SMART продам

[prostokiev]

SMART продам.

черный.

Состояние блеск.

5500уе

2002г

61лс

;)

auto.ria.com/auto_smart__15520045.html

[cbu]

Такі дрібниці як пробіг, тип палива тощо думаєте вже нікого не цікавлять?

[prostokiev]

Такі дрібниці як пробіг, тип палива тощо думаєте вже нікого не цікавлять?

 

108тыс.

бензин

[лаврентиди]

Разрешите встрять. А смысл в покупке такого малыша? В прихожую на нем все равно не заедешь, а в такой ценовой категории находятся ЗАЗ Форза, Шевроле Авео от 2008 г . Лада Приора и т.д. Нормальные полноценные машины. Чем можно объяснить такое количество миниатюрных машинок ?

[Лёдик]

Разрешите встрять. А смысл в покупке такого малыша? В прихожую на нем все равно не заедешь, а в такой ценовой категории находятся ЗАЗ Форза, Шевроле Авео от 2008 г . Лада Приора и т.д. Нормальные полноценные машины. Чем можно объяснить такое количество миниатюрных машинок ?

 

Тот, кто будет покупать Смарт, поверьте, даже и не посмотрит в сторону тех моделей, которые Вы перечислили.;). Смарт берётся как вторая, а то и третья машина в семью.

Динамика отличная, парковаться удобно, расход небольшой.

Даме съездить в салон красоты ближайший сделать маникюр-педикюр, а потом пробежаться по бутикам- самое оно. У родной сестры была такая машинка.

Видел неоднократно в таких машинах и довольно крупных мужиков за рулём Смарта. Причём в открытое окно водительской двери вылазила огромная часть его тела.:D Уверен, что в другие дни он ездит на чём- то более подходящем для мужчины его комплекции, джипистом. Но вот сев в Смарт его лицо светится каким- то детским восторгом.

Чисто машина для города.

[prostokiev]

Разрешите встрять. А смысл в покупке такого малыша? В прихожую на нем все равно не заедешь, а в такой ценовой категории находятся ЗАЗ Форза, Шевроле Авео от 2008 г . Лада Приора и т.д. Нормальные полноценные машины. Чем можно объяснить такое количество миниатюрных машинок ?

 

:D

это анекдот такой, про полноценные машины))))

оценил юмор.

[Klest]

Разрешите встрять. А смысл в покупке такого малыша? В прихожую на нем все равно не заедешь, а в такой ценовой категории находятся ЗАЗ Форза, Шевроле Авео от 2008 г . Лада Приора и т.д. Нормальные полноценные машины. Чем можно объяснить такое количество миниатюрных машинок ?

 

Бензин нынче дорого. Я, к примеру, подумываю купить себе смарт, пусть будет, летом ездить, а то по 400 грн. в день на бензин жалко, а так будет 150-200. Но вот с динамикой у него совсем не фонтан, это и останавливает.

А полноценность перечисленных вами авто это

[karapuz74]

а сколько он в городе потребляет?

[siscom]

Разрешите встрять. А смысл в покупке такого малыша? В прихожую на нем все равно не заедешь, а в такой ценовой категории находятся ЗАЗ Форза, Шевроле Авео от 2008 г . Лада Приора и т.д. Нормальные полноценные машины. Чем можно объяснить такое количество миниатюрных машинок ?

 

SMART сравнил с ведром гаек)))

Вы бы еще копейку ваз-2101 с иномаркой сравнили бы)))

[sly]

бензиновый не так уж мало потребляет, судя по реальным отзывам...

пишут до 8 литров... хотя на днях на авториа мелькнуло объявление с установленным гбо на свежепригнанном смарте :D

 

дизель экономней, и ресурс у него в два раза больше... но у нас их никто не ремонтирует, в отличии от бензиновых.

 

 

вообще, весьма недешевая машинка в обслуживании... но думаю, радость владения того стоит (мы планируем купить в будущем, кабрио).

 

кстати, внутри он по ощущениям просто огромен для меня самый большой минус в данном авто - наш менталитет не считают его за машину на дороге...

 

увы, этот самый менталитет я очень хорошо ощущаю, когда еду на велике и меня подрезает таврия, в которой водила презрительно окидывает меня взглядом, на мое недовольство "учит", дав по тормозам и уносится.. невдомек ему, что мой вел дороже его ведра... или когда банально пересаживаюсь с личного недешевого авто, но семейного типа (универсал, велобагажники на крыше и т.п.) на служебное авто того же класса, но "крутого" черного цвета... на служебной клаксоном вообще не пользуюсь, на личной же - капец просто...

[лаврентиди]

Не я все понял, поэтому и просил обяснить :D, только все равно в машине все же есть так называемая металозащита водителя.

А то как смотрел передачу типа Джедаев или Ситуация , так там подехала тетя на малыше к перекрестку, стала пропускать машины, а летел камаз с прицепом и ее нашли в кювете в нескольких метрах. Сдуло одним словом.

Кроме того (обратно насколько мне извесно и снова нехочу никого обучать) маторчики в этих машинах уже не ремонтопригодны, разовые и моторесурса у них всего то 200 тыс и все . А сколько прошел данный смарт? Хозяин его ведь не сноля брал а с пробегом. А вот с каким? Да и взраст снова как по мне пенсионный. Усталость металла еще никто не отменял.

Это ведь раньше - идет презентация новой машины и все кричат , двигатель полумилионник, потом двигатель милионник . Потом еще больше. А сейчас? Где моторесурс? А нет его . Потому что с двигателя 1,1 и мощьностью за 100 лошадок выжато все и 100 лет онходить не будет , да и тенденция современных машин - отходила свое и под прес покупай новое. НОВОЕ .

ну и снова лично мое мнение - я лично буду ездить лутше в форзе, авео гранте чем в то ли в инвалидской коляске, то ли в мотоциклетке с крышей. Хотя да тенденция на минимализацию машин в мире есть . Могу даже согласится что это правильно хотя это как снова я понимаю - покупаешь за копейки новый смартик накатываешь с сотню тысяч а потом снова новый и снова бросаешь его где попало неглядя.

[bambino]

ну и снова лично мое мнение - я лично буду ездить лутше в форзе, авео гранте

Вот так красиво сначала написали про миллионники. Ну, думаю, человек Мерс 123-й, ну 124-й купил. Ну может Вольво-740. Ан нет, оказывается альтернатива это не утки, а ЗАЗ Форза. :D

[snuker]

Вот так красиво сначала написали про миллионники. Ну, думаю, человек Мерс 123-й, ну 124-й купил. Ну может Вольво-740. Ан нет, оказывается альтернатива это не утки, а ЗАЗ Форза. :D

форза, авешка, любая джили, при минимальном наличии извилин у владельца, пройдет порядка 100 тыс. км. без каких либо существенных вложений.

Основной же пробег перечисленного вами "бизнес класса" будет связан с поездками по автомагазинам, СТО, разборкам...собственно как и у смарта 2002 года. Хотя в этом есть и плюс-приобретение бесценного опыта по устройству автомобиля и познание того, где, как и почем точат, реставрируют, аргоном варят...))

[bambino]

Хотя в этом есть и плюс-приобретение бесценного опыта

Теперь буду знать :D

[prostokiev]

форза, авешка, любая джили, при минимальном наличии извилин у владельца, пройдет порядка 100 тыс. км. без каких либо существенных вложений.

Основной же пробег перечисленного вами "бизнес класса" будет связан с поездками по автомагазинам, СТО, разборкам...собственно как и у смарта 2002 года. Хотя в этом есть и плюс-приобретение бесценного опыта по устройству автомобиля и познание того, где, как и почем точат, реставрируют, аргоном варят...))

 

Не надо вводить в заблуждение.

Форза - гавно, есть у соседа.

за первые полгода: компрессор кондиционера, фара, отлетел на ходу бампер, и прочая муетень.(не работающие дворники например:D:D:D)

 

Смарт: расход по городу до 140км/ч 6-7литров.(но так страшно ездить)

в обычном режиме 4-5л

ремонт движка делают(поэтому мой дороже стоит, масло не берет и движок делать не надо)

амортизаторы, колодки, фильтра стоят дороже, чем на ЗАЗ Форзу

как на Ладу не скажу...

понятно, что в машине стоит турбина, и надо уметь пользоваться.

зачем ездить по разборкам? магазинам?

да, машина не новая и раз в два/три года надо будет(наверно)что-то менять. так в чем проблема - поехал поменял.

 

сравнивать ЗАЗ Форзу(китайские эксременты) и AVEO, которая продавалась во всем мире(от Китая и Австралии, до Британии и Канады) неуместно, как-то

кстати, видел вживую ударенную Форзу.....даже видео не надо.

[Gedeonovich]

Товарищу на перекрестке в левое переднее левым передним влетел фолькс седан. Смарт уехал своим ходом, фолькс эвакуатором.

У смарта корпус представляет цельную капсулу, там безопасность на высоком уровне, это не матиз однако!

[sly]

посмотрите на ютубе краштесты смарта... будете очень удивлены...

особенно интересен тест, когда били по очереди в бетонный блок смарт, опель и еще что-то там...

смарт при ударе отлетает в сторону, пространство в капсуле не нарушается... а вот машинки потяжелее - в котлету...

 

а при бОльших скоростях уже и не выжить - банально разрыв внутренних органов при перегрузке в момент удара...

 

насчет ремонта мотора - только на днях читал форум - 25 тыс грн на профильном сто в Киеве. они это называют косметикой, по факту это среднестатистическая капиталка... если заменить вообще все в моторе - еще баксов 500...

 

на олх по запросу "смарт" вываливается не один десяток страниц запчастей... недешевых запчастей.

так что проблем нет. вопрос только стоимости владения.

 

а китайца покупать (а форза китаец с замененным шильдиком, надеюсь, в курсе?) - себя не уважать... капсула смерти без преувеличения

[kaktys]

бензиновый не так уж мало потребляет, судя по реальным отзывам...

пишут до 8 литров... хотя на днях на авториа мелькнуло объявление с установленным гбо на свежепригнанном смарте :D

 

дизель экономней, и ресурс у него в два раза больше... но у нас их никто не ремонтирует, в отличии от бензиновых.

вообще, весьма недешевая машинка в обслуживании... но думаю, радость владения того стоит (мы планируем купить в будущем, кабрио).

 

расход. больше 6 по городу- надо постараться

гбо- смысл? баллон всего 15л, поставить 450 у.е.

расход дизеля и бензина +-1в1... ремонт бензина- дешевле. смысл?

насчет недешевая в обслуживании- это в сравнении с чем? ))))

ясно. если Вы будете обслуживать смарт на некоторых профильных СТО, то придется 3-х комнатную квартиру продать и не хватит:D

[sly]

по стоимсоти обслуживания - сравниваю цены на расходники на те машины, на которых ездил, и на смарт. да просто олх открыть и все понятно.

 

по расходу более не более 6 литров - странно, о 4,5-5 пишут только продаваны, владельцы на форумах пишут совсем другое...

да и как машина с таким весом может потреблять меньше приличного мотоцикла?

 

Добавлено через 1 минуту

расход дизеля и бензина +-1в1... ремонт бензина- дешевле. смысл?

 

смысл в том, что дизель ходит до 250 тык, а мотор 0,6 - до 100.

плюс крутящий момент.

и расход все же ниже.

есть смысл?

 

Добавлено через 1 минуту

ясно. если Вы будете обслуживать смарт на некоторых профильных СТО

 

понятия не имею, что Вам ясно. я свои машины обслуживал и обслуживаю всегда сам. только развал-схождение делаю на сто.

 

но хочу видеть, как Вы на смарте поедете к Васе в гаражи или на сто на окраине, чтобы сделать что-то на смарте... и ЧТО потом скажет Вам Вася...

[kaktys]

по стоимсоти обслуживания - сравниваю цены на расходники на те машины, на которых ездил, и на смарт. да просто олх открыть и все понятно.

 

по расходу более не более 6 литров - странно, о 4,5-5 пишут только продаваны, владельцы на форумах пишут совсем другое...

да и как машина с таким весом может потреблять меньше приличного мотоцикла?

 

Добавлено через 1 минуту

 

 

смысл в том, что дизель ходит до 250 тык, а мотор 0,6 - до 100.

плюс крутящий момент.

и расход все же ниже.

есть смысл?

 

Добавлено через 1 минуту

 

 

понятия не имею, что Вам ясно. я свои машины обслуживал и обслуживаю всегда сам. только развал-схождение делаю на сто.

 

но хочу видеть, как Вы на смарте поедете к Васе в гаражи или на сто на окраине, чтобы сделать что-то на смарте... и ЧТО потом скажет Вам Вася...

предлагаю вместе проехаться на смарте в понедельник 500км. если расход при скорости 120 (мотор 0.6, максималка 140) будет меньше 4.7- бензин Ваш )))

если надо починить смарт- приезжайте. все сделаем в полцены. оборудование есть, с машинами (имеется в виду не смарт) работаем с 2004г.....

если чего- в смарте робот 6 ст

[vadimv]

Чисто машина для города.

Город городу рознь. У нас один чудик купил себе такой, устроил тест-драйв для всех желающих. Вывод сделали однозначный - по нашим ямам не ездок.

[kaktys]

Город городу рознь. У нас один чудик купил себе такой, устроил тест-драйв для всех желающих. Вывод сделали однозначный - по нашим ямам не ездок.

ЭТ ТОЧНО. НОНСЕНС.... но ... приятнее ведет себя по трассе при сорости 80-120 чем по дворовым дорогам ((((

[sly]

предлагаю вместе проехаться на смарте в понедельник 500км.

 

я б с радостью, да как бы несколько иные планы на понедельник

 

 

будет меньше 4.7

 

по трассе - я ж не спорю. но а в городе?

 

Добавлено через 35 секунд

приятнее ведет себя по трассе при сорости 80-120 чем по дворовым дорогам

 

дык у первого поколения передняя подвеска - рессорная - чему ж удивляться...

[cbu]

 

по трассе - я ж не спорю. но а в городе?

Ну так і 120км/год не є оптимальною швидкістю з точки зору економічності.

А по місту всі їздять в дуже різні місця і з дуже різним стилем водіння.

У товариша дизель - більше 5 літрів наче у нього не бувало.

[Gedeonovich]

по расходу более не более 6 литров - странно, о 4,5-5 пишут только продаваны, владельцы на форумах пишут совсем другое...

да и как машина с таким весом может потреблять меньше приличного мотоцикла?

многое зависит от эргономики, от карб-инжектор, от объёма двигателя(если мы говорим о загородной езде)

для сравнения:

- мотоцикл чоппер(карбы) 600куб вес 180кг - скорость 140км/ч потребляет 7.2л

- мотоцикл спорт-турист(карбы) 550куб скорость 140км/ч вес 150кг - 5.5л

- мотоцикл БМВ спорт-турист(инжектор) 1100куб скорость 140км/ч вес 250кг - 4.6л

 

потому бытовое мнение "больше вес и больше двигло значит жрёт больше" только миф.