юрище Опубліковано: 22 квітня 2018 Поділитись Опубліковано: 22 квітня 2018 Продам пежо 206, 2008г. 1,4!, мех 5 ст , 133 тыс, перв хоз книжки диски резина итд. 4900 форумчанам. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
юрище Опубліковано: 1 травня 2018 Автор Поділитись Опубліковано: 1 травня 2018 4700. Небита некрашена, все стекла родные, пробег реальный.. Много фоток в viber скину. Пишите. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
юрище Опубліковано: 10 травня 2018 Автор Поділитись Опубліковано: 10 травня 2018 4600 - долой евробяхи!!! :flag1: Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
tiozka1 Опубліковано: 11 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 11 травня 2018 Та не стоит она стока... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
baluy Опубліковано: 11 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 11 травня 2018 Стесняюсь спросить уважаемого експерта, а сколько стоит, если такая на бляхах в Польше стоит около 3 евро. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
schranznbasser Опубліковано: 12 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 12 травня 2018 Стесняюсь спросить уважаемого експерта, а сколько стоит, если такая на бляхах в Польше стоит около 3 евро. а потом все ноют, что у нас растаможка дорогая и бла бла)))) По теме: машина на любителя, если смотреть по минимуму-у нас ей цена 3800 баксов. В Польше минимум-2400 баксов. Какраз 10% мыто и 150 баксов акциз, (НДС 20% у нас, но и у поляков можно вернуть 23%) , дорога, брокеры, сертификаты, первый учет -500-1000 баксов (кто как умеет). Вот и выходит цена такой машины тут-3800 максимум (хоть такую и нельзя ввозить изза нормы евро5). А продаем мы в 99% случаев за 4800 и все дружно плачем, что законы плохие, очень дорого растаможка)))) Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
MaksymS Опубліковано: 12 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 12 травня 2018 А продаем мы в 99% случаев за 4800 и все дружно плачем, что законы плохие, очень дорого растаможка)))) Те кто продают наоборот ноют что евробляхи надо все вывезти и запретить, а то торговать мешают. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
kaktys Опубліковано: 12 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 12 травня 2018 Стесняюсь спросить уважаемого експерта, а сколько стоит, если такая на бляхах в Польше стоит около 3 евро. В январе продали точно таких штук 6... Разные по состоянию. средняя цена продать на клиента 4-4.2 Наверное весла. Гур и кондер) 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Olenevod Опубліковано: 12 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 12 травня 2018 (хоть такую и нельзя ввозить изза нормы евро5) Правильно, а те что можно ввезти, начинаются с 8ми. Поэтому любое ведро умеющее ездить и стоит от 4х и вверх. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
юрище Опубліковано: 13 травня 2018 Автор Поділитись Опубліковано: 13 травня 2018 В январе продали точно таких штук 6... Разные по состоянию. средняя цена продать на клиента 4-4.2 Наверное весла. Гур и кондер) Все в идеальном состоянии все работает абсолютно и пробег весь наш. И сейчас на ней жена ездит каждый день. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
schranznbasser Опубліковано: 14 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 14 травня 2018 Правильно, а те что можно ввезти, начинаются с 8ми. Поэтому любое ведро умеющее ездить и стоит от 4х и вверх. Я, лично, пригнал около 5 фабий универсалов 2010-11 годов бензины по 5500-5700, дизеля по 6300-6700 в зависимости от состояния. От 7 меганы, фокусы и астры. В районе 9-9.5 гольфы и октахи. Пыжики, клио, грандепунто, корсы можно смотреть в районе 5-7 в зависимости от мотора и состояния авто. Просто не нужно быть ленивым...Если самому заморочиться и пригнать-еще около 500 экономии! Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Olenevod Опубліковано: 14 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 14 травня 2018 5 фабий универсалов 2010-11 годов бензины по 5500-5700 5500 и 4500 для среднего украинца - это год каторжной работы на разницу. А кто зарабатывает штуку в месяц - в большинстве смотрят уже на другие авто. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
kruchenik Опубліковано: 14 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 14 травня 2018 5500 и 4500 для среднего украинца - это год каторжной работы на разницу. А кто зарабатывает штуку в месяц - в большинстве смотрят уже на другие авто. наверное имелось в виду, что дорого :D Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
юрище Опубліковано: 27 травня 2018 Автор Поділитись Опубліковано: 27 травня 2018 Антикризисный автомобиль 4л/100км- 4500$ Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
pandry2007 Опубліковано: 29 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 29 травня 2018 Не отдавайте за бесценок, авто стоит этих денег и это по минимуму! Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
ANZ Опубліковано: 30 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 30 травня 2018 Стесняюсь спросить уважаемого експерта, а сколько стоит, если такая на бляхах в Польше стоит около 3 евро. Готов организовать такую на немецких номерах за 2500$. (цена уже в Киеве ( ,,все включено,,)). Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
bambino Опубліковано: 31 травня 2018 Поділитись Опубліковано: 31 травня 2018 (змінено) Готов организовать такую на немецких номерах за 2500$. (цена уже в Киеве ( ,,все включено,,)). Вряд ли такую. За 2500 в Киеве это, скорее всего, будет купленная за штуку трехдверка 2001 года с пробегом 200+. Вернее в Киеве пробег будет уже 100+, ведь "все включено" Отдельный вопрос на ком же она будет числиться, на немецки-то номерах. Кто будет платить немецкий налог и страховку. И кто потом погонит ее в Германию на тюф. Змінено 31 травня 2018 користувачем bambino 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
kruchenik Опубліковано: 1 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 1 червня 2018 Кто будет платить немецкий налог и страховку. И кто потом погонит ее в Германию на тюф зачем? покатать пару лет, пока наше правительство решит что делать с бляхами и отправить на разборку за 2500$. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
bambino Опубліковано: 1 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 1 червня 2018 (змінено) зачем? покатать пару лет, пока наше правительство решит что делать с бляхами и отправить на разборку Это так кажется. Германия не Литва. Это раз. И такая машина, как у ТС, в Германии как раз 2000-2500 стоит. Мобиле.де доступен даже на русском А вот и ответ в соседней теме.: Он не будет на учете ... Я даю малый бриф, большой бриф, купчую без даты , на случай перспективы их легализации, + доверенность(по желанию) для езды по Украине, хоть она и не нужна. По крайней мере честно. Змінено 1 червня 2018 користувачем bambino 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
ANZ Опубліковано: 2 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 2 червня 2018 Вряд ли такую. За 2500 в Киеве это, скорее всего, будет купленная за штуку трехдверка 2001 года с пробегом 200+. Вернее в Киеве пробег будет уже 100+, ведь "все включено" Не совсем так. Будет дизельная 5-ти дверка, такого же года как и у автора. А по пробегу действительно будет 200+ Добавлено через 8 минут Отдельный вопрос на ком же она будет числиться, на немецки-то номерах. Кто будет платить немецкий налог и страховку. И кто потом погонит ее в Германию на тюф. Не усложняйте. Кто ее завезет через таможню, но том и будет числится. По желанию, услуга украинского "верблюда" 150$. Через нерезидента гораздо дороже зря потраченные деньги (ИМХО). Немецкий налог и страховку платить не нужно. Зачем проходить TÜV автомобилю который никогда уже не вернется в гермашку, и уже не будет там стоять на учете. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
MaksymS Опубліковано: 2 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 2 червня 2018 Зачем проходить TÜV автомобилю который никогда уже не вернется в гермашку Т.е. владелец этого авто не сможет на выходные поехать в Мюнхен выпить кружечку пива? 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
bambino Опубліковано: 2 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 2 червня 2018 (змінено) Т.е. владелец этого авто не сможет на выходные поехать в Мюнхен выпить кружечку пива? Ну значит такие правила игры. Если они прозрачные и понятные, то почему нет? Подходит - играем, не подходит - не рискуем. Не совсем так. Будет дизельная 5-ти дверка, такого же года как и у автора. А по пробегу действительно будет 200+ Кто ее завезет через таможню, но том и будет числится. По желанию, услуга украинского "верблюда" 150$. Через нерезидента гораздо дороже зря потраченные деньги (ИМХО). Немецкий налог и страховку платить не нужно. Зачем проходить TÜV автомобилю который никогда уже не вернется в гермашку, и уже не будет там стоять на учете. В такую верю, этого добра там есть. По учету и тюфу, честно говоря, не понимаю. Без тюфа как по Германии ехать? И когда с учета снимаешь, то сдаешь номера и получаешь транзиты. По крайней мере я так брал из Германии. Правда не в Украину, а в другую страну Евросоюза. И почему она проездит только два года? Вопрос не праздный, как раз нужен корчик в Киеве. P.S. Разве что через угон подоговору с немцем... Змінено 2 червня 2018 користувачем bambino Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
kaktys Опубліковано: 4 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 4 червня 2018 Готов организовать такую на немецких номерах за 2500$. (цена уже в Киеве ( ,,все включено,,)). Готов отдать 1в1 авто. Газ 3т назад на аремч газа. Замечания по косметике. 3999завтра в мрео) 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
ANZ Опубліковано: 4 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 4 червня 2018 По учету и тюфу, честно говоря, не понимаю. Без тюфа как по Германии ехать? Машина снимается с учета только и сразу после того как заедет в Украину. Без Тюфа никак не поездеш по германии как и по европе, кроме как на лафете, а на нейтралке между PL и UA , машина сьезжает с лафета и самостоятельно заезжает на Украину. Для машин с гермашки оно того не стоит, такое практикуют только вуйки когда заганяют польский хлам без страховки и техосмотра. Не на всех таможнях так можно, но в Ягодыне технически такое возможно и практикуется. Добавлено через 11 минут И когда с учета снимаешь, то сдаешь номера и получаешь транзиты. Не обязательно. Так делается для самостоятельного движения автомобиля по территории гермашки. В нашем случае (машина уже в Украине)достаточно содрать кружочек с переднего номера , и нижний кружочек с заднего номера, предоставить хозяину эти номера и брифы в ихнее ,,мрэо,, . Добавлено через 8 минут P.S. Разве что через угон подоговору с немцем... Какой угон, если у вас на руках будет и Vollmacht для ментов, и Kaufvertrag на случай перспективы растамаживания евроблях. Добавлено через 4 минуты Готов отдать 1в1 авто. Газ 3т назад на аремч газа. Замечания по косметике. 3999завтра в мрео) Женя, спасибо за предложение, но меня уже давно не интересуют машины с UA номерами. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
bambino Опубліковано: 4 червня 2018 Поділитись Опубліковано: 4 червня 2018 Не обязательно. Так делается для самостоятельного движения автомобиля по территории гермашки. В нашем случае (машина уже в Украине)достаточно содрать кружочек с переднего номера , и нижний кружочек с заднего номера, предоставить хозяину эти номера и брифы в ихнее ,,мрэо,, . Спасибо! Стало яснее. Так в 90-е поляки из Германиив Польшу загоняли для наших (у нас тогда с Польшей безвиз был, а у них бывала "карта немца"). Потом ехали взад в Германию и снимали с учета. А с нас, за отсутствие кружочков, польская полиция сдирала 50 баксов. Я чего спросил - когда в Германии машину брал, немец из МРЭО выходил и на номер кузова смотрел. То есть похоже машина должна быть в наличии. Ну и удивитедьно, что немцы-продавцы ведутся на такие схемы. Вроде ж стремно для них, правильных. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення