-
Публікації
8 893 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
6
Востаннє standov виграв 19 січня
Публікації standov були найпопулярнішими!
Персональная информация
- Отчет о моей стройке
-
Пол
Мужской
Відвідувачі профілю
Блок останніх відвідувачів вимкнений та не відображається іншим користувачам.
standov's Achievements
-
Зубр в середині нуль не розриває за жодних обставин, там просто перемичка між нульовими полюсами, тому з тз загальної надійності взагалі його не заводити в зубр, але нуль потрібен для роботи схеми зубра (напруга фази детектиться відносно того нуля) тому можна без проблем завести силову фазу і відносно тонкий нуль чисто під струм самого зубра ( долі ампера) а силовий нуль взяти з загальної шини. Але буває так що чисто *зручніше*, особливо в однофазних простих щитах, "протягнути" через зубр, тому схем дві. Але все-ж потенційно більш надійна схема без нуля через зубр і багато РН не мають четвертої клеми.
-
Якось ми *непомітно" перейшли від розгляду ідеалізованих синтетичних кейсів до будинків. Графіки звісно Існують, я вище писав їх, а просторова фазова компенсація... ну довжина хвилі 50гц "навколо" провідника пару тисяч км, довжина хвилі в самій міді шось типу декілька сантиметрів, із постійним переізлученіем та шаленим затуханням. Ви яку конкретно просторову фазову компенсацію маєте на увазі? Пс а якого кольору електрони в провіднику і з якою швидкістю вони там "бігають"?
-
В мене в хаті фактично 4 інвертора - 3 віктрон мультиплюса на фази і один "старенький" Voltronic king який використовується через 1-0-2 як зарядка від генератора або від фази, з якої може теоретично від 90в витягувати. Але мінус що в віктроні його ніяк не видно окрім як від'ємне "dc-споживання" ну і змінювати струм доводиться через страшно глючну китайську апу. Вирішив це виправити. Написав драйвер під venus який через rs232 комінукує з вольтроніком і заворачує його як ac-зарядку, з можливістю керувати струмом (що для генератора дуже актуально). це перша завершена версія, скоріше за все можуть бути якісь косякі але поки я їх не знайшов ) чого нема - його все ще потрібно вручну налаштовувати перший раз під вашу батарею, я спеціально не робив цього бо потенціно може бути небезпечно. stas-dovgodko/dbus-voltronic-charger
-
Ні не пробував бо, як мінімум в описі, нема потрібного мені функціоналу - цифрового виходу/реле для запуска контролера підлоги при старті опалення, але все інше виглідає симпатично
-
а у вас тут весело ) якщо мова про +- реальну систему, але навіть припустимо що навантаження все-ж "однакові", і хай навіть повністю активні і напруги фаз однакові по формі і амплітуді. то в нульовому струмі будуть струми певних гармонік, оскільки певні номери гармонік (кратні трьом, здається) не зсунуті на 120, тому в реальній системі (де завжди є певний КНС напруги, а отже і струму на ідеальне активне навантаження) в нульовому проводі все-ж буде "паркан" з гармонік. Якщо-ж форма напруги відрізняється пофазно/або має високий КНС, або навантаженя трооошечки не активне то кількість тих гармонік кратно збільшується. Але звісно основна енергія а такій системі передається по трьом фазним проводникам, бо є 3 кола і цього достатньо і в такому конкретному сценарії (строго однакові активні навантаження та форма і амплітуда напруг) то нульовий можна від'єднати, через що в навантаженнях будуть певні додаткові складові які все одно будуть на них розсіюватися. Дуже дивна теза про "звичайний" прибор, будь-який TrueRMS пристрій достатньої чутливості і швидкодії (що не ріже високі гармоніки) це побачить, "квантових приладів" не треба )
-
дивно, в табличці в них звичайна має mqtt, теоретично цього достатньо для HA
-
а це яка модифиікація, про чи звичайна? зрозуміло що від машини залежить але як в вас на юніксе воно порт якось засипає коли машина "заглушена"? я мабуть буду рішати "проблему нісана" заміною машини на варіант де наче як все працює, але потенційно цікаво
-
Добив аккумуляторне хозяйство до запланованого стану, всі 6 комірок стояки заповнив. Приблизно 25квтг, в теорії може поступово буду ротувати "старі" 3000 на 5000, але це не точно. Задоволений як воно вийшло, 4 гілки кабелів розкинуто на 6 батарей, чисто теоретично можу вдути за півтори години трьома віктонами і вольтроніком. Наступний план енергонезалежності, 22 панелі на альтанку + два фроніуса в AC, далі ще десяток на парковку, коли вона буде. якщо віктрон роздуплиться із новою автозарядкою і воно справді буде підтримувати v2l то буде взагалі пушка.
