SON

ВоПчем притащили электричку, чуть озвучу, мож кому пригодится. Касается Рено Кенго, за другие не знаю. Изначально настрашили, что тащить на нейтралке низзя, без аргументов, но шо-та там может статься. Шо конкретно - никто не в курсе. Рекомендации - тащить в режиме драйв, балуясь педалькой газа, чтоб рекуперация была в районе 3 кВт. Товарищ, который рулил электричкой сказал, что это еще тот квест, поддерживать 3 кВт. Еле ощутимые нажатия туда-сюда дают конкретные качания в плюс и минус по рекуперации и потреблению. Ночь стояла на зарядке, с утреца накачали колеса до 3 бар, шоб легче катилась, примерно в 8 утра начала выезжать своим ходом из г. Львова. Кто знает, что Львов в такое время круче Киева в плане ехать. 🙂 Проехало это чудо км. 70, от батарейки осталось немного. Прицепили шнурок, потянули 60км/ч. По мере понимания , что ничо ей не сделается, к концу пути тащили уже под сотку. Печка, фары, аварийка работали все время. Итого из 450 км общих, своим ходом проехала около 150. По факту 90-100 км буксировки дают около 60 км своего хода. Тут делаю скидку на печку, скока жрет рельно -ХЗ. Буксир - дизель 1,9 (тракторный без турбины) но напряг чувствуется ощутимо, асабливо при разгоне с места с севшей батарейкой. По мере заряда тащить становится веселее. Т.е. тянуть мелким бензиновым моторчиком даж не стоит пытаться. Вывод такой - притащить из Одессы или Львова в Киев вполне реально за разумное время. П.С. Знатоков ПДД просьба не напрягаться. Я сам прекрасно знаю, что буксировка разрешена 50 км/ч. Своими действиями мы никому не создали проблем.

Чермет вместо нержи запросто. Утеплять нуно и то и то. Булерьяны в виду своей конструкции дают дохрена дегтя.

Зарядки -ХЗ, никогда не вникал, всю жисть лью че-нить жидкое. Заправки точно есть. 🙂 Вот чешу репу, ежли оно способно проехать 100 км, (там вроде около 20 кВт батарейка) потом заряд, с печкой и фарами думаю прим.60 км осилит. Т.е. каждые условно 50-60 км перекур на зарядку 3-4 часа, на 450 км уйдет больше суток. Исходя из этого тока тащить. 🙂 За заземление - спасибо, возьму все-таки генератор, кувалду и арматурину.

Я искренне пытался понять написанное. 🙂 999.doc

☺️ Вопросы к электроводам. Нужно перегнать электричку (450 км) Рено Кенго. Вариант эвакуатора не предлагать. 1. Можно ли ее буксировать в режиме рекуперации длительное время? 2. Тащить на нейтралке, но с включенным инвертором (зажиганием) чтоб грела печка. 3. Имеется генератор прим. 5 кВт, стоит брать с собой или толку от него не будет т.к. зарядное может показать болт? 4. Какие другие подводные камни и рекомендации? По мануалу буксировать вроде как дозволяется, но ни слова по расстоянию. В тырнете по этому поводу очень разные мнения.

Знач трабл в трубах или спецом монтажники накосячили. Найти нереально, тока кардинальная переделка, вплоть до того, что кидать новые трубы по-наруже. Но тут дилема - либо херить весь дизайн и красоту, либо греть второй этаж. Что важней - определяться по месту. 🙂 Есть хоть какая инфа что за трубы в штукатурке? Чуйка грит шо все захреначили 16 трубой, раз у соседей те-же грабли.

Эти кусочки (подводки) судя по фото 3/8", погоды не делают. Шо там спрятано в штукатурке и стяжке остается тайной. Даж 20 ППР на 5 радиаторов - должно все греть, при условии незапаянного где-нить прохода. Ежли есть фильтр на обратке возле котла, нужно глянуть его. Еще как вариант - снять крышку с котла и глянуть скорость на насосе (переключалку).

Расстояние от стены не критично, меньше будет обмерзать. Коаксиальные дымоходы есть в продаже отдельно, фасовка 1м, ненужное можно отрезать по месту.

Про верхнее подключение подробней либо фото. Диаметр труб определить возможно?

Для начала почистить фильтр на обратке.

Про настройки "головы" котла уже грилось, я б еще поигрался со скоростями насосов в сторону уменьшения на этажи (бойлер пока не трогаем). Котловой насос на макс.

Дымоход покажите (опишите).

Ежли высота ТА соизмерима с высотой котла то вверх не получится. Заводские бочки обычно +/- 2 метра.

На 40 трубу можно прицепить котел 50 кВт. Уклоны при ЕЦ нужны тока для удаления воздуха, циркуляция обеспечивается за счет перепада высот подача/обратка и разницы температур. Пользительно сделать подачу от котла сразу вертикально вверх, затем тянуть трубу к ТА, ессно проточковав небольшой уклон. Трубы тока сталь или на худой конец медь. С пластиком ЕЦ будет слабая. ТА открытый, котел в подвале, т.е. планируется теплообменник после (в) ТА?

Чистить дымоход с загогулинами так себе занятие. Для ЕЦ под котел 15-20 кВт 32 трубы (по стали) будет "за глаза".

7 метров по ЕЦ легко решаются диаметром труб, а гемор с наклонным длинным дымоходом можно поиметь всю жизнь. Мощность котла скока?

При стоячем насосе нет изменения температуры подача/обратка. Схема БП типовая, в гугле даташит на ШИМ-ку.

Релюху под замену, цена в районе 25 грн. 30 вольт по питанию дохера, там в районе 24-26В. ВоПчем нуно перемерить. Вместо 24 В реле можно воткнуть 12 вольтовое с доп. сопротивлением на катушку. 1мкФх400В на вторичке ТПИ, напруга около 180-190 В, на схему опознавания пламени.

Литы. С прогревом восстанавливается емкость. 1мкФх400В во вторичке менять не глядя.

Электролиты ройте. Питание по вторичке скока? Насос крутит? В догонку Снимите кожух с камеры сгорания, гляньте сдвоенный датчик. Он в пластиковом корпусе, бывает отваливается на клипсе.

Пресостат смотрите, целостноть трубочки. После старта турбины контакты должны быть замкнуты в ноль. Ежли больше 20-30 Ом чистить контакты либо пресостат под замену.

☺️ А ежли снегопад станется ночью?

Таких малюнков с пи"дежом любой пионер намалюет. Лучше конечно оф. документик на огнестойкость и пунктик в ДБНах. 🙂 Мне кажется что рисковано выводить вентшахту и дымоход на простеночном газоблоке толщиной 75-150мм на высоту 2.5-3 метра. У вентшахты некая парусность присутствует, плюнет ветер - завалит вентшахту. ГБ не виноват, из кирпича тож падают.

Высосали проблему из пальца. Откройте мурзилку на любой конденсатник, от допустимой протяженности дымохода просто охренеете. Ежли дымоход от старого котла сохраняется, в него можно завести выхлоп, забор воздуха организовать из помещения. 2 метра от земли при выхлопе через стену - просто нормы, шоб проходя мимо трубы не дуло в башню, по минимальной высоте ессно учитывается высота снежного покрова 🙂

Да терли уже, давненько. 🙂 Под какой теплогенератор дымоход?