yur43

штатними засобами таке не реалізується. Зовнішнім керуванням - запросто.

немає там ніякого обмеження, це просто регулювання потужності заряду акумулятора від генератора. Для слабких генераторів алгоритм заряду такий: вимикаємо EPS, заводимо генератор і заряжяємо акум. Потім глушимо генератор і вмикаємо EPS, якийсь час живемо як білі люди.

пропаганда в Китаї ще та... Мені один продавець кожен день пише, обіцяє відправити, питає як ми живемо під обстрілами, бажає благополуччя сімї. Ще тиждень, теж буду спір відкривати.

я люкспавер купував у Китаї два роки тому, літаком вийшло 15 днів, 820$ . Місцеві тоді хотіли 1200.

а якщо в БМС заборонити розряд?

зараз на такі питання важко відповісти

він має масивний радіатор, один вбудований в корпус вітряк (як в Дейе), один вітряк при потребі обдуває основний радіатор. Скарг на шум я не чув.

як на мене, то так. Гібридне охолодження. Панель управління вже на шось схожа. МРРТ на 550в.

SolaxPower X1 HYB-6.0-LV

а я добив енергетиків щоб знизили напругу на трансформаторі. Зараз майже немає перевищень 255в (нижня лінія). Але і зараз вночі під 240в.

там має бути "інсталятор"

після переходу на JK-BMS перенапруг не спостерігаю. Схоже шо то задумка компенсації саморозряду свинця.

гарна карта, ще б таку до вентиляції знайти

откуда картіни?

струм і напруга заряду служать обмеженням. При підключенні батареї інвертор бере напругу заряду з БМС, потім оперативно поступають команди тільки дозволу заряду-розряду. Якщо поставити напругу нижче рекомендованої, вона така і залишиться і буде обмежувати заряд до наступного підключення БМС.

1. я ще в жодному інверторі не бачив обмежень SOC на сонце, завжди заряд до 100%. Обмежити можна тільки струм заряду. 2. вентилятори працюють тихо, якщо додати модулі управління з ШИМ, але це треба робити обережно, особливо в МРРТ. Інтеграція в НА дає змогу керувати зарядом від сонця. Мені от наприклад акумулятором не треба качати, стоїть мережа заряд до 50%, тільки сонце підняло заряд до51% - НА ставить струм "0" і так до вечора, сонце зайшло - заряд впав до 50% - НА повернув струм до встановленого значення. Якщо вимкнули мережу, спрацьовує інший алгоритм і вмикає заряд максимальним струмом до 100%.

якщо треба покращити балансування, то от моє на 98% струмом 5А. Балансир майже неактивний, немає йому роботи вже. Все побалансував раніше, коли струм був 20А. Screenrecorder-2024-07-09-16-02-22-753.mp4

зниження струму заряду в кінці циклу приводить до більш якісного балансування, але і більш довготривалого. А знаходження елементів тривалий час в зарядженому (а тим більш насиченому) стані шкодить їм. Через це сумніваюсь в доцільності даного алгоритму.

щас я позвоню кому нада я думав прийдуть за мною з 380 а.г., а нє

в люксповер через інтеграцію з НА таке можна налаштувати

поділіться графіками заряду - напруга/струм, особливо цікавить етап 80-100% Я маю думку, що процес балансування треба або розтягувати невеликим струмом з верхнім порогом припустимо 3,45в, або швидко стандартним струмом з поротгом 3,6в як в штатних налаштуваннях JK

www.aliexpress.com/item/1005005763553455.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=ru1005005763553455&ds_e_product_merchant_id=106237011&ds_e_product_country=UA&ds_e_product_language=ru&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19373879459&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwnK60BhA9EiwAmpHZw3-Wfd-CprQKqNLFam4xtDQWcy7R0uz4iBeeCBiKUMw4bxeoXrsmBxoCi5UQAvD_BwE&aff_fcid=fe500747a1de4323a8ba6aee35a76997-1720469723936-01202-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=fe500747a1de4323a8ba6aee35a76997-1720469723936-01202-UneMJZVf&terminal_id=c5a99f9f36734be18bb6688504765e57&afSmartRedirect=n єсть така 4s-192s за 950$

це Ви хочете з низьковольтних БМС зібрати високовольну батарею? Мені здається таке не прокатить. Треба високовольтну БМС.

я помітив таку поведінку роботи інвертора з БМС: 1. Правильно визначає запас енергії в батареї, це безцінно. 2. Правильно, безпечно і швидко підходить до кінця заряду. 3. По досягненню 100% рівня заряд вимикається, напруга спадає і система логічно чекає роботи для батареї. 4. При розряді по низу напруги лічильник запасу енергії обнуляється. Мені ці всі моменти дуже подобаються. А по плавності підходу до закінчення заряду мабуть можна експериментувати з цими налаштуваннями.