Перспективы экономики (новые)

[georg-2]

РФ має намір провести переговори з Україною щодо залучення трудових мігрантів

 

Федеральна міграційна служба Росії має намір провести переговори з Міністерством праці та соціальної політики України щодо організованого залучення українських трудових мігрантів для роботи в Росії.

 

Про це сьогодні в Москві повідомив голова Федеральної міграційної служби (ФМС) Костянтин РОМОДАНОВСЬКИЙ, відповідаючи на запитання власного кореспондента УНІАН у Росії.

 

«Я перспективу взаємодії на цьому етапі бачу. Україна - це найважливіший міграційний партнер Росії. З України до Росії приїжджає найбільше іноземних громадян», - сказав К.РОМОДАНОВСЬКИЙ.

 

Він зазначив, що велика частина з них приїжджає здійснювати трудову діяльність, і це цінується в Росії.

 

«Ми вважаємо, що створювати умови треба, починаючи з країни виїзду, щоб людина знала, куди вона їде й що вона робитиме, щоб вона знала про ті гарантії, які їй надаються, щоб це був зручний і цивілізований механізм», - сказав К.РОМОДАНОВСЬКИЙ.

 

Він підкреслив, що треба створити такі економічні умови, щоб це було вигідно й Росії, й Україні.

 

За його словами, йдеться про організоване залучення українських трудових мігрантів за допомогою спеціальної «структури».

 

К.РОМОДАНОВСЬКИЙ підкреслив, що завдяки такому механізму здійснюватиметься допомога в пошуку легальної роботи.

 

«У такій ситуації людина їхатиме не кудись, а в конкретне місце», - сказав він.

 

«Я хочу почати діалог із Міністерством праці та соціальної політики України в цьому напрямку», - сказав К.РОМАДАНОВСЬКИЙ і додав, що планує з цією метою відвідати Київ 7 грудня.

 

Він повідомив, що Росія потребує щорічно залучення близько 5 млн. іноземних трудових мігрантів.

 

За його словами, можна прогнозувати, що наступного року на роботу до РФ із України приїде не менше 1 млн. осіб.

 

------

ахахаха! вот куда малый бизнес подготавливают?

[Dukki]

Ну да, проще разбавить украинцами чем китайцами..

[prostokiev]

www.unian.net/ukr/news/news-409294.html ....офіційна сума боргів Держави Україна зафіксована у Законі України «Про державний бюджет України на 2010 рік» в розмірі 315 мільярдів 715 мільйонів 906 тисяч 300 гривень, що на 25% перевищує дохідну частину бюджету на 2010 рік, а це свідчить про дефолт...8-) Утка или правда?

[Мастер]

www.unian.net/ukr/news/news-409294.html ....офіційна сума боргів Держави Україна зафіксована у Законі України «Про державний бюджет України на 2010 рік» в розмірі 315 мільярдів 715 мільйонів 906 тисяч 300 гривень, що на 25% перевищує дохідну частину бюджету на 2010 рік, а це свідчить про дефолт...8-) Утка или правда?

Почему дефолт, может ипотека на 20 лет.

[alyak]

www.unian.net/ukr/news/news-409294.html ....офіційна сума боргів Держави Україна зафіксована у Законі України «Про державний бюджет України на 2010 рік» в розмірі 315 мільярдів 715 мільйонів 906 тисяч 300 гривень, що на 25% перевищує дохідну частину бюджету на 2010 рік, а це свідчить про дефолт...8-) Утка или правда?

 

правда . но это не значит что их нужно погасить . Правда от этого лучше не становиться .... Достаточно поймать легкое неспокойствие кредиторов ....

[Vjcrdf-Ljytwr]

РФ має намір провести переговори з Україною щодо залучення трудових мігрантів

 

Федеральна міграційна служба Росії має намір провести переговори з Міністерством праці та соціальної політики України щодо організованого залучення українських трудових мігрантів для роботи в Росії.

 

Про це сьогодні в Москві повідомив голова Федеральної міграційної служби (ФМС) Костянтин РОМОДАНОВСЬКИЙ, відповідаючи на запитання власного кореспондента УНІАН у Росії.

 

«Я перспективу взаємодії на цьому етапі бачу. Україна - це найважливіший міграційний партнер Росії. З України до Росії приїжджає найбільше іноземних громадян», - сказав К.РОМОДАНОВСЬКИЙ.

 

Він зазначив, що велика частина з них приїжджає здійснювати трудову діяльність, і це цінується в Росії.

 

«Ми вважаємо, що створювати умови треба, починаючи з країни виїзду, щоб людина знала, куди вона їде й що вона робитиме, щоб вона знала про ті гарантії, які їй надаються, щоб це був зручний і цивілізований механізм», - сказав К.РОМОДАНОВСЬКИЙ.

 

Він підкреслив, що треба створити такі економічні умови, щоб це було вигідно й Росії, й Україні.

 

За його словами, йдеться про організоване залучення українських трудових мігрантів за допомогою спеціальної «структури».

 

К.РОМОДАНОВСЬКИЙ підкреслив, що завдяки такому механізму здійснюватиметься допомога в пошуку легальної роботи.

 

«У такій ситуації людина їхатиме не кудись, а в конкретне місце», - сказав він.

 

«Я хочу почати діалог із Міністерством праці та соціальної політики України в цьому напрямку», - сказав К.РОМАДАНОВСЬКИЙ і додав, що планує з цією метою відвідати Київ 7 грудня.

 

Він повідомив, що Росія потребує щорічно залучення близько 5 млн. іноземних трудових мігрантів.

 

За його словами, можна прогнозувати, що наступного року на роботу до РФ із України приїде не менше 1 млн. осіб.

 

------

ахахаха! вот куда малый бизнес подготавливают?

 

И не надейтесь)))) Для бизнеса РФ удобнее работать с нелегалами или полулегальными. А у политиков всегда есть пункт в предвыборных обещаниях о закрытии границ. + из недавней истории москвы. Лужков выделяет квоты на мигрантов исключительно под нужны бизнеса жены и др., все остальные стройки или привлекают россиян (а это дороже) или кормят милицию и всегда находятся под прицелом. Такая вот конкурентная среда и все в рамках миграционной политики.

Да! Все мигранты условно делятся на 2 категории.

Гастарбайтеры (сюда попадают и нелегалы и оформленные) и экспаты - элита! Ну, не назовете вы англичан из ТНК-ВР гастарбайтерами. И даже зам.генерального "Мегафон",хотя она из Украины. Так вот для 2 категории не нужно ничего создавать, все оформляется быстро и легко службой безопасности, разрешение на работу из УФМС и т.д. все решается в рамках официальных сроков и никаких подделок. А вот 1я категория выкручивается как может и с огромными трудностями. Сейчас обсуждали этот вопрос за чашечкой бальзама с подполковником главного управления МВД, пришли к общему мнению. Что если бы действительно нужен был результат то поступили бы как с трудовыми мигрантами из Белоруссии. Они приравнены в правах к гражданам РФ - достаточно межправительственное соглашение подписать с Украиной и никаких особых "специальных структур" не нужно! А так это очередная прачечная или кто-то PR-ится. Однозначно можно сказать одно, снова рванут в москву и будут это ребята в плацкарте, а не бизнес класс в Донбассаэро.

Змінено 3 грудня 2010 користувачем Vjcrdf-Ljytwr

[0lеg]

www.rbc.ua/rus/newsline/show/

В Украине пенсионный возраст для мужчин может быть повышен на 5 лет - до 65 лет. Этот пункт обсуждают разработчики новой пенсионной реформы."

О пенсии можно не беспокоиться - всё равно не доживёшь до неё :D

[alyak]

www.rbc.ua/rus/newsline/show/ О пенсии можно не беспокоиться - всё равно не доживёшь до неё :D

 

есть огромная армия людей по другую сторону баррикады , которые не только не доживут , а наоборот будут с дубинкой стоять выбивая из вас деньги на их пенсии ....

[Grover]

ах вот оно как

(ссылка устарела)

 

государство не модернизирует методику прогнозирования бюджетных расходов.

 

"В Минфине есть порядок установления прогноза на следующий год, поэтому они не принимают реалии этой жизни, а прогнозируют на основе трех предыдущих лет.

 

Вот как бюджет 2011 рассчитывали.

Мечтатели, мечтатели...

[alyak]

ах вот оно как

(ссылка устарела)

Вот как бюджет 2011 рассчитывали.

Мечтатели, мечтатели...

 

при этом на следующий год запланировали потратить 60 млрд грн на евро-2012 ....

 

на армию там что-то типа 7.5 млрд .... на медицину примерно столько же ....

 

но со строек проще пилить .... Если у юли специализация как раз по медецине , то у жэтих по строительству ....

 

а народ прозреет когда узнает цену билетов на евро ....

 

а весь сбор уйдет уефа и без налогов .

[0lеg]

7.5 млрд .... на медицину примерно столько же ....

да этож меньше 200 гривен в среднем на одного украинца в год! что можно на эти гроши лечить??? а в 2009-м построили аж 5 сантиметров! квадратных дорог на одного человека! где все эти бесплатные общественные блага? на что мы платим налоги? на зарплату-пенсию ментам и чиновникам?

[Tochkin]

Азаров обурився, що ніхто не хоче працювати двірником за 1800 гривень

Субота, 04 грудня 2010, 15:23

 

Прем'єр Микола Азаров обурився, що в Києві люди не хочуть працювати двірниками з зарплатою 1800 гривень.

Про це він сказав під час урочистого засідання з нагоди Дня місцевого самоврядування, повідомляє ІМК.

"У Києві на 1800 грн не знайти двірника. Не хочуть мести вулиці, на Майдані хочуть стояти! Ну, там платять 100 грн на день, тому, в принципі, вигідно на Майдані стояти, ніж вулицю підмітати", - сказав Азаров.

У свою чергу депутат від НУНС Володимир Ар'єв запропонував Азарову прожити на 1800 гривень у Києві, працюючи двірником.

"Пропоную Азарову - ідемо у відпустку - я і ви, знімаємо хрущовку, наймаємося двірниками і за 1800 грн місяць метемо разом вулиці та живемо на цю зарплатню. Я зможу, пане Азаров, з дитинства жив у бідній родині і звик до роботи. А ви? Слабо? Слабак!", написав Ар’єв у своєму Facebook.

 

www.pravda.com.ua/news/2010/12/4/5644445/

 

============

Уж не знаю в какую тему запостить. Просто хотел показать иллюстрацию: судя по всему (и этому высказыванию в т.ч.) слова Азарова про "высокооплачиваемые места на заводах" означает зарплаты эдак 2000-3000 гривен.....

[eumatv]

[0lеg]

какое то не однозначное интервью, понятно что ездить по дорогам это опасно, лучше лишний раз пешком пройтись, но драть с автомобилистов очень высокие налоги это через чур рьяная забота, но раз уж пошла такая пьянка могу продолжить логическую цепочку: - кушать много жирную пищу вредно (приводит к ожирению и нарушению обмена веществ, что увеличивает риск инфаркта в 2-3 раза, между прочим самая частая причина смерти) давайте введём акциз на жир в продуктах? - заниматься не безопасным сексом крайне вредно вредно, можно заболеть СПИДом и ещё кучей заболеваний, сколько можно передавать заразу, давайте наконец-то введём налог на небезопасный секс? С администрирование налога, правда, нужно будет поразмыслить. - и сидеть за монитором вредно, резко повышает риск развития близорукости, кифоза и сколиоза, это же самые распространенные заболевания среди молодежи, давайте облегчим нагрузку на медицину, сэкономим ресурсы страны, даёшь налог на мониторы! Каждому на монитор счётчик, с выходом в интернет данные отправляются в налоговую, будем считать налог по энергопотребления монитора. - список очень долгий… разве это всё не абсурд?

[Grover]

судя по всему (и этому высказыванию в т.ч.) слова Азарова про "высокооплачиваемые места на заводах" означает зарплаты эдак 2000-3000 гривен.....

Ну так принцип совка: от каждого по возможностям, каждому по потребностям = рабство. Всю избыточную производительность отбираем, даем кусок хлеба на выживание.

[Sapfir]

Ну так принцип совка: от каждого по возможностям, каждому по потребностям = рабство. .

Нет. Это принцип коммунизма,который уже был виден на линии горизонта.

Линия горизонта - это такая линия к которой идёшь, идёшь и хрен когда дойдёшь.

А принцип совка был - от каждого по возможностям,- каждому по труду. На практике, трудоголик и тунеядец получали одинаково.

По принцыпу "кто не работает, тот ест. Учись студент.":D

[eumatv]

какое то не однозначное интервью, понятно что ездить по дорогам это опасно, лучше лишний раз пешком пройтись, но драть с автомобилистов очень высокие налоги это через чур рьяная забота, но раз уж пошла такая пьянка могу продолжить логическую цепочку: - кушать много жирную пищу вредно (приводит к ожирению и нарушению обмена веществ, что увеличивает риск инфаркта в 2-3 раза, между прочим самая частая причина смерти) давайте введём акциз на жир в продуктах? - заниматься не безопасным сексом крайне вредно вредно, можно заболеть СПИДом и ещё кучей заболеваний, сколько можно передавать заразу, давайте наконец-то введём налог на небезопасный секс? С администрирование налога, правда, нужно будет поразмыслить. - и сидеть за монитором вредно, резко повышает риск развития близорукости, кифоза и сколиоза, это же самые распространенные заболевания среди молодежи, давайте облегчим нагрузку на медицину, сэкономим ресурсы страны, даёшь налог на мониторы! Каждому на монитор счётчик, с выходом в интернет данные отправляются в налоговую, будем считать налог по энергопотребления монитора. - список очень долгий… разве это всё не абсурд?

Есть принципиальная разница между транспортом и приведенными Вами примерами:

1. Дороги обычно считаются общественными благами с эффектом халявщика ( ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_безбилетника ), но по классификации благ дороги также можно отнести к общественным ресурсам (ресурсам коллективного использования), а для них свойственна трагедия общин ( ru.wikipedia.org/wiki/Трагедия_общин ) в виде истощения.
   
2. Кроме того, для автомобильного транспорта характерны внешние эффекты ( ru.wikipedia.org/wiki/Экстерналия ).
   Например работать на хим.предприятии вредно, поэтому работники требуют более высокой з/п. Это их личное решение с индивидуальными последствиями (аналогично как сидеть за вредным монитором). Но есть люди, которые не принимали решение, но на них влияют выбросы с завода. И понятно, что негативное влияние от хим.завода больше в более густо населенном районе
   

Поэтому:

1. использование улиц города на уровне пропускной способности является по сути истощением ресурса под названием дорога, ресурса под названием пространство и ресурса под названием "чистый воздух" для тех, кто непосредственно использует эти ресурсы.
   
2. вред (в виде негативных внешних эффектов) от автомобильного транспорта в густонаселенном городе выше, чем в поселке или в лесу.
   

Именно трудности администрирования (учета поездок и исчисления вреда) усложняют создание механизма, когда каждый принимает решение сам за себя:

1. Трудно закрепить право собственности на улицу, хотя некоторые магистрали являются частными с платным проездом. Плата за проезд по центру должна выполнять ту же функцию, что и плата за вход в популярный клуб – просто отсеять халявщиков, которые прийдут со своими сигаретами и будут всю ночь занимать место. Но если клуб не очень популярный (проблема пространства не актуальна), то плата за вход является всего лишь компенсацией издержек содержания клуба. Более того, она может вообще отсутствовать, а издержки содержания клуба будут учтены в товарах, продаваемых в клубе (как акциз на бензин).
   
2. Налог более дешев в администрировании, чем судебные издержки по компенсации астматику вреда, нанесенного автомобилистом.
   

Хотя технический прогресс даже уже позволяет вести учет: www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=494020&postcount=5701

[0lеg]

Налог более дешев в администрировании, чем судебные издержки по компенсации астматику вреда, нанесенного автомобилистом.

мой пример был о том что если дать волю чиновникам бороться со всеми отрицательными эффектами то страна превратиться в концлагерь понятно что чинушам удобно всех налогами обложить, но с налогами у государства возникает куча попутных проблем: 1. нужно бороться с коррупцией (чтобы собранные налоги не разворовали) 2. нужно бороться с самоуправством чиновников (чтобы налоги были адекватными и чтобы чиновники не использовали собранные средства не по назначению, типа подкупа избирателей на выборах) 3. как мотивировать чиновника работать эффективно,ведь чиновника могут переизбрать и поэтому кроме как дороги до его дачи,ему глубоко наплевать что будет с дорогами в будщем 4. почему тот кто ездит на дорогах аккуратно, не нарушает ПДД,должен платить налоги за лихачей из-за которых как правило возникают аварии? P.S. вот с техническим прогрессом учёта и частными дорогами всё гораздо проще и понятнее

[eumatv]

мой пример был о том что если дать волю чиновникам бороться со всеми отрицательными эффектами то страна превратиться в концлагерь

Никто не говорит, что надо отдавать все на откуп чиновникам. Это у нас общественными вопросами занимается только государство.

понятно что чинушам удобно всех налогами обложить, но с налогами у государства возникает куча попутных проблем:

под издержками администрирования я имел в виду все издержки функционирования механизма со стороны всех его участников...

1. нужно бороться с коррупцией (чтобы собранные налоги не разворовали)

Воровство и откаты присутствуют и на частных фирмах, например откаты менеджеру страховой за ускорение и/или увеличение страховой выплаты или организация директором фирмы подставной организации для получения прибыли для себя, а не для собственника. Причиной этого является "Разъединение тягот и выгод": собственник у себя воровать не будет...

2. нужно бороться с самоуправством чиновников (чтобы налоги были адекватными и чтобы чиновники не использовали собранные средства не по назначению, типа подкупа избирателей на выборах)

Причина этого явления - рациональное невежество на политическом рынке

3. как мотивировать чиновника работать эффективно,ведь чиновника могут переизбрать и поэтому кроме как дороги до его дачи,ему глубоко наплевать что будет с дорогами в будщем

Это называется "коротким горизонтом планирования" 50.economicus.ru/index.php?ch=5&le=50&r=1&z=1

4. почему тот кто ездит на дорогах аккуратно, не нарушает ПДД,должен платить налоги за лихачей из-за которых как правило возникают аварии?

Налоги к аварийности отношения не имеют. Противодействие аварийности - задание страховой. Большая аварийность - дороже страховка

P.S. вот с техническим прогрессом учёта и частными дорогами всё гораздо проще и понятнее

А вот этому я рад, что появляются сторонники частных механизмов решения проблем "провалов рынка"

[0lеg]

Воровство и откаты присутствуют и на частных фирмах, например откаты менеджеру страховой за ускорение и/или увеличение страховой выплаты или организация директором фирмы подставной организации для получения прибыли для себя, а не для собственника. Причиной этого является Разъединение тягот и выгод собственник у себя воровать не будет...

у частной фирмы есть собственник? есть! вот он и будет следить чтобы у него не воровали,отбирать управляющих,проверять их,по крайней мере будет стараться чтобы была меньше коррупция. а кто будет следить чтобы не воровали чиновники? 20 миллионов избирателей у каждого из которых своя дурь в голове? да и большинство из них даже сами за собой не могут уследить...

Налоги к аварийности отношения не имеют. Противодействие аварийности - задание страховой. Большая аварийность - дороже страховка

в том интервью ссылку на которое Вы дали приводился пример европы где высокие цены на горючее заставляют меньше пользоваться авто,а чем меньше ездят-тем меньше ДТП, типа это хорошо,только почему тот что ездит аккуратно должен из-за лихачей покупать дорогой бензин или меньше ездить?

[prostokiev]

наверное в 2012 будет Майдан с эшафотом и виселицами, и будет ДЕПУТАТСКИЙ ЯР....с комментов на "обозревателе", по поводу штрафов за неуплату налогов(ссылка устарела) афтар - Jenyamebel Змінено 5 грудня 2010 користувачем prostokiev

[eumatv]

у частной фирмы есть собственник? есть! вот он и будет следить чтобы у него не воровали,отбирать управляющих,проверять их,по крайней мере будет стараться чтобы была меньше коррупция.

Все правильно. Когда собственник является непосредственным руководителем, то за все свои решения он расчитывается сам. Но это реализовывается только в малой фирме.

С ростом фирмы из-за недостаточности времени возникает потребность в делегировании своих прав, что выливается в проблему "принципал-агент" ( 50.economicus.ru/index.php?ch=5&le=49&r=2&z=1 )

С дальнейшим ростом фирмы из-за недостаточности капитала возникает потребность перехода к акционерной собственности, а это уже коллективное принятие решения, что выливается в следующие проблемы:

• невозможность «коллективного выбора» (теорема Ерроу)
  
• проблему миноритарного акционера (нежелание инвестировать в рационализацию решения из-за малой значимости этого решения)
  

Одной из моделей государства является модель государства как акционерного общества.

в том интервью ссылку на которое Вы дали приводился пример европы где высокие цены на горючее заставляют меньше пользоваться авто,а чем меньше ездят-тем меньше ДТП, типа это хорошо,только почему тот что ездит аккуратно должен из-за лихачей покупать дорогой бензин или меньше ездить?

На количество ДТП влияют оба фактора - количество автомобилей и манера езды. Поэтому риск попасть в ДТП в крупном городе выше

Использование одного механизма не ограничивает возможность одновременного использования иного механизма.

А то как будут собираться деньги - это уже детали. Скажем сейчас цена цивилки устанавливается законом, поэтому полноценным рынком это назвать нельзя. А если платить должны все, то возможно (как вариант) дешевле будет собирать эти средства через налоги. В данном случае важно соизмерять издержки использования этих механизмом для использования более дешевого... Например, на данный момент, стоимость страховки не зависит от интенсивности поездок, хотя понятно, что при возрастании количества поездок возрастает вероятность ДТП; но из-за дороговизны учета этого фактора он игнорируется...

 

P.S.: Я - не сторонник госрегулирования...

[Rambler1234]

у частной фирмы есть собственник? есть! вот он и будет следить чтобы у него не воровали...

Не воруют только у себя.

[ATX]

Как перспективы видятся иностранцам:

Ясно, что кризис затронул Украину больше других государств. Обстановка в стране непростая с точки зрения развития экономики и финансов. Я не скрываю, что сейчас очень сложная ситуация для кредитования. Безработица не снижается, а держится на высоком уровне. Процесс выдачи кредитов у нас почти приостановился, мы сосредоточились на работе с депозитами. Мы ищем условия, при которых люди могут выплачивать кредиты, не оказываясь в затруднительном положении. Мы не могли выдавать кредиты, а потом давить на клиентов.

www.kommersant.ua/doc-rss.html?docId=1552540&issueId=7000633

[AndyAntonov]

www.rbc.ua/rus/newsline/show/ О пенсии можно не беспокоиться - всё равно не доживёшь до неё :D

 

Ага. Я чем дальше, тем больше задумываюсь: а накой мне 100% белая з/п с отчислением трети в бездонную пропасть под названием ПФУ. Один хрен, средняя продолжительность жизни мужчин у нас 63 года.