muvic

где-то натыкался на 10% от общей стоимости ворот и автоматики, но не менее 55 евро. за точность не ручаюсь, но где-то так

а давайте отбросим эмоции и трезвенько поглядим на вещи. во-первых, разве может пристегнутого человека выбросить через люк? кто обязан следить за тем, пристегнуты ли пассажиры в авто? водитель должен следить. на ком вина лежит за травмы пассажира? ответ подберите сами. во-вторых, с какой скоростью надо ехать, чтоб вырвать колесо на паджерике, пусть и на спорте? от удара колесом об колесо на невысокой скорости колеса не вырывает и авто на уши не становится. правда, если пытался сманеврировать, то могла и ушкануть машинка. ну и в-третьих, уважаемые, не надо крутить руль влево, там встречка! (а именно влево выкручивает инстинктивно руль любой малоопытный водитель). не надо лезть на встречку, бейте подрезальщика. скорость сближения всегда больше скорости удаления, поэтому если просто ударите подрезальщика - то будете невиноваты и последствия будут гораздо легче. ну а пострадавшим - скорейшего выздоровления. и пристегивайтесь, господа, не стесняйтесь. как в рекламе "пристегивайтесь, иначе пристегнут вас" (когда пристегивают труп к носилкам в труповозках

а давайте отбросим эмоции и трезвенько поглядим на вещи. во-первых, разве может пристегнутого человека выбросить через люк? кто обязан следить за тем, пристегнуты ли пассажиры в авто? водитель должен следить. на ком вина лежит за травмы пассажира? ответ подберите сами. во-вторых, с какой скоростью надо ехать, чтоб вырвать колесо на паджерике, пусть и на спорте? от удара колесом об колесо на невысокой скорости колеса не вырывает и авто на уши не становится. правда, если пытался сманеврировать, то могла и ушкануть машинка. ну и в-третьих, уважаемые, не надо крутить руль влево, там встречка! (а именно влево выкручивает инстинктивно руль любой малоопытный водитель). не надо лезть на встречку, бейте подрезальщика. скорость сближения всегда больше скорости удаления, поэтому если просто ударите подрезальщика - то будете невиноваты и последствия будут гораздо легче. ну а пострадавшим - скорейшего выздоровления. и пристегивайтесь, господа, не стесняйтесь. как в рекламе "пристегивайтесь, иначе пристегнут вас" (когда пристегивают труп к носилкам в труповозках

а ведь я писал про залоги - их надо мониторить, и пристойные варианты там таки периодически появляются (особенно в дальних небольших регионах). этот убитый тазик через пару лет можно будет продать за те же деньги, ато и дороже. такой вот парадокс - тазы как вино - с возрастом дорожают

а ведь я писал про залоги - их надо мониторить, и пристойные варианты там таки периодически появляются (особенно в дальних небольших регионах). этот убитый тазик через пару лет можно будет продать за те же деньги, ато и дороже. такой вот парадокс - тазы как вино - с возрастом дорожают

количество уроков вождения должно быть равно возрасту. и учиться с инструктором. я супругу научил АЗАМ вождения - т.е. завестись, тронуться, поехать, развернуться она могла. ну и затормозить, понятное дело. также научил крутить змейку, правда, только при движении вперед. каждый день мы выезжали на старую ВПП или на площадку автошкол, где накатывали по 2-3 часа. самое главное - я научил ее не бояться машины. правда, у моего обучения был существенный недостаток - она привыкла ездить на джипе, и после него "пузотерки" были для нее слишком низкими. но моим главным требованием было - обучаться рулежке, парковке, заезду в гараж она должна только в автошколе. поэтому торжественно отправил ее на курсы, которые и закончила месяц назад, а 2 недели назад получила права. самое главное - она не боится ездить, и ездит, должен сказать, уверенно. к чему все писал - если уроков было меньше, чем годов, то купите допчасы. лучше с женщиной-инструктором. и начинайте выезжать в город часов в 6 утра, накатывайте километраж, светофоры в это время еще не все включены, поэтому отработаете знание знаков приоритета. вечером выезжать в город не очень советую - много гонщиков, здесь, во всяком случае. а утречком - самое оно. ну и выезжайте в одиночестве - меньше будет мандража.

поглядите по продажам залогов в банках там периодически выстреливают авто с привлекательной ценой. но надо мониторить. оптимальным было бы покупать машинку, схожую с той, на которой учились в автошколе. коробка, рулевое, тормоза - не будете переучиваться долго. ведь для "сел и поехал на любой" - надо время и опыт. и, главное, ищите авто с недорогой кузовщиной. по моему субъективному - в качестве первой машины, которую через полтора года можно продать за те же денежки - или зубилка, или ланос. мне периодически попадались в банковских залогах ланосы и сенсы в р-не 30000 грн. просто пошерстите на сайтах именно банков, а не бирж. ощад точно продает, смотрел пару дней назад.

мдя 2 ошибки, сдал ошибки на длине гибкой сцепки и когда надо обозначать выступающий груз. радует, что по именно практическим вопросам управления ТС ошибок нет. таки заслуженно консультирую на паре ресурсов по правилам дорожного движения и методам общения с гаи. вот как я себя похвалил кстати, порадовала картинка на переезде - в качестве запрещающего сигнала там горит лампа белого цвета, а красные не горят. и на перекрестке у легкового авто не мигает левый поворотник, а мигать начинает после ответа на вопрос. правильно ответил только потому, что уж больно легковушка на такси похожа - а эти могут ехать как хотят, такчто интуитивно угадал

показал супруге - вердикт - деревянный ставим, т.е. зашиваем деревом. видимо, надо вживую глянуть, чтоб оценить масштаб бедствия

выскажу свое мнение по этому поводу. если Вы ставите декоративное изделие, то с такой целью, чтоб и Ваш, и остальных глаз радовало. до сих пор считается, что пластиковое - это дешевка. тех, кто будет знать, что стоимость реальной ковки и пластиковой штамповки примерно одинакова - единицы. и основной мыслью глядящих будет "фуууу, лучше бы вместо дешевой пластмассы что-то бы металлическое поставили попроще":) кстати - там прочность хороша? может на дачке себе такое поставить, вот подумывать начал. пока единственным вариантом забор с зашивкой доской, но вот появился второй вариант.

обращайтесь! помогу чем смогу

на улице сырецкой 28/2 магазин "металвис" берем там. основные цвета 8017, 3011 там есть практически постоянно. но будьте готовы к тому, что цветные дороже белых. в р-не 240 грн мы берем за 1000 (но скидка уже есть, правда)

а если порошок правильный, то не столько отмоет, сколько развеселит. только не в посудомойку надо засыпать. з.ы. не употребляю.

открою большущую тайну - тут рекламироваться низзя, иначе мы б уже давно рекламы напихали в эту тему читайте правила

в принципе разницы между внутрь/наружу особой нет делали даже 1 створка внутрь вторая наружу но опять же все зависит от конкретного случая

могу рассказать про каме и найс. для распашки каме кроно1 - сейчас самый оптимум по цене, но это линейный привод, значит, надо смотреть на то, как установлены ворота. если они посредине кирпичного столба - то линейный привол не подойдет - надо ставить рычажку. далее - каме кроно1 - комплект без концевиков, т.е. надо будет делать упоры - вопрос решаемый и не особо заметен. если брать комплект с концевиками - то уже совсем другой прайс. итак, далее - есть распашка фирмы найс, но она нервно курит в сторонке по сравнению с каме. при работе слышны технологические шумы и имеет место быть неравномерная работа приводов - с подергиванием. такая же хрень наблюдается на автоматике типа каме - домустар, прмостар и лайнстар - тоже шумит. но типа "каме", хотя вот мы ставили примостар - были траблы с платой управления. в-общем, автор, дайте фото ворот ваших и места крепления к столбам. можно будет предметнее обсудить

если с аварийным подъемом - то нормуль (подъем в р-не 60 евро стоит) роловые ворота из 77 профиля с автоматикой стоят практически как секционные, а иногда и дороже.

выезжали на ремонт - плохо закрывались ролеты отрегулировали, вроде нормалек. из тех, что ставили - нет проблем пока по объектам. работают безотказно. есть просто свои хитрости в установке, опытным путем полученные.

поддержу!!! очень сильно упало качество. ворота "клюют" очень сильно сейчас между итальянским роллингцентром и украинским роллграндом при теперешнем курсе разница чуть больше тысячи - это не та разница, на которой стоит экономить. автоматика каме вх-74 хороший выбор.

и у Вас не работает интуиция, Валерий Валентинович! ведь по замыслу ТС-а вся информация уже предоставлена

столбы готовили заказчики, мы просто поставили в полуготовый проем. если будете крепить в проем, как на фото, не совершите досадной ошибки - не делайте в месте крепления направляющей рваную поверхность. потом надо будет или пилить камень, или заливать щели герметиком. столб - простая труба 80х80 внутри, обложен кирпичом, залит раствором. ничего сверхъестественного, в-общем. закладных не надо, на направляющую большой нагрузки нет, просто на анкера посадите и этого хватит. а вот по верхней конструкции - то ее надо делать жесткой. крепить ее к трубе, что идет внутри столба, и сам "домик" сделайте пожестче, 4 метра - это таки не мало.

подсказываю по поводу ширины. итак, значение термина "ширина": одно из пространственных измерений объекта, протяжённость между двумя минимально удалёнными друг от друга его противоположными сторонами

2 разы был свидетелем обсчета со стороны кассиров сторонних покупателей. суммы в р-не 10 грн. подсказывал невнимательным покупателям, они с удивлением "а мы и не пересчитывали сдачу" получали оьбратно свои денежки. кассир "очень сильно извинялась" и раза три меня пытались развести на суммы до 10 грн. благо, всегда параллельно подсчитываю цифры. тоже "очень сильно извинялись" такчто внимательнее на кассах, товарисчи да, происходило это все на берковецкой и кольцевой

"концевыебалки" тоже ниче так очепятка

обещанные фото (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)