-Xeon-

Ну хоть кто-то, назовет цену всего подогрева или нет?

Так Вы посчитали стоимость, целесообразность и через сколько оно окупиться?

Еще раз повторяю - "мухи отдельно, котлеты отдельно". Мы сейчас о легковушках или о чем общаемся? Далее - считайте стоимость устройства, его установки, его обслуживания и когда оно станет выгоднее самой дешевой сигналки с автозапуском(но по моему она сейчас есть практически в любом авто).

Обожаю общаться с людьми, которые начинают мешать "мух с котлетами". Ключевая фраза в моем сообщении была - "Расход топлива ** (бензин/дизель) от 0,54/0,47 л/ч". А теперь рассчитайте, на сколько выгодней(целесообразнее) будет установить такую вот фиговину(которая жрет не только аккумулятор, но и топливо) или установку самой банальной сигналки с автозапуском(цена в р-не 100у.е., а то и меньше). З.Ы. Я прав ;) З.Ы.Ы. Для справки - легковой автомобиль на холостых оборотах(с двигателем до 1,6 л.) потребляет в р-не 0,5-0,8л. топлива в час.

Ну и пускай существуют На ихнем же сайте: "Расход топлива ** (бензин/дизель) от 0,54/0,47 л/ч" Подогрев двигателя и салона только от одного аккумулятора - это из серии фантастики. Посчитайте хотя бы примерно нужный ток для питания: насоса(для циркуляции ОЖ), нагревающего элемента(для подогрева ОЖ) и вентилятора(для обогрева салона) - ну разве что Вы будете с собой десяток аккумуляторов возить в багажнике. Опять же, дешевле, проще и эффективней поставить автозапуск двигателя с сигналки ;)

Не обижайтесь, но реально бред(идея с подогревом двигателя). Поставьте "нормально работающий" термостат и не занимайтесь ерундой. Даже в самую суровую зиму, пока Вы очистите машину от снега - она успеет прогреться(как минимум до 50-60 градусов). Если и этого мало - поставьте сигнализацию с автозапуском и запускайте двигатель за 10мин. до выхода(главное машину на передаче не оставлять :D). З.Ы. Кстати система для подогрева двигателя в любом случае прогревает его максимум до 30-40 градусов - Вас это не спасет. Все равно придется ждать пока машинка прогреется хотя бы до 60-70, а потом включать печку и опять же ждать пока нагреется салон и оттают стекла ;) З.Ы.Ы. Сам никогда не прогреваю двигатель, 10 градусов и плавно поехал - через 1-2км двигатель достигает рабочей температуры и можно включать печку.

А смысл сего действия? У нас как бы таких морозов не бывает, что бы появилась надобность в подогреве ДВС.

Нашел еще, более многословную, фотку

Ждем очередное "покращення" со стороны налоговой? "Президент Украины Виктор Янукович назначил Александра Клименко главой Государственной налоговой службы Украины. Соответствующий указ Президента №1026/2011 от 7 ноября опубликован на сайте Главы государства." Какое доброе лицо, прям так и чувствуется, что все будет "хорошо". И опять, родственная президенту душа, 30-летний уроженец Макеевки - Донбасс просто кишит талантами, интересно, они хоть когда нибудь закончатся :bad:

Я конечно не строитель и не особо претендую на истину. У самого просто дача и там идут вечные "перестройки" (своими силами). Последний раз переделывали прихожую и кухню(такого же плана как Вы описали). Меняли пол(положили напольную плитку), утепляли все стены, меняли наружные двери, выбрасывали окна, закладывали кирпичом половину и ставили новые меньшего размера(отец сам делал рамы и под них двойные окна) - денег закопали порядочно. Если делать самому, то в 20к я думаю вложитесь(по материалам), при условии что даже новые рамы и окна будете делать сами. Если нанимать рабочих, то ой как сомневаюсь.

А чем Вам не угодили эти ролики? :D Нормальный стёб получился

:D Ужас, как так можно. Прям вечная машина. 67тыс. км. это не показатель, я на свое девятке за 86тыс. км. с ходовой поменял только наконечники рулевой тяги . З.Ы. Сори за сарказм .

Ну вот, Вы сами и пришли к правильному решению Норм авто(уровнем выше) стоит от 10-12к у.е.(желательно не старше 2005-6гг и пробег до 100 тыс. км.).

И что Вы хотели донести читателям своим сообщением?

Временное появление расхода во время переключения передачи было из-за выжатой педали сцепления(в этом момент начинает подаваться топливо в камеру сгорания). Да нормально он воздух гоняет :D. Ведь впускные и выпускные клапана не прекращают открываться.

С 2108.киев.уа У меня уже слова для пере убеждения заканчиваются :D Если Вы с Киева - готов показать все наглядно, даже на своей машине - будете независимым наблюдателем .

Да причем здесь глушитель - если зажигание отключено

Делал 8-) по этому и утверждаю, что при езде накатом на передаче топливо не израсходуется.

сполз под стол. Какое заводится через стартер, какое дергаясь(а-ля с "толкача") - Вы наверное прикалываетесь или как? Спускаясь с горки на передаче - выключите зажигание ключом(это и будет Вам "физическое" отключение работы форсунок, бензонасоса и т.д.) и поверьте, разницы Вы не заметите(только ключ не вытаскивайте, а то рулевая колонка за блокируется). Потом обратно включите зажигание(не заводя машину стартером) и о чудо - машина как ехала так и дальше будет ехать(никакого дерганья не будет). Дальше выжмите педаль сцепления и убедитесь, что машина держит свои положенные холостые обороты. Весь шум который Вы слышите при спуске на передаче - работа ШПГ, а шума сгорания топлива там и близко нету. З.Ы. Машина дергается с "толкача" во время включения сцепления, мы же в данной ситуации педаль сцепление не трогаем и связь двигатель-коробка у нас постоянная.

А литр на 100км(торможение двигателем, снижение не подрессоренных масс, выбрасывания лишнего хлама из багажника, слежение за давлением в шинах, снятия мухобоек и т.д.) - это мало? Итого, при среднем пробеге в 2-3тыс. км. в месяц, это 200-300грн экономии, или 2400-3600 в год ;)

Не могу общаться с "Троллем". Ему хоть в лоб стреляй - не дойдет. У него есть только два мнения - его и неправильное.

Можете не проверять, у Вас АКПП.

Ох ты ж блин, а у меня наверное вес авто тон 10 и спускаюсь я с ай-петри??? ЧИСТАЯ ПРАКТИКА Представьте себе: на спуске от м. Дорогожичи в сторону м. Петровки на 4-той передаче(без нажатия педали газа) машина РАЗГОНЯЕТСЯ, приходится педаль тормоза нажимать периодически. С горки на большой окружной, перед поворотом на пл. Шевченко, на 4-той с 80-ти до 60 скорость падает, а на 5-той РАЗГОНЯЕТСЯ и опять же приходиться педаль тормоза нажимать.

Не в этом суть всего спора.

"Хоть в лоб, хоть по лбу." - у меня уже истерика. 1. см. выше мои посты, проеду весь спуск(на 4-той передаче, на 5-той будет еще больше скорость на выходе). 2. шум от работы двигателя не поменяется(буду я ехать накатом на передаче или при этом еще и вытащу ключ с зажигания) 3. при езде накатом(на передаче с горки, с полностью закрытой ДЗ) слышно только вращение ШПГ, работу коробки и шум резины, не более.