S_Vladimir_79

Слой клея допускается до 10-12 мм, поэтому уложить мат толщиной 3-4мм, замазать его клеем с помощью резинового шпателя, потом снова клей под гребёнку и плитка.

Честно говоря, 250Вт погоды не сделают, чтобы ради неё такие приборы устанавливать.

Да .

Нужен диммер на 1000Вт. Напряжение нужно будет 200В, и главное, чтобы электроника конвектора после диммера заработала.

Вы же понимаете, что Евротермо - это бюджетное решение от Эпицентра. При этом 2 года гарантии на терморегуляторы они дают, на кабель 15-20 лет. Если есть документы для гарантии, тогда обращайтесь в Сервисный центр, они сделают. Если нет документов, все равно можете обращаться, но тогда ремонт только на платной основе. Для поиска используют тепловизор, генератор высоковольтный и автотрансформатор.

Не та, что должна быть.

с. Гореничи, 5 стержней (7,5м) - 6 Ом.

Осокорки, 6 стержней (9м) - 17 Ом

Связь есть, но не та, что должна быть. кОм точно не должно быть.

А почему в доме не хотите? Чем ближе разрядник к эл.оборудованию, тем лучше. Если ставить отдельно, тогда нужно выйти по заземлению на 10 Ом. Ставим Propster, Германия.

Наши ПУЭ не разрешают трубой делать.

Напишите результат, дальше будем решать.

Померьте сами сопротивление между шахтой и любой водопроводной трубой даже обычным мультиметром. Если будет около 0, значит никакой разницы потенциалов не будет. Уверен, у Вас так и будет.

Пункт 1.5 может и не получится дешевле, но сможем сделать его не из чермета, а из нержавейки.

Стартовая мощность решается на стадии монтажа, а смена теплоносителя важна, когда действительно стоит такой вопрос.

Алла, вот на протяжении 8-9 (?) летнего опыта владения этп и вдп, можете сказать, что лучше/удобнее или одинаково в эксплуатации? Помню, Таня5 когда-то говорила, что ей не подходит этп, потому что как-то не так он греет.

Королла 1.6л, не? Киа Рио 1.6

При чем тут год? Сам сказал, дай ссылку на DSG, теперь ему год подавай Машина собрана в США с коробкой DSG, b7 и b8 в США нет и не будет.

Чтобы не спорить на никому не нужные темы, лучше поделитесь отзывом о машине. Сам на такой смотрел, но не взял, потому что заряжать на постоянной основе негде. Какой реальный пробег на полностью заряжённой батарее? И какой расход показывает по городу/трассе при долгой езде? Добавлено через 1 минуту Честно, думал вы адекватнее... отвечать на мое предыдущее сообщение не нужно, спасибо.

дизельные Пассаты Если 2л дизель, то и ДСГ будет. Можете по ВИНу проверить, сам я ещё не проверял.

Это кто его так назвал? Перекупы с ОЛХ? Там всего 2 поколения было, поэтому он никак там не может называться “b8”. Если вы такой буквоед, то дайте ссылку на европейскую Джету универсал Про Пассат в этих сообщениях ни слова, наперёд, предугадывая ответ, говорю.

И не буду говорить про сейчас, но в США продавались VW и с DSG. Добавлено через 3 минуты Дизель продавали и универсалы в том числе. Посмотрите Golf Sportwagen, в Европе он Variant.

Тогда зачем на фразу "Passat в последнем на сегодняшний день кузове b8, не может стоить 10 тыс.у.е." кидать ссылки на американское барахло с похожим названием?

Пассат из США не B8, c Европой у них общее только значок.

Если под монтажом втп считается просто смонтировать трубы, тогда действительно ничего сложного.