Gonchik
-
Публікації
2 611 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Gonchik
-
Комусь про візи лише згадки залишились. Де ті 35€, а де 15+к$)
-
Починалось з «кожен з нас президент») Мультимільйонера можна вважати пересічним українцем? Напевно тому українці потроху і валять - незатишно між таких пересічних.
-
Як написав сьогодні один блогер « організації, які позбавляють людей критичного мислення, зараз дійсно критично важливі»))) Слуги вови - свідкам єгови)
-
Ви за посиланням переходили? Оце все, викладене вами вище, якось міняє суть новини? Смайл в кінці речення ні на що не натякає?
-
sud.ua/uk/news/publication/319287-kabmin-razreshil-bronirovat-vsekh-svyaschennosluzhiteley-a-religioznye-organizatsii-otnes-k-kriticheski-vazhnym хто наступний?) упц мп отримають в першу чергу?)
-
Та яка там відстань на короткому? «Окопна мітла», нє? Десь беруть в ППО зі своїм довгим з патронником під магнум?)))
-
Хоча б один пункт « позитивної мотивації» хотілось би почути. Притомний, для реальних людей, не сферичних коней)
-
За Румунію не чув про три, чув про півтора+4€) Товариш подався, спостерігаю. Карта побиту без діючого паспорту дасть можливість спокійно жити в Польщі, але пересуватись по Європі ні. До того ж карту зараз дають по роботі/бізнесу. Начебто з Нового року буде карта cukr, яка видаватиметься тим, хто перебуває на тимчасовому без привʼязки до роботи на три роки. Але то вилами по воді. Нідерланди дають паспорт за 5, але теж не тупо за сидіння на статусі.
-
Скільки це в відсотках від тих мільйонів 16-60, котрі смикнули від війни?
-
Вільний народе вільної країни?) Все правильно. Нехай тепер кожний відчує себе в шкірі кормушкіної)
-
В цілому то так. Погоджуюсь. Але завжди треба дивитись, чи те, що впарюють масам, потрібно саме тобі.
-
І це теж. Але я думаю, що скоріше доженуть інакше. На комерційних вже догнали вартістю. На домашніх теж з часом доженуть лімітами споживання і тарифами. Вже зараз в Європі СЕС не встановиш з нормальними умовами, маєш віддати за копійки, щоб потім забрати втридорога. Дотують, так, але почитайте ті умови. А куди нас тягнуть? Хіба не туди ж?
-
Так мова ж про те, що раніше ні за схему не платилось, ні “налоги в лоб»)
-
Тільки вартість схем зростає і далі зростатиме. Ну і ризикованість теж.
-
Ще би до цього дайджесту додати вартість на комерційних, де можна заряджати 100+, і бензинові трилітровки заграють новими барвами)
-
Люди хочуть дешевих авто типу твого сузукі, а не елекромаканів по 120€ (це не сарказм зараз був). І переше місце Сандеро в продажах це підтверджує. Топ дачії так і сказав минулоріч - поки можемо, даватимемо людям доступні авто на доступному пальному (ліньки шукати цитату). Думаю, що не в останню чергу своєю популярністю те Сандеро завдячує заводській газобалонній установці)
-
Ги-ги) Замість Кислиці чувака призначили. А щодо сосен і ООН, то прикольно, що ота зарівна допомагала дружбану збирати донати на …відновлення вікон його кафешки🙁
-
Скільки з них реальних ліквідаторів? Отож.
-
50 грн?
-
Жити Вам, звісно, але якщо потім доведеться продавати, то не всім до вподоби буде спальня розміром вісім квадратів. Планування мені подобається. Наче нічого зайвого і при цьому все необхідне є. А який буде дах?
-
У мене з таких простих - хіба що старенький добло з 1.4 t-jet, який до війни був на господарці типу дров/цементу привезти. А війна виявила, що в нього можна запхати пожитки, необхідні двом дорослим на новому місці, включаючи телек, ровери, і їхати світ за очі. У випадку двох інших авто навіть нічого ловити в Європі в разі серйозної поломки. Одразу шукати лавету і везти в Україну. І оте все, що в електричці нічому ламатись. У мене такі думки пропали, коли накрився 12-ти вольтовий акум, і розпакували пластик під капотом)
-
На жаль ні. З того, що прочитав на профільному форумі, не можна. Хоча ще шукатимо, може наш Кулібін (неофіційний сервіс JLR) щось підкаже. А так, то мені теж зараз більше пасувало б авто, як у made in USSR, щоб і запаска, і тягти і два види пального, і самому пошпортатись під капотом при потребі, але маємо те що маємо)
-
Може все ж таки трішки піднімете вуаль таємничості, і розповісте, навіщо міняти заводський розмір на інший на практично новому авто в умовах європейської експлуатації?
-
Зважаючи на Ваші пріоритети, я б не дивився в бік елекричок. Але так само і не засуджував би вибір оточуючих. Мої питання про Ваш автопарк були спрямовані саме на те, щоб пояснити, що у кожного пріоритети свої. От камраду потрібна плавність Роллс Ройса, вам - на шнурку потягати, а комусь шаровий км по нічному тарифу. Всі ми різні.
-
Ну таке. Часто рідний розмір рідкісний, через це дорогий. Шина на один розмір більша може бути масовою. Більший вибір і менша ціна. У мене, наприклад зараз замість літа 245/50-20 стоїть зима 235/55-20. Шинний калькулятор визнає заміну прийнятною по всіх критичних параметрах.
