shneider_vova

взагалі найближчі пару діб буде гарною перевіркою систем вентиляції. Пам'ятаю першу зиму без попереднього нагрівача. ото були пригоди. Зараз вже не слідкую за тим, що діється за вікном, вентиляція стабільно працює завжди

на вулиці -9. в домі +21. Попередній нагрівач працює на 600 Вт. ось графік температури повітря після рекуператора на вулицю. Вчора температура ззовні падала з +1 до десь -3 ввечері і далі. В 21-00 - пік із-за душу (багато теплого вологого повітря), ближче до ночі, після настання +4 на вихлопі - увімкнувся попередній нагрівач, та вийшов на стабільний режим підтримання +5.

а нахилом установки не можна компенсувати?

Ще треба продумати перехід "через" армопояс

тобто телеграм ще не вигадали?

Алюмінієвий теж відкліюється де-інде, тож панацеї немає (я особисто не знаю виходячи зі свого дуже обмеженого досвіду)

Вологість...

ну я писав про свою установку з А21. Можливо, для інших по іншому, але принцип мені зрозумілий - по температурі входу немає сенсу керувати, бо замерзає волога в витяжному потоці, тож якщо він буде теплий до певних меж - то обмірзання не буде

тільки воно відпадає, при зникненні інету. не завжди, але доволі часто.

1) фабрична установка керує попереднім нагрівом по температурі вихлопу - не меньше +5. здається, якби було б +4 чи +3, теж не було б проблем, але тут експерименти не можу поставити, бо це зашитий параметр 2) принцип керування в нагріву такий і буде - повна потужність на декілька секунд, потім пауза на декілька секунд. проблем за 3-4 роки не знайшов

В мене НКП. Він працює так (я дивлюся по зубру, в мене він показує потужність) - подається повна потужність на секунду-дві, потім пауза секунд 10. Тобто, наскільки я розумію, - це і є заявлений ШІМ. НКД виглядає тотожнім з НКП, я не побачив якихось відмінностей ні по фото, ні по опису. здається, в НКД є тільки додатковий датчик температури, бо він стоїть вже після рекуператора. В мене НКП стоїть перед рекуператором, відразу після нього кут 90 градусів, гнучка вставка та рекуператор, тож ніяких 2 діаметрів в мене немає.

та +- нормальні показники. система незбалансована до того ж. це ж не чарівна паличка, не треба шукати ККД 95%. 70%-75% за очі. в сусідній темі як раз обговорювали результати своїх установок. В мене паспортні дані можуть бути тільки у міжсезоння, взимку завжди нижче, я пробував у техпідтримки Вентса питати, вони з'їжджають на вологість та т.п.

В мене ВУТ 400 ГБЕ ЕС А21 ось інструкція ось фото із повітряпроводами, але не знаю, що можна з цього побачити. Стосовно компактності - не думаю, що можна і треба вигадувати заново велосипед. якби можливо було б суттєво щось зменшити - то Вентс не випускав би установки такого габариту. vents-vut-400-gbe-es-a21-manual-new.pdf

принаймні бічні стінки такі. розбирати все зараз ліньки там стінка важить під 10 кг, ставити знімати її під стелею - те собі задоволення. один раз загримів вже колись...

Так, там сендвич, мабуть, 40 мм. Стінка з зовнішніми воздуховодами, буває, тече, тож 40 замало (можливо, то через внутрішню будову того сендвіча, може, там треба якісь закладені)

брешуть-брешуть. навіть при зміні температури мій qingoing показує зміну СО2. звісно, воно там не на 150 ppm змінюється, але ж...

пісочок чи щось схоже на нього :-). я просто псіханув - можна було б мабуть і 4 кільця зробити, але зайве кільце на загальному бюджеті було десь в районі 10-15%, тож хай буде більше (не впевнений, правда, що на тій глибині нормально будуть йти процеси доочистки у грунті, бо заглибоко для бактерій, але в мене 2 варіанти - або качати все життя, або так). грунтові води на 8 метрах, так що з точки зору забруднення це допустимо

може. я забив, бо вирішив цю проблему кардинально - новим дренажним колодязем на 5 кілець

ти правий, але це треба самому керувати вентиляцією. а мені цього не хочеться, бо мене на 99% влаштовує моя А21. плюс в режимі,в якому в мене вмикається байпас (а це плюсова температура на вулиці), всі нагріви не працюють, тож ніякої економії особливої не буде

угу. місяці два-три, не пам'ятаю точно. на нього ще пару разів залазили слизняки (саме на подушечку сенсору), тож може це теж мало значення, хоча тоді б мабуть він показував би 0 чи нескінченність, а не якесь проміжне значення

угу. подаю мінімально тепле повітря (але мінімум +15), щоб спати в прохолоді Зазвичай він починає спрацьовувати при плюсовій температурі вночі. 2 тижні тому було +12 за бортом , байпас був відкритий повністю

а якщо врахувати, що вночі в мене працює байпас, щоб подати похолодніше повітря, а вдень догрівач, то сенс того якось губиться P.S. Вищенаведені цифри я отримав, вимкнувши байпас і попереднє нагрівання чи догрівання

моє все одно померло точніше, воно показує завжди сталу відстань, яка не залежить від реального стану. а температуру показує, хоча навіщо воно мені

в мене теж, але на дуже поверхневому рівні. зараз спробую забити вищенаведений приклад (звісно, імена зміню на свої)

Offtop, але - доречі, не зміг нормально визначати ці величини в НА "на льоту". Роблю за допомогою Grafana графіки. там є можливість додати expressions. Тож я вивожу на графік 4 лінії температури, потім їх роблю невидимими, потім роблю з ними expressions і ставлю там формулу. так от проблема в тому, що modbus віддає температуру при її зміні (чи то так в мене налаштоване запам'ятовування в базу). тож наприклад, в якісь секунду може не бути значення якоїсь температури. тому і вираз не порахується. тож я роблю узагальнення за 15 хвилин (і того не вистачає): може, я якусь дурню роблю?