-
Публікації
1 560 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Made in USSR
-
Пристрій плавного пуску для насоса
Made in USSR відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
для чего вам нужен плавный пуск ?! на сколько фаз ?! какой мощности ?! -
я не видел ни одного инвертора на метане ( инверторных генераторов ) .Категорически не поддерживаю "колхозную "переделку .
-
у всех инвертора и киловатт на 16 батарейки 😁.
-
никакой ! пользуйте как задумано производителем.
-
Пристрій плавного пуску для насоса
Made in USSR відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
я думаю кто так утверждает не знает ни физику ни процесса ,ни основы тоэ и тп. если устройство плавного пуска хорошее и фунциклирует как задумано изготовителем ,то проблем не будет. Я использую подобные девайсы и на трехфазные мощные моторы ( конечно они дороже и рассчитаны под это ) .Хорошо себя зарекомендовали. -
Пристрій плавного пуску для насоса
Made in USSR відповів у розділі Електрика, Освітлення, Генератори
так ,слушать всем меня : три года стоит у меня плавный пуск на скважинный насос Водолій БЦПЕ 0,5-63 У (1270 Вт, 60 л/хв, напір 63 м) . Плавный пуск работает все три года ,не зависимо от того питается водолей от сети или от генератора. С плавным пуском насос работает очень хорошо .Много плюсов лень тут описывать ...) . РЕКОМЕНДУЮ СТАВИТЬ НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТОГО какое питание на него будете подавать. Берите плавный пуск с запасом по мощности. -
у меня все авто надежные , но скажу честно не на всех я езжу активно и да на некоторых ездить хорошо , но реально дороговато. 300 гр за сто км и 1000-1500 (как минимум ) все таки заметная разница. Особенно ,если ездить немало. Поэтому электрички имеют право на жизнь ,но далеко не как единственное авто.
-
на японцах и корейцах не пробовали ездить ?😏
-
а если что то в дороге произошло ,что с той электричкой делать ? куда и как тащить ?! С обычными авто все понятно ,там все просто и всем известно ,а кто это будет ремонтировать в каком то мухосранске ? Стоимость ремонта ,если что то порой очень не низкая. Запчасти порой это головная боль еще та . На китайцев хрен найдешь к примеру. КРОМЕ экономии смысла в электрическом авто нет от слова совсем. Да и то........в мирное время ок , а сейчас .......особенно у нас на востоке и как единственное авто......... идея так себе .
-
практика критерий истины . Мне в моих условиях это подходит. я так делаю давно. Результат нормальный. Против полива очень рано утром( когда только еще солнце толком не взошло ) тоже ничего не имею против .Сегодня утром дополивал тоже (ПРАВДА С 6 ДО 7 УТРА ,что позновато конечно ) .
-
так а ради чего еще ?! Ради неудобства ?!😁 по трассе все электрички пропадают у меня в зеркале заднего вида ( даже если еду на малолитражке ) ,заряжаются долго , а если относительно быстро( хотя тоже долго ) то дорого! а сейчас со светом в некоторых областях жопа (как говорят ) ..: а еще в тесле у одного родственника вся крыша стеклянная (это просто жесть как палит в голову ) , а еще ..и еще и еще..... короче не для данного времени авто. хотя да ....заправка дома не дорого стоит.
-
Это зависит от почвы и затененности места. Лично у меня все открыто солнцу с утра до вечера И ПОЧВА ПЕСЧАННАЯ. Да ,прорастают иногда какие то грибы , но на солнце сразу мрут. ВСЕ известные мне системы автоматического полива программируются либо на поздний вечер ,либо на ночь . полив под открытым солнцем траве никакой пользы не несет ( имхо ).
-
более надежного авто, чем на топливе газ плюс бензин ( в том смысле что всегда заправишься ) нет на данный момент.
-
значит слабое давление ,неправильно выбранные форсунки , и тп. с тарелками правильное решение.
-
так часто бывает.............. А еще бывают сбои в автоматической системе полива.
-
Лучше всего поливать ночью (если автополив ) ,так как земля пропитывается влагой и она не испаряется так быстро как при утреннем поливе . Я поливаю с вечера ,когда солнце уже присело (в моем случае это семь вечера в начале лета ,так как живу возле леса и солнце уходит за него ) . Поливаю до 23 часов где то. Автополива нет и пользуюсь осциллирующим дождевателем . Приходится перетаскивать по газону. Сколько уходит воды не знаю ,. Давление 4 атм. Думаю максимум литров 500-600 через него проходит в час ( могу ошибаться ,но не более 800 литров и то навряд ли ) . Площадь большего участка где то 480-500 м кв.
-
узнал много нового 😬 . например мне надо 15 тонн воды за один полив . Бред. поливать утром -да ,до семи , а лучше до пяти часов. Позже ,только если есть тень. днем при сильном солнце ,если оно падает прямо на траву поливать нельзя категорически . Спалите траву( может не за раз , но раза за три четыре подпалите точно ) . Именно с вечера начинаю поливать ,часа четыре пять уходит....
-
зато с забором у них полный порядок ☺️ . Да ,у меня тоже было : переудобрил. Восстановилось , но не везде. Если кучка просыпалась ,то просто выжигает все на том месте. Возможно переизбыток влаги и подстригли позже ( у меня так местами тоже было ) , но там она больше преет чем желтеет.
-
в смысле ?............можно сделать и никуда бежать не надо.
-
дорого ? да , не даром .НО ...если поставить авр ,то он сам заводится....
-
смотрю ,что по 16 часов кое где в стране нет электроэнергии. Удивлен. Даже не поверил изначально. У нас Харькове пока слава богу такого нет . Отключают на 3-4 часа ,это да и все. Что будет зимой не понятно ,инверторы ,батареи и даже генераторы сильно подорожали.
-
Вполне возможно ,но.... Мне энергия от солнца в теплое время года в доме не особо нужна ,даже если нет электроэнергии ,а вот осенью поздней и зимой....но в это время солнца толком то и нет . Кстати кабмин хочет в прифронтовых районах запретить отключать электроэнергию.
-
Потому, что только инвертор классический , а не гибридный . Панели солнечные мне не нужны ! то есть по сути ибп (и даже без зарядного устройства) . Просто мощный инвертор и все. Почему не 48 вольт ?! Ну потому , что мне 3 киловатта хватит за глаза и для этого достаточно 24 вольта. Плюс батарея на 48 вольт и 100 ампер стоит дороговато.