Made in USSR

так он должен быть распушенный с магазина 😬

ездил 4 дня .мне хватило. дело было зимой в мороз . удовольствие ниже плинтуса. может чего не понял.

не ***е..ть лишнего. 7000 страниц .......что толку ?!

тему надо закрыть ! одни трындуны !

НЕ ИСКЛЮЧЕНО.....

хватит тут пиз..ть ! ДАВАЙТЕ ПО СУТИ ! ЕСТЬ .ЧТО СКАЗАТЬ = ГОВОРИМ . неТ - НАХ С ПЛЯЖА .

попробуйте раза три четыре средство для очистки канализационных труб от жира.

а я говорил.......😀 . у меня на всех авто гбо . Хотя нет : на Acura MDX нет его, не ставил ,но я на ней сейчас немного езжу ,бо жрет топлива прилично.

я тоже так подумал , но что сказано то сказано.........но он прав в том ,что если энергии нет по 16 часов ,то далеко не поедешь на электричке........можно просто в дороге не зарядится нигде ( по чем уже не важно ) .

ну у меня в этом году тоже немного есть грибов 😁 . https://www.youtube.com/watch?v=og1LrjzA_OQ

вполне возможно.

если земля есть и она рабочая просто соедините напрямую ее . Если земля "для красоты " ничего не делайте.

берете трех или четырех кило ваттный ,однофазный плавный пуск . Купить можно на олх или алиэкспресс . НО .......надо понимать ,что определенный пусковой ток все равно будет присутствовать . Если есть деньги лучше купите частотник .

для чего вам нужен плавный пуск ?! на сколько фаз ?! какой мощности ?!

я не видел ни одного инвертора на метане ( инверторных генераторов ) .Категорически не поддерживаю "колхозную "переделку .

у всех инвертора и киловатт на 16 батарейки 😁.

никакой ! пользуйте как задумано производителем.

я думаю кто так утверждает не знает ни физику ни процесса ,ни основы тоэ и тп. если устройство плавного пуска хорошее и фунциклирует как задумано изготовителем ,то проблем не будет. Я использую подобные девайсы и на трехфазные мощные моторы ( конечно они дороже и рассчитаны под это ) .Хорошо себя зарекомендовали.

так ,слушать всем меня : три года стоит у меня плавный пуск на скважинный насос Водолій БЦПЕ 0,5-63 У (1270 Вт, 60 л/хв, напір 63 м) . Плавный пуск работает все три года ,не зависимо от того питается водолей от сети или от генератора. С плавным пуском насос работает очень хорошо .Много плюсов лень тут описывать ...) . РЕКОМЕНДУЮ СТАВИТЬ НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТОГО какое питание на него будете подавать. Берите плавный пуск с запасом по мощности.

у меня все авто надежные , но скажу честно не на всех я езжу активно и да на некоторых ездить хорошо , но реально дороговато. 300 гр за сто км и 1000-1500 (как минимум ) все таки заметная разница. Особенно ,если ездить немало. Поэтому электрички имеют право на жизнь ,но далеко не как единственное авто.

на японцах и корейцах не пробовали ездить ?😏

а если что то в дороге произошло ,что с той электричкой делать ? куда и как тащить ?! С обычными авто все понятно ,там все просто и всем известно ,а кто это будет ремонтировать в каком то мухосранске ? Стоимость ремонта ,если что то порой очень не низкая. Запчасти порой это головная боль еще та . На китайцев хрен найдешь к примеру. КРОМЕ экономии смысла в электрическом авто нет от слова совсем. Да и то........в мирное время ок , а сейчас .......особенно у нас на востоке и как единственное авто......... идея так себе .

практика критерий истины . Мне в моих условиях это подходит. я так делаю давно. Результат нормальный. Против полива очень рано утром( когда только еще солнце толком не взошло ) тоже ничего не имею против .Сегодня утром дополивал тоже (ПРАВДА С 6 ДО 7 УТРА ,что позновато конечно ) .

так а ради чего еще ?! Ради неудобства ?!😁 по трассе все электрички пропадают у меня в зеркале заднего вида ( даже если еду на малолитражке ) ,заряжаются долго , а если относительно быстро( хотя тоже долго ) то дорого! а сейчас со светом в некоторых областях жопа (как говорят ) ..: а еще в тесле у одного родственника вся крыша стеклянная (это просто жесть как палит в голову ) , а еще ..и еще и еще..... короче не для данного времени авто. хотя да ....заправка дома не дорого стоит.