Лифт-подъемник своими руками за один день

[boss_maxx]

Вот интересное видео

[dvk]

Вот интересное видео

 

Прикольно

Идея та же самая

Только бюджет раз в 500 больше

И ни разу не показали, как люди на нем ездят - стремно наверное по такой шаткой конструкции

 

А все остальное то же самое.

По поводу опрокидывающегося ящика - я уже даже хотел варить для поднятия бетона, но потом заказал бетонный насос. Только я хотел опрокидывать его в бок, а не назад (что тупо).

 

По поводу излома траектории - тоже хотел было продолжить на крышу 2го этажа под другим углом (может быть и продолжу еще). Вопрос в длине троса - у меня 12 метров всего, в два сложенный - 6м. Если купить тельфер помощнее (250/500кг, 1200грн), у него трос потолще. И хотя это те же 12 метров, но можно будет без блока напрямую пускать - тогда хватит нормально.

[Gorkavenko]

Мне казалось, я на словах понятно описал

Ну ладно, рисую

 

Главное, чтобы ролики имели небольшой люфт пару миллиметров.

Парочка замечаний:

1)Место стыковки в проектном лифте горизонтальной и вертикальной составляющей платформы желательно/обязательно усилить подкосом.

2) Трос заменить на так называемый лифтовый-в магазинах с метизами так и заказывать. Дело в том что трос идущий в комплекте с талью-откровенное гуано. Он хрупкий на излом. Разрушение происходит достаточно быстро-сегодня начался топорщиться, завтра/послезавтра уже отлетают лохмотья 3-4см длиной. Лифтовый более эластичный и уже промазан консистентной смазкой. Чтобы уменьшить нагрузку троса на излом замените комплектный блочек на блочек с увеличенным раза в два роликом. При этом можно использовать трос меньшего диаметра-тогда его влазит на барабан больше. Можно увеличить диаметр барабана-тогда скорость подъема станет выше.

Пы.Сы. Уже больше трех лет использую самодельный лифт в магазине на второй этаж. Других путей наверх кроме шахты лифта нет.

[dvk]

Трос заменить на так называемый лифтовый-в магазинах с метизами так и заказывать.

 

Что-то пока не нашел.

Есть идеи, где можно метров 20 купить?

[boss_maxx]

Немного о тросах Трос 4мм.выдерживает 250кг. +запас 50кг.Обычно используют трос диаметром 2 мм. Он выдерживает допустимые нагрузки в 100 кг (при увеличении диаметра до 5 мм величина допустимой нагрузки возрастает до 650 кг) Трос продают везде.Но желательно не Китай наш креп е.

[dvk]

Трос продают везде.

 

Мы же говорим о лифтовом. Там другая навивка.

[Gorkavenko]

Что-то пока не нашел.

Есть идеи, где можно метров 20 купить?

 

я могу спросить у тех же ребят у которых и сам покупал, потом или сам отправлю-или их телефон с координатами дам, так подходит? узнавать?

[dvk]

я могу спросить у тех же ребят у которых и сам покупал, потом или сам отправлю-или их телефон с координатами дам, так подходит? узнавать?

 

Узнавать

[dvk]

Сегодня сделан серьезный шаг в сторону будущего лифта

Так сказать от теории к практике

Заехал на металлобазу со всеми образцами колес, которые удалось купить в Эпицентре и перемерял все швеллера, доступные по наличию.

Единственной подходящей парой получился 12й швеллер и 100мм колесо - теоретически получается, что у него внутренний проем 104,4 мм, т.е. остается 4,4 мм на люфт. Реально там получается миллиметра три. Самое то!

 

Ну и купил два швеллера по 7,5 метров длинной, чтобы перекрыть два этажа и еще на чердак заехать

Теперь надо придумать, как его поаккуратней прикрепить к стене, не нарушая плоскостей опорных и не делая сильно выступающих частей. Пока на ум приходит идея приварить уши из полосы 4мм с двух сторон по всей длине полки, которая будет касаться стены, с шагом в метр где-то. Обязательно, чтобы уши попали на армпояса 1го и 2го этажей.

Ну и внизу пятки сделать опорные, а ради того, чтобы опереть его на бетон, а не оставлять висеть в воздухе, придется временно прорезать металлоконструкцию лестницы в районе 1й и 2й ступенек. Думаю вообще разрезать и подварить потом к уже установленному швеллеру.

 

И все это надо успеть затащить внутрь и поставить хотя бы не крепя до накрывания крыши, а крышу надо успеть накрыть до зимы

Наполеоновские планы

[Любопытный)]

www.youtube.com/user/vertikalnet?blend=22&ob=5#p/u/0/3_94-5XjMwE

 

Тоже самодельный лифт.

Сейчас не найду, видел видео, там лифт был сделан из ланоса или москвича, не помню точно.

Вместо переднего колеса был диск без покрышки, который служил катушкой с тросом, на высоте был ролик. Машина на домкрате.

На видео подымали груз в многоэтажку довольно резво. Думаю что это только для достаточно небольшого веса, плюс наверное есть вопрос по амплитуде колебания.

[dvk]

Тоже самодельный лифт.

Это не лифт, а подъемник. Тема подъемника для двухэтажной стройки у нас раскрыта

Кстати говоря - вообще не знаю, чтобы делал без него, т.к. крану заехать в наш дачный кооператив невозможно.

Сейчас на крышу им все материалы подаю, только пришлось повыше наклонить, угол изменился и я набил из досок выравнивающую подставку треугольную на платформу, чтобы снова горизонтальная была. Площадка не доезжает до уровня чердака 1 метр, очень удобно стоя на площадке туда все подавать.

[Gorkavenko]

По поводу лифтового троса-цену и наличие мне озвучат в понедельник. Сказали что были все диаметры вплоть до 16мм. В связи с этим вопрос-8мм? 6мм? меньше? Надо исходить из нагрузки. Змінено 27 листопада 2011 користувачем Gorkavenko

[dvk]

В связи с этим вопрос-8мм? 6мм?

 

Я думаю, 6мм будет более чем достаточно.

[Gorkavenko]

Я думаю, 6мм будет более чем достаточно.

 

Созвонился с метизниками. Итак, лифтовый трос сейчас есть у них диаметром 5,9мм по 12грн за погонный метр и 6,8 мм по 16грн за погонный метр.

[dvk]

Созвонился с метизниками. Итак, лифтовый трос сейчас есть у них диаметром 5,9мм по 12грн за погонный метр и 6,8 мм по 16грн за погонный метр.

 

Дашь контакт? Или поможешь выписать? Я думаю, я возьму 25 метров, а вот какого из них, не знаю еще. Что говорят по номинальной грузоподъемности тросов этих?

[Gorkavenko]

Дашь контакт? Или поможешь выписать? Я думаю, я возьму 25 метров, а вот какого из них, не знаю еще. Что говорят по номинальной грузоподъемности тросов этих?

 

Помогу чем смогу)))) М-н крепежных изделий Фишер, Одесса, ул. Ленинградская 39, (048 ) 777 66 60, спросить Алексея, который в очках. Он мне помогал в этом вопросе. Я думаю что меньшего диаметра хватит с головой-там разрывная нагрузка что-то около 1900кг. Еще случайно наткнулся на сайт дарина, по ценам в их прайсе похоже что это первые руки. Вот только не ясно сделают ли они отгрузку на 25 метров. Не знаю, не созванивался.

Если захотите заказывать с Одессы-всем чем можно помогу.

[andrushan]

Вообще канаты для лифтов и подъемников производит

Харцизский завод и Одесский.Они входят в один холдинг.

Что касается езды человека на такого рода подъемнике,то это рано или поздно однозначно приведет к несчастному случаю.

Китайская лебедка больше одного года не работает.

Очень сильно шумит.Могут вылететь шестерни(из ст3 3 мм) при

малейшем перегрузе.Вашему изобретению явно не хватает цепей безопастности,ловителя или дополнительного каната,автоматизации,

защиты от непроизвольных пуков и остановок,залипаний контактов концевиков и пускателей.Короче говоря вся конструкция нарушает правила безопастного использования подъемников.А эти правила написаны кровью.Не желаю вам никогда видеть тела тех людей,которые нарушили Т.Б на лифтах и подъемниках.

 

Помогу чем смогу)))) М-н крепежных изделий Фишер, Одесса, ул. Ленинградская 39, (048 ) 777 66 60, спросить Алексея, который в очках. Он мне помогал в этом вопросе. Я думаю что меньшего диаметра хватит с головой-там разрывная нагрузка что-то около 1900кг. Еще случайно наткнулся на сайт дарина, по ценам в их прайсе похоже что это первые руки. Вот только не ясно сделают ли они отгрузку на 25 метров. Не знаю, не созванивался.

Если захотите заказывать с Одессы-всем чем можно помогу.

[dvk]

Вообще канаты для лифтов и подъемников производит

Харцизский завод и Одесский.Они входят в один холдинг.

 

Там же надо заказывать катушечными нормами. А у нас розничная потребность

 

Что касается езды человека на такого рода подъемнике,то это рано или поздно однозначно приведет к несчастному случаю.

Китайская лебедка больше одного года не работает.

Очень сильно шумит.Могут вылететь шестерни(из ст3 3 мм) при

малейшем перегрузе.Вашему изобретению явно не хватает цепей безопастности,ловителя или дополнительного каната,автоматизации,

защиты от непроизвольных пуков и остановок,залипаний контактов концевиков и пускателей.Короче говоря вся конструкция нарушает правила безопастного использования подъемников.А эти правила написаны кровью.Не желаю вам никогда видеть тела тех людей,которые нарушили Т.Б на лифтах и подъемниках.

 

Шумит - да, есть такое.

Редуктор разбирал, шестерни нормальные, толстые, смазки много.

Перегружать его вряд ли получится - мощность двигателя четко рассчитана на свою грузоподъемность, больше чем нужно просто не тянет.

По поводу автоматики - мы же еще ее не обсуждали толком

Естественно, надо какое-то резервирование надежности делать.

Поэтому вместо пугания кровавыми сценами послушаю толковых советов специалистов Как это делается в фирменных конструкциях? Что мешает повторить?

Все равно мы относимся к сегменту рынка, который никогда в этой жизни не купит фирменный лифт - он стоит в два раза больше всего дома моего!

 

Я пока занят крышей - не до лифта еще. Хотя головная боль есть - швеллера надо подать внутрь до того, как накрою кровлю, т.к. они слишком длинные, чтобы заносить их в двери

 

А подъемник грузовой работает исправно - вот только на фронтоны поднял 6 тонн газоблоков в общей сложности - жесть, если вручную таскать Трос родной правда немного уже порепался, поэтому сам с блоками ездить не рискую - или блоки или сам еду

[Gorkavenko]

Что касается езды человека на такого рода подъемнике,то это рано или поздно однозначно приведет к несчастному случаю.

Китайская лебедка больше одного года не работает.

Очень сильно шумит.Могут вылететь шестерни(из ст3 3 мм) при

малейшем перегрузе.Вашему изобретению явно не хватает цепей безопастности,ловителя или дополнительного каната,автоматизации,

защиты от непроизвольных пуков и остановок,залипаний контактов концевиков и пускателей.Короче говоря вся конструкция нарушает правила безопастного использования подъемников.А эти правила написаны кровью.Не желаю вам никогда видеть тела тех людей,которые нарушили Т.Б на лифтах и подъемниках.

 

Где ваши доказательства?

У меня китайская лебедка Феида работает с 2008 года. В качестве автоматики стоят два концевика. В качестве экстренной принудительной остановки-одна большая красная кнопка в кабине. За все время работы проблемы возникали только от того что зазор между кабиной и уголками-направляющими был великоват, пружинки амортизирующих роликов, удерживающие кабину по центру, периодически ослаблялись и кабина с небольшим люфтом проскакивала мимо концевиков. Если это движение вниз-то ничего страшного, нажимаем большую красную кнопку, если движение вверх-срабатывал стандартный "стоп" стоящий на лебедке.

Все можно сделать, если подходить с умом и осторожностью.

[andrushan]

Я китайских лебедок уже повыкидывал более 10 штук и хорошо знаю что это такое.

Занимаюсь производством подъемников ,монтажем лифтов и знаю что говорю.Все что вы изготовили-это хорошо.Но вы не можете себе представить пока еще что может произойти.Какие бывают непредсказуемые случаи.Особенно если вашим изделием воспользуются другие.Без вас.Много могу порассказывать ситуации.Единственное к чему призываю Вас- к мегасуперосторожности.Удачи

 

Где ваши доказательства?

У меня китайская лебедка Феида работает с 2008 года. В качестве автоматики стоят два концевика. В качестве экстренной принудительной остановки-одна большая красная кнопка в кабине. За все время работы проблемы возникали только от того что зазор между кабиной и уголками-направляющими был великоват, пружинки амортизирующих роликов, удерживающие кабину по центру, периодически ослаблялись и кабина с небольшим люфтом проскакивала мимо концевиков. Если это движение вниз-то ничего страшного, нажимаем большую красную кнопку, если движение вверх-срабатывал стандартный "стоп" стоящий на лебедке.

Все можно сделать, если подходить с умом и осторожностью.

[dogkiller]

Я

Занимаюсь производством подъемников ,монтажем лифтов и знаю что говорю.

Вот бы и поделились опытом, а не кровью тут все забрызгали уже. :DМне тема интересна, но из-за соображений безопасности больше склоняюсь в сторону гидравлики, но она существенно удорожает конструкцию...так что если есть наработанные схемы обеспечения безопасности, доступные простому смертному, и есть желание поделиться - мы Вас с удовольствием послушаем...

[Gorkavenko]

Я китайских лебедок уже повыкидывал более 10 штук и хорошо знаю что это такое.

Занимаюсь производством подъемников ,монтажем лифтов и знаю что говорю.Все что вы изготовили-это хорошо.Но вы не можете себе представить пока еще что может произойти.Какие бывают непредсказуемые случаи.Особенно если вашим изделием воспользуются другие.Без вас.Много могу порассказывать ситуации.Единственное к чему призываю Вас- к мегасуперосторожности.Удачи

 

Поддерживаю предыдущего форумчанина. Подскажите, научите, предостерегите. Как лучше осуществить идею ТС? На каких компонентах? Какая схема автоматики будет предпочтительной?

[andrushan]

Для начала нужно почитать литературу.Ну хотя бы что то из этого

(ссылка устарела)

И самое главное.Определится для себя.Например

"Я делаю изделие для перемещения грузов.Для перемещения людей я делать устройство нибуду никогда".

Как по мне.То я сейчас ставлю себе подъемник в доме.У меня 4 остановки.Высота подъема 9 м.Кабина 800*800*800.(Естественно только для груза).Грузоподъемность 200 кг.Отделка нержавейка.Станция-автоматическая с отображениями нахождения кабины и срабатывании цепей безопастности.

 

 

Поддерживаю предыдущего форумчанина. Подскажите, научите, предостерегите. Как лучше осуществить идею ТС? На каких компонентах? Какая схема автоматики будет предпочтительной?

[dvk]

я сейчас ставлю себе подъемник в доме.У меня 4 остановки.Высота подъема 9 м.Кабина 800*800*800.(Естественно только для груза).Грузоподъемность 200 кг.Отделка нержавейка.Станция-автоматическая с отображениями нахождения кабины и срабатывании цепей безопастности.

 

Ну вот! Очень интересно поделиться подробностями. Или это ноу-хау?

Интересно все: кинематика, из чего сделаны направляющие и ролики, что в качестве редуктора и лебедки, управление двигателем - пускатели или электронное, логика - на реле или микроконтроллер, концевики - механические, герконы или оптика?

 

Удовлетворите, пожалуйста, мое любопытство

Хлеб это у вас не отнимет, наоборот - может добавит

Ну очень не хочется изобретать велосипеды (хотя те, что изобрел - доставили немало радости и удовлетворения )

[andrushan]

Начинал я в 2006 году.Первые 4 подъемника делал на базе китайской

лебедки.Но как показал опыт применять ее для серьезной вещи нельзя.Все поменял и не только мои(делал еще много модернизаций чужих подъемников.

Вообще применение любых китайских комплектующих----ЧРЕВАТО.

Например-канаты не ходят и четверти того что могут наши.Пускатели АСКО---полное г......Тоже касается и их кнопок,тепловух,реле,автоматов.На данном этапе я остановился на пром-факторе.Кнопки импорт с подсветкой на 24 в.

Станцию в большинстве случае делаю релейную.В эксклюзиве применяю контроллер.

Вообще станция сделана на цепь управления 24 в.Это нужно для безопастности.В шахте кроме силового кабеля на двигатель 380/220 вольт нет высокого.Касаемо лебедки.Сейчас я применяю итальянскую лебедку

Она стоит в 5 раз дороже китайской.Но она надежная и тихая.А народу нынче подавай тишину.Особенно в ресторанах и гостинницах.

Кинематика претерпела массу изменений.Начиналось все с прямого зацепления и прямой намотки на барабан.Но такой способ годится для небольших высот.На высоту более 4 метров нужно ставить противовес либо переходить на цепи.Это связано с тем что канат на барабан должен наматываться в один слой.Т.к при переходе с слоя на слой появляются рывки и износ каната падает в разы.Либо барабан должен быть очень широкий.Но там начинается перекос каната при подъеме к верхней остановки.При больших высотах-10-12-15 метров применяю

классическую кинематическую схему на 3-х канатах с противовесом.

Последнее время начал делать подъемники с кинематикой на цепях.

 

 

 

Ну вот! Очень интересно поделиться подробностями. Или это ноу-хау?

Интересно все: кинематика, из чего сделаны направляющие и ролики, что в качестве редуктора и лебедки, управление двигателем - пускатели или электронное, логика - на реле или микроконтроллер, концевики - механические, герконы или оптика?

 

Удовлетворите, пожалуйста, мое любопытство

Хлеб это у вас не отнимет, наоборот - может добавит

Ну очень не хочется изобретать велосипеды (хотя те, что изобрел - доставили немало радости и удовлетворения )