blacktigra

Намагався додзвонитися декілька днів. Простіше з інопланетянкою познайомитися.

Цікаво, що в своїй хонді я такої рекомендації не побачив, хоча ретельно шукав. Якщо так подумати, то при зупинці двигуна та альтернатора в ньому ж миттєво перестає виділятися тепло. То що там охолоджувати?

Проходив повз Ікеї, взяв якийсь червоненький. Написано що зроблено в Тайланді, але кажуть що не самий поганий. Єдине що пальне задороге, і ніхто нічого не каже де взяти, тільки регочуть.

Шановні, підкажіть, будь ласка якщо хтось стикався. Чи є в такій насосній групі зворотній клапан? В описі він є, в реальності перевірити поки що не вдається. Termojet НГ - 67(150) для під'єднання бойлера termojet.com.ua/uk/katalog/nasosnye-gruppy/nasosnaia-gruppa-ng-67-dlia-podkliucheniia-boilera-1

Кажу ж, спеціальне для генератора. Там написано. Продавець сказав використовувати тільки таке, бо не буде гарантії.

Шановні, а хто де купує пальне для генераторів? В мене вже закінчується, не можу знайти. Зараз ось таке використовую:

Звісно що ні. Хіба може людина із таким юзерпіком, як в мене, бути при своєму розумі?

Це дуже добра ціна за цей агрегат.

В яку ціну Хонду пропонують?

Навантажував свій протягом години на 4,5 кВт, трохи більше 20А. Працює, білий дим поки що не вийшов. Єдине що дратує - не дуже чітко відображаються значення. Хоча, чого чекати за менш ніж 20 доларів.

Так, згоден з усім сказаним щодо незручності користування. Нажаль Зубра не знайшов, тому як тимчасове рішення зробив із ватметром.

Придбав собі китайського ватметра, щоб бачити наскільки навантажений генератор. Поки сидів чекав відбій тривоги, вирішив розібрати подивитися що там, бо не дуже було зрозуміло який же він струм витримає - 5 чи 80А. Враження суперечливі. Струм то він витримає, але цікаво наскільки точними будуть покази, і чи не відваляться ті шнурки від шунта.

У нас є ось така бочка, але вона трохи грошей коштує. На відео просто показано принцип дії, вона може під'єднуватись до різних джерел тепла. Сонце то опція. Там основний прикол в тому, що нагрів відбувається в швидкісному теплообміннику.

Для яких цілей?

Я питаю бо самому цікава причина. Наскільки зміг зрозуміти, можливість занулення пов'язана більше з електробезпекою, ніж із ризиком пошкодити інвертор в генераторі. Спробую завтра ще порити, сьогодні вже голова не варить.

Цікаво, а в побутових інверторах принцип дії відрізняється від інверторів в генераторах? Якщо він схожий, то чому може бути небезпечно зануляти одну з "фаз" на інверторному генераторі, при тому що побутові інвертори зазвичай мають наскрізний нуль? Чи принцип таки відрізняється?

Який генератор під'єднуєте?

Натрапив на пару відео де чувак спочатку діагностує, а потім "ремонтує" інверторний китайській генератор. Практичної користі з цих відео мало, але ржака з самого процесу "ремонта". Залишається незрозумілим чому померла плата. Двигун виявився живим.

Дякую за розгорнуту відповідь. Схоже ми майже родичі - в мене 500 метрів кабелю до ТП. Багато разів в мене влітку була ситуація, коли на одній фазі вночі напруга була вища за 253В (230В + 10%) через недовантаженість ТП. Саме на цій фазі в мене висить тепловий насос, і відповідно вночі він не міг працювати бо вимикалося РН. Довелось ставити стабілізатор, а потім РЕМ переналаштували трансформатор.

Чому вирішили використати 1 3ф РН замість трьох однофазних?

Так, це круть, але в дупу такі ціни.

Fogo та "болгарський" CIMEX це RATO Weekender, "американський" Atlas Copco та "італійський" PRAMAC це Loncin. Щось там ще було, але я замахався шукати хто є хто.

Шановні, допоможіть обрати генератор. В мене вже один є, але він занадто потужний, гучний та з великою витратою пального, тому користуюся ним тільки у крайньому випадку, здебільшого щоб сраку помити. Була ідея змудрувати ДБЖ із великим акумом, але зараз у мене світла частіше немає ніж є, то побоююся що не встигну зарядити. Тому схиляюся до інверторного генератора невеликої потужності щоб живити роутер, освітлення, ТВ, холодильники. Можливо навіть тепловий насос, придушивши його програмно. Обираю між Honda eu22 та чимось типу FOGO f3000is, та його близнюками від K&S, Rato та іншими китайцями на 3-3,5 кВт. Вартість приблизно однакова там де планую брати. Розумію що то різні категорії, проте цікаво послухати різні думки. Хонда типу економніша має бути, можливо більший ресурс (чи то дійсно так?), легша, тож її простіше забрати із собою, якщо доведеться тікати. Китайці потужніші виходять, але майже вдвічі важчі. Також я не впевнений чи варто жертвувати якістю на користь трохи більшої потужності. Дуже цікаво було б почути думку @Dalet Всім дякую.

Перепрошую що може дурні питання, хотів ще спитати - ця штука також вміє заряджати акуми? Чи потрібен сторонній контролер або як воно там?

А розкажіть будь ласка що то за штука, як для домогосподарок. Це типу розумне ДБЖ, та стабілізатор в одному флаконі, з можливістю працювати від сонця? Чи можна його використовувати спочатку без акумуляторів як стаб, докупивши акуми пізніше? В мене як раз родичі в Іспанії є. Дякую.