інвертор LuxPower SNA5000, особливості, налаштування

[Dmode]

1 година тому, yur43 сказав:

110А побачив

Так і є але розбивається той струм на чотири БМС, у співвідношенні як на скріні вище

Змінено 29 травня користувачем Dmode

[Mykola2024]

цей інвертор нагадує відеокарти радеон, спочатку виходить відяха а через пів року виходить новий драйвер і відяха отримує +20%FPS в іграх, так і тут зробили мппт на 13А потом програмно апгрейдили до 17А. а тепер і ще підняли загальну потужність.

[Dalet]

54 минуты назад, Mykola2024 сказал:

цей інвертор нагадує відеокарти радеон, спочатку виходить відяха а через пів року виходить новий драйвер і відяха отримує +20%FPS в іграх, так і тут зробили мппт на 13А потом програмно апгрейдили до 17А. а тепер і ще підняли загальну потужність.

То у вас нема Тесли. Там така фіча в порядку речей. Матричні фари зявилися недавно простим оновленням. Постійно щось змінюють, додають

[Mykola2024]

13 годин тому, Dalet сказав:

То у вас нема Тесли. 

нема і не буде, навіть як би і було за шо купить. ті мудаки соро будуть гроші з вас брати за те щоб ті фари увімкнулися, там жага бабок перекриває весь здоровий глузд.

[Dalet]

31 минуту назад, Mykola2024 сказал:

нема і не буде, навіть як би і було за шо купить. ті мудаки соро будуть гроші з вас брати за те щоб ті фари увімкнулися, там жага бабок перекриває весь здоровий глузд.

та ніхто вам і не пропонує))))

[Mykola2024]

22.05.2025 в 21:05, Тарас Лаба сказав:

Доброго дня, підкажіть будь ласка два LuxPower SNA5000  підключені на дві різні фази у 3-х фазній мережі. Чи можна вже на виході інверторів в щитку автоматів - обєднати нулі цих двох інверторів на одну загальну шину. Нуль третьої фази від лічильника окрема шина.

В новій редакції чудово все розмальовано, у трьохфазній мережі вихідні нулі з'єднані між собою, так само і вхідні нулі з'єднані між собою, але вхідний нуль з вихідним не зєднаний. на 19ст вказано однофазне паралельне підключення а на СТ20 як у вас трифазне паралельне підключення.

 

 

 

Змінено 30 травня користувачем Mykola2024

[Dalet]

3 часа назад, Mykola2024 сказал:

В новій редакції чудово все розмальовано, у трьохфазній мережі вихідні нулі з'єднані між собою, так само і вхідні нулі з'єднані між собою, але вхідний нуль з вихідним не зєднаний. на 19ст вказано однофазне паралельне підключення а на СТ20 як у вас трифазне паралельне підключення.

Було би добре, щоби ви не просто цитували а ще і брали на себе відповідальність за рекомендації, коли у того кому ви рекомендуєте щось згорить.

[Mykola2024]

3 години тому, Dalet сказав:

Було би добре, щоби ви не просто цитували а ще і брали на себе відповідальність за рекомендації, коли у того кому ви рекомендуєте щось згорить.

 я цитую втробника а не себе,я туди нфічго від себе не добавляв, це їз офіційного мануала скачаного з офсайту, відповідно відповідальність на виробнику. якщо раніше я міг щось від себе рекомендувати, то після ваших слів "а хто відповідальність візьме у випадку пішов дим" я тепер реально сто раз подумаю і якщо я не знаю 100% або моя рекомендація можливо може призвести до плачевних наслідків я мовчу, бо наляпать то саме проще, а хтось може постраждати.

Змінено 30 травня користувачем Mykola2024

[Dalet]

3 часа назад, Mykola2024 сказал:

бо наляпать то саме проще, а хтось може постраждати.

документація на авто не покриває збитки нанесені не знанням правил дорожнього руху - думаю що маєте зрозуміти про що я. 

[Mykola2024]

30 хвилин тому, Dalet сказав:

документація на авто не покриває збитки нанесені не знанням правил дорожнього руху - думаю що маєте зрозуміти про що я. 

абсолютно недоречне порівняння, якщо ви не вмієте керувать машиною і в когось влетіли то це не вина того хто написав правила дорожнього руху і не вина того хто дав чи порадив вам офіційну книжку ПДР, і збитки відшкодовує саме порушник ПДР за незнання або порущення, а не той хто книжку порадив. тобто невмієш підключати обладнання визви спеца. Спалив навіть при правильних рекомендаціях, винен той хто спалив а не той хто правильно відповів на питання як підключить.

Змінено 30 травня користувачем Mykola2024

[Dalet]

12 минут назад, Mykola2024 сказал:

абсолютно недоречне порівняння, якщо ви не вмієте керувать машиною і в когось влетіли то це не вина того хто написав правила дорожнього руху і не вина того хто дав чи порадив вам офіційну книжку ПДР, і збитки відшкодовує саме порушник ПДР за незнання або порущення, а не той хто книжку порадив. тобто невмієш підключати обладнання визви спеца. Спалив навіть при правильних рекомендаціях, винен той хто спалив а не той зто правильно відповів на питання як підключить.

Тому я і не беру в гарантію обладнання яке підключає не спеціаліст з досвідом, який має не просто читати мануали а ще імрозуміти чому там так а не інакше, і що буде коли інакше. 

Таких мало. Але ще є. 

П.с. у випадку описаному вище в крвй рекомендую нуль спільний робити

[Mykola2024]

41 хвилину тому, Dalet сказав:

Тому я і не беру в гарантію обладнання яке підключає не спеціаліст з досвідом, який має не просто читати мануали а ще імрозуміти чому там так а не інакше, і що буде коли інакше. 

Таких мало. Але ще є. 

Я такий, в більшості випадків мені не достатньо просто відповіді "нада отак" мені цікаво чому саме отак , адже зрозумівши причину ти ніколи не підеш на компроміс і зробиш саме так а не як небуть, бо знаєш чим це потім вилізе , і знаєш коли можна зробити компроміс а не по феншую бо це нічим страшним не обернеться.

Цитата

П.с. у випадку описаному вище в крвй рекомендую нуль спільний робити

обєднувать вихід нулів, чи вхід і вихід нулів, можна точніше, саме із за тиких неточностей бувають наслідки. якщо об'єнувати вхід і вихід нуля, то я так і не зрозумів чому, та й виробник такої рекомендації не дає. і чи не буде потім вибивати ПЗВ при перемиканні інвертора мережа-акб-мережа?

 

Змінено 30 травня користувачем Mykola2024

[Dalet]

5 часов назад, Mykola2024 сказал:

Я такий, в більшості випадків мені не достатньо просто відповіді "нада отак" мені цікаво чому саме отак , адже зрозумівши причину ти ніколи не підеш на компроміс і зробиш саме так а не як небуть, бо знаєш чим це потім вилізе , і знаєш коли можна зробити компроміс а не по феншую бо це нічим страшним не обернеться.

обєднувать вихід нулів, чи вхід і вихід нулів, можна точніше, саме із за тиких неточностей бувають наслідки. якщо об'єнувати вхід і вихід нуля, то я так і не зрозумів чому, та й виробник такої рекомендації не дає. і чи не буде потім вибивати ПЗВ при перемиканні інвертора мережа-акб-мережа?

 

Якщо вам треба більше знань, занурюємся в схемотехніку, в принципи роботи тих девайсів, в реалії побудови внутрішніх електромереж і в чулеса зовнішніх. І тоді, коли все це осягнете. Прийде до вас откровіння. Що то є мануал, і що інколи все не так.

Ну а пояснюаати я зарікся. Можу лиш монтаж робити, з гарантією.

То не я, життя таке)))

[Mykola2024]

16 годин тому, Dalet сказав:

Якщо вам треба більше знань, занурюємся в схемотехніку, в принципи роботи тих девайсів, в реалії побудови внутрішніх електромереж і в чулеса зовнішніх. І тоді, коли все це осягнете. Прийде до вас откровіння. Що то є мануал, і що інколи все не так.

Ну а пояснюаати я зарікся. Можу лиш монтаж робити, з гарантією.

То не я, життя таке)))

от через що в мене немає за шо теслу купить а у вас є. тай теслу тож заражать за шось нада.

Змінено 31 травня користувачем Mykola2024

[DraVVa]

30.05.2025 в 22:53, Mykola2024 сказав:

чи не буде потім вибивати ПЗВ при перемиканні інвертора мережа-акб-мережа?

так розберіться як працює ПЗВ (там все доволі просто), і дасте відповідь на своє питання

Змінено В понеділок в 07:24 користувачем DraVVa

[Mykola2024]

3 години тому, DraVVa сказав:

так розберіться як працює ПЗВ (там все доволі просто), і дасте відповідь на своє питання

Я знаю як праюбє ПЗВ, через шо і виникло питання, але я незнаю точної будови інвертора , чи не вийде так що із за якогось дроселя почне вибивати в момент розриву фазного провода інвертором, адже при з'єднанні входу і виходу нуль не розривається, а ПЗВ якраз цього і не любить. У мене ПЗВ вибивалю із за окисленого штепселя точила.

Змінено В понеділок в 11:05 користувачем Mykola2024

[DraVVa]

02.06.2025 в 13:45, Mykola2024 сказав:

У мене ПЗВ вибивалю із за окисленого штепселя точила.

якщо немає відгалуження наліво то пзв не спрацює. тож ваше окислення певно дало витік струму на землю

[Тарас Лаба]

В 22.05.2025 в 21:05, Тарас Лаба сказал:

Доброго дня, підкажіть будь ласка два LuxPower SNA5000  підключені на дві різні фази у 3-х фазній мережі. Чи можна вже на виході інверторів в щитку автоматів - обєднати нулі цих двох інверторів на одну загальну шину. Нуль третьої фази від лічильника окрема шина.

Я так розумію переглянувши відповіді - загальної точки зору немає. Всі по різному описують. На даний час у мене з двох виходів нулі на різних шинах у щитку. Я виходив з такого розуміння. Можливо я помиляюсь!!!  Тому і підняв цю тему - у кого які думки ....

 

📘 Теоретичне підґрунтя
🔌 1. Інвертор не копіює “міську фазу й нуль” — він генерує повністю свою систему
В інверторі внутрішній H-мостовий перетворювач створює власну фазу та нейтраль (нуль)

Цей нуль — не з’єднаний гальванічно з міським нулем, і тому він є локальною нейтраллю, тільки для пристроїв, які підключені до цього інвертора

📎 Аналогія: Уявімо дві електростанції — навіть якщо вони мають однакову напругу й частоту, їх нулі не можна з’єднувати напряму без синхронізації

⚡ 2. При об’єднанні нулів — виникає “замкнена петля”
Якщо ти з’єднаєш нулі двох інверторів, то:

між ними з’явиться різниця потенціалів (навіть кілька вольт!)

а значить — піде паразитний струм по нульовому провіднику

Це викликає:

шум у системі

спрацювання УЗО

перегрів нульових шин

або навіть “глюки” в роботі інверторів

🔥 3. В LuxPower (і більшості інверторів) це прямо заборонено
У їх схемі керування нуль виводиться через окрему силову частину, яка залежить від PWM-керування

Якщо зєднати два нулі — буквально з’єднуємо “мозги” інверторів між собою, що веде до фатальних наслідків: зависання, пошкодження IGBT, навіть пожежа.

АЛЕ ЦЕ ЛИШЕ МОЯ ТОЧКА ЗОРУ

Змінено 1 година тому користувачем Тарас Лаба
помилка

[Mykola2024]

12 годин тому, DraVVa сказав:

якщо немає відгалуження наліво то пзв не спрацює. тож ваше окислення певно дало витік струму на землю

підучіть трішки принцип роботи ПЗВ і електродвигуна тоді зрозумієте, ніякого витоку на землю не було і бути немогло, була окислена вилка, я її наждачкою почухрав і проблема пропала(а до цього вибивало два рази підряд в момент включення точила), а ще один раз ПЗВ вибив коли я швидко перемикнув актомат резервного ввводу з мережі на інвертор чи наоборот непамятаю, але тут причина була в тому що інвертор і мережа були на різних фазах в той момент і був увімкнений холодильник, хоча до цього я багато раз перемикав так і ніразу ПЗВ не вибивало.

Змінено 59 хвилин тому користувачем Mykola2024

[Mykola2024]

25 хвилин тому, Тарас Лаба сказав:

Я так розумію переглянувши відповіді - загальної точки зору немає. Всі по різному описують. На даний час у мене з двох виходів нулі на різних шинах у щитку. Я виходив з такого розуміння. Можливо я помиляюсь!!!  Тому і підняв цю тему - у кого які думки ....

 

📘 Теоретичне підґрунтя
🔌 1. Інвертор не копіює “міську фазу й нуль” — він генерує повністю свою систему
В інверторі внутрішній H-мостовий перетворювач створює власну фазу та нейтраль (нуль)

Цей нуль — не з’єднаний гальванічно з міським нулем, і тому він є локальною нейтраллю, тільки для пристроїв, які підключені до цього інвертора

📎 Аналогія: Уявімо дві електростанції — навіть якщо вони мають однакову напругу й частоту, їх нулі не можна з’єднувати напряму без синхронізації

⚡ 2. При об’єднанні нулів — виникає “замкнена петля”
Якщо ти з’єднаєш нулі двох інверторів, то:

між ними з’явиться різниця потенціалів (навіть кілька вольт!)

а значить — піде паразитний струм по нульовому провіднику

Це викликає:

шум у системі

спрацювання УЗО

перегрів нульових шин

або навіть “глюки” в роботі інверторів

🔥 3. В LuxPower (і більшості інверторів) це прямо заборонено
У їх схемі керування нуль виводиться через окрему силову частину, яка залежить від PWM-керування

Якщо зєднати два нулі — буквально з’єднуємо “мозги” інверторів між собою, що веде до фатальних наслідків: зависання, пошкодження IGBT, навіть пожежа.

АЛЕ ЦЕ ЛИШЕ МОЯ ТОЧКА ЗОРУ

Мдаааа. Я вам інструкцію виробника скинув це і є вам точка зору єдина правильна, хоча після того як прочитав вище написане скажу я вам найміть спеціаліста, бо ваші знання на грані фанитастики. Все вище описане повна дурь.

 

Змінено 54 хвилини тому користувачем Mykola2024