Chatter

Вот умные люди подтянулись. 🧐 Да, сопротивление акумов на 3 порядка (в 1000 раз) меньше, по сравнению с сопротивлением обмотки трансформатора. И не имеет значение ни химия, ни емкость акка. Зарядное работает на все 146%. Причина выгорания едина - китайцы прощелкали с полевиками.

Ясно-понятно, медицина тут бессильна.

А без рисунка? Хотелось бы узнать, где в полевике: Я, все-таки настаиваю, нет в полевике защитного диода. Бредни про ток заряда я вспоминать не буду. По поводу Volt Polska и т.п. - читайте инструкции. 1) вимкніть красний вимикач в 0 2) підключіть аккумулятор 3)вставте вилку в розетку 4) Утримуйте синю кнопку для запуску інвертора від аккумулятора 5) ввімкніть красний перемикач в 1. и ничего гореть не будет.

Ну вы ж в курсе, что в мосфетах нет диодов? Ну вы ж в курсе, что внутреннее сопротивление аккка 250А*ч ~ 2,5 мОм, а 50А*ч ~ 5 мОм и любое зарядное без ограничения тока или защиты сгорит, т.к. для него это фактически КЗ.

Ох, надеюсь этим все ограничится. не хочу проверять все 2000 циклов 😢

нет

На розетке написано 16А, а зарядное для телефона всего 0,6А. Точно выйдет из строя. Не суйте свои зарядки в розетки.

нет такого, в том же Smart-UPS указан срок службы "Battery life 3...5 year(s)" а не требование замены. тоже мимо, мало того, еще сами калибруются под емкость батарей без софта. вот именно. через это время меня уже не будет волновать вопрос батарей 💀 я к тому, что даже без балансира, LiFePO4 будет служить много, много дольше свинца. смотря какие ячейки, если по 280А*ч, то да. Я подобрал под свой упс 8*20А*ч, еще до войны, и стоимость емкостного балансира на 8х была заметной. абсолютно так. я поставил балансир только для потомков, не думаю, что я увижу хотя-бы 2000 циклов на моей сборке.

Я думаю, в том-же APC, ингайнеры не дураки и почему-то все делают без балансиров, видимо не очень помогает. В моем опыте LiFePO4 не требует балансировки в диапазоне 5-95% емкости, а оставшиеся 10% не делают погоды.

Ну что за чушь! Термин Standby и Cycle относится к напряжению заряда, а не режиму работы. Любой ИБП находится в режиме Standby, а после разряда батарей проиходит ,естественным образом Cycle и после полной зарядки переходит в режим Standby. Любая батарея в процессе эксплуатации проходит через эти состояния. Standby use charge voltage at 25 °C: 13.5V-13.8V Cycle use charge voltage at 25 °C: 14.1V-14.4V

Все так, балансировать батареи между собой смысла нет. В ИБП свинец набивают последовательно на 96В без всяких балансиров. По ячейкам это имело-бы смысл.

І ця людина ще про колхоз щось каже.

С таким уровнем аргументации я тоже буду прав: это мусор за безумные деньги.

Нет у них ничего. Все закупное. Брал простые позиции с примечанием "в наличии". Ничего нет. Тупые отмазы манагеров. Деньги вернули только через полгода. Отзывы почитайте (только не у них на сайте).

Какая прелесть. Цен нет. Товара нет. Адреса нет. Вопрос - нахера оно тут надо?

про 50% говорили: "в схеме 12-220-12 с потерями до 50%" ессно, не точно 50%, но около того. Ну, nkon красавчик, сам у него затариваюсь, речь шла про "сдесь и сейчас". Что не понравилось?

НЕ, ну мы ж себя любим 😍

На ИТОГО 🙂

www.olx.ua/d/obyavlenie/akumulyatori-lifepo4-105ah-3-2v-IDQLRRg.html Да хоть так, я брал в Польше, цена одинаковая. На али брать смысла нет, по месту цена такая-же.

Ужас. APC 500Вт мусорные, рупь ведро, берут 400мА*12В как и Victron пацанские. Резервная линия только для 220 потребителей нужна (КАТЕЛ и только он). Освещение, связь сидит на 12В + триггеры на 12В

Комфорт нужен но, свет, роутер держать в схеме 12-220-12 с потерями до 50% неразумно. Вся логика и освещение на банках силы или 12В а котел на инверторе. Разные бюджеты мощности, разделяй и властвуй.

и это правильно, все остальные хотелки - баловство.

Не плоди сущностей. Здесь и сейчас есть по цене как самому привезти штучно. Покупай и пользуйся.

И в каждой на 3.2В и в четырех (12В) соотв. Активный емкостной. Он там не нужен. Предохранителя на установленную мощность достаточно. CATL, EVE новые и разборка с китаемобилей, вот и все классы. Вот для этого и разгоняют тему про "много своих нюансов". Для ИБП на 12в нет никаких нюансов.

EVE 280Ah по 7000-8000 за шт., 700-800$ за 4 шт. Не в те двери постучали.