Три литра на сотню

[Viks]

Три литра на сотню. Дизельный VW Passat поставил новый рекорд экономичности

 

Дизельный седан Volkswagen Passat попал в Книгу Гиннесса, установив рекорд экономичности для негибридных транспортных средств.

 

Автомобиль проехал 13071 километр, расходуя, в среднем, 3,02 литра горючего на 100 километров пробега.

 

Дистанция для установления рекорда включала в себя 48 штатов США за исключение Аляски и Гавайев. Passat с блогером Уэйном Джердесом и инженером Бобом Вигнером преодолел обозначенный путь за 16 дней.

 

Напомним, победителем международного конкурса Двигатель года-2013 был признан трехцилиндровый бензиновый турбомотор Ford EcoBoost объемом 999 кубических сантиметров. Лучшим новым двигателем года был признан 140-сильный 1,4-литровый агрегат концерна Volkswagen, оснащенный системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках.

 

korrespondent.net/lifestyle/motors/1574268-tri-litra-na-sotnyu-dizelnyj-vw-passat-postavil-novyj-rekord-ekonomichnosti

[karapuz74]

В города значит не заезжали, на трассе не более 90, трасса как стекло. Если придерживаться таих принципов, то почти любое новое дизельное авто тоже покажет чудеса экономичности. Как только водила при такой манере езды за рулем не заснул

[ЩербачОК]

почти любое новое дизельное авто тоже покажет чудеса экономичности

 

Фізику не обманути. Ще є опір повітря, тертя шин об асфальт, вага транспортного засобу.

А при великій масі і поганій аеродинаміці економічнішим буде двигун більшого об*єму.

 

Добавлено через 11 минут

мене б навіть 5 літрів на сотню задовольнили....)))

[Maris]

это все обман.

давно есть альтернативные технологии котрые позволяют почти бесплатно ездить. Жаль что их разработку тормозят.

[karapuz74]

5 литров мой ниссанчик 93 г.в. кушает в экономичном режиме на трассе.

А авто 20 лет как никак!

Действительно, если пустить в ход все эконом-технологии, то нефть как стратегический продукт перестанет быть нужным. А на нефтеденьгах ой как много завязано

[Andrey-Bucha]

Фізику не обманути. Ще є опір повітря, тертя шин об асфальт, вага транспортного засобу.

А при великій масі і поганій аеродинаміці економічнішим буде двигун більшого об*єму.

 

Добавлено через 11 минут

мене б навіть 5 літрів на сотню задовольнили....)))

 

Фольксваген довольно экономичная машина. У меня был Б6 2 дизель один из первых на украине. в среднем 6,5 литров выходило при баке 70 литров было алес гуд. Но это с городом и коробкой автомат. Дизель рулит.

 

Один раз он был в ремонте и я взял простую старую офисную Октавию Тур 1,9 дизель ручка. Заправился под Киевом в Буче. Следующая заправка было на обратном пути из Кракова во Львове. Т.е. по трассе свободно в динамичном режиме 4,5 литра. Это старая машина, старой разработки.

[ЩербачОК]

это все обман.

давно есть альтернативные технологии котрые позволяют почти бесплатно ездить. Жаль что их разработку тормозят.

 

Буду вдячний за більш докладну інформацію.

Прошу тільки не рекламувати "супер магніт" на впускний колектор і "таблетки, виготовлені з натуральних складових", які додають в бак.

 

П.С. На що б таке поміняти свою автівку, щоб дизель був та ще й економічний, та ще й з просторним салоном, і щоб коштувало не більше $10 тик, і не дорого в експлуатації обходилось?

[Maris]

і щоб коштувало не більше $10 тик, і не дорого в експлуатації обходилось?

вот главная проблема. электрокары и гибриды дорого.

альтернативы дизелю бюджетно пока нет

[KIPOROVOD]

Буду вдячний за більш докладну інформацію.

Прошу тільки не рекламувати "супер магніт" на впускний колектор і "таблетки, виготовлені з натуральних складових", які додають в бак.

 

П.С. На що б таке поміняти свою автівку, щоб дизель був та ще й економічний, та ще й з просторним салоном, і щоб коштувало не більше $10 тик, і не дорого в експлуатації обходилось?

 

Опель КОМБО.

[ЩербачОК]

Опель КОМБО.

 

Без пробігу по Україні....))))

Дякую, щойно одного бачив без базарної передпродажки.

Дійсно економічне авто, але пробіг шалений і сипатись буде. На ремонти я краще на свою теперішню витрачатимусь..

[Ximi]

так например дизельные поло или 208 пежо по книжке жрут чуть больше 3 литров по трассе

[Телесистемы]

В города значит не заезжали, на трассе не более 90, трасса как стекло. Если придерживаться таих принципов, то почти любое новое дизельное авто тоже покажет чудеса экономичности.

в таком режиме я на бензинке V8 5,2 вложусь в 8 на сотню

[karapuz74]

Вопрос-а долго в таком темпе ехать сможете?

[Телесистемы]

Вопрос-а долго в таком темпе ехать сможете?

по идеально ровному "зеркалу" поставив 90кмч на к/к?

по бак не закончится

[karapuz74]

Не, я в том плане, что неизбежно прийдется то увеличить скорость, то уменьшить. Автобаны у мерикосов редко проходят в городах. У нас это обычная вещь. Да и деревень немерянно натрассе. Рваный режим в любом случае будет.

Меня вот всегда напрягает факт следования за фурой. Трассу не видно. Вот и вынужден довольно часто повышать скорость для ее обгона.

[Телесистемы]

Не, я в том плане, что неизбежно прийдется то увеличить скорость, то уменьшить. Автобаны у мерикосов редко проходят в городах. У нас это обычная вещь. Да и деревень немерянно натрассе. Рваный режим в любом случае будет.

Меня вот всегда напрягает факт следования за фурой. Трассу не видно. Вот и вынужден довольно часто повышать скорость для ее обгона.

 

в том и дело,что в рваном темпе, будет уже не 8, а 15, т.е. почти в два раза больше.

Это я тоже к тому, что идеальный расход ВВ 3/100, а реальный 5-8

[Viks]

так например дизельные поло или 208 пежо по книжке жрут чуть больше 3 литров по трассе

 

Вы еще 108 сравните с Пассатом - почти один клас

 

Добавлено через 2 минуты

Фізику не обманути. Ще є опір повітря, тертя шин об асфальт, вага транспортного засобу.

А при великій масі і поганій аеродинаміці економічнішим буде двигун більшого об*єму.

 

Добавлено через 11 минут

мене б навіть 5 літрів на сотню задовольнили....)))

 

Как сказал Билл Гейтс лет 5-6 тому - если бы автопром развивался бы как комп.технологий - в среднем автомобиль израсходовал бы 1л/100км

 

Есть куда расти...

[Ximi]

Вы еще 108 сравните с Пассатом - почти один клас

 

Добавлено через 2 минуты

 

 

Как сказал Билл Гейтс лет 5-6 тому - если бы автопром развивался бы как комп.технологий - в среднем автомобиль израсходовал бы 1л/100км

 

Есть куда расти...

 

а вы думаете в реальной жизни у вас пассат тоже будет 3 литра жрать?

[Viks]

а вы думаете в реальной жизни у вас пассат тоже будет 3 литра жрать?

 

А вы сомневаетесь? Или думаете что они ехали за ветром?

 

В какой реальной?

Что жрать?

Какой пассат?

[Ximi]

А вы сомневаетесь? Или думаете что они ехали за ветром?

 

В какой реальной?

Что жрать?

Какой пассат?

 

я думаю что они ехали с горы, за ветром и еще выбегали и подталкивали его изредка

[Crash m.d.]

Как сказал Билл Гейтс лет 5-6 тому - если бы автопром развивался бы как комп.технологий - в среднем автомобиль израсходовал бы 1л/100км

Можете привести точную цитату ? На английском. У меня есть подозрение, что он вполне мог иметь ввиду:что-то вроде" если бы автопром развивался такими же темпами, как и компьютерные технологии ......и т.д.". Есть предел КПД для двигателей внутреннего сгорания и есть вполне константные физические значения, которых не избежать, как здесь писали : силы трения, лобовое сопротивление, скорость встречного ветра, уклоны, дорожное покрытие и т.д. То есть теоретически есть способ достаточно просто посчитать количество энергии, необходимое для перемещения тела из точки А в точку Б.Это будет то количество литров на 100 км, которое ни при каких обстоятельствах уменьшить нельзя ( возьмем идеальное покрытие, отсутствие ветра, уклонов, равномерную скорость, прямолинейное движение). Другим фактором останется КПД. Мне понравилась информация вот здесь.

[Viks]

Есть предел КПД для двигателей внутреннего сгорания и есть вполне константные физические значения, которых не избежать, как здесь писали : силы трения, лобовое сопротивление, скорость встречного ветра, уклоны, дорожное покрытие и т.д.

 

Будут значит другие...

korrespondent.net/lifestyle/motors/1578089-gollandcy-sozdali-pervyj-v-mire-semejnyj-avtomobil-na-solnechnyh-batareyah

Студенты нидерландского Технического университета Эйндховена представили Stella - первый в мире семейный автомобиль, работающий на солнечных батареях.

Машина рассчитана на четырех человек и обладает вместительным багажником. Габаритные размеры нового авто составляют 4,5 метра в длину и 1,65 метра в ширину. А весит Stella всего 380 килограмм, так как конструкция автомобиля выполнена с применением алюминия и углеволокна.

 

Автомобиль оснащен панелями, собирающими солнечную энергию, и 60-килограммовым блоком батарей емкостью шесть киловатт-часов.

 

Stella может развивать максимальную скорость до 110 км/ч, а при отсутствии солнечного света запаса батарей хватит на 600 км.

[Crash m.d.]

Затраты на постройку такого автомобиля никогда не окупятся экономией топлива. Раньше придут в негодность солнечные батареи или сдохнут дорогущие аккумуляторы.

[Viks]

Затраты на постройку такого автомобиля никогда не окупятся экономией топлива. Раньше придут в негодность солнечные батареи или сдохнут дорогущие аккумуляторы.

 

писимисты первых паровых машин также думали

да и противники двигателей вн.згорания

 

А вы слышали об АЙ-Педе или АЙ-Фоне 5-10 лет назад?

А Вай-Фай?...

А автопилот?

[karapuz74]

Та да, технологии не стоят на месте. Все равно придумают емкий аккумулятор недорогой, лития может уже и небудет к тому времени.