k-master

Так.

Зараз на це скаржитись можна але у багатьох регіонах треба дякувати що вони взагалі хоч якось працюють замість того щоб скаржитись. Тому у вас й ціни немає, бо ніхто нічого зараз робити особливо не буде якщо воно хоч якось працює. За вашим описом все що можна зробити це вивчати нормативну базу, збирати зразки листів до дтек (чи як воно називається) щоб після закінчення війни написати усі необхідні звернення до дтек, нкре щоб у вас модернізували мережу та поставили трансформатор чи ще щось відповідно до приєднаної потужності. От в мене наприклад немає особливо проблем але одна фаза іноді може мати напругу 245 в коли інші мають 230, а потім зменшитись до 190 та ниже коли інші 230 чи щось таке. І ось це на мій погляд можна якось вирішити, але щоб щось писати у дтек то треба піти до сусідів та спитати що в них щоб зрозуміти це в мене проблема чи на усе село. Бо коли я їм писав пару аргументованих звернень що вказувало на проблеми у мережі котрих не повинно було бути навіть без модернізації то їх швидко виправляли. В мене воно виглядає трохи краще але за зиму буває мінімум 1-2 тижня коли за 2-3 дні батарейка розрядиться с нуль бо генерації не вистачає. Але на щастя блекауту на усю країну більше ніж на добу поки не було.

Я от місяць тому придбав електричку. Батарея на 72 квтгод. Сьогодні я продав по ЗТ 64 квтгод. На електричку мені треба 30-40 квтгод на тиждень. Я собі придбав DC зарядку на 20 квт щоб заряджатись від сонця. Зараз стоїть обмеження на 10квт та при наявності сонця вдень під час заряджання я пів кіловата продаю. Тобто в мене електричка взагалі майже ніяк не впливає на споживання електроенергії бо я працюю вдома, а 30-40 квт можу витратити на вихідних. Кожного дня я витрачаю біля 2 квтгод щоб відвести та забрати дитину з садочку. До жовтня я не думаю що буде більше 1-2 днів з поганою генерацією та за підсумком тиждня я зможу зарядитись до 100% у автівці навіть при відсутності мережі. А коли почнеться погана генерація то поруч з електричкою стоїть автівка на бензині. Якщо москалі знищать усе та настане блекаут то щоб довезти дитину до садочка в мене є причеп до велосипеда бо при повному блекауті на усю країну я не впевнений що буде паливо, а от електричку якраз я іноді зможу зарядити. Та й взагалі я не впевнений що при повному блекауті буде працювати садочок. А от V2L дозволить використовувати батарею автівки як додаткову батарейку. Я зараз трохи п'яний та може щось не так кажу але з полем на 14 квт та батарейкою на 12-13 квтгод кожної зими є 1-2 тижня коли треба генератор щоб зарядити батарейку. Поки генератор жодного разу не вмикав бо наявність мережі кілька разів на добу дозволяє зарядити батарейку навіть без сонця.

Як заряджати ту батарейку в період поганої генерації? Період поганої генерації в мене це тиждень, коли кожного дня виробляється по пару квт год. Мати на цей період батарейку на мій погляд нерозумно, простіше генератор. Бо такий період буває 1-2 рази на рік. Ну от в мене обмеження на розряд менше 100А і мені повністю вистачає. При наявності сонця обмежень нема, при блекауті ввечорі обмеження теоретично існують. Але іноді коли вже почали готувати то не будеш кидати і тоді електроплита далі працює, іноді навіть духовка і ніколи блекаута через перевищення струму батарейки не було. Навіщо інвертор на 12 кВт - в мене йде мова про 3 фази і по факту я маю 3 інвертора по 4 кВт. При однофазному підключення мені б на 6 вистачило.

В мене іенертор на 12, батарейка на 12-13, але в бмс стоїть обмеження в районі 5-ти кВт. В інверторі я поставив на 5А менше ніж в бмс і ще жодного разу не буле блекаута через перевищення струму батарейкихоча я особливо не економлю навіть коли нема мережі. Блекаут був тільки один - я намагався вижати з сонця все і навантажив фазу не знаю на скільки але остання значення в моніторінгу було 6,5 кВт. Через батарейку не було жодного блекауту. При наявності сонця все що треба можна робити вдень (прання, гріти бойлер та інше що вимагає багато потужності) Якщо без кондиціонерів та опалення то я споживаю десь біля 10-ти на добу, з електроплітою. У дні коли жінка багато чогось готує може бути 15.

З машиною тут не можна порівнювати. Якщо й порівнювати то тоді бензонасос повинен качати паливо відповідно до потужності двигуна. І насос може качати паливо щоб забезпечити двигун на повну потужність, але не довго. Рекомендують щоб потужність двигуна була максимум на половину потужності (якщо ми порівнюємо 6 квт інвертор з батарейкою на 6 квтгод). І тут щоб нормально та довго їздити на повну потужність двигуна треба ставити 2 бака у кожного з котрих буде свій бензонасос котрий буде працювати на половину потужності.

Потужність у такому випадку буде у 3 рази менше ніж дозволена. Якщо це влаштовує то треба йти у місцевий ДТЕК, РЕМ чи як воно в вас називається та питати. З технічної точки зору проблем немає, це можливо. А чи роблять вони так вже там дізнаєтесь.

Закон вийшов - zakon.rada.gov.ua/rada/show/v2651874-23#Text а не знають може через те що для цього треба встановити двонаправлений лічильник як для ЗТ. А якщо все готово для ЗТ то підключаєш собі ЗТ і до 2030 року забуваєш про це. А от коли ЗТ не буде то тоді вже усі будуть знати як той net biling оформлювати.

Хтось може підказати який шланг для поливу обрати щоб ним можна було користуватись взимку? Бо той що є стає дубовий та не гнеться нормально. Такий взагалі буває?

Тільки от вночі при наявності мережі працює щось типа AC->DC->AC причому останне AC нікуди не підключено поки є мережа і відповідно не може в мережу нічого видавати. Тому як інвертор повинен це налаштування враховувати якщо він й так берез з мережі вночі десь 20-30 ватт на фазу щоб працював AC->DC->AC?

Мені незрозуміло як воно працює бо в документації на інвертор цього немає. А якщо у документації цього немає то немає гарантій що це є рішення.

А що таке експорт 18.3 квтгод? У інвертора є мануал і там прямо написано для чого те налаштування. Якщо є якість інтуїтивні припущення то вони можуть бути невірними бо просто так склалось. А краще всього написати в супорт та спитати чи може те налаштування впливати на стан батареї.

Котел в окремій котельній з 60-ти до 5 охолоджується за ніч коли на вулиці мінус. Верх теплоакумулятора в будинку при температурі навколишній 18-20 з утеплювачем з 43 до 37 градусів охолоджується за 24 години. За той самий час внизу теплоакумулятор охолоджується з 28.75 до 26.5. Тобто якщо це робити то треба нормально витратитись на теплоізоляцію бо інакше втрати будуть великими.

Яким чином це налаштування стосується батареї та ще й вночі якщо це налаштування це потужність котру інвертор буде вважати нулем при наявності сонця та наявності споживачів між інвертором та мережею? За вашим графіком у вас є продаж у мережу, у такому випадку інвертору взагалі пофіг те налаштування бо він продає все що є. Це налаштування не повинно взагалі ні на що впливати вночі коли нема сонця та є імпорт з мережі.

Яким чином це відноситься до батареї? Інвертор не вміє точно вимірювати споживання бо це не відкалібрований метрологічний пристрій, також він не завжди встигає додати чи зменшити потужність у напрямку СТ щоб не було експорту. Як наслідок при нулевих налаштуваннях він може щось в мережу продавати. Щоб цього не було він споживає з мережі щось постійно і це зменшує експорт коли нема продажу. Але яким чином це стосується SOC якщо даний параметр працює навіть при відсутності батареї?

Якщо заливати в дубову то мабуть вигідніше буде продавати та придбати паливо для котла

Я не знаю звідки ви але наприклад біля Одеси підігрів басейну у часи коли електроенергії багато неактуален бо влітку його охолоджувати треба. Це просто для довідки. Ще я колись бачив в ютубах як хтось закопав у землю залізнодорожну цистерну, все літо грів воду щоб потім використовувати її для опалення. Схема виглядає робочою, але питання про вартість такого проєкту.

Треба розрізняти збільшення потужності та зелений тариф. Тим кому вистачає 5 кВт, а ставлять станцію на 15 і бажають ЗТ то їм треба збільшити потужність і це багато грошей. Але якщо у людини є 15-20 кВт потужності то підключення ЗТ коштує як заміна лічильника. Тому коли хтось каже що ЗТ коштує 140к грн то треба питати за що ці гроші заплатили. Восені 2022-го підключив зелений тариф і він мені коштував як лічильник. Може ще заплатив щось за виклик монтера котрий той лічильник поставить, не пам'ятаю, то не суттєва стаття витрат у порівнянні з вартістю лічильника та модема. А 15 кВт потужності в мене було підключено давно. Щоб щось заробити на асіках їх треба продавати. Нормальні асіки коштують космічних грошей, а рекламують для сонячних станцій вживані котрі приносять грошей менше ніж споживають електроенергії. От й шукають лохів котри на це поведуться щоб впарити. Він пару років буде тільки окупатись якщо не помре раніше.

Який саме JK? Їх жеж теж є кілька версій апаратних, не кажучи про версії прошивки. В мене, наприклад деякий час (рік чи два, не пам'ятаю) батарея була 100%. Останнім часом вона заряджається до 100, а потім стає 99% і так тримається. Куди воно діває той один відсоток невідомо. Але поки батарея віддає 7-8 квтгод і каже що залишилось ще 30% мені якось пофіг. Менше ніж 23% я ніколи не бачив.

От це інвертор в туман плющило. Що йому не вистачало щоб просто брати скільки можна без цих коливань? На вигляд освітлення ніяк не змінювалось.

Томущо треба дивитись коли воно було опубліковано. Опубліковано воно у 2020-му році, а минулого року чи позаминулого норма що в нас повинно бути 230 нарешті стала чинною тому все що опубліковано до того стало не правильним.

Воно типа безкоштовне. За сам факт підключення ЗТ грошей не беруть. Навіть більше - здається ніхто не забороняє продавати з звичайним лічильником без ЗТ. Але ті хто спробував кажуть що краще за свої гроші лічильник для ЗТ встановити ніж так.

Та не повинен. З опису інвертора Safety EMC/StandardIEC/EN 61000-6-1/2/3/4, IEC/EN 62109-1, IEC/EN 62109-2 Тобто якщо прям так стоїть питання то треба відкривати стандарт та дивитись що він стандартизує та питати на заводі протокол випробовувань. Але та сама дея має логер котрий приєднкється ззовні, з великою ймовірністю побудований на ESP32 чи її аналогу та без усяких проблем працює.

Щоб щось забрати треба спочатку щось продати, а щоб продати треба щоб вдень була електроенергія. Минулого літа вона вдень була не завжди, тоді навіть графіки якісь були.

Це має сенс тільки якщо трьохфазна мережа використовується як однофазна та усі споживачі на одній фазі. Бо якщо мажмо наприклад маємо посудомийку, пральну машину та кондиціонер на трьох фазах котрі споживають по 2 кВт кожен то при встановлення однофазного інвертора доведеться це все переносити на одну фазу що може викликати проблеми при поверненні на мережу бо у такому випадку приєднана потужність по факту повинна бути у 3 рази більше ніж потрібно.