Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Відновлення AGM NorthStar NSB 190FT Red

yarosllav

Рекомендовані повідомлення

Після повної зарядки, напруга падає до 12,50в менше ніж через добу. Рік випуска 2021. Підкажіть будь ласка, чи можно якось відновити ємність у таких акумуляторів? Є два зарядних пристрої з функцією відновлення, перший Foxsur 12V 20А FPT -200, але у нього в інструкції вказано, що режим відновлення тільки для свинцеве кислотних акумуляторів та другий 12В 10А XJB1210-2

fpt-200-700x700.jpg

zaryadniy-pristriy-12v-10a_3e37618f9774c82_500x500.webp.jpg

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

"Коли собаці робити нічого - він собі яйці вилизує. Люди не дотягуються, тому придумують інше часопроводження". 

Просідання напруги після заряду є нормою а значення 12,5 В. не говорить майже ні про що... Для діагностики АКБ тре міряти фактичну ємність і внутрішній опір. Вони є індикатором зносу, особливо для 5+ річного АКБ. Загалом, свинцеві АКБ є розхідником...

Відновлювати їх є сенс в окремих рідких випадках. І то доцільність під сумнівом... Займаються тим хіба представники окремої секти. :)   

  • Лайк 3
  • Дізлайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

17 часов назад, yarosllav сказал:

чи можно якось відновити ємність у таких акумуляторів?

Разобрать, может там стандартные элементы, и заменить их.

  • Конфуз 1
  • Дізлайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

3 години тому, DimaF сказав:

Разобрать, может там стандартные элементы, и заменить их.

Чоловіче! Мова про свинцювато - кислотний акум. Так, він, без сумніву, зі стандартних елементів. Але, як казав Майкл Щур - АЄОА... 😉 

  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

19 минут назад, porterlv сказал:

Чоловіче! Мова про свинцювато - кислотний акум. Так, він, без сумніву, зі стандартних елементів. Але, як казав Майкл Щур - АЄОА... 😉 

Понял)

ТС так вопрос задал, что я подумал что на первом фото какой то хитрый пускозарядный девайс с батарейками.

Три раза перечитал, и дошло🤣

Тогда так, парни в тапках творят чудеса!)

 

Змінено користувачем DimaF
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

В 13.10.2026 в 15:38, yarosllav сказал:

Після повної зарядки, напруга падає до 12,50в менше ніж через добу. Рік випуска 2021. Підкажіть будь ласка, чи можно якось відновити ємність у таких акумуляторів? 

Усе як завжди. Починаєте з води...

  • Лайк 1
  • Дізлайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

В 13.10.2026 в 15:38, yarosllav сказал:

чи можно якось відновити ємність у таких акумуляторів?

AGM АКБ цього виробника це не фуфло, і більша частина їх повинна працювати ще і довго. У мене на об'єктах такі батареї, правда іншого виробника, зазвичай працюють по 6-8 і навіть більше років без особливих проблем. Головна проблема таких батарей у спрацюванні води в промокашках, це природний процес, особливо при частому навантаженні та заряджанні. Тому доведеться вскрити кришки банок. Конкретні дії залежать від типу корпусу. Якщо навіть доведеться різати верхню кришку, тільки не самого корпусу(!), а ту, яка накриває пробки банок, нічого поганого не станеться. В банки доливаємо суміш електроліту та води. Електроліту треба десь 25-30% Просто воду без електролиту доливати не рекомендую, це не звичайні АКБ, а заправка лише водою зашкодить і ємності, і опору. Повірте, я експлуатую кілька тисяч батарей таких типів на десятках сайтів, і саме додавання води з електролітом є способом продовження життя батарейкам з нормальним внутрішнім опором. Щодо інших проблем, то у таких батарей інколи виникають проблеми з місцями пайки пластин до шин, це легко виявляється навантажувальною вилкою, інколи стаються закорочення пластин, можливо, через руйнування маси, також при частих та регулярних циклах може бути спрацювання маси, опір батареї в таких випадках теж підвищується. Тому я рекомендую спочатку дістатись до банок, долити суміш води з електролітом, а потім поставити на звичайну зарядку. Навіть у випадку, якщо після доливу рідина буде вище пакету пластин, як у звичайного автомобільного АКБ, це ніякої небезпеки не становить, лише збільшить термін роботи. Після такого циклу робіт можна також запустити цикл імпульсного "лікування", хоч в його лікувальні властивості у мене великої віри немає, на практиці ця тривала процедура не дає відчутного приросту якості, але здатна трохи знизити опір, що, безумовно, теж є позитивним сигналом. Більше користі при такому відновленні приносить тривала зарядка, яка поступово розчиняє сульфатні кристали, які наростають на пластинах в умовах дефіциту води при тривалій роботі АГМ батарейки. Тільки не треба вести зарядку великими струмами, інтенсивне кипіння тут лише зашкодить, можна зруйнувати активну масу і вивести батарею з ладу, а як мінімум, суттєво знизити ємність..

Змінено користувачем Vladdi
  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

4 хвилини тому, Vladdi сказав:

такі батареї, правда іншого виробника, зазвичай працюють по 6-8 і навіть більше років

В якому режимі працюють? Скільки потужності від них забирається кожного дня? Чи просто в режимі підтримки заряду знаходяться?

Батареї "працюють в режимі очікування", та батареї "підтримують резервне живлення" - дві великі різниці.

  • Лайк 3
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

15 минут назад, sanyas15 сказал:

В якому режимі працюють

 

22 минуты назад, Vladdi сказал:

кілька тисяч батарей таких типів на десятках сайтів

😝

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Не треба мудрити. Я ясно сказав - на моїх півтора сотнях сайтів батареї працюють в системах безперебійного живлення. Деякі з підтримкою ДГУ, деякі з резервуванням від різних ТП та ліній, деякі просто як системи ДБЖ. У найгіршому варіанті якісні батареї, які я закуповую безпосередньо у перевірених виробників, працюють не менше 6 років, а частина, яка знаходиться у більш сприятливих умовах, навіть по 8-9 і 10. До того ж зараз косоокі друзі постачають мені батареї з числом циклів понад 4000 і строком експлуатації понад 12 років.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Для сантехніків пояснюю. Слово "сайт" в телеком індустрії означає об'єкт інфраструктури з комутаційним, марштуризуючим та іншим обладнанням, який підтримується системами гарантованого електроживлення постійного та змінного струму. Також на великих сайтах є резервні генератори, системи вводу резерву для перемикання на різні лінії живлення, тощо. І акумуляторів там далеко не один. В датацентрі, наприклад, лише один ДБЖ має мінімум 60 підключених до нього АКБ, а таких ДБЖ там півтора десятки. 

  • Дякую 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

1 минуту назад, Vladdi сказал:

Слово "сайт" в телеком індустрії означає об'єкт інфраструктури з комутаційним, марштуризуючим та іншим обладнанням 

Спасибо, понял!

  • Хаха 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

9 хвилин тому, Vladdi сказав:

Для сантехніків пояснюю

Я не сантехнік, але хочу зрозуміти, чи витримає такий акумулятор хоча б рік при умові експлуатації 18 годин є напруга, а 6 годин немає?

Наприклад, 12в-100А/г акумулятор з навантаженням 150Вт/год...

Змінено користувачем sanyas15
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

То что у меня ник такой не значит что я "сантехник" по жизни.😉

Наблюдая за работой базовой станции рядом могу сделать вывод что лайфселл или жлобы или идиоты, т к на третий год работы их ибп уже не держит и пол часа хотя изначально хватало на 2 часа до свала с 4g в 2g

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

9 хвилин тому, SantehnikPPR100 сказав:

Наблюдая за работой базовой станции рядом

У нас зараз також - при відключенні світла працює тільки зв'язок, інтернета немає вже через 5-10 хвилин.

Хоча в новинах десь рік тому пропіарили, що будуть всі послуги працювати при відключеннях до 4-6 годин.

  • Сумно 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

19 минут назад, sanyas15 сказал:

хочу зрозуміти, чи витримає такий акумулятор

Для регулярних циклів звичайний свинець не дуже підходить, бо спрацювання його ресурсу буде досить швидким. На рік - два його вистачить. Але для такого виду навантажень краще все ж літій або свинцеві батареї "Tubular Type", які мають ресурс більше 4000 циклів, не гірший за літій. Плюс свинцю в тому, що досить багато ДБЖ минулих років випуску не мають оптимальних режимів саме для літію, а у випадку свинцю цього і не треба.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

16 минут назад, SantehnikPPR100 сказал:

Наблюдая за работой базовой станции рядом могу сделать вывод что лайфселл или жлобы или идиоты

Щодо сайтів стільникових мереж, то є нюанси. Перший то якраз використаний тип батарей. На умовно старих сайтах ставились звичайні АГМ, тому така ситуація (спрацювання ресурсу) зараз цілком можлива. Минулого року деякі оператори накупили купу LiFePO4 батарей для заміни звичайних, про це радісно трубили з всіх сторін. Але прийшла зима, і неочікувано виявилось, що ліфери при температурі менше 5 градусів заряд просто не приймають, і, не зважаючи на нові батареї з начебто великим ресурсом, взимку ці сайти падали синхронно із відключеннями. Це я до того, що тупі недоучки трапляються всюди, і їх досить багато. Для подолання цієї напасті почали купувати гріючі електричні мати, робити коробочки з підігрівом, але це було радше від відчаю ніж заради користі. Бо сайти із нормальними свинцевими АГМ працювали нормально, а нові половину заряду витрачали на розігрів самих себе.

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

10 хвилин тому, Vladdi сказав:

Для регулярних циклів звичайний свинець не дуже підходить... На рік - два його вистачить

Тоді в якому режимі працюють Ваші батареї по 6-8-10 років? Просто займають, щоб не пустувало, місце в шафі?

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

В 13.10.2026 в 15:38, yarosllav сказал:

Після повної зарядки, напруга падає до 12,50в менше ніж через добу. Рік випуска 2021. Підкажіть будь ласка, чи можно якось відновити ємність у таких акумуляторів? Є два зарядних пристрої з функцією відновлення, перший Foxsur 12V 20А FPT -200, але у нього в інструкції вказано, що режим відновлення тільки для свинцеве кислотних акумуляторів та другий 12В 10А XJB1210-2

fpt-200-700x700.jpg

zaryadniy-pristriy-12v-10a_3e37618f9774c82_500x500.webp.jpg

Це не підходить для відновлення АКБ.
Це тільки підзаряджати здорові акуми
Дивіться у бік Мастерватт або ж NANO20.
Але якщо АГМ чи Гель 2021 р.в - тут ймовірно вже нічого не допоможе.
Я колись брався реанімувати гель та ажм . Але зараз не берусь бо у більшості випадків це вбиті батарейки після блекаутних недозярядів.
Є сенс наприклад коли америкоса везуть і за 2-3 міс розрядилася штатна АКБ в машині - там це працює
А у вашому випадку скоріше вже пізно пити боржомі...

  • Лайк 1
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

9 часов назад, Vladdi сказал:

AGM АКБ цього виробника це не фуфло, і більша частина їх повинна працювати ще і довго. У мене на об'єктах такі батареї, правда іншого виробника, зазвичай працюють по 6-8 і навіть більше років без особливих проблем. 

А взагалі, якщо падіння напруги пов'язано з втратою ємності, то такий акумулятор марно заряджати до повної зарядки?

Змінено користувачем yarosllav
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

19 часов назад, Vladdi сказал:

В банки доливаємо суміш електроліту та води. Електроліту треба десь 25-30% Просто воду без електролиту доливати не рекомендую, це не звичайні АКБ, а заправка лише водою зашкодить і ємності, і опору. Повірте, я експлуатую кілька тисяч батарей таких типів на десятках сайтів, і саме додавання води з електролітом є способом продовження життя батарейкам з нормальним внутрішнім опором

Так то воно так.Але ж скільки активованої води доливати ? Так саме активованої води а не електоліту.
Якщо акуми з одніє партії і не міняли техпроцес чи зважили перед використанням-тоді ТЕОРЕТИЧНО так.
Просто електроліт може порушити склад хімичний - буде перекос.
А ще не забуваємо про стратифікацію і ще багато чого.
Теорії дофіга треба прост брати міряти пробувати.
Шанси підняти ємність мізерні.
Я зараз не берусь відновлювати сучасні АЖМ ГЕЛЬ бо це одноразове в ширпотребі.
Щодо ваших - можливо

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Ось історія (початок) про відновлення AGM просівшого до нуля. Там декілька серій
vt.tiktok.com/ZSgNYyaog/

Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

19 минут назад, dneprstab сказал:

Я зараз не берусь відновлювати сучасні АЖМ ГЕЛЬ

То так, гелеві то одноразові прилади, спрацювання призводить до утворення густої маси, яку вже нічим не розвести, і кристалам сульфату (це нормальне явище, не те, що дехто вважає за несправність) просто нічим розчинятись. Тому, на жаль, гелевим батареям життя не продовжити. Правда, є гелеві батареї великої ємності (для телекому), це банки по 480АГ 2,7В, там гель просто налитий у досить велику ємність з пакетом пластин. Ці батареї найбільш довговічні. У мене ще є повністю справні 18-ти річної давнини, виробництва ВАЕ. Німеччина. Хоч деякі з тих партій вже теж померли...

Змінено користувачем Vladdi
Посилання на коментар
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...