Вам попадался постоянно 1% - то Вам неимоверно везет ;) Вы присмотритесь к этим личностям и сами все поймете. Живот над ремнем чуть ли не до колен висит, 3 подбородка. Личные машины меняют как перчатки(машины не дешевые и по 20, и по 30тыс. у.е.). Расскажите как, откуда, при ихней то зарплате? И это младшие по званию, о "старших" офицерах я вообще молчу.

Тоже заметил, еще только началась зима("первые морозы") а уже ямы вылазят не маленькие. Боюсь представить, что будет к весне. З.Ы. И это Киев - столица %)

Так забирайте себе эту всю, так называемую власть - мы Вам только спасибо скажем, она нам тут нафиг не нужна :D. Пока еще, все платят транспортный сбор по месту регистрации авто, а не в том месте где оно реально ездит . Иногда обращаю внимания на номера автомобилей по Киеву - так реально более 30%-40% иногородние

Не путайте "куй с пальцем". О междугородних трассах речь не идет. Я согласен при въезде в другие города оставлять машину и ездить на такси.

А зачем придумывать? Вот ссылка - изучайте (ссылка устарела) Даже по фоткам(одной) можно увидеть реальную картину. Водитель Сузуки втопила тормоз из-за чего машина клюнула носом вниз и "китаец" вошел/запрыгнул в верхнюю часть Сузуки(прямиком в салон). З.Ы. Лично видел лобовую такого же китайца со шкодой фабией(буквально месяц назад) - у шкоды морда помята(все абсолютно целые), и китайца труп и кузов сложился в двое

Пока не сделают комфортный(в плане количества его) общественный транспорт - никто не пересядет. Мне проще(как и многим моим знакомым) лишние 30 минут просидеть в машине(в пробке), чем ехать "шпротиной" в забитом транспорте(где стоит перегар и вонь столбом)

Только с пластиковым - новых бумажных в Киеве не выдают . По поводу пластиковой в личку сейчас напишу.

+1 Лучше быть в курсе событий и направлять течение в свою сторону. Если события пойдут по первому варианту - то для Вас лучше на ранней стадии подключать "тяжелую"(прокуратуру и остальные выше стоящие инстанции) артиллерию.

Ни в коем случае не оставлять подключенный аккум к клеммам на длительное время - сядет в хлам. Практически любая машина кушает от 0,05А/час и выше. Далее простая математика, 60 Амперный аккумулятор(при условии что он новый и заряжен на 100% ) сядет в ноль за 50 дней. Машина может не завестись даже при 30-40% остаточного заряда аккумулятора(особенно в мороз). Так что подключенный аккумулятор к клеммам, желательно оставлять, не более чем на 30 дней, а то и меньше. Со снятыми клеммами машинка будет стоять с пол года(если аккумулятор уже в "годах", то меньше) и Вы потом её спокойно сможете завести - личная практика. З.Ы. Для многих современных аккумуляторов очень вредный полный разряд - начинают "сыпаться пластины". После 5-10 полных разрядок аккумулятор может "склеить ласты" или в лучшем случае очень сильно потерять в емкости.

Погрешность если и есть, то небольшая. :D Еще отдельная часть - транзитные, которые по большим городам очень мало ездят, НО им нужно проехать через Киев(так как объездных дорог нету), что они исполняют это отдельная история.

А Вы пару раз с той же Ай-Петри спуститесь сравните разницу в работе перегретых тормозов , а потом поймете зачем 14" вентилируемые . А кто сказал, что тахометр я не кручу? У меня механика и что бы крутить тахометр - разгоняться быстрее 80км/час не обязательно. Да и на закрытых территориях я часто катаюсь. Уже давно "нагонялся" , по этому и катаюсь не спеша.

Оптика - абсолютный сток. Внешний вид машины не изменен(глушитель родной). Езжу по городу и даже по трассе до 80км/час. Как-то туго у Вас с "угадалкой" Объясняю для тех кто в танке - хотя вряд ли Вы поймете. Вместо заводских 13-тых тормозных дисков, установлены 14-тые вентилируемые. Установка допускается заводом в России, но по нашему "закону" на это нужно бумажки с НИИ. Тратить время, нервы, деньги на общение с нашей бюрократией нету никакого желания. Ничем таким как Вы выразились Вас обрадовать не могу, как-то Вы совсем не адекватно реагируете . Чем Вас так обидели в детстве, от чего такая душевная травма? Как собеседник - Вы....

Неа Отдельные "всевидящие асы" буду противиться до последнего.

А Вы не пробовали заранее поворотник включать? У меня таких проблем никогда не возникает - всегда пропускают и уступают дорогу(максимум второй/третий водитель). Может я как-то не так езжу, хм... Про ксенон отчасти согласен, но это проблема на 80-90% в не правильной его регулировке, у некоторых и галогенки на ближнем светят в небо, что глаза вылазят. Кстати, через тонировку, машины с "левым" ксеноном не слепят в зеркала ;).

По закону еще и тех осмотр нужно проходить каждые 2 года - а его 90%(если не больше) просто покупают. Для себя проблем абсолютно не вижу. Я тут только одно общее мнение увидел - как "не умелые" водители жалуются, что им все вокруг мешает ездить.

Вы себя уже в множественном числе считаете? Должно быть плохо видно снаружи, а если Вам плохо видно изнутри через тонировку(кроме затемнения в "ноль"), повторяюсь - вперед к врачу проверять зрение. Блики на лобовом(лобовое не тонировано) от торпеды есть, на боковых - первый раз в жизни о таком слышу. Тонировка Вам мешает - уморили , да у Вас фобия настоящая или даже комплекс какой-то. Представьте себе, у меня еще и тормоза увеличенного размера, соответственно колесные диски большего размера(от заводских) и еще много не заметных, на первый взгляд, переделок которые "нарушают"(без соответственных документов) ПДД. З.Ы. Не садитесь пожалуйста за руль больше - остальным спокойней ездить будет .

Вот читаю эту тему и вспоминаю пословицу - "Плохому танцору и яйца мешают". Может Вам лучше вообще за руль не садиться(окружающим будет спокойней)? 1. Плохо видно через тонировку - проверьте зрение. 2. Блики в солнечную погоду - это наверное Вам кажется из-за переутомления(отдыхайте больше). 3. Рядом стоящие тонированные машины Вам мешают - идите учитесь ездить и адекватно реагировать на дорожную обстановку. Машина тонированная по кругу(кроме лобового), тонировка среднего затемнения. По хвастаться водительским стажем в 37 лет не могу, Но за мой "небольшой" стаж(ежедневных поездок по Киеву и Украине, уже наездил более 100тыс. км.) никаких проблем с тонировкой не возникало. Более года катался ТОЛЬКО в темное время суток - дискомфорта при этом ноль. Почти каждый день приходиться задом заезжать в узкие дворы(очень часто в темное время по 100 и более метров, иногда с 2-вумя/3-мя поворотами) - заезжаю не дергаясь по 10 раз(при этом паркуюсь в темноте задом в ограниченном пространстве с одного, максимум двух приемов). Не один диск при этом не поцарапан о бровку. Для меня плюсы тонировки: - не просматривается салон(особенно летом, когда закрываешь лобовое шторкой) - не слепит "боковое" солнце - не так сильно нагревается салон в солнечную погоду - не слепят сзади едущие машины в боковые зеркала Ребята не ищите проблемы в окружающих, ищите в первую очередь проблемы в самих себе. Если Вам "не нравиться" тонировка, повторюсь - это Ваша личная проблема. З.Ы. Снимать тонировку не собираюсь, начнут ГАЙци устраивать "месячники" по снятию тонировки с машин, будем думать как их культурно отсылать в "лес". З.Ы.Ы. Не обижайтесь на мой текст, но достало Ваше нытье и негативное отношение к машинам с "тонировкой".

TurtleWax - не вонючий, моет стекла замечательно. Покупаю концентрат.

Я одного не понимаю, как можно так "хорошо" водить машину, что бы не смочь доехать до шиномонтажа? Может лучше тогда вообще не ездить, зимняя резина в умении водить машину не поможет.

Мне интересно сумму налога они откуда взяли? С потолка? Я только за, что бы платить "столько, сколько ездишь", но повышение в 10 раз - ЭТО ПЕРЕБОР. При объеме двигателя 1,6 налог был около 100грн. в год. Средний пробег в год, 25тыс. км.(Дом-работа, выходные-дача). Теперь придется платить 2000л./год*0.50грн=1000грн./год. За что платить в 10 раз больше? Я просто не верю, что все эти деньги пойдут на дороги и что они их начнут оперативно и качественно ремонтировать.

Можете поздравить знакомых с очередным банковским разводом, не в ихнюю пользу. Уверен на 100% проценты по кредиту существенно выше чем в валюте, тот же процент плавающий(будет постоянно повышаться в зависимости от "конъюнктуры" рынка), куча дополнительных пунктов в договоре и т.д. Уже узнавали, считали, сравнивали. З.Ы. Если я ошибаюсь, то им крупно повезло, хотя.... Вряд ли я ошибаюсь

Хм, а я то думал хули меня сегодня тормознули, на вопрос основание для остановки, ответ ГАЙца - "месячник, ищут пьяных за рулем". Документы проверили и я поехал дальше, прибор не видел . Хотя выдел, что тормозят многих, выборочно.

"ПриватБанк решил использовать нестандартный способ борьбы с очередями в 3 тыс. своих отделений. С декабря совершить финансовые операции в них смогут лишь постоянные клиенты ПриватБанка, да и то лишь при наличии платежной карты. С 1 декабря ПриватБанк будет оказывать финансовые услуги физическим лицам в 3112 своих отделениях только при наличии у потенциального клиента платежной карты ПриватБанка. Соответствующее решение СП-2010-957 банк утвердил еще 31 августа"

Очередной развод. По поводу вашего друга - самовнушение сильная штука. Я когда свою машину вымою до блеска - тоже чувствую, плюс 20 лошадок под капотом

Ну зачем же так, из крайности в крайность :D По поводу вашей концепции в принципе согласен, разве что внедорожник - дизель(2-2,5литра, более не нужно, крутящего там и так будет как у 4 литрового бензинового, а расход небольшой). Легковушку для города нужно комфортную(как никак это будет ежедневная машина), с нормальным уровнем безопасности, кондиционером и надежностью(ВАЗ тут немного не подходит, по себе знаю , ездить то можно, но отсутствие кондиционера летом в пробках просто "убивает" )