Gonchik

Ви щось хотіли сказати?)

Пройнявся, спитав ші яку мені замовити на моїх маршрутах. Результат - мінімум 2 rfid картки і 4 додатки. Вчора втретє за останній місяць проїхав одним днем за 12 годин 1300 на дизелі. Знаю, що так не треба, та й тяжко, але проїхавши тисячу без корків на автобані вже якось хочеться дотягнути. Треба перегнати електричку по цьому маршруту. Мене ця перспектива лякає своєю складністю) І розумію, що підготуюсь, складу карту зарядок по дорозі, скачаю апки, але на двз такого додаткового гемору нема. Їдеш - глянув на стелу, залив за 5 хв свої 80 л і далі хоч 1.4 т на баку, якщо економний) До речі про стели: останнім часом бачу багато нових, де зображення ціни палива чергується з рекламою. Зміна режиму - секунд 10. Головна функція стели втрачає сенс. Хто в курсі, в чому сегс такого нововведення?

Ну метан на данний момент взагалі доживає. Заправок обмаль, ціна висока, пробіг на баку малий. І цей постійний дискомфорт від бомби. Такий самий, як і на електричці на дальняках на малознайомій трасі😅 коли увесь час дивишся на залишок по пробігу)

Вже придумали як цьому картонному свавіллю покласти кінець zn.ua/ukr/POLITICS/list-sviridenko-jak-nakinuti-nalihach-na-protesti-ukrajintsiv-ta-povernutisja-do-srsr.html

Ну це ж типу «почему Толя - Анатолий, а Коля не Анаколий?» Нашествие - нашестя, а шествие не шестя. З ким не буває? І таки дійсно, вчитись ніколи не пізно.

А яка витрата газу? Бо за умови, що п’є 10л на 100, то вийшло б менше. В Європі газ дешевший.

Так там наче ціла черга: умерову до дітей треба, галущенку від зашкварів подалі, шмигаль - тому що чемний, стефанішина ще)

Дякую, що звітуєте. Восени збираюсь перегнати електричку в Хорватію. Щоправда Ваш звіт ще раз стверджує мене в думці, що для подорожей таки краще мати двз-шне авто. Підписки, європейські комерційні тарифи і все таке:( При середній 100 на трилітровиу дизелі можна зійти на 5, на дволітровому на 4. І думати про те, щоб їхати з Віру в Задар на зарядку не потрібно.

Це всього на 5 центів дорожче, ніж в Польщі на домашній👍

До чого тут основна? Я колись вже писав, що після тижня простою в грудні в аеропорту не змінився заряд. Проте це не відміняє факту, що якщо малий акум старий/слабий, то може й підсісти. У мене, до речі, йому вже чотири роки. От думаю, замінити превентивно, чи чекати, доки помре. Минулого разу його смерть призвела до ланки неприємних ситуацій, про які писати довго, хоча й не нудно. Якщо коротко, то сто Кулібін в Чайках, що спеціалізується на Рейнджах/ягах - просто некваліфіковані ошусти, як би високо їх не рейтив гугл.

Та банально люди летять на море (особливо зимою) і він сідає за тиждень-два стоячи в аеропорті. Не дарма на кожному паркінгу джамп-стартер лежить)

А що це Вадим досі не притягнув в тему сьогоднішній вислів Трампа? Недопрацьовує😂

lucidowners.com/threads/gravity-suv-or-minivan.10582/page-15 ну ось, наприклад, реальний власник Одісея ділиться враженнями. Та й загалом з поміж запропонованого вище, на мою думку, Гравіті найближчий по формфактору.

Lucid gravity 7 seater. Мало би бути норм, якщо контора не загнеться) До речі, наші громадяни биточки lucid air тягнуть потроху, майже щоразу, коли їду на Шегині, бачу одну-дві на автовозах.

akineю😂

У мене протилежна ситуація. Вчора треба було в Катовіце з Кракова. За 70 км 15€ в два боки+черги на брамках+ті 70 км перебувають в стані перманентного ремонту вже пару років. Тому їхав на 7 км довше безплаткою, при цьому вийшов на 16 кВт/100 на своєму бегемоті. А 35/100 це занадто в умовах, коли домашній кВт вже під 12 грн, а комерційний від 25)))

127 середня - це явно більшість відрізку 130-150 миттєва в залежності від завантаження автобану.

Для готовки ота штука від Гаврилівих теж не супер. Це просто модний мангал-+ фунція садового каміну, як на мене. На ці гроші краще купити яйце на колесах+мангал, ще й на садовий камін лишиться (принаймні останній раніше навіть як подарунок при купівлі топки давали). Забанений Кіря відкрив мені очі на broil king keg, і я щоразу отримую задоволення, готуючи на цьому грилі.

А тим часом переважна більшість авто, які ви бачите навколо себе в потоці, відповідають цьому критерію. А якщо керуватись лише ттх, які вказує виробник, то практично всі.

А хто ж спорить. Все так і є. Машини на десятиліття перестали робити на початку другої декади поточного століття. Євро 6 вбило на корню ідею використання дизелю. Бензинки теж спочатку перейшли на алюмінієві блоки з чавунними гільзами, зараз і тих гільз вже нема - напилення. Три циліндри майже витіснили чотири і більше. Двигунів під четверте покоління гбо не знайти на нових авто, наступні покоління - танці з бубном) Phev важкий і складний, mhev зроблений не для економії, а щоб виконати вимоги еконорм, електричка їздить навколо домашньої зарядки. Що ще? Машину часу, щоб мотнутись за старим добрим 212-м? Так нема. Кожен вибирає те, що хоч якось, з компромісами, задовільняє його вимоги.

І що гарантує країна походження авто? Автохтонам і їх колишнім васалам - повернення коштів. Решті недорозвиненого світу,типу нас з ближніми сусідами, може заллють нову прошивку, якщо пощастить комірку замінять) Навіяно відвідуванням авторизованого сервісу з метою проходження сервісної акції. І-расе. Всім відомій шанувальниці биточків і панові з далеких берегів бажаю не тратити часу на марно, про недолугість свого вибору вже все від вас почув😉

Ага, сидять Хомутиннік з Вацаком і розбирають. То описка)

Боюсь уявити, який ефект на Вас справляє усвідомлення того, що є люди, в т.ч. Українці, що куляють spectrum😂

Про бізнес - в чужих руках завжди грубший))) Про виїзд - їхати треба вже і продавати. Не факт, що після перемирʼя буде дорожче. Вчора втокмачував своїй половинці, що коли всі розумітимуть, що воно тимчасове, то спробуй щось комусь впарити. Кращий час після 24.02 був перед початком наступу в 23-му.

Це не я топив про бенз по 58 грн