Александр Аврамчук

я порівнював саме по потоку. у noctua самий потужний суттево менше по потоку ніж в must. і якщо ви думаете що noctua щось нове придумав типа супер ефективніші супер тихі вентилятори, то це не так... в рекламі у них виглядае все класно. супер тихі. але коли дивившся на характристики то поток сутево менше, потужність менше, швидкість менша. і в тому відео з ремонтом майстер сказав, що вентилятори тихі але дують слабо. ще сказав що згорів інвертор по перегріву або по перевантаженню . враховуючи втручання в истему охололження я думаю що як раз причина в вентиляторах. а то що вони доставили два додаткових. то вони поставили самі слабенькі тихі вентилятори в лінійці noctua/ dони взагалі слабесенькі. навіть два будуть слабіше одного штатного. знаю одгого блогера, він намагався на маст без про міняти кулери на тихіші, в результати інвертор сильніше гріетьсяю сказав що це все ерунда. хочеш тиші бери deya/ я знайшов майже аналоги по потоку штатних тільки в лінійці sunon, трошки слабіше. по даташиту вони на декілька децибел тихіші штатних але і трошки слабіше.

ще цікаву річ замовчують. ефективність батарей. у lifepo4 до 99 відсотків. у свинця 80 відсотків. майже 20 відсотків улітае просто в повітря. якщо порахувати за період користування батарей щодня у вартості електрики виходить не так вже і дешево.

так вентилятори noctua. але проблема у заміні вентиляторів у тому, що тихі мають суттево меншу потужність і повітряний поток. для прикладу в must 3 кВт стоять вентилятори на 6вт. і noctua таких нема по потужності . те що є суттево менше по повітряному потоку . люди міняють ради тиші а інвертор перегріваеться.

можете розказати по зеднання по can шині must pro з inverter jk bms? я зеднав. інвертор щось бачить. показує згідно бмс soc, напругу, струм, температуру чомусь показує -86с. заряджає по soc. але не приймає від бмс напруги основного і підтримуючого заряду . в інверторній бмс є в налаштуваннях дві ці напруги саме для передачі інвертору. але інвертор при виборі типу заряду по can по напрузі заряджае по напругам встановленим в налаштуваннях інвертора. в пункту 41 я пробував протокол 0 і 10. 10 тому що в налаштуваннях бмс протокол must під цим номером. зміна протоколів на роботу не вплинула.

що написано в мануалі до батареї, які протоколи підтримує ? pylontech , можна по протоколам вирахувати ? ще можна глянути яка бмс , якого виробника стоїть. самі вони її не виготовляють. і по бмс вже вирахувати .

паралельно підеднати любу батарею аналогічної хімії на аналогічну напругу . можна навіть різної емності. в ідеалі щоб підтримувала зв'язок по can. але можна і без зв'язку. бмс не має значення.

є. у мене декілька разів спрацьовував. більше тестувати цю функцію нема бажання.

установшики радять ставити на виході інвертора електронний автомат по перевантаженню. не дивлячись на наявність захисту в інверторі. по статистиці несправностей одна з частих причин це перевантаження. це ж недорогі китайські інвертори. .. автомат на виході кошиуе сотні грн. а ремонт інвертора тисячі. а зараз ще в черги на ремонт. люди накупили дешеве, зекономили на обв'язці, на установщику, і ще по повній експлуатують.

навіть екран гасне..але треба почекати , вимикаеться не зразу. і вимкнути подачу напруги з мережі. якщо мережу не вимкнути, щось працює, кулери крутяться . хоча мені не зрозумілий цей режим, зарядка батареї не працює, бай пас не працює.

не знаю. у мене 3квт. думаю у ,5квт аналогічно...

час спрацювання сотні секунд. інвертор згорить за цей час.

я тестував реле напруги tomzn . так воно встигало спрацювати по перевищенню струму на пусковий струм холодильника і насосу скважини. в налаштуваннях здаеться від 0.1 сек.

must pro вимикає все. заряд батареї теж вимикаеться. хоча версія must без про вимикае тільки блок інвертора , зарядка працює.

черговий клон типовий представник дешевого китайпрому. аналоги продаеться під різними брендами, daxtromn, ecgolax, і так далі. в принципі сама платформа не сама погана. шукайте огляди клонів під іншими брендами. їх вистачає

такі автомати не підходять. довго спрацьовують і тримають струм суттево більше заявленого. у них інша мета, захист від короткого замикання . потрібен електронний з швидким спрацюванням при перевищені вказаного струму.

інструкція на жаль без пояснень. при виборі типу батареї li інвертор може працювати так же як і режим use. якщо підеднати can шину і включити деякі пункти в налаштуваннях, то інвертор буде заряджати або по напругам в налаштуваннях в інверторі або по рівню soc по даним бмс. у мене заряджае по напругам в інверторі.

все доступне. працює як і в ручному режимі. до речі li від ручного відрізняється тільки тим, до li підтримує зв'язок з can. якщо зв'язок по can не потрібно користуйтеся ручним режимом use. а пункті 21 треба встановити напругу як в пункті 17.

так. a.aliexpress.com/_EJyJUml

у мене на виході інвертора стоїть реле напруги з електронним автоматичним обмежувачем потужності .

авр не вмикае інвертор . інвертор включений постійно, так же я і у вас. авр перемикае навантаження з мережі на інвертор. при наявній мережі живлення йде з мережі через авр . без мережі живлення йде з інвертора через авр. коли відключень мережі нема, як зараз. інвертор і батарея повністю вимкнені.

так. він включений як і в ситуації без авр. як він вмикаеться без авр при зникненні мережі? аналогічно ситуації і з авр.

я помилився. кнопкою інвертор повністю вимикаеться якщо вимкнена подача з мережі . батарею вимикаю кнопкою бмс щоб не розряжалася