Made in USSR

Вчера на трассе , не стого не с чего ,электричка перестала ехать у человека . Стал на трассе и все , что делать не знает ( авто у него пару, тройку недель всего ) . Звонит моему приятелю ,что типа делать ? ВРЕМЯ ПОЧТИ 22 ЧАСА ( комендантский в 23 часа ) . ДО него ехать 40 минут ( очень быстро ) и обратно столько же . Авто на веревку не прицепить ! Мужик мягко говоря в растерянности . Выбор такой : или ночевать в холодном авто( жуть то какая ) и ждать эвакуатор утором ( что не факт ) или бросать машину и как то куда то двигаться ,бросив авто на трассе. Повезло ему ,ехало военное авто и остановилось . Забрали довезли в Город ,а то бы ночевал там или полицию надо было бы вызывать ,звонить ...или в службу спасения. Что с авто пока не ясно ,но точно не заряд батареи .

если стоит узо ,диавтомат , то при утечке должно было выбить его . Надо понять реальную мощность нагрузки в этой цепи . ----------------- Чи може електрика тікати в землю? ответ : да .

а если не гибридный инвертор ? Если работает генератор или связка аккумулятор плюс обычный инвертер ? У многих по разному .

великолепный ,с хорошим бюджетом. услада для глаз.

а в следущий раз она пойдет еще и гладить или пылесосить 😀

Если 100 ампер часов и батарея на 48 вольт , то именно до 5квт ватт она даст. Лучше на 200 ач. ,что бы уменьшить токи разряда батареи .

затем ,что бы не включить стиралку ,когда у вас батарей киловат 5 всего ,а впереди сутки без света. ой .......три часа постирал....и чего то вырубилось все ....а не было электроэнергии. ойой ой.

по первому пункту это вооще громадный минус и люди хотят знать когда нет отраслевой энергии на в воде. Каждый решает как об этом узнавать. Скорость заряда высокая только при наличии солнца. Шесть месяцев его почти нет. Вся зарядка от сети . 120 ватт при батарее в 5-6 киловат очень даже дохрена ( если это не солнечная погода ) . Батарея должна быть подобрана под мощность инвертора и соответствовать .

потому ,что мощность надо подбирать по потреблению ,так же цена выше заметно на девайс ,так же собственное потребление немалое устройством , единственный плюс Это более легкая работа для силовых элементов в условиях пониженной отдачи по мощности на потребителя.

я не про акб ,а про мощность инвертора. Если потребляете киловатт в час, то да :можно и тридцатку влупить .

категорически нет ! 3-5 киловатт за глаза. причин много описывать не буду.

отапливать помещение с помощью батарей почти нереально .Точнее теоретически возможно , но батарей надо киловатт на 30 минимумом. Короче это бред. по поводу ващего гены : то ,что он не имеет чистой синусоиды на выходе не сильно страшно . Это плохо для моторов и блоков питания с обычным трансформатором .ВСЕМУ остальному всеравно.

Речь электромобиле шла . И то что делали с бензиновым движком шесть лет назад ,хоть как то похоже на авто. Пойдите на вольсваген найдите что нибудь электрический с китая.

как дети ....."заднее зеркало " ....... кому всрались эти 2-3 секунды до ста. ГАМНОКИТАЙ он и будет гамнокитаем еще долго. Они делают гаджеты ,а не авто , не заботясь ни о надежности ,ни о запчастях ...через три года про это авто забудут и ремонтировать будет его нечем.

Никаким . Дешево не будет.

Газ можно поставить почти на любое авто .Вопрос целесообразности каждый выбирает сам. На одном из моих авто ( с двигателем 3.6 литра и пробегом 230 тыс ) я не ставил газ и все время ездил на бензине . На трех других стоит газ ( хотя там движки совсем не объемные ) . ,но на них последние три года пробег приличный.

можно ездить на газу. Заметно дешевле.

авто на двс в случае поломки можно хоть как то ( в случае автомата ) прицепить на веревку и дотянуть куда то . С электричкой такой фокус не пройдет. Поскольку живу "недалеко от войны" ,то да ,для меня надежность ,простота и ремонтопригодность более важна ,чем экономия ( если она есть ) .

при равных плюс минус условиях предпочту надежный авто на бензине или газу ,особенно с ноября по май.

в электричке надо считать экономику не только по стоимости энергии для заряда , само авто сильно падает в цене ( быстрее чем двс ) .

Подходит для всех известных металлических и пластиковых материалов, труб и теплых полов. В местах протечек образует эластичные прочные и нестареющие уплотнения. BCG30E может оставаться в системе длительное время. Важно! При правильном использовании не наносит ущерба насосу и измерительным приборам! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Герметик разработан немецкой фирмой для применения в первую очередь на территории Германии с немецкими (и другими европейскими) котлами, теплообменник которых, как правило тоньше отечественных. Поэтому беспокойства насчет того, что если у вас немецкий котел, то герметик может забить теплообменник, мягко говоря, беспочвенны. Но важно правильно его применять!)* ----------------------------------

Полагаю от хорошего ,качественного герметика проблем не будет.

есть и много разных ,но может сделать и хуже. тут точно надо понимать что туда заливать. вот неплохой вариант sites.google.com/view/bcg30eua

надо измерить мощность потребляемую котлом. Это можно сделать различными способами ,например Измеритель мощности в розетку ( он не дорогой ) . --------------------- вообще то такое теоретически может быть .

вот есть мнение не только дам из этого форума...... мнение.mp4